• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-YENİ OTO PARÇALAR ARABA YEDEK FRT TEKERLEK HUB ASS-30004452 Güç sistemi OTO PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan mg kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG ZX-NEW

Yer organizasyonu: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA

Teslim süresi: Stok, 20'den az adet varsa, normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat

Şirket Markası: CSSOT

 

 

 

 


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı ÖN TEKERLEK GÖBEĞİ ASS
Ürün uygulaması SAIC MG ZS/ZX/ZX-YENİ
Ürünler OEM NO 30004452
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Para Yatırma
Şirket Markası CSSOT
Uygulama sistemi SOĞUTMA SİSTEMİ

Ürün Teşhiri

ÖN TEKER GÖBEĞİ ASS-30004452
ÖN TEKER GÖBEĞİ ASS-30004452

Ürün bilgisi

Ön tekerlek rulman halkası hala açık olabilir mi?
Aracın ön tekerlek yatağı anormal göründüğünde, sahibinin aracı sürmeye devam etmemesi, tespit ve onarım için mümkün olan en kısa sürede profesyonel bir tamirhaneye gitmesi önemle tavsiye edilir. Anormal yatak gürültüsü aşınma, gevşeme veya hasardan kaynaklanabilir, zamanında müdahale edilmezse yatağın hasarını daha da ağırlaştırabilir ve hatta aracın kullanımını ve güvenliğini etkileyebilir. 12
Anormal ön tekerlek yatağı gürültüsünden kaynaklanabilecek spesifik problemler şunları içerir:
Direksiyonu yerine veya düşük hızda çevirmek bir "gıcırtı" verecektir. "Gıcırtı" sesi, ciddi bir şekilde direksiyon simidinin titreşimini hissedebilirsiniz.
Sürüş sırasında lastik gürültüsü önemli ölçüde artar ve ciddi durumlarda "uğultu..." duyulur. Gürültü.
Engebeli yollarda veya aşırı hız tümseklerinde araç kullanırken "gümbürtü..." Sesi duyarsınız.
Aracın sapması aynı zamanda basınç yatağının hasar görmesinden de kaynaklanabilir.
Bu nedenle, ön tekerlek yatağında anormal gürültü olması durumunda, sürüş güvenliğini ve aracın normal çalışmasını sağlamak için araç sahibi, sürüşe devam etmekten kaçınmak için derhal harekete geçmelidir.
Ön tekerlek yatağı hangi belirtiyle kırılıyor?
01 Araç sapması
Araç sapması, ön tekerlek yatağı hasarının bariz bir belirtisi olabilir. Basınç yatağı hasar gördüğünde araç "dong... Dong" sesi çıkarır ve aracın kaçmasına neden olabilir. Bunun nedeni, hasarlı yatağın tekerleğin normal dönüşünü ve yön kontrolünü etkileyerek aracın dengesizliğine yol açmasıdır. Bu nedenle aracın sürüş esnasında saptığı tespit edilirse en kısa sürede ön tekerlek rulmanının hasarlı olup olmadığı kontrol edilmelidir.
02 Direksiyon simidi sarsıntısı
Direksiyon simidinin sallanması, ön tekerlek yatağı hasarının açık bir belirtisidir. Rulman ciddi şekilde hasar gördüğünde boşluğu giderek artacaktır. Bu artan boşluk, araç çalışırken direksiyon simidinin sallanmasına neden olacaktır. Özellikle yüksek hızda vücudun titremesi daha belirgin olacaktır. Bu nedenle sürüş sırasında direksiyon simidinin sallandığı tespit edilirse, bu ön tekerlek yatağında hasar olduğuna dair bir uyarı sinyali olabilir.
03 Sıcaklık artışı
Ön tekerlek yatağının hasar görmesi sıcaklıkta önemli bir artışa neden olabilir. Bunun nedeni, hasarlı yatağın sürtünmenin artmasına ve bunun da çok fazla ısı üretmesine yol açmasıdır. Bu kısımlara elinizle dokunduğunuzda sıcak veya ılık hissedeceksiniz. Bu sıcaklık artışı sadece bir uyarı sinyali olmayıp, aynı zamanda aracın diğer parçalarına da zarar verebileceği için zamanında kontrol edilip onarılması gerekmektedir.
04 Dengesiz sürüş
Sürüş dengesizliği, ön tekerlek yatağı hasarının açık bir belirtisidir. Ön tekerlek yatağı aşırı hasar gördüğünde, yüksek hızlı sürüş sürecinde araç gövdesinde titreme ve sürüş dengesizliği ortaya çıkacaktır. Bunun nedeni, hasarlı yatağın tekerleğin normal çalışmasını etkileyerek gövdenin dengesizliğine yol açmasıdır. Bu sorunu çözmenin yolu hasarlı tekerlek rulmanlarını değiştirmektir çünkü tekerleğin rulmanları tamir edilebilir parçalar değildir.
05 Lastiği sallayınca boşluk kalacak
Ön tekerlek yatağı hasar gördüğünde lastik sarsıntısında boşluk oluşacaktır. Bunun nedeni, yatak hasarının, lastik zeminle temas ettiğinde dengesiz sürtünmeye neden olabilmesi ve bunun da lastik titremesine yol açabilmesidir. Ayrıca hasarlı rulmanlar, lastik ile tekerlek göbeği arasındaki boşluğu artırarak lastik sarsıntısı olayını daha da kötüleştirebilir. Bu boşluk sadece sürüş stabilitesini etkilemekle kalmaz, aynı zamanda lastik aşınmasını da arttırabilir, hatta trafik kazalarına bile neden olabilir. Bu nedenle lastikte boşluk oluştuğunda hemen durdurulmalı ve hasarlı rulman zamanında değiştirilmeli ve kontrol edilmelidir.
06 Artan sürtünme
Ön tekerlek yatağının hasar görmesi sürtünmenin artmasına neden olabilir. Rulmanla ilgili bir sorun olduğunda, içindeki bilya veya rulo düzgün bir şekilde dönmeyebilir ve bu da sürtünmeyi artırabilir. Bu artan sürtünme sadece aracın verimliliğini azaltmakla kalmayacak, aynı zamanda lastiklerin erken aşınmasına da yol açabilecektir. Ayrıca sürtünmenin artması nedeniyle araç sürüş esnasında anormal ses üretebilir veya sarsılabilir, bu da sürücüye rahatsızlık hissi verebilir. Bu nedenle hasarlı ön tekerlek rulmanlarının zamanında kontrol edilip değiştirilmesi çok önemlidir.

Suya ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayınch ürünleri.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.

 

Bize Ulaşın

TÜMÜNÜ sizin için çözebiliriz, CSSOT şaşkın olduğunuz bu konularda size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı olarak lütfen iletişime geçin

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika
sertifika2 (1)
sertifika1
sertifika2

SERGİMİZ

展会2

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    İlgili ürünler