Köşe lambası.
Bir aracın önündeki yol köşesinin yakınında veya bir aracın yanında veya arkasında yardımcı aydınlatma sağlayan armatür. Yol ortamının aydınlatma koşulları yeterli olmadığında köşe lambası yardımcı aydınlatmada belli bir rol üstlenerek sürüş güvenliği açısından koruma sağlar. Bu tür armatürler özellikle yol ortamının aydınlatma koşullarının yetersiz olduğu alanlarda yardımcı aydınlatmada belli bir rol oynar.
Otomobil lambalarının kalitesi ve performansı, motorlu taşıtların güvenli sürüşü açısından büyük önem taşımaktadır. 1984 yılında Çin, Avrupa ECE standardına referansla ilgili ulusal standartları formüle etti ve lambaların ışık dağıtım performansının tespiti önemli bir içeriktir.
Sınıflandırma ve işlev
Arabalar için iki tür köşe lambası vardır.
Bunlardan biri, aracın boylamasına simetrik düzleminin her iki tarafına takılan, aracın dönmek üzere olduğu öne yakın yol köşesi için yardımcı aydınlatma sağlayan lambadır. Bu köşe lambasının yerli ve yabancı standart düzenlemeleri şunlardır: Çin standardı GB/T 30511-2014 "Otomotiv köşe ışığı dağıtım performansı", AB düzenlemeleri ECE R119 "Otomotiv köşe ışığı sertifikasyonuna ilişkin tekdüze düzenlemeler", Amerikan Otomotiv Mühendisleri Derneği düzenlemeleri SAE J852 "Motorlu taşıtlar için ön köşe ışıkları".
Diğeri ise araç geri gitmek veya yavaşlamak üzereyken aracın yan veya arka kısmına yardımcı aydınlatma sağlayan ve aracın yan, arka veya alt tarafına takılan lambadır.
Bu köşe lambasının yurt içi ve yurt dışındaki standart düzenlemeleri şunlardır: ECE R23 "Motorlu taşıtlar ve römork geri vites lambalarının sertifikasyonuna ilişkin yeknesak düzenlemeler", SAE J1373 "uzunluğu 9,1 m'den kısa otomobillerin arka köşe lambaları", ECE R23 olarak adlandırılacaktır bu köşe ışığı yavaş yanan ışıklar.
Arka stop lambası, aracın arka kısmına takılan, arkadaki arabanın önünde bir araba olduğunu belirtmek için kullanılan, iki atölye arasındaki konum ilişkisini gösteren bir lambadır. Genellikle dönüş sinyalleri, fren lambaları, pozisyon lambaları, arka sis lambaları, geri vites lambaları ve park lambaları gibi çeşitli fonksiyonel ışıkları içerir. Arka stop lambalarının tasarımı ve montajı, Japon güvenlik düzenlemeleri Avrupa standardı ECE7 ile aynı olup merkeze yakın ışık yoğunluğu 4 ila 12 cd ve ışık rengi kırmızı gibi belirli güvenlik düzenlemeleri ve standartlarına uygundur. Bu lambalar ve ampuller, optik, malzeme bilimi ve yapı bilimi gibi birçok disiplini içerir ve gece sürüşünde etkili bir şekilde arkadaki arabanın önünde bir araba olmasını sağlamak için dönüş sinyalleri ve fren lambalarının simetrik tasarımıyla karakterize edilir. ve sürüş güvenliğini artırmak için iki atölye arasındaki konum ilişkisini gösterin.
Arka köşe ışıkları neden açılıp kapanıyor?
Arka köşe ışığının açık olup olmamasının 6 nedeni vardır:
1, optik röle hasarı: Aracın yan tarafındaki flaş rölesi hasar görürse, aracın yan tarafındaki ampulün parlak olmamasına neden olur, çözüm: flaş rölesini değiştirin.
2, ampul yanmış: arka lambanın yan tarafı yanmış olabilir, ampulün sigortası yanmış olabilir, çözüm: arka lambanın yanındaki ampulü değiştirin.
3, hat yandı: arka lamba hattı yandığı için parlak olmayabilir, çözüm: arka lamba hattını kontrol etmek için 4S mağazasına gidin, gerçekten arka lamba hattı hasarlıysa, değiştirilmesi gerekir.
4, lamba gücü eşleşmiyor: arka lambanın lambası daha önce değiştirilmişse, yeni takılan lambanın gücü araçla eşleşmiyor olabilir, çözüm: araç gücüne uygun lambayı değiştirin.
5, sigorta yanmış: far açıldığında anlık akım çok büyük, orijinal araba far hattında bir sorun var veya farda kısa devre var, bu da far sigortasının yanmasına neden oluyor, arka lamba parlak değil çözüm: yanmış sigortayı değiştirin.
6, kötü demir: kötü demir ışığı ciddi şekilde kontrolden çıkarır, arka lambalar normal şekilde çalışmaz, çözüm: inceleme ve bakım için 4S mağazasına gidin.
Suya ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayınch ürünleri.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
