Şanzıman yağı soğutucusunun çalışma prensibi.
Şanzıman yağı soğutucusunun çalışma prensibi esas olarak, şanzımanın uygun sıcaklık aralığında çalışmasını sağlamak ve böylece uzun vadeli güvenli kullanımını ve güvenilirliğini artırmak için şanzıman içindeki yağı soğutmayı içerir. Şanzıman yağı soğutucuları, şanzıman içindeki yağı su soğutma veya hava soğutma yöntemleriyle soğutur. Özellikle, su soğutmalı yağ soğutucusu bir yağ girişi ve bir yağ çıkışı içerir; yağ girişi ve yağ çıkışı, şanzıman yağı giriş borusuna bağlanır ve yağ çıkışı, su soğutmalı yağ soğutucusunun soğutulmuş yağını kutuya aktarmak için kullanılır, böylece şanzıman yağı sıcaklığını düşürme görevini yerine getirir. Hava soğutma ise, hidrolik şanzıman yağını soğutmak için ön ızgaraya monte edilmiş yağ soğutucusuna hava iletmeyi içerir.
Ayrıca, şanzıman yağı soğutucusu genellikle radyatörün çıkış haznesine yerleştirilmiş bir soğutma borusudur ve soğutma sıvısı, soğutma borusundan geçen şanzıman yağını soğutur. Yüksek performanslı ve yüksek güçlü motorlarda, yüksek termal yük nedeniyle mutlaka yağ soğutucusu takılmalıdır. Yağ soğutucusu, yağlama yağı yoluna yerleştirilir ve çalışma prensibi radyatörle aynıdır. Motor yağı soğutucuları iki kategoriye ayrılır: hava soğutmalı ve su soğutmalı. Otomatik şanzımanlı araçlarda mutlaka şanzıman yağı soğutucusu bulunmalıdır çünkü otomatik şanzımandaki yağ aşırı ısınabilir. Aşırı ısınan yağ, şanzıman performansını düşürebilir veya hatta şanzımana zarar verebilir.
Şanzıman yağı soğutma sistemi prensibi
Şanzıman yağı soğutma sisteminin temel prensibi, soğutma borusundan geçen şanzıman yağını soğutma sıvısı kullanarak soğutmak ve şanzıman yağının sıcaklığını uygun aralıkta tutmaktır.
Şanzıman yağı soğutma sistemi genellikle radyatörün çıkış haznesine yerleştirilen bir soğutma borusundan oluşur. Bu sayede, soğutma sıvısı soğutma borusundan geçen şanzıman yağı ile ısı alışverişi yaparak şanzıman yağının soğutulmasını sağlar. Bu tasarım, özellikle çalışma sırasında çok fazla ısı üreten ve yağın aşırı ısınmasını önlemek için ek soğutma önlemleri gerektiren yüksek performanslı, yüksek güçlü takviyeli motorlar için uygundur.
Ek olarak, şanzıman yağı soğutma sistemi, yağ sıcaklığındaki değişikliklere göre soğutma sıvısı akışını otomatik olarak ayarlayan bir sıcaklık kontrol valfi ile donatılmıştır. Yağ sıcaklığı, sıcaklık kontrol valfinin ilk açılma sıcaklığından düşük olduğunda, şanzıman yağı küçük sirkülasyon yoluyla şanzımana geri akar ve iç sirkülasyonla hızla ısınır. Yağ sıcaklığı, sıcaklık kontrol valfinin ilk açılma sıcaklığından yüksek olduğunda, sıcaklık kontrol valfi açılır, küçük sirkülasyon kapanır ve şanzıman yağı doğrudan soğutma için yağ soğutucusuna akar ve ardından şanzımana geri döner. Yağ sıcaklığı yükselmeye devam ettikçe, termostatın açılma miktarı tamamen açılana kadar artmaya devam eder ve akış hızı maksimuma ulaşana kadar artmaya devam eder, böylece kademeli bir soğutma artışı sağlanır ve şanzıman yağı sıcaklığı en iyi çalışma sıcaklığında tutulur.
Bu tasarım, sıcaklık kontrol valfi aracılığıyla şanzıman yağı sıcaklığının kontrolünü sağlayarak, şanzıman yağı sıcaklığının uygun sıcaklık aralığında kontrol edilmesini ve böylece şanzımanın performansının ve ömrünün güvence altına alınmasını mümkün kılar.
Yağ soğutucusu arızalandığında ne olur?
Yağ soğutucusu hasar görürse, aşağıdaki belirtiler ortaya çıkar:
1. Yağ soğutucusu arızalıysa, yağ kaçağı olur, yağ basıncı yüksektir, radyatör sıcaklığı yüksek değildir, antifrizde yağ vardır, yağ sıcaklığı yüksek olur;
2. Sürekli yüksek sıcaklık oluşacak ve sistem ayrıca yağ sıcaklığının çok yüksek olduğuna dair bir alarm verecektir; bu durumda araçların kullanımı, yağın motor içini etkili bir şekilde yağlamasını engelleyecektir.
3. Bu durum, motorun iç aşınmasını artıracak, motor performansını büyük ölçüde düşürecek, motorun kullanım ömrünü kısaltacak ve ciddi durumlarda motora zarar verecektir.
Yağ soğutucusu arızalıysa, yağ suyla karışacak ve su, yağla karıştıktan sonra yağı emülsifiye ederek yağlama özelliğini kaybetmesine ve motorun iç parçalarına zarar vermesine neden olacaktır. Hasar tespit edilirse, derhal onarılmalıdır.
Normal şartlar altında tıkanma veya sızıntı arızası meydana gelecektir, ancak yağ radyatöründe sızıntı (hasar) veya conta hasarı daha yaygındır.
İhtiyacınız olursa lütfen bizi arayın.ch ürünleri.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG ve Maux marka otomobil yedek parçaları satışı konusunda uzmanlaşmıştır. Satın almaya davetlisiniz.
