• head_banner
  • head_banner

SAIC MG ZX-YENİ OTO PARÇALAR ARABA YEDEK FAN ASSEMBLY-10251200 Güç sistemi OTO PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan mg kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG ZX-NEW

Yer organizasyonu: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA

Teslim süresi: Stok, 20'den az adet varsa, normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat

Şirket Markası: CSSOT

 

 

 

 


Ürün ayrıntısı

Ürün etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı FAN MONTAJI
Ürün uygulaması SAIC MG ZS/ZX/ZX-YENİ
Ürünler OEM NO 10251200
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Para Yatırma
Şirket Markası CSSOT
Uygulama sistemi SOĞUTMA SİSTEMİ

Ürün Teşhiri

FAN MONTAJI-10251200
FAN MONTAJI-10251200

Ürün bilgisi

Elektronik fan bir araba için ne yapar?Radyatörün elektronik fanının sürekli dönmesinin nedeni nedir?
1, radyatör çekirdeğinden hava akış hızını artırın, ısı dağılımının etkisini artırın, suyun soğumasını hızlandırın.2. Motorun ısıyı dağıtmasına yardımcı olun ve motorun en iyi çalışma koşulunda olmasını sağlayın.Otomobil elektronik fanının rolü, motoru ısıtmak, motor soğutma sıcaklığına yardımcı olmaktır, elektronik fan, motor soğutma suyu sıcaklık anahtarı tarafından kontrol edilir, genellikle 90°C'lik iki hız seviyesi, 95°C'lik düşük hız vardır. iki yüksek hız.Ayrıca klimanın açılması elektronik fanın çalışmasını da kontrol eder (kondenser sıcaklığı ve soğutucu basınç kontrolü).Otomotiv elektronik fanı, motor soğutma suyu sıcaklık anahtarı tarafından kontrol edilir; genellikle 90°C hız, 95°C düşük hız ve iki yüksek hız olmak üzere iki kademelidir.Ayrıca klimanın açılması elektronik fanın çalışmasını da kontrol eder (kondenser sıcaklığı ve soğutucu basınç kontrolü).Bunlardan biri, fanın dönmesini sağlamak için silikon yağının termal genleşme özelliklerine dayanan silikon yağı kavramalı soğutma fanıdır;Faydalı model, manyetik alan emilimi ilkesiyle çalıştırılan elektromanyetik kavramalı soğutma fanıyla ilgilidir.Ana faydası, fanı yalnızca motorun soğuması gerektiğinde çalıştırarak motorun enerji kaybını en aza indirgemektir.
Motor bölmesindeki fan düzeni Araç fanı, su deposunun arkasına (motor bölmesi tarafına yakın) takılır ve açıldığında su deposunun ön kısmından gelen rüzgarı çeker;Ancak su tankının ön kısmına (dış kısmına) takılan fanların bireysel modelleri de mevcut olup, açıldığında rüzgar su tankı yönünde esmektedir.Fanın çalıştırılması su sıcaklığına göre otomatik olarak açılır veya durdurulur, hız yüksek olduğunda aracın önü ve arkası arasındaki hava basıncı farkından dolayı fan rolünü oynayıp havayı korumak yeterlidir. Su sıcaklığı belli bir derecede olduğundan fan şu anda çalışamaz.
Elektrikli fan yalnızca tankın sıcaklığını düşürmek için çalışır.Su deposunun sıcaklığı iki durumdan etkilenir; biri motor silindir bloğunun ve dişli kutusunun soğutulması, diğeri ise klima kondansatörünün ısı dağıtımıdır.
Klima kondansatörü ve su deposu birbirine yakın iki parçadır, ön kısmı kondenser, arka kısmı ise su deposudur.Büyük fana ana fan, küçük fana ise yardımcı fan denir.Sinyal, termal anahtar tarafından elektronik fanın farklı hızlarda çalışmasını kontrol eden elektronik fan kontrol ünitesi J293'e iletilir.Yüksek hız ve düşük hızın gerçekleştirilmesi çok basittir, yüksek hızda seri direnç yoktur, düşük hızda ise seri iki direnç vardır (klimanın hava çıkışının boyutunu ayarlamak da bu prensiptir).
Radyatörün elektronik fanının sürekli dönmesinin nedeni nedir?Böyle bir durum motorun su sıcaklık sensörünün zarar görmesinden etkilenebilir ve böyle bir durumdan sonra yeni su sıcaklık sensörünün değiştirilmesi gerekebilir.Araba motorunun radyatör deposu temel olarak elektronik fanın arkasındadır; bu, su deposundaki havanın hızını hızlandırarak ısı dağıtım verimliliğini artırabilir.
Elektronik fanın çalıştırılmaması gerektiği halde çalıştırılması motorun normal çalışmasını etkileyecektir.
Elbette bu sorunun bir an önce onarılması gerekiyor.
Otomobilin kullandığı motor temelde su soğutmalı ve böyle bir motor, ısıyı dağıtmak için antifrizin sürekli dolaşımına dayanıyor.
Antifrizin motorda iki sirkülasyon yolu vardır; biri büyük çevrim, diğeri ise küçük çevrimdir.
Motor yeni çalıştırıldığında antifriz küçük sirkülasyonla uygulanır, bu kez antifriz soğutma suyu deposu tarafından soğutulmayacaktır, bu da motorun hızlı bir şekilde ısınmasına yardımcı olur.
Motor normal çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra, antifriz büyük bir döngü uygulayacak ve antifriz ısıyı soğutma suyu deposundan dağıtacak, böylece motor makul bir çalışma sıcaklığı aralığında tutulabilecektir.
Antifrizin uzun süre kullanılması donma noktasının yükselmesine ve kaynama noktasının düşmesine neden olur, bu da motorun çalışmasını etkiler ve elbette antifrizin düzenli olarak değiştirilmesi gerekir.
Küçük ortakların, aracı normal zamanlarda kullanırken antifrizi düzenli olarak değiştirmeleri, antifriz değiştirilirken soğutma sistemindeki eski antifrizin temizlenmesi önerilir.

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.

 

Bize Ulaşın

TÜMÜNÜ sizin için çözebiliriz, CSSOT şaşkın olduğunuz bu konularda size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı olarak lütfen iletişime geçin

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika
sertifika2 (1)
sertifika1
sertifika2

SERGİMİZ

展会2

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    İlgili ürünler