Kırık jeneratör kemeri olan bir araba süremiyorum.
Jeneratör kemeri kırık, araba hala çalışıyor, ama durmadan çok uzağa gidemez. Jeneratör kayışı krank mili tarafından yönlendirilir ve esas olarak jeneratör çalışmasını sürdürmekten sorumludur ve bireysel araçlar da süper şarj cihazı ve su pompasını sürmekten sorumlu olabilir. Jeneratör kayışı kırılırsa, jeneratör arabadaki elektrikli ekipmana güç sağlayamaz. Modern otomobillerin yakıt enjeksiyon sistemi ve ateşleme sistemi, çalışmalarını sürdürmek için elektrik enerjisini kullanmalıdır. Jeneratör elektrik üretemediğinde, pil üstte olacaktır, ancak pilin gücü yakında tükenecek ve araç başlayamaz.
Ek olarak, jeneratör kayışı su pompasına bağlanır, jeneratör kayışı kırılır, su pompası çalışmayı durdurur, sürmeye devam eder, su sıcaklığının aşırı ısınmasına yol açabilir ve motorda geri dönüşü olmayan hasara neden olabilir. Bazı arabalar pil güç arızasının korunmasına sahip olacak, jeneratör kayışı kırılır, pil gücü tükenir, normal geri yükleme için profesyonel bir bilgisayar teşhis aracı kullanılarak bakım personeli tarafından açılması gerekebilir.
Bu nedenle, jeneratör kayışı kırılmış ve araba hala sürebilse de, mümkün olan en kısa sürede park etmek ve profesyonel bakım personelinin yardımını almak için güvenli bir yer bulmanız önerilir.
Jeneratör kayışı çok sıkı olduğunda ne olur
Çok sıkı bir jeneratör kayışı, bunlarla sınırlı olmamak üzere bir dizi soruna neden olabilir:
Kemer sıkışır ve daha fazla beygir gücü gerektirir, bu da motor şaftındaki radyal yükü arttırır ve kolayca yorgunluğa ve erken hasara yol açar.
Kemerin servis ömrünü etkiler, çünkü kayış çok sıkıdır ve giyme ve kırılma olasılığı daha yüksektir.
Motor rulman hasarına neden olmak kolaydır, çünkü çok sıkı kayış yatağın yükünü artıracaktır, erken hasarına yol açabilir.
Yüksek hızlı sürüş veya hızlı ivme, kayışın kırılmasına neden olabilir ve daha sonra valf veya diğer ilgili parçalara zarar verebilir.
Anormal ses esas olarak kayışın yüksek frekanslı titreşiminden kaynaklanır.
Bu nedenle, motorun ve aracın normal çalışmasını sağlamak için, jeneratör kayışının gerginliği, çok sıkı veya çok gevşek önlemek için düzenli olarak kontrol edilmeli ve gerektiği gibi ayarlanmalıdır. Aynı zamanda, kayışın giyildiği, çatlamış veya diğer hasar belirtileri bulunursa, yukarıdaki problemlerin ortaya çıkmasını önlemek için zamanla değiştirilmelidir.
Jeneratör kayışının ne kadar sürmesi
Jeneratör kayışının yedek döngüsü genellikle dört yıllık kullanım veya hangisi önce gelirse 60.000 kilometre. Bununla birlikte, jeneratör kayışının spesifik kullanım süresi genellikle sahibinin sürüş ortamı ve sürüş alışkanlıkları ile ilişkilidir. Sürüş alışkanlıkları zayıfsa ve sürüş ortamı sertse, jeneratör kayışını önceden değiştirmek gerekir.
Günlük kullanımda, sahibi kayış kırılmasını önlemek için kayışı zamanında değiştirmeli ve sürüş güvenliğini etkilemeli ve aracın parçalanmasına neden olmalıdır.
Jeneratör kayışını nasıl takılır?
1, motor jeneratör kayışı adımlarını takın; Jeneratör ayar vidalarını ve kayış gerginliği ayar vidalarını gevşetin. Kemer tekerlekleri arasındaki mesafeyi olabildiğince kısa tutmak için jeneratörü motora doğru itin ve daha sonra kayış örtüsünü yerine koyun. Motor sabitleme vidalarını ve ayar vidalarını sıkarak kayışın sıkılığını uygun dereceye kadar ayarlayın.
2. Önce motorun üzerindeki plastik koruyucu kapağı çıkarın. Jeneratör kayışını bulun. Jeneratör kayışının genişletici ayar vidasını gevşetmek için uzun çubuk manşonunu kullanın. Eski jeneratör kayışını çıkarın. Modeli belirlemek için eski ve yeni jeneratör kayışlarını karşılaştırın. Yeni jeneratör kemerini asın.
3, kayışı aşağıdaki yöntemlerle takabilirsiniz: Önce motoru soğutmak için motoru kapatın, motoru bulmak için motor kaputunu açın. Jeneratörün ana tekerlek şaftını gevşetmek için bir anahtar kullanın, jeneratörün ayar cıvatasını gevşetin ve pivot cıvatasını ayarlayın.
4, araba jeneratör kayışı montaj yöntemi aşağıdaki gibidir: motoru soğutmak için motoru kapatın, motorun önünde jeneratör kemerini bulmak için motor kaputunu açın.
5, jeneratör sabitleme vidasını ve kayış gerginliği ayar vidasını gevşetin, jeneratörü motora doğru itin, böylece kayış kasnağı arasındaki mesafe en kısa olacak ve daha sonra kayış manşonunu düzeltin, kayışın gerginliğini sağa ayarlayın, motor sabitleme vidasını sıkın ve vidayı ayarlayın.
SU'ya ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayınCH ürünleri.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
