Radyatör.
Radyatör otomobil soğutma sistemine ait olup, motor su soğutma sistemindeki radyatör ise üç parçadan oluşur: giriş haznesi, çıkış haznesi, ana plaka ve radyatör göbeği.
Soğutma sıvısı radyatör çekirdeğinin içinde akar ve hava radyatör çekirdeğinin dışından geçer. Sıcak soğutma sıvısı ısıyı havaya dağıttığı için soğur ve soğuk hava soğutma sıvısının yaydığı ısıyı emdiği için ısınır, bu nedenle radyatör bir ısı değiştiricidir.
Radyatör, aynı taraftan giriş, aynı taraftan çıkış, farklı taraftan giriş, farklı taraftan çıkış, alttan giriş alttan çıkış olmak üzere üç montaj yöntemine ayrılır, hangi yöntem olursa olsun, boru bağlantı parçalarının sayısını en aza indirmeliyiz, boru bağlantı parçaları ne kadar çok olursa, hem maliyet artar, hem de gizli tehlike artar.
Otomobil radyatörleri iki ana tiptedir: alüminyum ve bakır. İlki genel binek araçlar için, ikincisi ise büyük ticari araçlar için.
Motor radyatörünün hortumu uzun süre kullanım için eskimiş olacak, kırılması kolay olacak, radyatöre su girmesi kolay olacak, hortum sürüş sırasında kırılacak, sıçrayan yüksek sıcaklıktaki su motor kapağının altından büyük bir su buharı grubu oluşturacak, bu durum meydana geldiğinde, hemen durmak için güvenli bir yer seçmeli ve ardından çözmek için acil önlemler almalısınız. Normal şartlar altında, radyatör su bastığında, hortumun ek yerinde bir çatlak ve su sızıntısı olması en olasıdır, ardından hasarlı parçayı kesmek için makas kullanabilir ve ardından hortum radyatör giriş ek yerine ve kelepçeye veya tel kelepçeye yeniden takılabilir. Sızıntı hortumun ortasındaysa, sızıntıyı bantla sarın. Sarmadan önce hortumu temizleyin. Sızıntı kuruduktan sonra, bandı hortumun sızıntısının etrafına sarın. Elinizde bant yoksa, önce yırtığın etrafına plastik kağıt sarabilir ve ardından eski bezi şeritler halinde kesip hortumun etrafına sarabilirsiniz. Bazen hortum çatlağı büyüktür ve dolanmadan sonra hala sızıntı yapabilir, daha sonra su yolundaki basıncı azaltmak ve sızıntıyı azaltmak için tank kapağı açılabilir. Yukarıdaki önlemleri aldıktan sonra, motor hızı çok hızlı olamaz, yüksek dereceli sürüşü asmaya çalışmak için, sürüş ayrıca su sıcaklığı ölçerin işaretçi konumuna dikkat edin, su sıcaklığının soğutmayı durdurmak veya soğutma suyu eklemek için çok yüksek olduğunu tespit edin.
Arabanın su deposuna nasıl su eklenir
Araç su deposuna su ekleme yöntemi şu şekildedir:
Hazırlık: Aracın soğuduğundan emin olun, kaputu açın ve su deposunu bulun. İlk kez su ekleniyorsa veya uzun süredir kontrol edilmemişse, sızıntı veya başka sorunlar olmadığından emin olmak için kapsamlı bir inceleme yapılması önerilir.
Su ekleme adımları:
Tank kapağını açın. Bazı modellerde kapağı açmak için özel aletler veya hileler gerekebilir.
Uygun miktarda su veya antifriz ekleyin. Antifriz, sıvının donmasını önlemekle kalmayıp aynı zamanda kaynamasını da önlediği için önerilir. Musluk suyu kullanıyorsanız, soğuk havalarda donabileceğini unutmayın.
Uygun seviyenin eklendiğinden emin olmak için tankın su seviyesini gözlemleyin. Dökülmeyi önlemek için aşırıya kaçmayın.
Suyu ekledikten sonra tankın kapağını kapatın ve kapağın sıkıca kapatıldığından emin olun.
Not:
Motor sıcakken yanık riskini önlemek için depo kapağını açmayın.
Tankın su seviyesini düzenli olarak kontrol edin ve uygun aralıkta olduğundan emin olun. Genellikle her sürüş döneminde veya her bakımda bir kez kontrol edilmesi önerilir.
Eğer musluk suyu kullanılıyorsa, uzun süreli kullanımlarda oluşabilecek iç korozyonu önlemek için düzenli olarak değiştirilmesi gerekir.
Yukarıdaki adımlarla aracınızın deposunu suyla düzgün bir şekilde doldurabilirsiniz. Özellikle sıcak motor parçalarını tutarken dikkatli olmayı unutmayın.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
