Ön bar iskeleti nedir?
Çamurluk kirişi
Ön çubuk çerçevesi, araç bir çarpışmadan etkilendiğinde çarpışma enerjisini emmek için kullanılan bir cihaz olan bir catilyon karşıtı ışındır. Ön tampon iskeletinin ana rolü, tampon muhafazasını düzeltmek ve desteklemek, aynı zamanda araç çöktüğünde çarpışma enerjisini emmek ve dağıtmak, böylece aracın ve yolcuların güvenliğini korumaktır. İskelet genellikle bir ana ışın, bir enerji emme kutusu ve araca bağlı sabit bir plakadan oluşur. Düşük hızlı etkide, ana ışın ve enerji emme kutusu, sadece otomobilin güvenliğini artırmakla kalmayıp aynı zamanda yolcuları yaralanmadan korumaya yardımcı olan otomobilin uzunlamasına ışınının etkisini azaltarak darbe enerjisini etkili bir şekilde emebilir.
Ön tampon çerçevesi, ön tampon, orta tampon ve arka tampon bulunan otomobilin vazgeçilmez bir güvenlik cihazıdır. Ön tampon çerçevesinde bir ön tampon astarı, ön tampon çerçevesi sağ braket, ön tampon braketi sol braket ve ön tampon çerçevesi vardır, bunların hepsi ön tampon düzeneğini desteklemek için kullanılır. Buna ek olarak, cömert anti ışın genellikle tamponun içinde ve kapının içinde, daha büyük etkinin etkisi altında, elastik malzeme artık enerji tamponlayamadığında, otomobilin yolcularını korumada rol oynar.
Bu nedenle, ön bar iskeleti sadece araç güvenliğinin önemli bir parçası değil, aynı zamanda günlük sürüşte, ön çubuk iskeleti tedavi olmadan hasar görürse, çatlak daha büyük olabilir ve sonuçta otomobilin güvenliğini etkileyebilir. Bu nedenle, ön çubuk iskeletini sağlam tutmak, güvenliği artırmak için çok önemlidir.
Ya arabanın ön çerçevesi hasar görürse
Arabanın ön cömert karşıtı iskeleti hasar gördüğünde, genellikle onu değiştirmeyi seçeriz. Zamanında ele alınmazsa, sürüş güvenliği üzerinde bir etkisi olabilir. Spesifik tedavi, çatlak alanına bağlıdır, alan küçükse, kaynak ile onarılabilir, eğer standardı aşarsa, değiştirilmesi gerekir.
Arabanın tüm dış kısımları arasında, ön ve arka tamponlar en savunmasız parçalardır. Tampon ciddi şekilde deforme olmuş veya paramparça ise, sadece değiştirilebilir. Sadece biraz deforme olmuş veya çatlamışsa, garantili kalitede yapısal yapışkan boya ile onarılabilir. Yapısal yapıştırıcı yüksek mukavemete sahiptir, büyük yüke, yaşlanma direncine, yorgunluk direncine, korozyon direncine, kararlı performansa dayanabilir ve güçlü yapısal parçaların bağlanması için uygundur. Metal bir tampon ise, bir otomatik tamir atölyesinde kaynak yapılarak onarılması gerekir. Onarımdan sonra, araba boya tedavisi yapmak ve çalışma sırasında tozsuz gereksinimlere dikkat etmek gerekir, aksi takdirde boya etkisi etkilenecektir.
Ön tampon iskeletine ek olarak, otomobilin tampon sistemi, tampon astarları, parantez vb. Gibi diğer bileşenleri de içerir. Birlikte, bu bileşenler araç için kapsamlı bir koruma sağlayan eksiksiz bir tampon sistemi oluşturur. Tampon sisteminin bir parçası olarak, çarpışma önleyici ışın genellikle tampon ve kapı içinde gizlenir ve araç büyük bir etki tarafından vurulduğunda yolcuları yaralanmadan korumada önemli bir rol oynayabilir.
Tüm otomobillerin çarpışma kirişleri ile donatılmadığını belirtmek önemlidir. Alüminyum alaşımı, çelik boru ve diğer metal malzemeler dahil olmak üzere anti-çarpışma ışını malzemeleri de çeşitlidir. Farklı malzemelerin ve tasarımların çarpışma ışınları, çarpışma enerjisini emme açısından değişebilir, ancak ortak hedefleri otomobilin güvenlik performansını artırmaktır.
SU'ya ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayınCH ürünleri.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
