Ön bar iskeleti nedir?
Çamurluk kirişi
Ön çubuk çerçevesi, araç bir çarpışmadan etkilendiğinde çarpışma enerjisini emmek için kullanılan bir cihaz olan çarpışma önleyici bir kiriştir. Ön tampon iskeletinin ana rolü, tampon muhafazasını sabitlemek ve desteklemek, aynı zamanda araç çarptığında çarpışma enerjisini emmek ve dağıtmaktır, böylece aracın ve yolcuların güvenliğini korur. İskelet genellikle bir ana kiriş, bir enerji emilim kutusu ve araca bağlı sabit bir plakadan oluşur. Düşük hızlı darbede, ana kiriş ve enerji emilim kutusu darbe enerjisini etkili bir şekilde emebilir, aracın uzunlamasına kirişinin darbesini azaltabilir, bu sadece aracın güvenliğini artırmakla kalmaz, aynı zamanda yolcuları yaralanmadan korumaya da yardımcı olur.
Ön tampon çerçevesi, ön tampon, orta tampon ve arka tampondan oluşan aracın vazgeçilmez bir güvenlik cihazıdır. Ön tampon çerçevesi, ön tampon astarı, ön tampon çerçevesi sağ braketi, ön tampon braketi sol braketi ve ön tampon çerçevesine sahiptir ve bunların hepsi ön tampon tertibatını desteklemek için kullanılır. Ek olarak, çarpışma önleyici kiriş genellikle tamponun içinde ve kapının içinde gizlidir, daha büyük bir darbenin etkisi altında, elastik malzeme artık enerjiyi tamponlayamadığında, aracın yolcularını korumada bir rol oynar.
Bu nedenle, ön bar iskeleti sadece araç güvenliğinin önemli bir parçası olmakla kalmaz, aynı zamanda günlük sürüşte, ön bar iskeleti tedavi edilmeden hasar görürse, çatlak daha da büyüyebilir ve sonuçta aracın güvenliğini etkileyebilir. Bu nedenle, ön bar iskeletinin sağlam tutulması sürüş güvenliği için çok önemlidir.
Arabanın ön şasisi hasar görürse ne olur?
Arabanın ön çarpışma önleyici iskeleti hasar gördüğünde, genellikle onu değiştirmeyi tercih ederiz. Zamanında ele alınmazsa, sürüş güvenliğini etkileyebilir. Belirli tedavi, çatlağın alanına bağlıdır, alan küçükse kaynakla onarılabilir, standardı aşarsa değiştirilmesi gerekir.
Arabanın tüm dış parçaları arasında ön ve arka tamponlar en savunmasız parçalardır. Tampon ciddi şekilde deforme olmuş veya kırılmışsa, sadece değiştirilebilir. Sadece hafif deforme olmuş veya çatlamışsa, garantili kalitede yapısal yapıştırıcı boya ile tamir edilebilir. Yapısal yapıştırıcı yüksek mukavemete sahiptir, büyük yüke, yaşlanma direncine, yorulma direncine, korozyon direncine, istikrarlı performansa dayanabilir ve güçlü yapısal parçaların yapıştırılması için uygundur. Metal bir tampon ise, bir oto tamirhanesinde kaynak yapılarak onarılması gerekecektir. Onarımdan sonra, araba boya işlemi yapmak ve çalışma sırasında tozsuz gereksinimlere dikkat etmek gerekir, aksi takdirde boya etkisi etkilenecektir.
Ön tampon iskeletine ek olarak, aracın tampon sistemi tampon astarları, braketler vb. gibi diğer bileşenleri de içerir. Bu bileşenler birlikte, araç için kapsamlı koruma sağlayan eksiksiz bir tampon sistemi oluşturur. Tampon sisteminin bir parçası olarak, çarpışma önleyici kiriş genellikle tampon ve kapının içinde gizlidir ve araç büyük bir darbeye maruz kaldığında yolcuları yaralanmaktan korumada önemli bir rol oynayabilir.
Tüm arabaların çarpışma kirişleriyle donatılmadığını belirtmek önemlidir. Çarpışma önleyici kiriş malzemeleri de alüminyum alaşım, çelik boru ve diğer metal malzemeler dahil olmak üzere çeşitlidir. Farklı malzeme ve tasarımlara sahip çarpışma kirişleri çarpışma enerjisini emme açısından farklılık gösterebilir, ancak ortak hedefleri arabanın güvenlik performansını iyileştirmektir.
İhtiyacınız varsa lütfen bizi arayınch ürünleri.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
