Debriyaj Test Standardı.
1. Debriyaj test yöntemi
Debriyaj testi, farklı yürütme standartlarına göre aşağıdaki test yöntemlerine ayrılabilir:
1. Tek Durum Testi Yöntemi: Esas olarak sürtünme aşırı ısınma testi, aşınma testi, kıyı testi, başlangıç kalitesi testi ve dayanıklılık testi içerir.
2. Kapsamlı Durum Testi Yöntemi: Esas olarak termal stabilite testi, yorgunluk testi, düşük aşınma testi, yüksek sıcaklık ömrü testi ve sınır koşul testi içerir.
İkincisi, debriyaj test endeksi
Debriyaj Testi Dizin, esas olarak aşağıdaki yönleri içeren debriyaj performansını ölçmek için anahtar dizindir:
1. Fren kuvveti ve fren pedalı hareketi
2. Debriyajın toplam taşıma kapasitesi ve basınç plakasının çalışma yüksekliği
3. Sürtünme plakası aşınması ve dayanıklılığı
4. Debriyaj muhafazasının termal performansı ve sıcaklık artışı
5. debriyajın şok emilimi ve sessiz performansı
Debriyaj ana pompası olarak da bilinen debriyaj çalışma silindiri, debriyaj sisteminin önemli bir parçasıdır, ana işlevi debriyajın katılımını ve ayrılmasını kontrol etmek için hidrolik basıncı aktarmaktır. İşte böyle çalışıyor:
Sürücü debriyaj pedalını bastırdığında, itme çubuğu ana silindir pistonunu iterek yağ basıncının yükselmesine neden olur.
Bu, fren sıvısının hortumdan debriyaj çalışma silindirine beslenmesini sağlar.
Çalışma silindirinde, basınç ayırma çatalına etki ederek hareket etmesine neden olur.
Devredilen çatal daha sonra debriyajın ayrılması için ayrılma yatağını iter.
Sürücü debriyaj pedalını serbest bıraktığında, hidrolik basınç serbest bırakılır.
Buna ek olarak, debriyaj pedalı basılmadığında, ana silindir itme çubuğu ile ana pompa pistonu arasında bir boşluk vardır ve yağ giriş valfindeki sınır vidası nedeniyle yağ giriş valfi ile piston arasında küçük bir boşluk vardır. Bu şekilde, yağ depolama silindiri, boru eklemi ve yağ geçişi, yağ giriş valfi ve yağ giriş valfi yoluyla ana pompanın sol bölmesi ile iletilir. Debriyaj pedalı basıldığında, piston sola doğru hareket eder ve yağ giriş valfi, dönüş yayının hareketi altında pistona göre sağa doğru hareket ederek yağ giriş valfi ve piston arasındaki boşluğu ortadan kaldırır. Debriyaj pedalına basmaya devam edin, ana pompanın sol odasındaki yağ basıncı yükselir, ana pompanın sol odasındaki fren sıvısı, güçlendiriciye tüpten girer, güçlendirici işler ve debriyaj ayrılır. Debriyaj pedalı serbest bırakıldığında, piston aynı yay hareketi altında hızla sağa doğru hareket eder, çünkü boru hattındaki fren sıvısı akışları belirli bir dirence sahiptir ve ana pompaya geri akış yavaş olur, bu nedenle ana pompanın sol bölmesinde belirli bir vakum derecesi oluşur, petrol petrolü arasında sol ve sağ yağ deposu arasındaki basınç farkı, sol ve sağ yağ deposu arasındaki basınç farkı, petrolün altında sola hareket eder. Vakumu telafi etmek için ana pompanın sol odasına yağ giriş valfinden akan sıvı. Fren sıvısı başlangıçta ana pompa tarafından güçlendiriciye girildiğinde, ana pompaya geri akar, ana pompanın sol odasında fazla fren sıvısı vardır ve bu fazla fren sıvısı yağ depolama valfi boyunca yağ depolama silindirine geri akacaktır.
Debriyaj, otomobildeki temel şanzıman parçalarından biridir ve kalitesi doğrudan otomobilin performansını ve güvenliğini etkiler. Debriyaj testi standartlarını ve göstergelerini anlamak, debriyaj ürünlerinin kalitesini ve istikrarını etkili bir şekilde artırabilir ve pazar yarışmasında bir yer işgal edebilir. Aynı zamanda, formülasyona ve ilgili standartlara uyumu aktif olarak katılmak, işletmelerin yüksek kaliteli ürünleri araştırması ve geliştirmesi ve geliştirmesi için tek yoldur.
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
