Hava filtresi borusunun rolü nedir?
Hava filtresi borusunun görevi, filtrelenmiş havayı motora iletmektir; bu da emme gürültüsünü azaltma etkisine sahiptir ve ayrıca iletim sisteminin aşınmasını ve hasar görmesini önleyebilir.
Hava filtresi giriş borusunun görevi, havadaki toz ve yab impurities maddeleri etkili bir şekilde filtreleyerek yanma odasına giren havanın saflığını artırmak ve böylece yakıtın tamamen yanmasını sağlamaktır. Ancak hava filtresi elemanı kirlendiğinde, hava geçişini engeller, motorun emme hacmini azaltır ve sonuç olarak motor gücünde düşüşe neden olur.
Hava filtresi giriş borusunun görevi, havadaki toz ve yab impurities maddeleri etkili bir şekilde filtreleyerek yanma odasına giren havanın saflığını artırmak ve böylece yakıtın tamamen yanmasını sağlamaktır. Ancak hava filtresi elemanı kirlendiğinde, hava geçişini engeller, motorun emme hacmini azaltır ve sonuç olarak motor gücünde düşüşe neden olur.
Hava filtresi rezonatörünün işlevi, motorun emme gürültüsünü azaltmaktır. Hava filtresi rezonatörün önüne takılır ve rezonatör, iki boşluk daha bulunan emme borusuna monte edilir; bu iki boşluk kolayca ayırt edilebilir.
Arka plan teknolojisi: Gürültünün, insanların rahat yaşamını etkileyen önemli bir kamu tehlikesi haline geldiği şüphesizdir ve otomotiv endüstrisi de istisna değildir. Büyük otomobil üreticileri, araçların diğer performanslarını sağlarken aynı zamanda NVH (gürültü, titreşim, sertlik) performansının iyileştirilmesine de büyük önem vermektedir. Emme sistemi gürültüsü, otomobilin gürültüsünü etkileyen kaynaklardan biridir ve hava filtresi, havanın motora girmesi için bir geçit görevi görür; bir yandan havadaki tozu filtreleyerek motorun aşınmasını ve hasar görmesini önler; diğer yandan, genleşme susturucusu olarak emme gürültüsünü azaltma etkisine sahiptir. Bu nedenle, hava filtresinin gürültü azaltma tasarımı çok önemlidir.
Hava filtresi tasarımlarının çoğu, genellikle hava giriş ve çıkışı için tek bir yuvarlak boru kullanan basit boşluklu yapılardır; kesitte önemli bir değişiklik olmadığı için akustik empedansı etkili bir şekilde artıramaz ve böylece gürültü azaltma etkisini iyileştiremez; ayrıca, genel hava filtresi aküye ve ön bölmeye cıvatalarla monte edilir, montaj noktasının sağlamlığı genellikle zayıftır ve çoğu emme gürültüsünü etkili bir şekilde azaltamaz, hatta bazıları gürültüyü hesaba katarak emme borusuna rezonatör ekler, ancak bu, kendi yerleşim alanının küçük bir bölümünü işgal eder ve yerleşime sakınca getirir.
Hava filtresi rezonatörle donatılmış olsa da, gürültüyü belirli bir ölçüde azaltabilir; ancak emme borusunun kesit alanı değişmez, bu da akustik empedansı daha da artırarak gürültüyü azaltmaya elverişli değildir ve gövdenin yüksekliğinin titreşimden kolayca zarar görebileceği faktörü de dikkate alınmamıştır. Ek olarak, hava filtresinin tasarımı büyüktür, bu da motor bölmesindeki diğer aksesuarların yerleşimine elverişli değildir ve montaj noktasının sağlamlığını etkiler.
Yukarıdaki amacı gerçekleştirmek için, buluşun benimsediği teknik şema şöyledir: Otomobil hava filtresi yapısı, bir hava filtresi üst gövdesi ve bir hava filtresi alt gövdesinden oluşur; hava filtresi alt gövdesi, bir hava giriş odası, bir rezonatör odası, bir filtre odası ve bir çıkış odası ile donatılmıştır; hava giriş odası bir hava giriş portuna, hava çıkış odası bir hava filtresi çıkışına, filtre odası bir filtre elemanına sahiptir. Hava, hava filtresi giriş odasından girer ve sırasıyla hava filtresi giriş odası, rezonatör odası, filtre odası ve hava çıkış odasından geçtikten sonra hava filtresi çıkışından dışarı atılır. Hava giriş odası, rezonatör odasına yerleştirilmiş bir borudur. Hava giriş odasının bir ucu hava filtresi giriş portudur ve diğer ucu rezonatörle bağlantılı bir bağlantı deliğine sahiptir.
Hava filtresinde çok miktarda yağ bulunmasının yedi nedeni vardır: 1. Hava filtresi tıkalıdır, bu da aşırı motor emme direncine ve motor hava girişinde yağ kanallarına neden olur. Çözüm, hava filtresini temizlemek veya değiştirmektir. 2. Süperşarjör contası arızası, yağ kanallarına neden olur ve hava filtresinde yağ bulunur. Çözüm, süperşarjör contasını değiştirmektir. 3. Valf yağ keçesinin zayıf sızdırmazlığı, hava girişinde yağ sızıntısına ve hava filtresinde yağ bulunmasına neden olur. Çözüm, valf yağ keçesini değiştirmektir. 4. Çok yüksek yağ basıncı, karterde çok fazla yağ buharına neden olur ve emme borusunda ve hava filtresinde yağ oluşmasına yol açar. Çözüm, fazla yağı pompalamaktır. 5. Motor yağ sızıntısı ciddidir. Çözüm, piston ve piston segmanını değiştirmek, silindire delik açmak veya gömleği değiştirmektir. 6. PVC valfinin pozitif basınç havalandırma valfi tıkalı veya sızıntılıdır, bu nedenle karter zorla havalandırılır ve normal şekilde çalışamaz. Çözüm, PVC valfinin pozitif basınç tahliye valfini temizlemek veya değiştirmektir. 7. Motor silindir bloğunun alt gövde basıncı çok yüksek, genellikle piston segmanlarının kirlenmesinden kaynaklanır. Çözüm, piston segmanlarını temizlemektir.
İhtiyacınız olursa lütfen bizi arayın.ch ürünleri.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG ve Maux marka otomobil yedek parçaları satışı konusunda uzmanlaşmıştır. Satın almaya davetlisiniz.
