Radyatör deflektör tertibatı nedir?
Otomobil radyatör grubu, su haznesi, çıkış haznesi ve radyatör peteğinden oluşur.
Otomobil radyatörü, hafif, verimli ve ekonomik olmaya doğru gelişen otomobil su soğutmalı motor soğutma sisteminin vazgeçilmez bir parçasıdır. Otomobil radyatör yapısı da sürekli olarak yeni gelişmelere uyum sağlamaktadır.
Araba soğutma sisteminin işlevi, tüm çalışma koşullarında arabayı uygun sıcaklık aralığında tutmaktır. Bir arabanın soğutma sistemi hava soğutma ve su soğutma olarak ikiye ayrılır. Soğutma ortamı olarak havaya hava soğutma sistemi, soğutma ortamı olarak soğutucuya ise su soğutma sistemi denir.
Su soğutma sistemi genellikle pompa, radyatör, soğutma fanı, termostat, kompanzasyon kovası, motor gövdesinde ve silindir kapağında bulunan su ceketi ve diğer yardımcı cihazlardan oluşur.
Bunlar arasında radyatör dolaşan suyun soğutulmasından sorumludur, su borusu ve ısı emici alüminyumdan yapılmıştır, alüminyum su borusu düz bir şekle sahiptir, ısı emici olukludur, ısı dağılımı performansına dikkat edin, montaj yönü hava akış yönüne diktir, mümkün olduğunca küçük rüzgar direnci ve yüksek soğutma verimliliği elde edin.
Soğutma sıvısı radyatör çekirdeğinin içinde akar ve hava radyatör çekirdeğinin dışından geçer. Sıcak soğutma sıvısı havaya ısı dağıttığı için soğur ve soğuk hava soğutma sıvısının yaydığı ısıyı emdiği için ısınır, bu nedenle radyatör bir ısı değiştiricidir. Paslanmaz çelik kompozit su deposundaki deflektörün rolü, su deposundaki durgun suyun akmasını ve ikincil kirliliğe neden olmasını önlemektir.
Hepimizin bildiği gibi, evsel su çoğunlukla nehirlerden, göllerden, yeraltı sularından veya su tesislerinden gelen yüzey sularından çıkarılır ve bunlar ulusal su hijyen standartlarına göre çökeltilir, filtrelenir ve dezenfekte edilir. Dezenfeksiyon işlemi sırasında eklenen ana dezenfektan klordur. Klora ek olarak klor dioksit de vardır. Dezenfektanlar zararlı bakterilerin üretimini engeller. Son olarak, dağıtım pompa istasyonu aracılığıyla ikincil su temini için paslanmaz çelik su tankına taşınır (alçak taban doğrudan belediye su şebekesinden kullanıcıya olabilir).
Paslanmaz çelik tankın köşesindeki su uzun süre akmadığı için dezenfektan yavaş yavaş buharlaşıp tükenir ve zararlı bakteri üretimi önlenemez. Spoiler yoktur, uzun süre temizlenmeyen paslanmaz çelik tankın iç köşesinde genellikle bakteri birikimi ve biraz uzun yosun oluşur.
Paslanmaz çelik su deposu deflektörünün işlevi: yapay olarak tasarlanmış deflektör aracılığıyla, su deposundaki su girişinden su deposuna giren su, ister dört köşeden ister ortadan olsun, kontrol edilir, su deposunun su çıkışına akacaktır, böylece uzun süre akmayan su olmaz. Depodaki su her zaman belirli bir klorür iyon konsantrasyonunu korur ve kullanıcı temiz akan su kullanır. Bu fenomen, motorun aşırı ısındığını ve gaz ve suyun birbirini kanalize edebileceğini gösterir: ana nedenler şunlardır: silindir balatası yıkanmıştır, motorun yükü çok ağırdır, pompa veya fan dönmez, ölçek çok kalındır, termostat kapalı konumda sıkışmıştır ve yağ besleme süresi çok erken veya çok geç. Soğutma suyunda kabarcıklar vardır ve mide bulantısı görülür, bu arıza fenomeni radyatörü suyla doldurabilir, ardından motoru çalıştırabilir, gaz pedalına hafifçe basabilir, radyatörün su yüzeyinde anormal kabarcık fenomeni görülebiliyorsa, üç ana neden vardır: silindir kapağı çatlakları; Silindir gömlekleri çatlamış; Silindir balataları silindir portu ile su ceketi deliği arasında yıkanmış, böylece silindirdeki yüksek basınçlı gaz hasardan soğutma sıvısına girmiş ve kaçmış. Bu arızanın başlıca nedenleri şunlardır: silindir gömlekleri yırtılmış, silindir contası ciddi hasar görmüş, pompa hasarı, yağ radyatör contası hasarı, bunun sonucunda soğutma sistemine yağlama yağı kaçmış. Soğutma sisteminin her bir parçasının sıcaklık farkı açıkça ortaya çıkıyor, bu arıza olayı elle radyatöre ve motor gövdesine dokunulabilir, gövdenin sıcaklığı radyatörden önemli ölçüde yüksekse, termostatın arızalı olduğunu, termostatın ana valfinin hala açılamadığını veya açıklığın çok küçük olduğunu ve bunun sonucunda soğutma sıvısının sirküle edilemediğini gösterir. Bu sırada termostat çıkarılmalı veya değiştirilmelidir; Radyatörün üst depolama tankı sıcak ve alt depolama tankı soğuksa, bu, soğutma suyunun radyatöre akmadığı ve ısı borusunun tıkandığı ve pompanın çalışmadığı anlamına gelir; Üst depolama tankı soğuk ve alt depolama tankı sıcaksa, termostat yarı açık konumda takılı kalır ve soğutma sıvısı küçük sirkülasyona tabi tutulamaz. Soğutma sıvısı kapasitesi, soğutma sistemindeki tortu çok kalın olduğundan, su yolunu daralttığından veya su yolu tıkalı olduğundan küçülmektedir. Bu sırada, motorun soğutma sistemi, su yolundaki kirleri ve tortuyu iyice temizlemek için dikkatlice yıkanmalıdır.
İhtiyacınız varsa lütfen bizi arayınch ürünleri.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
