Ön çubuk iskeleti nedir?
Çamurluk kirişi
Ön çubuk çerçevesi, araç bir çarpışmadan etkilendiğinde çarpışma enerjisini absorbe etmek için kullanılan bir cihaz olan çarpışma önleyici bir kiriştir. Ön tampon iskeletinin ana rolü, tampon muhafazasını sabitlemek ve desteklemek, aynı zamanda araç çarptığında çarpışma enerjisini absorbe etmek ve dağıtmak, böylece aracın ve yolcuların güvenliğini korumaktır. İskelet genellikle bir uzun kiriş, bir enerji emme kutusu ve araca tutturulmuş sabit bir plakadan oluşur. Düşük hızlı çarpışmada, uzun far ve enerji emme kutusu darbe enerjisini etkili bir şekilde emebilir, aracın uzunlamasına kirişinin etkisini azaltabilir, bu sadece aracın güvenliğini arttırmakla kalmaz, aynı zamanda yolcuların korunmasına da yardımcı olur. yaralanmadan.
Ön tampon çerçevesi, ön tampon, orta tampon ve arka tampondan oluşan otomobilin vazgeçilmez bir güvenlik cihazıdır. Ön tampon çerçevesinde bir ön tampon astarı, ön tampon çerçevesi sağ braketi, ön tampon braketi sol braketi ve ön tampon çerçevesi bulunur; bunların tümü ön tampon grubunu desteklemek için kullanılır. Buna ek olarak, çarpışma önleyici ışın genellikle tamponun içinde ve kapının içinde gizlenir, daha büyük darbe etkisi altında, elastik malzeme artık enerjiyi tamponlayamadığı zaman, arabanın yolcularını korumada bir rol oynar.
Bu nedenle, ön çubuk iskeleti sadece araç güvenliğinin önemli bir parçası değil, aynı zamanda günlük sürüşte de ön çubuk iskeletinin tedavi edilmeden hasar görmesi durumunda çatlak daha da büyüyebilir ve sonuçta aracın güvenliğini etkileyebilir. Bu nedenle ön bar iskeletinin sağlam tutulması sürüş güvenliği açısından oldukça önemlidir.
Arabanın ön çerçevesi hasar görürse ne olur?
Arabanın ön çarpışma önleyici iskeleti hasar gördüğünde genellikle onu değiştirmeyi tercih ediyoruz. Zamanında müdahale edilmezse sürüş güvenliğini etkileyebilir. Spesifik tedavi çatlağın alanına bağlıdır, alan küçükse kaynakla onarılabilir, standardı aşarsa değiştirilmesi gerekir.
Otomobilin tüm dış parçaları arasında ön ve arka tamponlar en savunmasız kısımlardır. Tamponun ciddi şekilde deforme olması veya parçalanması durumunda yalnızca değiştirilebilir. Sadece hafif deforme olmuş veya çatlamışsa, garantili kalitede yapısal yapışkanlı boya ile onarılabilir. Yapısal yapıştırıcı yüksek mukavemete sahiptir, büyük yüke dayanabilir, yaşlanma direncine, yorulma direncine, korozyon direncine, istikrarlı performansa sahiptir ve güçlü yapısal parçaların yapıştırılması için uygundur. Metal bir tampon ise bir oto tamirhanesinde kaynak yapılarak onarılması gerekecektir. Onarımdan sonra, araba boyası işleminin yapılması ve çalışma sırasında tozsuz gereksinimlere dikkat edilmesi gerekir, aksi takdirde boya etkisi etkilenecektir.
Otomobilin tampon sistemi, ön tampon iskeletinin yanı sıra tampon kaplamaları, braketler vb. diğer bileşenleri de içerir. Bu bileşenler birlikte, araç için kapsamlı koruma sağlayan eksiksiz bir tampon sistemi oluşturur. Tampon sisteminin bir parçası olarak çarpışma önleyici ışın genellikle tamponun ve kapının içine gizlenir ve araca büyük bir darbeyle çarpıldığında yolcuların yaralanmasını önlemede önemli bir rol oynayabilir.
Tüm arabaların çarpma kirişleriyle donatılmadığını unutmamak önemlidir. Çarpışma önleyici kiriş malzemeleri de alüminyum alaşımı, çelik boru ve diğer metal malzemeler dahil olmak üzere çeşitlidir. Farklı malzemelerden ve tasarımlardan oluşan çarpışma kirişleri, çarpışma enerjisini absorbe etme açısından farklılık gösterebilir ancak bunların ortak amacı, otomobilin güvenlik performansını artırmaktır.
Suya ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayınch ürünleri.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
