• başlık_banner
  • başlık_banner

SAIC MG ZX - YENİ OTO YEDEK PARÇALARI ARAÇ YAĞ FİLTRESİ - 10276597 Güç sistemi OTO YEDEK PARÇALARI TEDARİKÇİSİ toptan mg kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG ZX-NEW

Menşe yeri: ÇİN'DE ÜRETİLMİŞTİR

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Teslim süresi: Stokta mevcutsa, 20 adetten az ise normalde bir ay.

Ödeme: Havale (TT)

Şirket Markası: CSSOT

 

 

 

 


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı YAĞ FİLTRESİ
Ürün uygulaması SAIC MG ZS/ZX/ZX-YENİ
Ürünler OEM NO L10366998/R10366999
Yer organizasyonu 10276597
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Kurşun zamanı Stokta 20 adetten az varsa, normalde bir ay sürer.
Ödeme TT Depozitosu
Şirket Markası CSSOT
Uygulama sistemi SOĞUTMA SİSTEMİ

Ürün Sergileme

YAĞ FİLTRESİ-10276597
YAĞ FİLTRESİ-10276597

Ürün bilgisi

Yağ filtresi tertibatı ne anlama gelir?
otomobiller için benzin filtresi tertibatı
Yağ filtresi tertibatı, otomobilin benzin filtresi tertibatını ifade eder ve yağ pompası ile filtre elemanından oluşur. Bu tertibatın ana işlevi, motoru korumak için yağdan toz, metal parçacıkları, karbon çökeltileri ve kurum parçacıkları gibi yab impurities maddeleri uzaklaştırmaktır. Filtre olarak da bilinen yağ filtresi tertibatı, motor yağlama sisteminde bulunur; yukarı akışta yağ pompası, aşağı akışta ise motorda yağlanması gereken parçalar yer alır. Motorun normal çalışmasını sağlamak ve kullanım ömrünü uzatmak için benzin filtresinin her 20.000 kilometrede bir değiştirilmesi gerekir.
Yağ filtresinin çalışma prensibi, genel olarak, safsızlık filtreleme yöntemine göre mekanik ayırma, santrifüj ayırma ve manyetik adsorpsiyon olmak üzere üç ana kategoriye ayrılır. Mekanik ayırma, saf mekanik ayırma, üstten ayırma ve adsorpsiyon ayırmayı içerir. Santrifüj ayırma, yağın yüksek hızlı dönen bir rotor aracılığıyla, santrifüj kuvvetiyle yağdaki safsızlıkların rotorun iç duvarına doğru itilmesi ve böylece yağdan ayrılması anlamına gelir. Manyetik adsorpsiyon ise, yağdaki demir parçacıklarını adsorbe etmek için kalıcı bir mıknatısın manyetik kuvvetini kullanarak, bunların yağlama sisteminde ileri geri dolaşmasını ve motor parçalarına zarar vermesini önlemeyi amaçlar.
Özetle, yağ filtresi tertibatı bir filtre eleği değil, motoru kirlilik hasarından korumak için yağ pompası ve filtre elemanından oluşan bir tertibattır. Yağ filtresi ile aynı şeydir, yani filtre olarak da bilinir.
Yağ filtresinin yapısı nedir?
Yağ filtresi, motor yağlama sisteminde yer alır. Filtrenin önünde yağ pompası, arkasında ise motorun yağlanması gereken parçaları bulunur. Görevi, yağ karterindeki yağdaki zararlı yab impuritiesleri filtrelemek ve krank mili, biyel kolu, eksantrik mili, turboşarj, piston segmanı ve diğer hareketli parçalara temiz yağ sağlamaktır; yağlama, soğutma ve temizleme işlevlerini yerine getirerek bu parçaların ömrünü uzatır.
Yağ filtreleri yapılarına göre değiştirilebilir, döner ve santrifüj olmak üzere; sistemdeki yerleşimlerine göre ise tam akışlı ve şönt tip olarak sınıflandırılır. Yağ filtrelerinde kullanılan filtre malzemeleri arasında filtre kağıdı, keçe, metal ağ, dokunmamış kumaşlar vb. bulunur.
Yağın yüksek viskozitesi ve içerdiği yüksek tortu miktarı nedeniyle, filtrasyon verimliliğini artırmak için yağ filtresi genellikle üç seviyeden oluşur: yağ toplama filtresi, kaba yağ filtresi ve ince yağ filtresi. Filtre, yağ pompasının önündeki yağ karterine monte edilir ve genellikle metal filtre eleği tipi kullanılır. Kaba yağ filtresi, yağ pompasının arkasına ve ana yağ kanalına seri olarak monte edilir; başlıca metal sıyırıcı tipi, talaş filtre çekirdeği tipi, mikro gözenekli filtre kağıdı tipi olup, günümüzde ağırlıklı olarak mikro gözenekli filtre kağıdı tipi kullanılmaktadır.
Yağ filtresi tertibatı ne sıklıkla değiştirilmelidir?
Yağ filtresi tertibatının genellikle her 5000 km'de veya altı ayda bir değiştirilmesi önerilir. Birden fazla kaynaktan gelen bu tutarlı öneri, yağ filtresinin motoru kirlilikten korumadaki önemini vurgulamaktadır. Yağ filtresinin temel işlevi, motorun temiz yağlama yağı almasını sağlamak ve böylece motorun kullanım ömrünü uzatmak için yağdaki toz, metal parçacıkları, karbon tortuları ve kurum parçacıkları gibi kirlilikleri gidermektir.
Yağ türlerine göre değişim döngüsü farklılık gösterir. Mineral yağ kullanan araçlar için yağ filtresinin her 3000-4000 kilometrede veya altı ayda bir değiştirilmesi önerilir; yarı sentetik yağ kullanan araçlar için 5000-6000 kilometrede veya altı ayda bir değiştirilmesi önerilir; tam sentetik yağ kullanan araçlar için ise bu süre 8 aya veya 8000-10000 km'ye kadar uzatılabilir.
Ayrıca, bazı durumlarda, araç az kullanılıyorsa, örneğin altı ayda 5.000 kilometreden az yol yapıyorsa, yağın raf ömrünü ve motorun normal çalışmasını sağlamak için altı ayda bir yağ ve yağ filtresinin değiştirilmesi yine de tavsiye edilir.
Araç bakım kılavuzunda önerilen değişim döngüsünü takip etmek iyi bir uygulamadır, çünkü kılavuz genellikle aracın özel kullanımına ve üreticinin tavsiyelerine dayanarak daha doğru rehberlik sağlar.
Tozlu veya yüksek sıcaklıklı ortamlar gibi zorlu çevre koşullarında, motorun optimum korunmasını sağlamak için değiştirme döngüsünü kısaltmak gerekebilir.
Özetle, yağ filtresinin değiştirme döngüsü esas olarak araçta kullanılan yağ türüne, kilometreye ve aracın kullanım ortamına bağlıdır. Araç sahibi, motorun en iyi şekilde korunmasını sağlamak için düzenli olarak kontrol etmeli ve gerçek duruma göre değiştirme döngüsünü ayarlamalıdır.

İhtiyacınız olursa lütfen bizi arayın.ch ürünleri.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG ve Maux marka otomobil yedek parçaları satışı konusunda uzmanlaşmıştır. Satın almaya davetlisiniz.

 

Bize Ulaşın

Tüm sorunlarınızı çözebiliriz, CSSOT bu konularda size yardımcı olabilir, daha detaylı bilgi için lütfen iletişime geçin.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika
sertifika2 (1)
sertifika1
sertifika2

SERGİMİZ

展会2

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin.

    İlgili ürünler