Jeneratör kayışı kopmuş bir arabayı kullanamazsınız.
Jeneratör kayışı kopmuş, araba hâlâ çalışıyor ama bayılmadan fazla uzağa gidemez.Jeneratör kayışı krank mili tarafından tahrik edilir ve esas olarak jeneratörün çalıştırılmasından sorumludur ve süperşarjın ve su pompasının çalıştırılmasından bireysel araçlar da sorumlu olabilir.Jeneratör kayışı koparsa jeneratör araçtaki elektrikli ekipmanlara güç sağlayamaz.Modern otomobillerin yakıt enjeksiyon sistemi ve ateşleme sisteminin çalışmalarını sürdürebilmesi için elektrik enerjisi kullanması gerekir.Jeneratör elektrik üretemediğinde akü üstte olacaktır ancak akü gücü kısa sürede tükenecek ve araç çalışamayacaktır.
Ayrıca jeneratör kayışının su pompasına bağlanması, jeneratör kayışının kopması, su pompasının çalışmasının durması, sürüşe devam edilmesi su sıcaklığının aşırı ısınmasına yol açarak motorda geri dönülemez hasarlara neden olabilir.Bazı otomobillerde akü elektrik kesintisi koruması bulunur, jeneratör kayışı kırılır, akü gücü tükenir, normale dönmek için profesyonel bir bilgisayar teşhis cihazı kullanılarak bakım personeli tarafından kilidin açılması gerekebilir.
Bu nedenle jeneratör kayışı kopmuş ve araç hala hareket edebiliyor olsa da en kısa sürede park etmek için güvenli bir yer bulunup profesyonel bakım personelinin yardımına başvurulması tavsiye edilir.
Jeneratör kayışı çok sıkı olduğunda ne olur?
Jeneratör kayışının çok sıkı olması aşağıdakiler dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere bir dizi soruna neden olabilir:
Kayış sıkışmıştır ve dönmek için daha fazla beygir gücü gerektirir, bu da motor şaftı üzerindeki radyal yükü artırır ve kolayca yorulmaya ve erken hasara yol açar.
Kayışın çok sıkı olması ve aşınma ve kırılma olasılığının yüksek olması nedeniyle kayışın kullanım ömrü etkilenir.
Motor yatağına zarar vermesi kolaydır, çünkü çok sıkı kayış yatağın yükünü artıracaktır ve erken hasara yol açabilir.
Yüksek hızda sürüş veya ani hızlanma, kayışın kırılmasına ve ardından valfin veya diğer ilgili parçaların hasar görmesine neden olabilir.
Anormal ses esas olarak kayışın yüksek frekanslı titreşiminden kaynaklanır.
Bu nedenle, motorun ve aracın normal çalışmasını sağlamak için jeneratör kayışının sıkılığı düzenli olarak kontrol edilmeli ve çok sıkı veya çok gevşek olmasını önleyecek şekilde gerektiği gibi ayarlanmalıdır.Aynı zamanda kayışta aşınma, çatlak veya başka bir hasar belirtisi tespit edilirse, yukarıdaki sorunların ortaya çıkmasını önlemek için zamanında değiştirilmesi gerekir.
Jeneratör kayışının değiştirilmesi ne kadar sürer?
Jeneratör kayışının değiştirilme döngüsü genellikle dört yıllık kullanım veya 60.000 kilometredir (hangisi önce gelirse).Ancak jeneratör kayışının spesifik kullanım süresi genel olarak sürüş ortamı ve sahibinin sürüş alışkanlıkları ile ilgilidir.Sürüş alışkanlıkları kötüyse ve sürüş ortamı zorluysa jeneratör kayışını önceden değiştirmek gerekir.
Günlük kullanımda, sürüş güvenliğini etkileyen ve aracın bozulmasına neden olan kayış kırılmasının meydana gelmesini önlemek için, sahibi kayışı zamanında değiştirmelidir.
Jeneratör kayışı nasıl takılır?
1, motor jeneratör kayışı adımlarını takın;Jeneratör ayar vidalarını ve kayış gerginliği ayar vidalarını gevşetin.Kayış tekerlekleri arasındaki mesafeyi mümkün olduğu kadar kısa tutmak için jeneratörü motora doğru itin ve ardından kayış kapağını yerine yerleştirin.Motor sabitleme vidalarını ve ayar vidalarını sıkarak kayışın sıkılığını uygun dereceye ayarlayın.
2. Önce motorun üzerindeki plastik koruyucu kapağı çıkarın.Jeneratör kayışını bulun.Jeneratör kayışının uzatma ayar vidasını gevşetmek için uzun çubuk manşonunu kullanın.Eski jeneratör kayışını çıkarın.Modeli belirlemek için eski ve yeni jeneratör kayışlarını karşılaştırın.Yeni jeneratör kayışını asın.
3. Kayışı aşağıdaki yöntemlerle takabilirsiniz: Öncelikle soğutmak için motor motorunu kapatın, motoru bulmak için motor kaputunu açın.Jeneratörün ana tekerlek milini gevşetmek için bir anahtar kullanın, jeneratörün ayar cıvatasını gevşetin ve pivot cıvatasını ayarlayın.
4, araba jeneratör kayışı kurulum yöntemi aşağıdaki gibidir: soğutmak için motor motorunu kapatın, jeneratör kayışını motorun önünde bulmak için motor kaputunu açın.
5, jeneratör sabitleme vidasını ve kayış gerginliği ayar vidasını gevşetin, kayış kasnağı arasındaki mesafe en kısa olacak şekilde jeneratörü motora doğru itin ve ardından kayış manşonunu düzeltin, kayışın sıkılığını sağa ayarlayın, kayışı sıkın motor sabitleme vidasını sökün ve vidayı ayarlayın.
Suya ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayınch ürünleri.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
