Arka kaş nerede?
Çamurluğun yarı dairesel kısmı, bir otomobilin arka lastiğinin üzerine çıkıyor. Bu kısım genellikle lastiğin üst kenarındaki krom kaplama veya şerit kaplama parıltıya atıfta bulunan, dekoratif ama aynı zamanda hidrodinamik olan ve sürükleme katsayısının azaltılmasına yardımcı olan "tekerlek kaş" olarak adlandırılır. Tekerlek kaşlarının tasarımı, aracın estetik görünümünü artırmaya yardımcı olurken, aracın aerodinamik performansını optimize ederek aracı sürüş sırasında daha kararlı hale getirir.
Arka kaşın ana işlevleri arasında bireysel ihtiyaçları karşılamak, güzelleştirme ve çizikleri önleme yer alır.
Bireysel ihtiyaçları karşılayın: Bugün araçların giderek daha ciddi homojenleştirilmesinde, farklılaşmayı takip etmek için küçük parçaları değiştirerek birçok araba sahibi, Kişilik gösterir. Arka kaş, özelleştirilebilir ürünlerden biri olarak, Kişiselleştirilmiş otomobil görünümü için otomobil sahiplerinin ihtiyaçlarını karşılar.
Peyzaj: Beyaz olmayan araçlar için, Özellikle siyah ve kırmızı araçlar, Arka kaşın montajı sadece görsel güzellik getirmekle kalmaz, vücudun daha düşük görünmesini de sağlayabilir, Streamline ark daha belirgindir, Genel estetiği geliştirir.
Sürtünmeyi önleyin: Tekerlek göbeği, aracın kullanım sırasında sürtünmeye eğilimli olduğu yerdir. Arka kaşın tasarımı, küçük çiziklerin neden olduğu hasarı etkili bir şekilde azaltabilir, çünkü sürtünme meydana gelse bile, izler açık değildir, Özel tedaviye ihtiyaç duymaz, böylece boya çiziklerinin neden olduğu onarımın etkisini azaltır.
Özetle, Arka tekerlek kaş sadece aracın görünümünü iyileştirmekle kalmaz, otomobil sahibinin bireysel ihtiyaçlarını karşılamaktadır, Aynı zamanda, araç kullanımında tasarım özellikleri aracılığıyla karşılaşılabilecek hasarı da azaltır, pratik bir araba modifikasyonu parçasıdır.
Arka kaşın değiştirilmesi için adımlar aşağıdaki gibidir:
Araç ve malzemeleri hazırlayın: İlk olarak, tornavidalar, anahtarlar, yeni tekerlek kaşları ve vidalar ve ihtiyaç duyulabilecek bağlantı elemanları dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere gerekli araç ve malzemeleri hazırlamanız gerekir. Satın alınan yeni kaşların vücut rengini ve modelini eşleştirdiğinden emin olun, böylece değiştirme görünümü uyumludur.
Orijinal kaşını çıkarın: Bir tornavida ve anahtar kullanarak vidaları ve bağlantı elemanlarını orijinal kaştan çıkarın. Sökme işlemi sırasında Tekerlek kaşlarına ve gövdeye zarar vermemeye dikkat edin. Çıkarma tamamlandıktan sonra, Vücudu ve tekerlek kaşlarını temizlemek için kullanılmalıdır, Yeni tekerlek kaş montaj yerinin temiz ve düzenli olmasını sağlamak için.
Yeni kaşını takın: Yeni kaşını orijinal konuma yerleştirin, yeni kaşları vücuttaki sabitlemek için vidaları ve bağlantı elemanlarını kullanın. sabitlenirken, Tekerlek kaşının ve vücudun tamamen uyduğundan emin olmalıdır, boşluk bırakmaz. Yeni kaş takıldıktan sonra, , kurulum konumunun vücutla tamamen tutarlı olduğundan emin olmak için kaşın konumunu ayarlamalıdır.
Temizlik ve Koruma: Tekerlekleri değiştirdikten sonra , gövdeyi ve tekerleleri korumak için temizlenmeli ve mumlu olmalıdır. Bu adım, aracın görünümünü ve yeni değiştirilen kaşların servis ömrünü korumaya yardımcı olur.
Not: Orijinal kaşını sökerken, Vidanın çıkarılmasının zor olduğunu veya kaşın çıkarılması zor olabilir. Şu anda , vücuda veya tekerlek kaşlarına zarar vermekten kaçınmak için uygun güç ve becerileri kullanmalıdır. Ek olarak, Orijinal kaşın çıkarılmasından sonra vücudun tırnak deliklerinde plastik bırakılırsa, Yeni kaşın kurulumunu etkilemeyecek şekilde dikkatlice temizlenmelidir.
Yukarıdaki adımlar aracılığıyla arka kaşın değiştirilmesini tamamlayabilir. Spesifik çalışma adımlarının, tekerlek kaşının modeline ve tasarımına göre değişebileceğine dikkat edilmelidir. Bu nedenle, değiştirmeden önce, operasyonun doğruluğunu ve güvenliğini sağlamak için araç üreticisi tarafından sağlanan onarım kılavuzuna veya çevrimiçi eğiticiye atıfta bulunmak en iyisidir.
Geri yuvarlak kaş nasıl onarılır?
Kırık arka tekerlek kaşının onarım yöntemleri esas olarak kesme, öğütme, kaynak, öğütme, kazıma, parlatma ve boyama içerir.
Arka tekerlek kaş hasar gördüğünde, ilk önce paslı kısmı kesmek ve paslı kısmı mümkün olduğunca çıkarmak için cilalamak gerekir. Ardından, demir kağıdını tekerlek kaşıyla aynı şekle sahip bir rol yapmak ve orijinal konuma kaynaklamak için kullanabilirsiniz. Kaynak tamamlandıktan sonra, zımparalama, kazıma, parlatma ve boyama dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere onarım etkisini elde etmek için bir dizi işlem gereklidir. Bu adımların amacı, görünümü etkilememek için onarılmış tekerlek kaşları ile vücudun geri kalanı arasında belirgin bir renk farkı olmamasını sağlamaktır.
Buna ek olarak, kaştaki hasar daha ciddiyse, yeni kaşını doğrudan değiştirmeyi bile düşünebilirsiniz. Onarım işleminde, onarım işlemi sırasında orijinal araba boyasına zarar vermekten kaçınmak için orijinal araba boyasını korumak için dikkat etmek gerekir. Demir kaşlar için, içeride pas verdiği için en iyi tedavi, kaşların güzelliğini korumak için basit onarım ve parlatma için bir tamir atölyesi bulmaktır.
Genel olarak, arka kaşın onarımı, profesyonel beceriler ve tamamlanması için uygun araçlar gerektiren çok aşamalı bir işlemdir. Sahibi ilgili beceri ve deneyime sahip değilse, aracı tedavi için profesyonel bir otomobil tamir atölyesine götürmeniz önerilir.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
