Fren diski koruma plakası sürtünmesinden anormal ses geliyor.
Anormal fren diski koruma plakası sürtünme halkasının nedenleri arasında fren diski deformasyonu, ciddi aşınma, fren balataları ile fren diskleri arasında yabancı cisimler, eksik veya hasarlı fren diski sabitleme vidaları, fren diski pası, yeni araç rodaj dönemi veya yeni değiştirilmiş fren balataları, aracın suya girmesi veya yürümesi, acil fren ABS çalıştırması, fren balatası montajının ters veya tutarsız model olması, düşük kaliteli veya mükemmel fren balatalarının kullanılması, farklı fren pompası Fren hidroliği genellikle yetersizdir. Bu sorunları çözme yöntemleri arasında fren diskini değiştirmek veya onarmak, fren diskinin kenarını parlatmak veya fren diskini değiştirmek, yabancı maddeleri çıkarmak, fren diski sabitleme vidasını doldurmak veya değiştirmek, güvenli sürüş süresi boyunca pası silmek, normal olaylarla uğraşmaya gerek kalmaması, modele uygun fren balataları takmak, diğer marka fren balatalarını değiştirmek, fren pompasını kontrol etmek ve onarmak ve fren hidroliği eklemek yer alır.
Ayrıca, fren diski ile fren balatası arasında küçük taş parçaları ve diğer yabancı cisimler karışmış olabilir, bu da frene basıldığında anormal sürtünmeye neden olur ve fren diskinin gıcırdamasına neden olur. Bu sorunu çözmenin yolu, fren diskini dikkatlice kontrol etmek ve küçük kum ve çakılları temizlemektir. Fren balatası ile fren diski arasındaki rodaj sorunu da anormal sese yol açabilir, bu durum yeni arabada meydana gelir veya yeni fren diski değiştirildiyse normal bir olgudur, normal kullanım, fren diskinin rodajının iyi olmasını beklemek şartıyla, anormal ses yavaş yavaş kaybolacaktır.
Fren diskinin anormal sesi sorununu çözerken, fren sisteminin aşınma derecesini düzenli olarak kontrol etmek ve ciddi şekilde aşınmış parçaların zamanında değiştirilmesi gibi bazı önleyici tedbirleri de anlamalısınız, fren sisteminin sağlığını korumak için anahtardır. Ayrıca, fren sisteminin doğru kullanımı, fren diskinin anormal sesinin oluşumunu da azaltabilir ve ani frenlemeyi ve uzun süreli frenlemeyi önleyebilir.
Otomobil fren diski pas temizleme yöntemi:
1, bu çok yaygın ve normaldir, çünkü fren diski metaldir ve herhangi bir koruma yoktur, doğrudan havaya maruz kalır, bunun sonucunda oksitlenme pas oluşur;
2, eğer yüzeyde sadece hafif pas varsa, o zaman onu çıkarmak için sürekli frenleme yöntemini kullanabiliriz, elbette bu güvenliği sağlamak içindir ve toplu taşıma, sürüş öncülünü etkilemez, frene hafifçe basın, böylece fren balatası ve fren diski sürtünmesi yüzey "cilalama" olabilir;
3, pas çok ciddi ise, aracı tamirhaneye götürmek, fren diskini sökmek, pası zımpara kağıdı ile parlatmak, fren yüzeyinin anormal olup olmadığını kontrol etmek, yol testinin ardından, düz yolda 70km/h hızla, herhangi bir anormallik olmadığından emin olmak için birkaç kez fren yapmak daha iyi olur.
1, fren pedalı strokunu ayarlamak için, pedalın altında ayarlanabilir bir somun vardır. 2, boşluğu ayarlamak için, şimdi genel araba kaliperi fren diski veya kurşun pabuç ile fren kampanası arasında, boşluk kendi kendine hata ayıklanır, manuel ayar yapılmaz. 3, sadece el frenini ayarlayabilir, ayak freni ayarlanamaz, düşükse havayı tahliye etmeyi deneyebilirsiniz.
Otomobil fren sistemi, otomobil fren sistemi olarak da adlandırılır. Fren sisteminin işlevi şunlardır: sürücünün gereksinimlerine göre aracı yavaşlatmaya veya hatta durdurmaya zorlamak; Rampalar dahil olmak üzere çeşitli yol koşullarında hareketsiz araçların konumlandırılması; Yokuş aşağı giden aracın hızını sabit tutmak. Ardından, bir sonraki küçük seri size araç freninin sıkılığını nasıl ayarlayacağınıza dair ayrıntılı bir giriş sunacaktır.
Frenleri gevşetmenin yolları:
Kalınlığa bakın: Yeni bir fren balatasının kalınlığı genellikle yaklaşık 1,5 cm'dir ve kalınlık kullanımda sürekli sürtünme ile kademeli olarak incelir. Profesyonel teknisyenler, çıplak gözle fren balatası kalınlığının yalnızca orijinal 1/3 kalınlığını (yaklaşık 0,5 cm) bıraktığında, sahibinin kendi kendine test sıklığını artırması ve değiştirmeye hazır olması gerektiğini önermektedir. Elbette, tekerlek tasarım nedenlerinden dolayı bireysel modeller, çıplak gözle görme koşullarına sahip değildir, tamamlamak için lastiği çıkarmanız gerekir.
Yol koşullarına ve hız kontrol yönüne göre, yüksek hız vitesini çıkarın ve hızlı bir şekilde bir ayak boş yağı, yüksek hız vitesini düşük hız vitesine boşaltın. Bu şekilde, motor çok fazla çekiş direncine sahip olacak ve hızı hızla azaltacaktır. Ayrıca, düşük hızı değiştirirken, el freni kombinasyon halinde kullanılmalıdır, ancak el freninin sıkı çekilemeyeceğine veya çok yavaş çekilemeyeceğine dikkat edin. Çok sıkı çekilirse, fren diskinin "kilitlenmesi" kolaydır, bu da şanzıman parçalarına zarar verme ve frenleme yeteneğini kaybetme olasılığı yüksektir; çok yavaş çekilirse, fren diski aşınır ve aşınır ve frenleme işlevi kaybolur.
İhtiyacınız varsa lütfen bizi arayınch ürünleri.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
