• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-YENİ OTO PARÇALARI ARABA YEDEK FRT TEKERLEK SHUCKLE-L10226410-R10226415 Güç sistemi OTO PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan mg kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG ZX-NEW

Yer organizasyonu: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA

Teslim süresi: Stok, 20'den az adet varsa, normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat

Şirket Markası: CSSOT

 

 

 

 


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı ÖN TEKER KAPAĞI
Ürün uygulaması SAIC MG ZS/ZX/ZX-YENİ
Ürünler OEM NO L10226410/R10226415
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Para Yatırma
Şirket Markası CSSOT
Uygulama sistemi SOĞUTMA SİSTEMİ

Ürün Teşhiri

ÖN TEKER KAPAĞI-L10226410-R10226415
ÖN TEKER KAPAĞI-L10226410-R10226415

Ürün bilgisi

Araba kornası nedir?
Araba kornasının rolü aşağıdaki gibidir:
1, araba kornasının rolü, arabanın ön yükünü aktarmak ve taşımak, ön tekerleği kingpin dönüşü etrafında desteklemek ve sürmek, böylece araba döner, arabanın sürüş durumunda, değişken darbe yükünü taşır, yani daha yüksek bir güç gerektirir;
2, arabanın kornasına "direksiyon mafsalı" veya "direksiyon mafsalı kolu" denir, şaft kafasının direksiyon fonksiyonunun her iki ucundaki ön I-kirişidir, biraz kornaya benzer, bu yüzden yaygın olarak "korna" olarak bilinir ";
3, "korna" olarak da bilinen direksiyon mafsalı, otomobil direksiyonunun önemli parçalarından biridir, otomobilin pürüzsüz, dengeli sürüşünü ve seyahat yönünün hassas şekilde iletilmesini sağlayabilir.
Korna, tıpkı koyun boynuzu gibi, ön aks başlığı ve direksiyon kolundaki aks ve oturma yeridir, bu nedenle korna olarak anılır. Genellikle ön aks ile çoğunlukla kamyonda dikey çekirdeğe bağlanır ve şimdi araba bağımsız olarak askıya alınır,
Otomobilin kornasına "direksiyon mafsalı" veya "direksiyon mafsalı kolu" adı verilir; bu, ön I-kirişin her iki ucunda direksiyon işlevini taşıyan aks başıdır ve biraz keçi kornasına benzer, bu nedenle yaygın olarak kullanılır. "keçi boynuzu" olarak bilinir.
Arabanın ön kornası kırıldığında ne olur?
Aracın ön köşesinin kırıldığı birçok durum vardır; bunlar arasında lastik sapması, lastiğin yemesi, fren titremesi, anormal ön tekerlek aşınması, zayıf yön dönüşü ve anormal gövde gürültüsü yer alır.
Direksiyon mafsalı olarak da bilinen ön korna, tekerleklerin ve süspansiyonun bağlanmasından sorumlu olan direksiyon köprüsünün önemli bir parçasıdır. Ön kornanın hasar görmesi aracın sürüş performansını ve güvenliğini doğrudan etkileyecektir. İşte spesifik semptomlar:

Lastik sapması ve lastik yeme: Ön korna hasarı, lastik sapmasına veya lastik yeme olgusuna yol açacaktır, yani lastik aşınması eşit değildir ve bu, kornanın neden olduğu deformasyon veya hasardan kaynaklanabilir.
Fren titreşimi: Frenleme işlemi sırasında, sürücü bariz bir titreşim hissedebilir, bunun nedeni koçun hasar görmesinin fren sisteminin stabilitesini etkilemesidir.
Anormal ön tekerlek aşınması: Ön tekerlekte, kornanın hasar görmesi nedeniyle ön tekerleğin yanlış konumlandırılmasından kaynaklanabilecek anormal bir aşınma meydana gelebilir.
Kötü yön dönüşü: Ön Açı hasar gördükten sonra direksiyon simidinin dönüşü anormal olabilir, bu da sürüş konforunu ve güvenliğini etkileyebilir.
Anormal gövde sesi: Korna hasar gördüğünde, korna ile diğer bileşenler arasındaki sürtünme veya darbeden kaynaklanabilecek gövdede anormal bir ses duyulabilir.
Bu belirtiler, ön kornanın hasar görmüş veya deforme olmuş olabileceğini ve daha fazla hasarı önlemek veya sürüş güvenliğini etkilemek için inceleme ve bakım için bakım atölyesine zamanında gitmenin gerekli olduğunu gösterir.
Ön korna tertibatı nasıl bölündü?
1. Çarpışma: Aracın sürüş sırasında çarpışması, özellikle düşük hızda çarpışma veya çizik olması durumunda, ön korna grubunun çatlamasına neden olabilir.
2. Sık titreşim ve titreşim: Sürüş işlemi sırasında aracın yaşadığı türbülans ve titreşim, ön korna grubunu etkileyerek çatlamasına neden olabilir.
3. Zorlu ortamlara uzun süre maruz kalma: Araç sıklıkla engebeli dağ yolları, çamurlu yollar gibi zorlu ortamlarda veya birçok kez engebeli yollarda kullanılıyorsa, bu durum ön korna grubunun stres yoğunlaşmasına neden olabilir ve sonuçta çatlamasına neden olur.
4. Entegrasyon veya üretim hataları: Bazı durumlarda, ön korna grubunun üretim sürecinde malzeme sorunları veya kötü işçilik gibi kullanım sırasında çatlamasına neden olabilecek kusurlar olabilir.
Bununla birlikte, belirli bir durum için, ön korna grubu bölünmesinin özel nedenini doğru bir şekilde belirlemek amacıyla aracın kullanımını, bakım geçmişini ayrıntılı olarak anlamak ve aracın gerçek durumunu kontrol etmek de gereklidir.
Aracınızda ön korna tertibatı bölünmüşse, inceleme ve onarım için profesyonel bir oto tamir teknisyeni veya araç üreticisiyle iletişime geçmeniz önerilir.

Suya ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayınch ürünleri.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.

 

Bize Ulaşın

TÜMÜNÜ sizin için çözebiliriz, CSSOT şaşkın olduğunuz bu konularda size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı olarak lütfen iletişime geçin

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika
sertifika2 (1)
sertifika1
sertifika2

SERGİMİZ

展会2

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    İlgili ürünler