Otomobil su pompasının çalışma prensibi.
Otomobil su pompasının çalışma prensibi esas olarak su pompasının yatağını ve pervanesini kasnak aracılığıyla tahrik etmek için motora dayanır. Pompanın içinde, soğutma sıvısı pervane tarafından birlikte dönmek üzere tahrik edilir ve santrifüj kuvvetinin etkisi altında pompa gövdesinin kenarına atılırken belirli bir basınç üretilir ve ardından çıkıştan veya su borusundan dışarı akar. Pervanenin merkezinde, soğutma sıvısı dışarı atıldığı ve basınç düştüğü için, su deposundaki soğutma sıvısı, pompanın girişi ile pervanenin merkezi arasındaki basınç farkı altında su borusu aracılığıyla pervaneye emilir ve soğutma sıvısının alternatif dolaşımını sağlar.
Pompa gövdesi, yataklar gibi hareketli parçaları desteklemek için bir rondela aracılığıyla motora bağlanır. Ayrıca pompa gövdesinde, su contası ile yatak arasında bulunan bir tahliye deliği vardır. Soğutma sıvısı su contasından sızdığında, soğutma sıvısının yatak odasına girmesini, yatağın yağlanmasını bozmasını ve bileşen korozyonuna neden olmasını önlemek için tahliye deliğinden boşaltılabilir.
Su pompasının sızdırmazlık önlemleri arasında su contası ve conta, su contası dinamik conta halkası ve mili, sıkıştırma uyumu yoluyla çark ile yatak arasına yerleştirilir ve su contası statik conta yuvası, soğutma sıvısını sızdırmaz hale getirmek için pompa gövdesine bastırılır.
Otomotiv pompalarının türleri arasında mekanik pompalar ve elektrikli tahrik pompaları bulunur ve mekanik pompaların tahriki triger kayışı tahriki ve aksesuar kayışı tahriki olarak ayrılabilir. Şu anda, piyasadaki çoğu araba mekanik pompalar kullanmaktadır. Elektronik su pompası, elektrikle çalışan bir tür su pompasıdır, sıvıdaki motoru ve yağlama sistemini soğutmak için kullanılır, motor, pompa gövdesi, pervane vb.'den oluşur, motorun normal çalışmasını sağlamak için akışı otomatik olarak ayarlayabilir.
Araba su pompası kaçağı.
Araba pompası sızıntısı genellikle soğutma suyunda azalma ve motor sıcaklığında artış olarak ortaya çıkar. Su sızıntısının nedenleri çeşitlidir ve iç conta halkası kırılması, su borusu bağlantı sızıntısı, su pompası pompalama sızıntısı (su contası sızıntısı gibi), uzun süreli sızıntı üst borunun takılı olmayan çek valfinden kaynaklanabilir, vb. Çözümler arasında yeni bir pompanın değiştirilmesi, bağlantının sıkılığını sağlamak için sökme işleminden sonra pompanın yeniden monte edilmesi, pompanın normal çalışmasını sağlamak için su contasının değiştirilmesi ve su sızıntısını önlemek için bir çek valf takılması yer alır.
Araba pompasının su kaçağı zamanında tedavi edilmezse, motorun kaynamasına veya hatta hasar görmesine neden olabilir. Günlük bakımda, pompa soğutma sıvısının yeterli kapasitesine dikkat edilmeli ve pompa her 20.000 kilometrede bir kontrol edilmelidir. Su pompasında sızıntı olduğu tespit edilirse, motorun normal çalışmasını etkilememek için zamanında bakım ve değişim için profesyonel bir oto tamirhanesine gitmeniz önerilir.
Onarım süreci sırasında pompada sızıntı olursa, maliyet tasarrufu için tüm pompa tertibatını veya sadece pompa gövdesini değiştirmek gerekebilir. Su pompasının değiştirilmesi genellikle zamanlama ön kapağı gibi bileşenlerin çıkarılmasını içerir, bu nedenle çalışma sırasında diş atlama gibi sorunlardan kaçınmak için özel dikkat gösterilmelidir.
Motor pompası bozuldu araçta hangi belirtiler görülür?
01 Motor gürültüsü
Motor bölgesinde gürültü, bozuk bir su pompasının belirgin bir belirtisidir. Bu gürültü genellikle pompanın iç yatağının hasar görmesinden veya pervanenin gevşek ve dönen şafttan ayrılmış olmasından kaynaklanır. Düşük sürtünme gürültüsü duyduğunuzda, hemen durup kontrol etmelisiniz çünkü bu pompa yatağında hasar olduğunun bir işareti olabilir. Çalışmaya devam ederse, pompanın tamamen çarpmasına yol açabilir ve bu da motorun soğutma etkisini etkiler ve daha sonraki bakım maliyetini artırır. Bu nedenle, bu gürültü bulunduğunda, daha ciddi sonuçlardan kaçınmak için ilgili parçalar zamanında onarılmalıdır.
02 Rölanti hızı dengesiz
Rölantide dengesizlik, motor su pompası arızasının belirgin bir belirtisidir. Araba pompası, bir kayış aracılığıyla motora bağlanır ve motoru soğutmak için tanktan soğuk suyu pompalamaktan sorumludur. Pompanın dönme sorunları, örneğin artan dönme direnci, doğrudan motorun hızını etkileyecektir. Bu etki, özellikle rölantide, çalıştırmadan sonra hız sıçramasıyla gösterildiği gibi belirgindir. Özellikle kışın, motor soğuk çalıştığında daha fazla yardıma ihtiyaç duyduğundan, bu hız atışı daha ciddi olabilir ve hatta aracın stop etmesine neden olabilir. Bu nedenle, aracın rölantide, özellikle çalıştırdıktan sonra veya kışın dengesiz olduğu bulunursa, pompanın hasarlı olup olmadığını kontrol etmek düşünülmelidir.
03 Su sıcaklığı çok yüksek
Aşırı su sıcaklığı, motor su pompası arızasının doğrudan bir belirtisidir. Pompa arızalandığında, örneğin dönüş kaybı veya sızıntı olduğunda, antifriz akışı engellenir ve bu da motorun ısı dağılımının azalmasına neden olur. Bu durumda, araç "antifriz eksikliği" ve "motor yüksek sıcaklığı" alarm istemlerine eğilimlidir. Sorunun pompa olup olmadığını doğrulamak için, yakıt kapağı açıldığında tanktaki sıvı akışını gözlemleyebilirsiniz, su akıyorsa, pompa normal çalışıyor demektir. Aynı zamanda, pompada sızıntı olup olmadığını kontrol etmek ve anormal bir ses olup olmadığını dinlemek de gerekir.
İhtiyacınız varsa lütfen bizi arayınch ürünleri.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
