Kapının altındaki plastik eteğe ne denir?
Kapının altındaki plastik panele yan etek denir. Ayrıca alt kiriş veya alt etek olarak da adlandırılır. Bu kısım plastik malzeme olduğu için çizilmesi kolay olduğundan zarar görmesi de son derece kolaydır. Yan eteğin etkisi, gövdenin her iki yanından arabanın altına doğru hava akışını azaltmak için kullanılan hava barajına eşdeğerdir. Türbülansın belirli bir etkisi vardır ve belirli koşullar altında hava direnci önemli ölçüde azaltılabilir.
Yan etek, gövde spoyleri kitinin bir parçasıdır; estetik ikinci plandadır; doğru takıldığı takdirde aracın oluşturduğu olumsuz hava akışını azaltabilir.
Yüksek hızlarda şasiyi emen zemin gibidir, bu da çalışma stabilitesini büyük ölçüde arttırır ve modifikasyon için gerekli olan ön ve arka spoyler eteği ile birlikte kullanılır. Türbülans, böylece araba yüksek hızda arabanın altından sorunsuz bir şekilde hareket ettiğinde oluşan rüzgar direnci, aracın sürüklenmesine neden olmaz.
Ortak kapı aksesuarları: 1. Kapı camı: sürüşe yardımcı olmak için sürücüye belirli bir derecede yan görüş sağlar. 2, kapı menteşesi: kapının düzgün açılıp kapanmasını sağlamak için kapıyı desteklemek için kullanılır. 3, kapı iç kolu: genellikle kapı iç paneline sabitlenir ve dış kol, kapının kapanması ve açılması için uygun olan arabanın kapı paneline sabitlenir. 4, kapı durdurucu: kapının maksimum açılma açısını sınırlamak için kullanılır, durakta kapının belirli bir açıyla açılmasını sağlamak için, yolcuların binip inmesi için uygundur.
Çökmüş etek için ne yapmalıyım?
Onarım yöntemleri temel olarak kesme ve kaynak onarımı, sıcak su kullanımı, göçük düzeltme aletlerinin kullanılması, boşaltma kuvvetinden sonra elle kaldırma ve profesyonel sac onarımını içerir.
Kesme ve kaynak onarımı: Metal malzemenin eteğinde paslı kısmı kesip kaynak yaparak onarabilirsiniz. Paslı kısmın eteği taşlama makinesi ile kesildikten sonra aynı büyüklükte bir sac parçası kesilerek kaynak yapılır ve kaynak noktası taşlama makinesi ile pürüzsüz hale getirilir ve ardından boya uygulanır.
Sıcak su kullanın: Piyasadaki araba eteklerinin çoğu özel plastik malzemelerden yapılmıştır, bu nedenle kaynar su çöküntüyü onarabilir. Prensip, plastiğin ısıyla yumuşaması, yalnızca çöküntüde ısınmaya ihtiyaç duyması, çöküntünün tamamlanmasıdır.
Göçük onarım aletlerini kullanın: Tamponun plastisitesi çok güçlü olmasına rağmen, bazen sıcak suyun genleşmesinin gücü onarım ihtiyaçlarını karşılayamayabilir, bu sırada dış kuvvet kullanılabilir. Onarım ihtiyaçlarını karşılamak için sarkma onarım araçları çevrimiçi olarak satın alınabilir.
Boşaltma sonrası el üst kısmı: Küçük çöküntüler için, sahibi arabanın vidalarını çıkarmayı deneyebilir, elini gövde eteğinin içine sokabilir ve çöküntüyü eski haline getirmek için arkayı sertçe itebilir.
Profesyonel sac onarımı: Alt etek sarkma onarımının metal ve alüminyum alaşımlı malzemesi için plastik malzemeye göre biraz daha karmaşıktır. Mezonlar çekilerek hafif çentikler çıkarılabilir, çekme hareket edemiyorsa kesme, yeni köşe malzemesinde kaynak yapma, profesyonel onarım için 4S mağazasına gitmeniz gerekir.
Doğru onarım yönteminin seçilmesi eteğin malzemesine, çöküntü derecesine ve içeriden çalıştırılmasının kolay olup olmamasına bağlıdır. Plastik malzemenin eteği için, sıcak su veya profesyonel adsorpsiyon araçlarının çekilmesi için kullanılması nispeten basit bir yöntemdir. Metal ve alüminyum alaşımından yapılmış eteğin onarımı için daha profesyonel teknoloji ve ekipmana ihtiyaç duyulabilir. Çöküntü belirgin değilse ve kullanımı etkilemiyorsa onarılmaması da düşünülebilir.
Suya ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayınch ürünleri.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
