Otomobil su pompasının çalışma prensibi.
Otomobil su pompasının çalışma prensibi esas olarak, su pompasının yatağını ve pervanesini kasnak boyunca hareket ettiren motora dayanır. Pompanın içinde, soğutucu, pervane tarafından birlikte dönecek şekilde tahrik edilir ve belirli bir basınç oluştururken merkezkaç kuvvetinin etkisi altında pompa gövdesinin kenarına atılır ve ardından çıkıştan veya su borusundan dışarı akar. Pervanenin merkezinde, soğutucunun dışarı atılması ve basıncın düşmesi nedeniyle, su deposundaki soğutucu, pompa girişi ile pervane merkezi arasındaki basınç farkı altında su borusu vasıtasıyla pervanenin içine emilir. soğutucunun pistonlu dolaşımını sağlayın.
Pompa gövdesi, yataklar gibi hareketli parçaları desteklemek için bir rondela aracılığıyla motora bağlanır. Ayrıca pompa gövdesinde su contası ile yatak arasında bir drenaj deliği bulunmaktadır. Soğutucu su contasından sızdığında, soğutucunun yatak odasına girmesini, yatağın yağlamasını bozmasını ve bileşenlerin korozyonuna neden olmasını önlemek için drenaj deliğinden boşaltılabilir.
Su pompasının sızdırmazlık önlemleri arasında su sızdırmazlığı ve conta bulunur; su sızdırmazlığı dinamik sızdırmazlık halkası ve şaft, pervane ile yatak arasına girişimli geçme yoluyla monte edilir ve soğutucuyu kapatmak için su sızdırmazlığı statik sızdırmazlık yuvası pompa kabuğuna bastırılır. .
Otomotiv pompa türleri arasında mekanik pompalar ve elektrikli tahrikli pompalar bulunur ve mekanik pompaların tahriki, triger kayışı tahriki ve aksesuar kayış tahriki olarak ayrılabilir. Şu anda piyasadaki çoğu arabada mekanik pompalar kullanılıyor. Elektronik su pompası, sıvıdaki motoru ve yağlama sistemini soğutmak için kullanılan, elektrikle çalışan bir tür su pompasıdır, motor, pompa gövdesi, pervane vb. oluşur, normal çalışmasını sağlamak için akışı otomatik olarak ayarlayabilir. motor.
Araba su pompası sızıntısı.
Araba pompası sızıntısı genellikle soğutma sıvısında azalma ve motor sıcaklığında artış olarak kendini gösterir. Su sızıntısının nedenleri çeşitlidir; bunlar arasında iç sızdırmazlık halkasının kırılması, su borusu bağlantı sızıntısı, su pompası pompalama sızıntısı (su contası sızıntısı gibi), uzun süreli sızıntı, üst borunun monte edilmemiş çek valfi vb. nedeniyle olabilir. Çözümler arasında yeni bir pompanın değiştirilmesi, bağlantının sızdırmazlığını sağlamak için pompanın söküldükten sonra yeniden monte edilmesi, pompanın normal çalışmasını sağlamak için su contasının değiştirilmesi ve su sızıntısını önlemek için çek valf takılması yer alır.
Arabanın pompasındaki su sızıntısı zamanında müdahale edilmezse motorun kaynamasına, hatta hasar görmesine neden olabilir. Günlük bakımlarda pompa soğutucu kapasitesinin yeterli olmasına dikkat edilmeli, pompa her 20.000 kilometrede bir kontrol edilmelidir. Su pompasında sızıntı olduğu tespit edilirse, motorun normal çalışmasını etkilememek için bakım ve değiştirme için zamanında profesyonel oto tamirhanesine gitmeniz önerilir.
Onarım işlemi sırasında pompada sızıntı olması durumunda, maliyetten tasarruf etmek için pompa grubunun tamamının veya yalnızca pompa gövdesinin değiştirilmesi gerekebilir. Su pompasının değiştirilmesi genellikle zamanlama ön kapağı gibi bileşenlerin çıkarılmasını içerir, bu nedenle çalışma sırasında diş atlama gibi sorunların önlenmesine özellikle dikkat edilmelidir.
Motor pompası bozuk araçta ne gibi belirtiler olur?
01 Motor gürültüsü
Motor bölgesindeki gürültü, bozuk bir su pompasının bariz belirtisidir. Bu ses genellikle pompanın iç yatağının hasar görmesinden veya pervanenin gevşek olması ve dönen milden ayrılmasından kaynaklanır. Düşük sürtünme sesi duyduğunuzda hemen durup kontrol etmelisiniz çünkü bu, pompa yatağında hasar olduğunun işareti olabilir. Sürüşe devam edilmesi halinde pompanın tamamen çarpmasına neden olabilir, bu da motorun soğutma etkisini etkiler ve daha sonraki bakım maliyetlerini artırır. Bu nedenle, bu gürültü tespit edildiğinde daha ciddi sonuçlardan kaçınmak için ilgili parçaların zamanında onarılması gerekir.
02 Rölanti hızı dengesiz
Rölantide dengesizlik, motor su pompası arızasının açık bir belirtisidir. Arabanın pompası motora bir kayış aracılığıyla bağlanır ve motoru soğutmak için depodan soğuk su pompalamaktan sorumludur. Pompanın dönme direncinin artması gibi dönme problemleri motorun hızını doğrudan etkileyecektir. Bu etki, çalıştırmadan sonraki hız artışının da gösterdiği gibi, özellikle rölantide belirgindir. Özellikle kış aylarında motor soğumaya başladığında daha fazla yardıma ihtiyaç duyduğu için bu hız atımı daha ciddi olabilir, hatta aracın durmasına bile neden olabilir. Bu nedenle özellikle çalıştırdıktan sonra veya kışın aracın rölantide dengesiz olduğu tespit edilirse pompanın hasarlı olup olmadığının kontrol edilmesi düşünülmelidir.
03 Su sıcaklığı çok yüksek
Aşırı su sıcaklığı, motor su pompası arızasının doğrudan bir belirtisidir. Pompa, dönüş kaybı veya sızıntı gibi nedenlerle arızalandığında, antifriz akışı engellenecek ve bu da motorun ısı dağılımının azalmasına neden olacaktır. Bu durumda araçta "antifriz eksikliği" sorunu yaşanır ve "motor yüksek sıcaklığı" alarmı verilir. Sorunun pompada olup olmadığını teyit etmek için yakıt kapağından tanktaki sıvı akışını gözlemleyebilirsiniz, eğer su akıyorsa pompa normal çalışıyor demektir. Aynı zamanda pompada sızıntı olup olmadığını kontrol etmek ve anormal ses olup olmadığını dinlemek de gereklidir.
Suya ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayınch ürünleri.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
