Krank mili nedir? Krank mili ne işe yarar? Krank milinin bileşimi?
Krank mili motorun en önemli parçalarından biridir, biyel kolundan aldığı kuvveti krank mili vasıtasıyla tork çıkışına dönüştürür ve motor üzerindeki diğer aksesuarların çalışmasını sağlar. Krank mili, dönen kütlenin merkezkaç kuvvetinden, periyodik gaz atalet kuvvetinden ve pistonlu atalet kuvvetinden etkilenir, bu da krank milinin bükülme ve burulma yükünü taşımasını sağlar. Bu nedenle krank milinin yeterli dayanıma ve sağlamlığa sahip olması, muylu yüzeyinin ise aşınmaya dayanıklı, düzgün ve dengeli olması gerekir. Krank mili karbon yapı çeliğinden veya sünek demirden yapılmıştır ve biyel kolu takıldıktan sonra biyel kolunun yukarı ve aşağı (karşılıklı) hareketini taşıyabilir ve bunu dairesel (dönme) harekete dönüştürebilir. Krank milinin ana işlevi, motorun yukarı ve aşağı ileri geri hareketini dönme hareketine dönüştürerek tüm mekanik sisteme güç sağlamaktır.
Krank milinin rolü temel olarak aşağıdaki noktaları içerir:
İletim gücü: Krank mili, pistonun ileri geri doğrusal hareketini dairesel bir dönme hareketine dönüştürerek pistonun kuvvetini çıkış miline aktarır ve motorun valfler, pistonlar, biyel kolları vb. gibi diğer parçalarını çalışmaya yönlendirir. .
Tork ve hız aktarımı: Krank mili ayrıca motorun torkunu ve hızını çıkış miline aktarabilir, böylece araç sürüş sırasında güç üretebilir ve böylece motor normal şekilde çalışabilir.
Torka dayanıklılık: Krank milinin, motorun normal çalışmasını sağlamak için motorun torkuna ve atalet kuvvetine de dayanması gerekir.
Kontrol valfi: Krank mili, motorun normal çalışmasını sağlamak için valfin açılıp kapanmasını kontrol ederek silindirdeki emme ve egzoz havasını kontrol eder.
Genel olarak krank mili, motorun çok önemli parçalarından biridir; rolü, motorun diğer parçalarının çalışmasını sağlamak için pistonun ileri geri doğrusal hareketini krank milinin dairesel dönüşüne dönüştürmektir, ancak aynı zamanda çalışması için de gereklidir. Motorun normal çalışmasını sağlamak için çeşitli kuvvetlere ve momentlere dayanabilir.
Krank mili temel olarak aşağıdaki parçalardan oluşur:
Mil boynu: Krank milinin, karterin ana yatak yuvasındaki ana yatak tarafından desteklenen ana destek kısmı. Mil boynunun ekseni tamamen aynı düz çizgidedir.
Biyel kolu muylusu (krank pimi): biyel kolu muylusunu takmak için ana mil muylusunun ekseninden sapma ve biyel kolu muylusunun kuvvetini krank milinin dönme torkuna dönüştürmek için biyel muylusu arasında belirli bir Açı vardır .
Krank (krank kolu): Biyel kolu muylusunu ve ana mil muylusunu birbirine bağlayan ve biyel kolundan gelen kuvveti krank milinin dönme torkuna dönüştüren parça.
Karşı ağırlık: Motorun dengesiz merkezkaç torkunu dengelemek için ve bazen krank milinin düzgün bir şekilde dönmesini sağlamak için ileri geri hareket eden atalet kuvvetinin bir kısmını dengelemek için kullanılır.
Ön uç mili (serbest uç): su pompası kasnağı, krank mili zamanlama kasnağı vb. takmak için kullanılır.
Arka uç flanşı: yağın geri sızmasını önlemek için volanı, arka uç muylusunu ve volan flanşını yağ flanşı ile dönüş dişi arasına takmak için kullanılır.
Krank milinin çalışma prensibi, biyel kolundan gelen kuvvetin, krank mili aracılığıyla gönderilen ve motordaki diğer aksesuarları çalıştıran torka dönüştürülmesini içerir. Bu süreçte krank mili, dönen kütlenin merkezkaç kuvvetinden, periyodik değişimin gaz atalet kuvvetinden ve ileri geri hareket eden atalet kuvvetinden etkilenir ve bükülme ve burulma yükünün etkisini taşır. Bu nedenle krank milinin yeterli dayanıma ve sağlamlığa sahip olması, muylu yüzeyinin ise aşınmaya dayanıklı, düzgün ve dengeli olması gerekir.
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
