Jeneratör kayışı kopmuş bir arabayı kullanamazsınız.
Jeneratör kayışı koptu, araba hala çalışıyor, ancak stop etmeden çok uzağa gidemiyor. Jeneratör kayışı krank mili tarafından tahrik edilir ve esas olarak jeneratör işini yürütmekten sorumludur ve bireysel araçlar ayrıca süperşarjı ve su pompasını çalıştırmaktan da sorumlu olabilir. Jeneratör kayışı koparsa, jeneratör arabadaki elektrikli ekipmana güç sağlayamaz. Modern arabaların yakıt enjeksiyon sistemi ve ateşleme sistemi, işlerini sürdürebilmek için elektrik enerjisi kullanmalıdır. Jeneratör elektrik üretemediğinde, akü üstte olacaktır, ancak akünün gücü kısa sürede tükenecektir ve araç çalışamaz.
Ayrıca jeneratör kayışı su pompasına bağlıysa, jeneratör kayışı kopmuşsa, su pompası çalışmayı durduracaktır, sürüşe devam etmek su sıcaklığının aşırı ısınmasına ve motorda geri dönüşü olmayan hasara yol açabilir. Bazı arabalarda akü güç kesintisi koruması bulunur, jeneratör kayışı kopmuşsa, akü gücü tükenmişse, normale döndürmek için profesyonel bir bilgisayar teşhis cihazı kullanan bakım personeli tarafından kilidinin açılması gerekebilir.
Bu nedenle jeneratör kayışı kopmuş olsa bile araç hala hareket edebiliyorsa, en kısa sürede güvenli bir park yeri bulunup profesyonel bakım personelinden yardım alınması önerilir.
Jeneratör kayışı çok sıkı olduğunda ne olur?
Jeneratör kayışının çok sıkı olması, aşağıdakiler dahil olmak üzere bir dizi soruna neden olabilir:
Kayış sıkışır ve dönmek için daha fazla beygir gücü gerekir, bu da motor şaftındaki radyal yükü artırır ve kolayca yorulmaya ve erken hasara yol açar.
Kayışın çok sıkı olması, kayışın kullanım ömrünü etkiler ve aşınma ve kopma olasılığı artar.
Motor yataklarının hasar görmesi kolaydır, çünkü kayışın çok sıkı olması yatak yükünü artırarak erken hasar görmesine yol açabilir.
Yüksek hızda sürüş veya ani ivmelenme kayışın kopmasına ve sonrasında valfe veya ilgili diğer parçalara zarar vermesine neden olabilir.
Anormal sesin esas nedeni kayışın yüksek frekanslı titreşimidir.
Bu nedenle, motorun ve aracın normal çalışmasını sağlamak için jeneratör kayışının sıkılığı düzenli olarak kontrol edilmeli ve çok sıkı veya çok gevşek olmaması için gerektiği gibi ayarlanmalıdır. Aynı zamanda, kayışın aşınmış, çatlamış veya başka hasar belirtileri gösterdiği tespit edilirse, yukarıdaki sorunların oluşmasını önlemek için zamanında değiştirilmelidir.
Jeneratör kayışının değiştirilmesi ne kadar sürer?
Jeneratör kayışının değiştirme döngüsü genellikle dört yıllık kullanım veya 60.000 kilometredir, hangisi önce gerçekleşirse. Ancak jeneratör kayışının belirli kullanım süresi genellikle sahibinin sürüş ortamı ve sürüş alışkanlıklarıyla ilgilidir. Sürüş alışkanlıkları kötüyse ve sürüş ortamı sertse jeneratör kayışını önceden değiştirmek gerekir.
Günlük kullanımda, sürüş güvenliğini etkileyen ve aracın bozulmasına neden olan kayış kopmalarının önüne geçmek için, sahibinin kayışı zamanında değiştirmesi gerekir.
Jeneratör kayışı nasıl takılır?
1, motor jeneratör kayışını takın adımlar; Jeneratör ayar vidalarını ve kayış sıkılık ayar vidalarını gevşetin. Jeneratörü, kayış tekerlekleri arasındaki mesafeyi olabildiğince kısa tutmak için motora doğru itin ve ardından kayış kapağını yerine takın. Motor sabitleme vidalarını ve ayar vidalarını sıkarak kayışın sıkılığını uygun dereceye ayarlayın.
2. Önce motorun üstündeki plastik koruyucu kapağı çıkarın. Jeneratör kayışını bulun. Jeneratör kayışının uzatma ayar vidasını gevşetmek için uzun çubuk manşonunu kullanın. Eski jeneratör kayışını çıkarın. Modeli belirlemek için eski ve yeni jeneratör kayışlarını karşılaştırın. Yeni jeneratör kayışını asın.
3, kayışı aşağıdaki yöntemlerle takabilirsiniz: Önce motoru kapatıp soğutun, motoru bulmak için motor kaputunu açın. Jeneratörün ana tekerlek milini gevşetmek için bir anahtar kullanın, jeneratörün ayar cıvatasını gevşetin ve pivot cıvatasını ayarlayın.
4, Araba jeneratör kayışının montaj yöntemi şu şekildedir: Motoru kapatıp soğumasını bekleyin, motor kaputunu açarak jeneratör kayışını motorun önünde bulun.
5, jeneratör sabitleme vidasını ve kayış sıkılık ayar vidasını gevşetin, jeneratörü kayış kasnağı arasındaki mesafe en kısa olacak şekilde motora doğru itin ve ardından kayış manşonunu düzeltin, kayışın sıkılığını sağa ayarlayın, motor sabitleme vidasını sıkın ve vidayı ayarlayın.
İhtiyacınız varsa lütfen bizi arayınch ürünleri.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
