Kapının altındaki plastik eteğe ne ad veriyorsunuz?
Kapının altındaki plastik panele yan etek denir. Alt kiriş veya alt etek olarak da adlandırılır. Bu parça plastik malzeme olduğundan çizilmesi kolaydır, bu nedenle hasar görmesi son derece kolaydır. Yan eteğin etkisi, gövdenin her iki tarafındaki hava akışını aracın altına azaltmak için kullanılan hava barajına eşdeğerdir. Belirli bir türbülans etkisi vardır ve hava direnci belirli koşullar altında önemli ölçüde azaltılabilir.
Yan etek gövde spoyleri kitinin bir parçasıdır, estetik ikinci plandadır, düzgün bir şekilde monte edilirse aracın ürettiği olumsuz hava akımını azaltabilir.
Yüksek hızda şasiyi zeminin emmesi gibi olup, çalışma stabilitesini büyük ölçüde arttırır ve modifikasyon için gerekli olan ön ve arka spoyler eteği ile birlikte kullanılır. Türbülans, böylece araç yüksek hızda çalışırken oluşan rüzgar direnci aracın altından düzgün bir şekilde geçerek aracın savrulmasına neden olmaz.
Yaygın kapı aksesuarları: 1. Kapı camı: Sürücüye sürüşe yardımcı olmak için belirli bir derecede yan görüş sağlar. 2, kapı menteşesi: Kapıyı desteklemek için kullanılır, kapının düzgün açılıp kapanmasını sağlamak için. 3, kapı iç kolu: genellikle kapı iç paneline sabitlenir ve dış kol, kapının açılıp kapanması için uygun olan araba kapısı paneline sabitlenir. 4, kapı durdurucu: Kapının maksimum açılma açısını sınırlamak için kullanılır, durduğunda kapının belirli bir açıyla açılmasını sağlamak için, yolcuların inip binmesi için uygundur.
Çökük etek ucu için ne yapmalıyım?
Onarım yöntemleri arasında çoğunlukla kesme ve kaynakla onarım, sıcak su kullanımı, göçük onarım aletleri kullanımı, boşaltma kuvveti uygulanarak elle kaldırma ve profesyonel sac onarımı yer almaktadır.
Kesme ve kaynak onarımı: Metal malzemeden yapılmış etek için, paslı kısmı keserek ve kaynak yaparak onarabilirsiniz. Paslı kısmın eteği bir taşlama makinesi ile kesilir ve daha sonra kaynak yapmak için aynı boyutta bir demir sac parçası kesilir ve kaynak noktası taşlama makinesi ile pürüzsüz hale getirilir ve ardından boya uygulanır.
Sıcak su kullanın: Piyasadaki araba eteklerinin çoğu özel plastik malzemelerden yapılmıştır, bu nedenle kaynar su depresyonu geri yükleyebilir. Prensip, plastiğin ısıda yumuşayacağıdır, sadece depresyonda ısıtmak yeterlidir, depresyon en üst seviyeye çıkar.
Göçük onarım aletleri kullanın: Tampon plastisitesi çok güçlü olmasına rağmen, bazen sıcak su genleşmesinin gücü onarım ihtiyaçlarını karşılayamayabilir, bu durumda harici kuvvet kullanabilirsiniz. Çökme onarım aletleri onarım ihtiyaçlarını karşılamak için çevrimiçi olarak satın alınabilir.
Boşaltma sonrası el üstü: Küçük çöküntüler için, sahibi araç vidalarını sökmeyi, elini gövde eteğinin iç kısmına sokmayı ve çöküntüyü eski haline getirmek için arkadan sertçe itmeyi deneyebilir.
Profesyonel sac metal onarımı: Alt etek sarkmasının metal ve alüminyum alaşımlı malzemesi için onarım, plastik malzemeye göre biraz daha karmaşıktır. Hafif ezikler mezonları çekerek çıkarılabilir, çekme hareket edemiyorsa, kesme, yeni köşe malzemesine kaynak yapma, profesyonel onarım için 4S mağazasına gitmeniz gerekir.
Doğru onarım yöntemini seçmek eteğin malzemesine, çöküntü derecesine ve içeriden çalıştırmanın kolay olup olmadığına bağlıdır. Plastik malzemeden yapılmış etek için, çekmek için sıcak su veya profesyonel adsorpsiyon aletleri kullanmak nispeten basit bir yöntemdir. Metal ve alüminyum alaşımından yapılmış etek için, onu onarmak için daha profesyonel teknoloji ve ekipman gerekebilir. Çöküntü belirgin değilse ve kullanımı etkilemiyorsa, onarmamak da düşünülebilir.
İhtiyacınız varsa lütfen bizi arayınch ürünleri.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
