Radyatör saptırıcı tertibatı nedir?
Otomobil radyatör düzeneği bir su haznesi, bir çıkış haznesi ve bir radyatör çekirdeğinden oluşur.
Otomobil radyatörü, hafif, verimli ve ekonomik olma yönünde gelişen otomobil su soğutmalı motor soğutma sisteminin vazgeçilmez bir parçasıdır. Otomobil radyatör yapısı da sürekli olarak yeni gelişmelere uyum sağlıyor.
Araç soğutma sisteminin işlevi, aracı her türlü çalışma koşulunda uygun sıcaklık aralığında tutmaktır. Bir arabanın soğutma sistemi hava soğutması ve su soğutması olarak ikiye ayrılır. Soğutma ortamı olarak havaya hava soğutma sistemi, soğutma ortamı olarak soğutucuya ise su soğutma sistemi adı verilmektedir.
Genellikle su soğutma sistemi bir pompa, radyatör, soğutma fanı, termostat, kompanzasyon kovası, motor gövdesi ve silindir kapağındaki su ceketi ve diğer yardımcı cihazlardan oluşur.
Bunlar arasında radyatör, dolaşan suyun soğutulmasından sorumludur, su borusu ve ısı emicisi alüminyumdan yapılmıştır, alüminyum su borusu düz bir şekle sahiptir, ısı emicisi olukludur, ısı dağıtım performansına dikkat edin, Kurulum yönü, küçük rüzgar direnci ve yüksek soğutma verimliliği elde etmek için mümkün olduğunca hava akış yönüne diktir.
Soğutucu radyatör peteğinin içine akar ve hava radyatör peteğinin dışına çıkar. Sıcak soğutucu, ısıyı havaya dağıttığı için soğur ve soğuk hava, soğutucu tarafından yayılan ısıyı emdiği için ısınır, dolayısıyla radyatör bir ısı eşanjörüdür. Paslanmaz çelik kompozit su deposundaki saptırma plakasının rolü, su deposundaki durgun suyun akarak ikincil kirliliğe neden olmasını önlemektir.
Hepimizin bildiği gibi, evsel su esas olarak nehirlerden, göllerden, yeraltı sularından veya su tesislerinden elde edilen yüzey sularından, ulusal su hijyeni standartlarına göre çökeltilen, filtrelenen ve dezenfekte edilen sulardan elde edilmektedir. Dezenfeksiyon işlemi sırasında eklenen ana dezenfektan klordur. Klorun yanı sıra klor dioksit de vardır. Dezenfektanlar zararlı bakterilerin üretimini engeller. Son olarak dağıtım pompa istasyonu aracılığıyla ikincil su temini için paslanmaz çelik su deposuna taşınır (alt kat doğrudan belediye su şebekesinden kullanıcıya kadar olabilir).
Paslanmaz çelik tankın köşesindeki su uzun süre akmadığı için dezenfektan yavaş yavaş buharlaşarak tükenecek ve zararlı bakterilerin üretimi baskılanamayacaktır. Spoyler yoktur, uzun süre temizlenmeyen paslanmaz çelik tankın iç köşesinde çoğu zaman bakteri birikimi ve bir miktar uzun yosun bulunur.
Paslanmaz çelik su deposu saptırıcısının işlevi: Yapay olarak tasarlanmış saptırıcı aracılığıyla, su deposundaki su girişinden su deposuna giren su kontrol edilir, ister dört köşe ister orta olsun, su çıkışına akacaktır. Su deposunda uzun süre akmayan su kalmaz. Tanktaki su her zaman belirli bir konsantrasyonda klorür iyonu içerir ve kullanıcı temiz akan su kullanır. Bu olay, motorun aşırı ısındığını ve birbirine gaz ve su geçişi olabileceğini gösterir: Ana nedenler şunlardır: silindir pedinin yıkanması, motor yükünün çok ağır olması, pompa veya fanın dönmemesi, Ölçek çok kalın, termostat kapalı konumda sıkışmış ve yağ besleme süresi çok erken veya çok geç. Soğutma sıvısında kabarcıklar var ve mide görünüyor, bu arıza olgusu radyatörü suyla doldurabilir, ardından motoru çalıştırabilir, yavaşça gaz pedalına basabilir, eğer anormal kabarcık olgusu radyatörün su yüzeyinde görülebiliyorsa, orada üç ana neden: silindir kapağı çatlakları; Silindir gömleği çatlamış; Silindir pedi, silindir portu ile su ceketi deliği arasında yıkanır, böylece silindirdeki yüksek basınçlı gaz, hasar yoluyla soğutucuya girer ve kaçar. Bu arızanın ana nedenleri şunlardır: silindir gömleğinin yırtılması, silindir contasının ciddi hasar görmesi, pompanın hasar görmesi, yağ radyatör contasının hasar görmesi, bunun sonucunda da soğutma sistemine yağlama yağının girmesi. Soğutma sisteminin her bir parçasının sıcaklık farkı açıkça ortaya çıkıyor, bu arıza olgusuna el radyatörü ve motor gövdesi dokunabilir, eğer gövde sıcaklığı radyatörden önemli ölçüde yüksekse, bu termostatın arızalı olduğunu, ana valfin olduğunu gösterir. termostat hala açılamıyor veya açıklık çok küçük, bu da soğutucunun sirküle edilememesiyle sonuçlanıyor. Bu durumda termostat çıkarılmalı veya değiştirilmelidir; Radyatörün üst deposu sıcak, alt deposu soğuksa, radyatörde soğutma suyu akmıyor, ısı borusu tıkalı ve pompa çalışmıyor demektir; Üst depolama tankı soğuk, alt depolama tankı sıcak ise termostat yarı açık konumda takılı kalır ve soğutucu az miktarda sirküle edilemez. Soğutma sistemindeki tortunun çok kalın olması, su yolunun daralması veya su yolunun tıkanması nedeniyle soğutma sıvısı kapasitesi azalıyor. Bu sırada, su yolundaki yabancı maddeleri ve tortuları tamamen gidermek için motorun soğutma sistemi dikkatlice yıkanmalıdır.
Suya ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayınch ürünleri.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
