Silecek bağlantısı: sürüş güvenliğini sağlamanın önemli bir parçası
Silecek bağlantı mekanizmasının yapısı ve çalışma prensibi
Silecek bağlantı mekanizması genellikle biyel kolu, sarkaç çubuğu ve fırça tutucusundan oluşur. Elektrikli silecekte, DC motorun dönme hareketi, sonsuz dişli mekanizması yoluyla biyel koluna iletilir ve biyel kolu daha sonra silecek kazıma fonksiyonunu elde etmek için salınım çubuğunu ve fırça tutucusunu sallanmaya yönlendirir.
İkincisi, silecek bağlantısı önlemlerinin değiştirilmesi ve bakımı
1. Silecek motorunu değiştirirken, sileceğin normal çalışabilmesini sağlamak için tüm bağlantı mekanizmasının da aynı anda değiştirilmesi gerekir. Çünkü motor hasarı çoğu zaman bağlantı kolunun ekleminin düşmesi gibi bağlantı mekanizmasının bazı parçalarının da hasar görmesine neden olur.
2. Silecek destek çubuğunun silecek külbütör koluna bağlanma şekli de sileceğin çalışma etkisini etkileyen önemli bir faktördür. Destek çubuğunun doğru şekilde bağlanmaması, kirli silecek sürtünmesi veya anormal ses gibi sorunlara yol açacaktır. Bu nedenle sileceği değiştirirken veya sileceği tamir ederken destek çubuğu bağlantısının doğru olup olmadığına dikkat etmek ve gerekli ayarlamaları yapmak gerekir.
3. Kullanım sürecinde, sileceğin zayıf silme etkisine veya anormal sese ve diğer sorunlara sahip olduğu tespit edilirse, bağlantı mekanizmasının durumunu zamanında kontrol etmek ve gerekli değiştirme veya ayarlamayı yapmak gerekir.
Kısacası, silecek bağlantı mekanizması araba sileceğinin önemli bir parçasıdır ve normal çalışması sürücünün sürüş güvenliğini sağlamak için büyük önem taşımaktadır. Sileceği değiştirirken veya bakımını yaparken bağlantı mekanizmasının durumunu kontrol etmek ve gerekli değiştirme veya ayarlamayı yapmak gerekir.
Araba silecek sisteminin bileşenleri nelerdir? Her bir parçanın rolü nedir?
Bir otomobil silecek sistemi esas olarak aşağıdaki bileşenlerden oluşur:
Motor: Güç kaynağını sağlar, silecek sisteminin temel bileşenidir.
Döner çubuk: bağlı motor ve sıyırıcı kol, gücü aktarır.
Silecek kolu: sabit silecek lastiği, diğer ucu silecek biyel koluna bağlanır.
Kazıyıcı: camla doğrudan temas, yağmur, kar ve tozu gidermek, iyi bir görüş sağlamak için.
Redüktör: motor devrini azaltın, torku artırın,silecek lastiğinin uygun hız ve kuvvette çalışmasını sağlayın.
Dört biyel kolu mekanizması: silecek kolunun cam üzerinde hareket etmesine yardımcı olmak, silecek lastiğinin ileri geri hareketini sağlamak.
Silecek kolu mandreli: Silecek kolunu destekler ve sabitler.
Yağmurlama motoru: silecek sprey suyunu kontrol edin, camı temizleyin.
Anahtar: Kabinde, sahibi, aralıklı, yavaş, hızlı gibi anahtara basarak ihtiyaç duyduğu vitesi seçebilir.
Kemiksiz silecek lastiği, silecek lastik şeridi, silecek kılıfı ve plastik parçalar: bu parçalar kemiksiz silecek lastiğini oluşturur, destek paslanmaz çeliktir, çelik sac karbon çeliğidir, uzunluk 10-28 inç, kalınlık 0,80~0,90 mm, genişlik genellikle 7,00~14,00 mm'dir. Kemiksiz silecek bıçağının esnekliği, genel kemik sıyırıcı bıçağının esnekliğinden daha iyidir, eşit kuvvete, güneş korumasına, basit yapısına, daha hafif ağırlığına ve diğer özelliklerine ek olarak titreşim aşınmasını azaltabilir 12.
Bu bileşenler birlikte, silecek sisteminin ön camdaki yağmuru, karı veya tozu etkili bir şekilde temizlemesini ve sürücüye net bir görüş sağlamasını sağlar.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
