• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG ZX-Yeni Otomatik Parçalar Otomobil Yedek Fan Meclisi-10251200 Güç Sistemi Otomobil Parçaları Tedarikçi Toptan Mg Kataloğu Daha Ucuz Fabrika Fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürünler Uygulaması: SAIC MG ZX-New

Yer Orgu: Çin'de Made

Marka: CSSOT / RMOEM / Org / Copy

Kurşun Süresi: Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay

Ödeme: TT depozitosu

Şirket Markası: CSSOT

 

 

 

 


Ürün detayı

Ürün Etiketleri

Ürünler Bilgileri

Ürünler Adı Fan montajı
Ürünler uygulaması SAIC MG ZS/ZX/ZX-New
Ürünler OEM Hayır 10251200
Yer örgütü ÇİN YAPIMI
Marka Cssot/rmoem/org/kopya
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Depozito
Şirket markası CSSOT
Uygulama sistemi Serin sistem

Ürün ekranı

Fan montajı-10251200
Fan montajı-10251200

Ürünler Bilgisi

Elektronik fan bir araba için ne yapar? Radyatör elektronik fanının dönmesinin nedeni nedir?
1, radyatör çekirdeğinden hava akış hızını iyileştirin, ısı dağılmasının etkisini arttırın, suyun soğutmasını hızlandırın. 2. Motorun ısıyı dağıtmasına yardımcı olun ve motorun en iyi çalışma durumda olmasını sağlayın. Otomobil elektronik fanının rolü, motoru ısıtmak, motorun soğutma sıcaklığına yardımcı olmak için elektronik fan motor soğutma suyu sıcaklık anahtarı tarafından kontrol edilir, genellikle iki hız 90 ° C, düşük hız 95 ° C, iki yüksek hız vardır. Ek olarak, klimanın açılması ayrıca elektronik fanın (kondenser sıcaklığı ve soğutucu basınç kontrolü) çalışmasını kontrol eder. Otomotiv elektronik fan, motor soğutucu sıcaklık anahtarı tarafından kontrol edilir, genellikle iki aşamaya 90 ° C, düşük hız 95 ° C, iki yüksek hızlı. Ek olarak, klimanın açılması ayrıca elektronik fanın (kondenser sıcaklığı ve soğutucu basınç kontrolü) çalışmasını kontrol eder. Birincisi, fanı döndürmek için silikon yağın termal genleşme özelliklerine dayanan silikon yağı debriyaj soğutma fanıdır; Fayda modeli, manyetik alan emilimi prensibi tarafından yönlendirilen bir elektromanyetik debriyaj soğutma fanı ile ilgilidir. Ana fayda, fanı sadece motorun soğuması gerektiğinde, motorun enerji kaybını en aza indirgediğinde sürmektir.
Motor bölmesindeki fan düzeni Araç fanı su deposunun arkasına (motor bölmesi tarafının yakınında) kurulur ve açıldığında rüzgarı su tankının önünden çeker; Bununla birlikte, su deposunun önüne (dışına) monte edilmiş bireysel fan modelleri de vardır ve rüzgar açıldığında su deposu yönünde üflenir. Fanın başlangıcı, su sıcaklığına göre otomatik olarak açılır veya durdurulur, hız hızlı olduğunda, aracın ön ve arkası arasındaki hava basıncı farkı nedeniyle, fanın rolünü oynamak ve su sıcaklığını belirli bir dereceye kadar korumak yeterlidir, böylece fan şu anda çalışamaz.
Elektrik fanı sadece tankın sıcaklığını azaltmak için çalışır. Su deposunun sıcaklığı iki yönden etkilenir, biri motor silindir bloğunun ve dişli kutusunun soğutulması, diğeri ise klima kondansatörünün ısı dağılmasıdır.
Klima kondansatörü ve su deposu iki parçadır, birbirine yakın, ön kondenser ve arka su deposudur. Büyük fana ana fan denir ve küçük fana yardımcı fan olarak adlandırılır. Sinyal, termal anahtar ile elektronik fan kontrol ünitesi J293'e iletilir, bu da elektronik fanı farklı hızlarda başlamak için kontrol eder. Yüksek hız ve düşük hızın gerçekleştirilmesi çok basittir, yüksek hız seri direnç ve düşük hızlı iki direnç değildir (klimanın hava çıkışının boyutunu ayarlamak da bu prensiptir).
Radyatör elektronik fanının dönmesinin nedeni nedir? Böyle bir durum motorun su sıcaklığı sensörünün hasarından etkilenebilir ve böyle bir durumdan sonra yeni bir su sıcaklığı sensörü değiştirilmesi gerekir. Otomobil motorunun radyatör tankı temel olarak, su deposundan havanın hızını hızlandırabilen ve ısı yayma verimliliğini artırabilen elektronik fanın arkasındadır.
Elektronik fan başlatılmaması gerektiğinde başlatılırsa, motorun normal çalışmasını etkileyecektir.
Tabii ki, bu sorun derhal onarılmalıdır.
Araç tarafından kullanılan motor temel olarak su soğutmalıdır ve böyle bir motor, ısıyı dağıtmak için antifrizin sürekli dolaşımına dayanır.
Antifriz, motorda iki dolaşım yolu vardır, biri büyük bir döngüdür, diğeri küçük bir döngüdür.
Motor yeni başladığında, antifriz küçük dolaşımda uygulanır, bu sefer antifriz, motora hızla ısınan motora elverişli olan soğutma su deposu tarafından soğutulmayacaktır.
Motor normal çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra, antifriz büyük bir döngü uygulayacak ve antifriz soğutma su tankından ısıyı dağıtacaktır, böylece motor makul bir çalışma sıcaklığı aralığında tutulabilir.
Antifriz kullanımının uzun süre kullanılması, donma noktasının yükselmesine ve kaynama noktasının düşmesine neden olacak, bu da motorun çalışmasını etkileyecek ve elbette antifrizin düzenli olarak değiştirilmesi gerekiyor.
Küçük ortakların, aracı sıradan zamanlarda kullanırken antifrizin düzenli olarak değiştirilmesi önerilir ve antifriz değiştirilirken soğutma sistemindeki eski antifriz temizlenmelidir.

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.

 

Bize Ulaşın

Sizin için çözebileceğimiz tek şey, CSSOT şaşkın olduğunuz için size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı lütfen iletişime geçin

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika
Sertifika2 (1)
Sertifika1
Sertifika2

Sergimiz

展会 2

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin

    İlgili Ürünler