Kapının altındaki plastik eteğe ne deniyor?
Kapının altındaki plastik panele yan etek denir. Ayrıca alt kiriş veya alt etek olarak da adlandırılır. Bu parça plastik malzemeden yapıldığı için kolayca çizilebilir ve bu nedenle hasar görmesi son derece kolaydır. Yan eteğin etkisi, aracın gövdesinin her iki yanından gelen hava akışını aracın altına doğru azaltmak için kullanılan hava perdesine eşdeğerdir. Belirli bir türbülans etkisi vardır ve belirli koşullar altında hava direnci önemli ölçüde azaltılabilir.
Yan etek, gövde spoyler kitinin bir parçasıdır; estetik ikinci plandadır, doğru şekilde monte edildiğinde araç tarafından oluşturulan olumsuz hava akışını azaltabilir.
Yüksek hızlarda, şasinin yere doğru çekilmesi gibi bir etki yaratır, bu da çalışma stabilitesini büyük ölçüde artırır ve ön ve arka spoyler etekleriyle birlikte kullanıldığında, modifikasyon için gerekli olan bir parçalanma sağlar. Bu sayede, araç yüksek hızda giderken oluşan rüzgar direnci aracın altından düzgün bir şekilde dağılır ve aracın savrulmasına neden olmaz.
Yaygın kapı aksesuarları: 1. Kapı camı: Sürücüye sürüşe yardımcı olmak için belirli bir derecede yan görüş sağlar. 2. Kapı menteşesi: Kapıyı desteklemek ve kapının sorunsuz açılıp kapanmasını sağlamak için kullanılır. 3. İç kapı kolu: Genellikle kapının iç paneline sabitlenir ve dış kol araç kapı paneline sabitlenir, kapının açılıp kapanmasını kolaylaştırır. 4. Kapı stoperi: Kapının maksimum açılma açısını sınırlamak için kullanılır, kapının belirli bir açıda açılmasını ve durmasını sağlar, yolcuların inip binmesini kolaylaştırır.
Etek ucunun sarkmasıyla ilgili ne yapmalıyım?
Onarım yöntemleri başlıca kesme ve kaynakla onarım, sıcak su kullanımı, göçük onarım aletleri kullanımı, kuvvet uygulandıktan sonra elle kaldırma ve profesyonel sac metal onarımını içerir.
Kesme ve kaynakla onarım: Metal malzemeden yapılmış etek kısmındaki paslı bölümü kesme ve kaynak yöntemiyle onarabilirsiniz. Paslı bölümün etek kısmı taşlama makinesiyle kesilir, ardından aynı boyutta bir demir levha kesilerek kaynaklanır, kaynak noktası taşlama makinesiyle düzeltilir ve son olarak boya uygulanır.
Sıcak su kullanın: Piyasadaki çoğu araba eteği özel plastik malzemelerden yapılmıştır, bu nedenle kaynar su çöküntüyü eski haline getirebilir. Prensip şudur: Plastik ısıda yumuşar, sadece çöküntü bölgesini ısıtmak yeterlidir, çöküntü eski haline dönecektir.
Göçük onarım aletleri kullanın: Tamponun esnekliği çok yüksek olsa da, bazen sıcak suyun genleşme kuvveti onarım ihtiyaçlarını karşılayamayabilir; bu durumda dış kuvvet kullanılabilir. Onarım ihtiyaçlarını karşılamak için internetten göçük onarım aletleri satın alınabilir.
Boşaltıldıktan sonra elle düzeltme: Küçük çöküntüler için, araç sahibi araba vidalarını söküp, elini gövde eteğinin içine sokarak arkadan sertçe bastırarak çöküntüyü düzeltmeyi deneyebilir.
Profesyonel sac metal onarımı: Alt etek sarkmasının metal ve alüminyum alaşımlı malzemelerde onarımı, plastik malzemeye göre biraz daha karmaşıktır. Hafif ezikler, çıtaları çekerek düzeltilebilir; eğer çekme işlemiyle düzeltilemiyorsa, yeni köşe malzemesinin kesilmesi, kaynaklanması ve profesyonel onarım için 4S atölyesine gitmeniz gerekir.
Doğru onarım yönteminin seçimi, eteğin malzemesine, çökme derecesine ve içeriden müdahalenin kolay olup olmadığına bağlıdır. Plastik malzemeden yapılmış etekler için, sıcak su veya profesyonel emme aletleri kullanılarak çekme nispeten basit bir yöntemdir. Metal ve alüminyum alaşımdan yapılmış etekler için ise daha profesyonel teknoloji ve ekipman gerekebilir. Çökme belirgin değilse ve kullanımı etkilemiyorsa, onarıma gerek olmadığı da düşünülebilir.
İhtiyacınız olursa lütfen bizi arayın.ch ürünleri.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG ve Maux marka otomobil yedek parçaları satışı konusunda uzmanlaşmıştır. Satın almaya davetlisiniz.
