Amortisör tertibatı nelerden oluşur?
Amortisör tertibatı esas olarak amortisör, alt yay yastığı, toz ceketi, yay, amortisör yastığı, üst yay yastığı, yay yuvası, yatak, üst lastik, somun ve diğer bileşenlerden oluşur. Şok ve şok emilimini azaltabilen, sürüş stabilitesini ve konforunu artırabilen otomotiv süspansiyon sisteminin önemli bir parçasıdır.
Ayrıca amortisör tertibatı montaj konumuna göre ön sol, ön sağ, arka sol ve arka sağ olmak üzere dört parçaya ve amortisörün her bir parçasının alt çıkıntısının konumuna bölünebilir ( Fren diskine bağlı açı) farklıdır, bu nedenle amortisör grubunu seçerken ve değiştirirken spesifik parçanın net olması gerekir.
Amortisör aksamı ve amortisör farkı
Amortisör düzenekleri ile amortisörler arasında yapı, değiştirme kolaylığı, maliyet ve işlev açısından önemli farklılıklar vardır.
Yapısal olarak amortisör tertibatı, amortisörün kendisi, alt yay yastığı, toz ceketi, yay, amortisör yastığı, üst yay yastığı, yay yuvası, yatak, üst yapıştırıcı ve somun dahil olmak üzere birden fazla bileşenden oluşan karmaşık bir sistemdir. Amortisör, tek parça olan amortisör grubunun yalnızca ana parçasıdır.
Değiştirme kolaylığı açısından, amortisör düzeneğinin bileşenleri önceden monte edildiğinden, değiştirilmesi nispeten kolaydır ve tamamlamak için yalnızca birkaç vidanın bükülmesi yeterlidir. Ayrı bir amortisörün değiştirilmesi daha fazla profesyonel ekipman ve beceri, karmaşık çalışma ve nispeten yüksek risk faktörü gerektirir.
Maliyet açısından amortisör grubunun fiyatı her ne kadar yüksek görünse de aslında ilgili tüm parçaların ayrı ayrı satın alınması ve değiştirilmesinin toplam maliyetinden daha ekonomiktir. Çünkü şok emme sisteminin tamamı için gerekli tüm bileşenleri zaten içeriyor.
İşlevsel olarak amortisör esas olarak yol titreşiminin araç üzerindeki etkisini absorbe etmekten ve azaltmaktan sorumludur. Amortisör tertibatı yalnızca süspansiyon sisteminde amortisör rolü oynamakla kalmaz, aynı zamanda bir süspansiyon sütunu görevi görerek tüm süspansiyon sisteminin ağırlığını taşıyarak araca daha stabil ve güvenli bir sürüş deneyimi sağlar.
Özetle, amortisör düzenekleri ile amortisörler arasında yapısal karmaşıklık, bakım ve değiştirme kolaylığı, ekonomi ve işlevsel çeşitlilik açısından bariz farklılıklar vardır.
Amortisör tertibatı nedir
Amortisör tertibatı, şok hafifletme ve şok emilimine yönelik bir üründür ve bunlarla sınırlı olmamak üzere amortisör, alt yay yastığı, toz ceketi, yay, şok yastığı, üst yay yastığı, yay yuvası, yatak, üst yapıştırıcı dahil olmak üzere birden fazla bileşenden oluşur ve fındık. Bu bileşenler, yayın elastik enerjisini ısı enerjisine dönüştürmek için sıvıyı kullanmak üzere birlikte çalışır, böylece araç hareketinin en makul yakınsaması, yolun getirdiği titreşimi ortadan kaldırır, sürüş stabilitesini artırır ve sürücüye konfor ve stabilite sağlar. . Amortisör tertibatı ön sol, ön sağ, arka sol, arka sağ dört parçaya bölünmüştür, pabucun amortisör alt kısmının her bir parçası (fren diskine bağlı) konumu farklıdır, bu nedenle amortisör tertibatının seçiminde hangi bölüm olduğunu belirlemelisiniz. Artık piyasadaki ön redüksiyonun çoğu amortisör tertibatıdır ve redüksiyon hala sıradan amortisördür.
Suya ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayınch ürünleri.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
