Şanzıman direği kırılmış.
Bir iletim direği kırıldığında, öncelikle bunun ne tür bir iletim direği olduğunu belirlemeniz gerekir çünkü farklı türdeki şanzımanların farklı yapıları ve bakım yöntemleri olabilir. Örneğin, manuel şanzıman esas olarak farklı dişli kombinasyonları aracılığıyla değişken hız ve tork üreten dişlilerden ve millerden oluşur; Otomatik şanzıman AT, değişken hız ve tork elde etmek için hidrolik şanzıman ve dişli kombinasyonu yoluyla hidrolik tork konvertörü, planet dişli ve hidrolik kontrol sisteminden oluşur.
Şanzıman direğinin kırılması şanzımanın normal çalışmasını etkileyebilir, örneğin vites kolu içindeki dişli aşınmış, bunun sonucunda vites kolu sıkışmış ve ileri geri çekme çok zorlaşmış; Vites kolundaki P durdurma kilidi solenoid valfı arızalı ve fren anahtarı arızalı. Debriyajın tam olarak ayrılmaması, debriyaj diski ve debriyaj diski baskı plakasındaki arızadan kaynaklanabilir.
Şanzıman direğinin değiştirilmesi veya onarılması için, manuel şanzımanın vites kolu çatalı hasarlıysa, değiştirme amacıyla şanzıman kapağının sökülmesi gerekebilir; Otomatik şanzımanın çekme çubuğu kırılırsa kol grubunun değiştirilmesi gerekebilir. Onarım ve yedek parçaların kesin maliyeti, modele ve hasarın boyutuna bağlı olarak değişiklik gösterebilir; teşhis ve fiyat teklifi için profesyonel bir otomotiv onarım servisine danışmanız önerilir.
Şanzıman arıza ışığı yanıyorsa ne olur?
Şanzıman arıza ışığı yandığında öncelikle aracı en kısa sürede güvenli bir yere park edin ve teşhis ve bakım için en kısa sürede profesyonel bir otomotiv bakım teknisyenine başvurun. Şanzıman arıza ışıkları, aşırı şanzıman sıcaklığı, eksik veya kötüleşen şanzıman yağı, şanzıman dişlisinin kayması ve sistem yanlış pozitifleri gibi çeşitli nedenlerle yanabilir. Yolda arıza ışığı aniden belirdiğinde güvenli bir şekilde kenara çekip durabilirsiniz ve yeniden çalıştırdıktan sonra genellikle geçici olarak normale dönebilir ancak daha sonra en kısa sürede bakım organizasyonuna kontrol için düşük hızda sürülmelidir.
Arıza ışığı yandığında araç yola devam edebiliyorsa, muayene için en yakın bakım noktasına kadar daha düşük bir hızda sürülmesi tavsiye edilir. Sürüş esnasında, zayıf hızlanma, anormal ses vb. gibi anormal bir araç hissederseniz derhal durmalı ve bakım servisiyle iletişime geçmelisiniz. Şanzıman arıza ışığını göz ardı etmemek önemlidir ve zamanında bakım, daha ciddi sorunlara yol açabilecek elektronik veya mekanik sorunların valf gövdesine yayılmasını önleyebilir.
Şanzıman kaçağı
Şanzıman yağı sızıntısının nedenleri ve çözümleri temel olarak şunları içerir:
Yağ keçesi muylusu yağ sızıntısı: Yağ keçesinin eskime deformasyonunu değiştirin, muyluyu onarın veya değiştirin.
Kutunun bağlantı yüzeyinde yağ sızıntısı: hasarlı bölgedeki kağıt pedini uygun şekilde kalınlaştırın, kaynak yapın ve onarın, sızdırmazlık kağıdını değiştirin ve vidaları sıkın.
Yatağın ön bağlantısında yağ sızıntısı: Şanzıman havalandırmasını açık tutun, kutudaki basıncı azaltın ve yağ sızıntısını önleyin.
Hasarlı boru hattı: Boru hattını değiştirin.
Kabuk yırtılması: Profesyonel bakım için 4S mağazasına gidilmesi tavsiye edilir.
Yağ tahliye tapası, yakıt tapası, bağlantı vidası gevşek veya kaymış: takviye için oto tamir fabrikasına gidin.
Yağlama yağının yanlış kullanımı: Yağlama yağı ekleyecek bir profesyonel bulun.
Şanzıman mili yağ keçesi sızıntısı: şanzımanı sökün, manüel dişli ayırma yatağını çıkarın, otomatik vites yağ keçesini değiştirmek için tork konvertörünü çıkarın.
Şanzıman yağı radyatöründe sızıntı var: Şanzıman yağı radyatörünü yenisiyle değiştirin.
Aşırı doldurma: Şanzıman sıvısının bir kısmını boşaltın.
Şanzıman sızıntısını onarmanın veya değiştirmenin maliyeti modele, konuma ve tamirhaneye göre değişir. Genel olarak, yağ keçesini değiştirmenin maliyeti birkaç yüz ila birkaç bin yuan arasında değişebilir ve özel maliyetin fiili duruma göre tamirhaneye danışılması gerekir.
Suya ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayınch ürünleri.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
