Otomobil yağ filtresi elemanının işlevi
Motor yağı filtresi, diğer adıyla yağ süzgeci. Motor yağından toz, metal parçacıkları, karbon birikintileri ve kurum parçacıkları gibi yab impurities maddeleri uzaklaştırarak motoru korumak için kullanılır.
Yağ filtreleri tam akışlı ve çapraz akışlı olmak üzere ikiye ayrılabilir. Tam akışlı filtre, yağ pompası ile ana yağ kanalı arasına seri olarak bağlanır ve bu sayede ana yağ kanalına giren tüm yağlama yağını filtreleyebilir. Yön değiştirici filtre ise ana yağ kanalına paralel olarak bağlanır ve yağ pompasından çıkan yağlama yağının sadece bir kısmını filtreler.
Motor çalışması sırasında, metal talaşları, toz, yüksek sıcaklıklarda oksitlenmiş karbon birikintileri, jel benzeri çökeltiler, su ve diğer maddeler sürekli olarak yağlama yağına karışır. Yağ filtresinin görevi, bu mekanik kirlilikleri ve yapışkan maddeleri filtreleyerek yağlama yağını temiz tutmak ve kullanım ömrünü uzatmaktır. Yağ filtresinin güçlü filtreleme kapasitesine, düşük akış direncine ve uzun kullanım ömrüne sahip olması gerekir. Genel bir yağlama sisteminde, farklı filtreleme kapasitelerine sahip birkaç filtre - süzgeç, kaba filtre ve ince filtre - ana yağ kanalına sırasıyla paralel veya seri olarak bağlanır. Ana yağ kanalına seri olarak bağlanan filtreye tam akışlı filtre denir ve motor çalışması sırasında tüm yağlama yağı bu filtreden filtrelenir; buna paralel olarak bağlanan filtreye ise bölünmüş akışlı filtre denir. Bunlardan kaba filtre ana yağ kanalına seri olarak bağlanır ve tam akışlı tiptedir. İnce filtre ise ana yağ kanalına paralel olarak bağlanır ve bölünmüş tiptedir. Modern otomobil motorlarında genellikle sadece bir süzgeç ve tam akışlı bir yağ filtresi bulunur. Kaba filtre, motor yağından 0,05 mm veya daha büyük partikül boyutuna sahip yab impurities maddeleri uzaklaştırırken, ince filtre ise 0,001 mm veya daha büyük partikül boyutuna sahip ince yab impurities maddeleri uzaklaştırmak için kullanılır.
Otomobil yağ filtresi elemanının temel işlevi, motor yağındaki yab impurities maddeleri filtreleyerek motor yağlama sistemini korumaktır. Çalışma prensibi esas olarak filtre kağıdı filtrasyonu ve baypas valfi mekanizmaları aracılığıyla sağlanır.
Filtreleme fonksiyonu
Yağ filtresi elemanı, motor yağı içindeki metal parçacıkları, toz ve karbon birikintileri gibi safsızlıkları çok katmanlı filtre kağıdı (örneğin mikro gözenekli filtre kağıdı) aracılığıyla yakalayarak bunların motor içine girmesini ve aşınmaya neden olmasını önler.
Baypas valf mekanizması
Filtre elemanı kirlilik nedeniyle tıkandığında ve anormal yağ basıncına neden olduğunda, dahili baypas valfi otomatik olarak açılır ve filtrelenmemiş motor yağının doğrudan motora geri akmasına izin vererek yetersiz yağ basıncı nedeniyle yağlama arızasının önüne geçer. Ancak bu noktada, motor yağı filtrelenmiş kirlilikleri de taşıyabilir ve bu da ikincil aşınmaya neden olabilir.
Sınıflandırma ve Tasarım
Tam akışlı filtre elemanı: Yağ pompası ile ana yağ kanalı arasına seri olarak bağlanır ve motor yağının tamamını filtreler.
Bölünmüş akışlı filtre elemanı: Ana yağ kanalına paralel olarak bağlanır ve motor yağının yalnızca bir kısmını filtreler.
Araç yağ filtresi elemanının arızalanması, yağ basıncının düşmesi, motorda anormal sesler çıkması ve güç kaybı gibi sorunlara yol açabilir. Bu nedenle, filtrenin zamanında kontrol edilmesi ve değiştirilmesi gereklidir.
Yaygın arıza olayları
Yağ basıncında düşüş: Tıkanmış veya hasar görmüş bir filtre elemanı, yağ pompasından yetersiz yağ akışına neden olarak yağ lambası alarmını tetikleyebilir.
Anormal motor sesi: Yetersiz yağlama, krank mili ve biyel kolu yatakları gibi bileşenlerde anormal aşınmaya neden olarak metalik sürtünme sesleri oluşturabilir.
Güç kaybı: Yetersiz yakıt beslemesi motor gücünün düşmesine neden olur; bu da sürüşün zayıflaması veya vites geçişlerinin sarsıntılı olması şeklinde kendini gösterir.
Arızanın nedeni
Tıkanma: Kirlerin birikmesi veya filtre kağıdının eskimesi, yağ geçişinin tıkanmasına neden olur.
Montaj sorunları: Sızdırmazlık halkasının eskimesi, dişlerin uyumsuzluğu veya aşırı sıkma torku, yağ sızıntısına veya gövdede hasara neden olabilir.
Yanlış motor yağı seçimi: Viskozite uyumsuzluğu veya düşük kaliteli motor yağı, filtre elemanının tıkanmasını daha da kötüleştirir.
Çözüm
Temizleme veya değiştirme: Filtre elemanını düzenli olarak değiştirin (5.000 ila 10.000 kilometrede bir önerilir) ve yağ karterindeki kirlilikleri temizleyin.
Sızdırmazlık performansını kontrol edin: Eskimiş sızdırmazlık halkasını değiştirin ve montaj torkunun standartlara uygun olduğundan emin olun.
Motor yağı seçimi: Araç kullanım kılavuzuna göre uygun motor yağı türünü seçin.
önleyici tedbir
Filtre elemanına soğuk çalıştırmanın etkisini azaltmak için sık sık kısa mesafeli kalkış ve duruşlardan kaçının.
Sahte ürünlerin yetersiz filtreleme etkisinden kaçınmak için orijinal fabrika veya sertifikalı marka filtre elemanları kullanın.
Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ürünlerini satmaya kararlıdır.MAXUSoto yedek parçaları kabul edilir satın almak.
