Otomobil genleşme kazanı nedir?
Otomobil genleşme deposu (yardımcı su deposu olarak da bilinir), soğutma sisteminin önemli bir bileşenidir ve esas olarak fazla soğutma sıvısını depolamak, sistem basıncını dengelemek, gazları ayırmak ve kavitasyonu önlemek vb. amaçlarla kullanılır.
Temel işlev
Soğutma sıvısının depolanması: Soğutma sıvısı sıcaklık değişimleri nedeniyle genleşip büzüldüğünde, genleşme tankı fazla sıvıyı tutarak sistem basıncının anormal olmasını önler.
Basınç düzenlemesi: Soğutma sistemine zarar gelmesini önlemek için aşırı basıncı bir basınç tahliye vanası aracılığıyla boşaltın.
Gaz ayrımı: Isı dağılımının bozulmasını veya gaz tıkanıklığından kaynaklanan su darbesini (kavitasyon) önlemek için soğutucudaki gazı toplayın.
Yapı ve Kullanım
Genellikle su deposuna, motor su kanalına ve su pompasına bağlıdır ve içinde sıvı seviyesi ölçek çizgileri bulunur.
Yüksek sıcaklıklarda yanlış değerlendirmeyi önlemek için sıvı seviyesi kontrolü araç soğukken yapılmalıdır.
Önlemler
Soğutma sıvısı seviyesi, üst ve alt sınırlar arasında tutulmalıdır. Hem aşırı hem de yetersiz seviyeler sorunlara yol açabilir.
Bazı modellerde sıvı seviyesi sensörleri bulunur ve bu sensörler sıvı seviyesi düşük olduğunda alarm verir.
Otomobil genleşme tankının (genleşme suyu şişesi) temel işlevi, soğutma sisteminin basıncını düzenlemek, soğutma sıvısının termal genleşme ve büzülmesinden kaynaklanan fazla sıvıyı dengelemek ve sistemdeki gazı ayırarak motorun ısı dağıtım verimliliğini sağlamaktır. Aşağıda spesifik işlevleri verilmiştir:
Sistem basıncını düzenleyin.
Soğutma sistemi kapalı çalışma modundayken, motorun çalışmasıyla oluşan ısı, soğutma sıvısının genleşmesine ve sistemin iç basıncının yükselmesine neden olur. Genleşme kazanı, fazla sıvıyı ve gazı emerek aşırı basıncın boru hatlarına veya su depolarına zarar vermesini önler.
Sıcaklık değişimleri nedeniyle genleşen ve büzülen sıvıları muhafaza eder.
Soğutma sıvısı ısı nedeniyle genleştiğinde, sıvının bir kısmı genleşme tankına akar. Sıcaklık düştüğünde, genleşme kazanındaki sıvı, sabit bir sıvı seviyesini korumak için soğutma sistemine geri emilir.
Gaz ayrıştırma ve kavitasyon önleme
Soğutma sisteminde oluşan gazlar (örneğin kabarcıklar) ısı dağıtım borularını tıkayarak su sıcaklığının yükselmesine veya kavitasyona (kabarcıkların patlayıp metal yüzeye çarpması) neden olabilir. Genleşme şişesi gazları ayırarak kavitasyon riskini azaltabilir.
Basınç tahliye koruması
Tencerenin kapağı bir basınç tahliye vanası ile donatılmıştır. Sistem basıncı çok yüksek olduğunda (örneğin tencere kaynadığında), patlamayı önlemek için basıncı otomatik olarak tahliye eder.
Sıvı seviyesi izleme
Tencerenin gövdesi, kullanıcıların soğutma sıvısının yeterli olup olmadığını kontrol etmelerini kolaylaştıran ölçek çizgileriyle işaretlenmiştir.
Araç genleşme deposunun kapağını çok sıkı kapatmak sızıntıya yol açabilir. Bunun başlıca nedeni, aşırı sıkmanın kapak içindeki basınç tahliye vanasının normal çalışmasını engellemesi ve soğutma sistemindeki basıncın normal şekilde boşalmasını önlemesidir. Sonuç olarak, basınç çok yükseldiğinde, zayıf sızdırmazlık nedeniyle sızıntı meydana gelir.
Aşırı sıkmanın yol açtığı sızıntı prensibi
Genleşme kazanı kapağı sıradan bir sızdırmaz kapak değildir. İçinde, motor yüksek sıcaklığa ulaştığında soğutma sistemindeki fazla basıncı otomatik olarak boşaltmak için kullanılan bir basınç tahliye vanası (basınç valfi) ile tasarlanmıştır. Kapak çok fazla sıkıldığında:
Basınç tahliye vanasının sıkışması: Aşırı sıkma, basınç tahliye vanasının yayını veya contasını deforme ederek vananın önceden ayarlanmış basınçta (tipik olarak 1,1-1,4 bar) normal şekilde açılmamasına neden olabilir.
Basınç birikimi: Soğutucu ısı nedeniyle genleştiğinde, basınç tahliye vanasından boşaltılamaz ve kazan veya boru hattının tolerans sınırını aşana kadar yükselmeye devam eder; bu da soğutucunun kazan kapağının kenarı, kazan gövdesinin dikişleri veya boru bağlantıları gibi zayıf noktalardan sızmasına neden olur.
Doğru işletme ve denetim yöntemleri
Yanlış kullanım nedeniyle oluşabilecek sızıntıları önlemek için aşağıdaki adımlar izlenmelidir:
Orta derecede sıkma kuvveti: Kapağı takarken, direnç hissedene kadar elle sıkın, ardından yaklaşık 1/4 tur çevirin. Aletlerle aşırı sıkmaya gerek yoktur.
Lütfen sızıntının yerini kontrol edin:
Sızıntı kazan kapağının kenarında meydana geliyorsa ve soğutma sıvısı kabarcıklarla bulanıksa, bu durum basınç tahliye vanasının arızalanmasından veya silindir contasının hasar görmesinden kaynaklanıyor olabilir ve sistemde yüksek basınca yol açabilir.
Sızıntı çaydanlığın gövdesinin birleşim yerlerinden geliyorsa, çaydanlığın gövdesinin eskimiş veya çatlak olup olmadığını kontrol etmek gerekir.
Sistem basıncını test edin: Motor suyu sıcaklığı normal olduğunda, en kalın giriş ve çıkış su borularına basın. Su borusu aşırı derecede genişler ve sıkıştırılamazsa, sistem basıncının çok yüksek olduğunu gösterir. Basınç tahliye vanasını veya silindir contasını kontrol etmek gerekir.
Sızıntı riski
Genleşme kazanı kapağındaki sızıntının uzun süre ihmal edilmesi şunlara yol açabilir:
Motor aşırı ısınması: Soğutma sıvısı kaybından sonra, ısı dağıtım verimliliği düşer ve "kaynama" veya hatta silindir çekmesi gibi ciddi arızalara neden olur.
Genleşme kazanının patlaması: Aşırı basınç altında, genleşme kazanı hasar görebilir ve soğutma sıvısının sıçramasına ve çevreyi kirletmesine neden olabilir.
Bu nedenle, sızıntı tespit edildiğinde, su ısıtıcısının kapağı veya sızdırmazlık contası zamanında değiştirilmeli ve araç modeline uygun aksesuarların seçildiğinden emin olunmalıdır.
Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& ürünlerini satmaya kararlıdır.MAXUSoto yedek parçaları kabul edilir satın almak.
