Motor kapağı.
Motor kapağı (kaput olarak da bilinir) en çarpıcı gövde bileşenidir ve araba alıcılarının sıklıkla baktığı parçalardan biridir. Motor kapağı için ana gereksinimler ısı yalıtım ve ses yalıtım, hafif ve güçlü sertliktir. Motor kapağı genellikle yapıda oluşturulur, orta klips termal yalıtım malzemesinden yapılmıştır, iç plaka sertliği arttırmada rol oynar ve geometrisi üretici tarafından, temel olarak iskelet formu tarafından seçilir. Motor kapağı açıldığında, genellikle geriye döndürülür ve küçük bir parça öne döner.
Motor kapağı geriye doğru döndü, önceden belirlenmiş bir açıda açılmalı, ön ön cam ile temas etmemeli ve minimum aralığa yaklaşık 10 mm olmalıdır. Sürüş sırasında titreşim nedeniyle kendi kendini açmayı önlemek için, motor kapağının ön ucu bir güvenlik kilit kanca kilitleme cihazına sahip olmalı, kilitleme cihazı anahtarı aracın gösterge tablosunun altına ayarlanmış ve motor kapağı araba kapısı kilitlendiğinde aynı zamanda kilitlenmelidir.
Ayar ve kurulum
Motor örtüsünün kaldırılması
Motor örtüsünü açın ve bitiş boyasına zarar vermek için aracı yumuşak bir bezle örtün; Ön cam yıkayıcı nozulunu ve hortumu motor kapağından çıkarın; Daha sonra kolay kurulum için kaput üzerindeki menteşe konumunu işaretleyin; Motor kapağının ve menteşelerinin sabitleme cıvatalarını sökün ve cıvatalar çıkarıldıktan sonra motor kapağının kaymasını önleyin.
Motor örtüsünün kurulumu ve ayarlanması
Motor kapağı, kaldırma sırasına takılmalıdır. Motor kapağının ve menteşenin sabitleme cıvataları sıkılmadan önce, motor kapağı önden arkaya ayarlanabilir veya menteşe contası ve tampon kauçuk, boşluk eşleşmesini eşit olarak yapmak için yukarı ve aşağı ayarlanabilir.
Motor Kapağı Kilit Kontrol Mekanizmasının Ayarlanması
Motor kapağı kilidini ayarlamadan önce, motor kapağı düzgün bir şekilde düzeltilmeli, ardından sabitleme cıvatasını gevşetmeli, kilit başlığını sol ve sağa doğru hareket ettirmelidir, böylece kilit koltuğu ile hizalanır, motor kapağının önü de kilit kafasının kırmızılı cıvatasının yüksekliği ile ayarlanabilir.
Araba örtüsü çukurlarının onarımı
Onarım yöntemleri esas olarak sıcak eriyik tutkal tabancası ve vantuz, diş macunu, boya fırçası ve parlatma ve ağda kullanımı içerir.
Sıcak eriyik tutkal tabancası ve vantuz kullanın: Bu yöntem, vücudu adsorbe etmek için vantuzları kullanır ve gerilim prensibi ile daraltlı kısmı orijinal durumuna geri yükler. Operasyon nispeten basittir, sahiplerinin kendilerini onarmaları için uygundur.
Diş Macunu Onarımı: Küçük ezikler veya çizikler için uygun. Diş macunu ve kola'yı hasarlı alana eşit olarak uygulayın ve temiz bir bezle silin. Ancak bu yöntem sadece küçük hasar için uygundur, astar maruz kalırsa değil.
Boya Kalemi Onarımı: Primeri ortaya çıkarmayan çizikler için uygundur. Scratch alanı büyükse, boyanması gerekir. Boya fırçasını kullanırken, daha iyi bir onarım etkisi elde etmek için smearın rengine ve tekdüzeliğine dikkat etmeniz gerekir.
Parlatma ve ağda tedavisi: Hafif çizik için uygun, vücudun parlaklığını ve düzlüğünü geri yükleyebilir. Bununla birlikte, kapı gibi parçalar deforme olmuşsa, sac metal arıtma için profesyonel bir tamir atölyesine gitmeniz gerekir.
Bu yöntemler uygulama ve sınırlamaların kapsamına sahiptir, sahibi, çukurun özel durumuna ve kendi uygulamalı yeteneklerine göre uygun onarım yöntemini seçebilir. Daha ciddi depresyonlar veya deformasyon için profesyonel tamir atölyelerinin yardımını almanız önerilir.
Motor bölmesi genellikle motor, hava filtresi, pil, motor egzoz sistemi, gaz kelebeği, su deposu doldurma tankı, röle kutusu, fren kutu pompası, gaz kelebeği kablosu, pencere cam temizleme sıvısı depolama tankı, fren sıvısı depolama tankı, sigorta vb.
SU'ya ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayınCH ürünleri.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
