Radyatör.
Radyatör otomobil soğutma sistemine aittir ve motor suyu soğutma sistemindeki radyatör üç bölümden oluşur: giriş odası, çıkış odası, ana plaka ve radyatör çekirdeği.
Soğutma suyu radyatör çekirdeğinin içine akar ve hava radyatör çekirdeğinin dışından geçer. Sıcak soğutma sıvısı soğur, çünkü ısıyı havaya dağıtır ve soğuk hava ısınır, çünkü soğutucu tarafından yayılan ısıyı emer, böylece radyatör bir ısı eşanjörüdür.
Radyatör, aynı taraf, aynı taraf, farklı taraf, farklı taraf, farklı taraf, düşük çıkış gibi üç kurulum yöntemine ayrılır, hangi yöntem ne olursa olsun, boru bağlantı parçaları sayısını en aza indirmeliyiz, daha fazla boru bağlantı parçaları, sadece maliyet artışları değil, gizli tehlike artacaktır.
İki ana araba radyatörü vardır: alüminyum ve bakır, birincisi genel binek otomobiller, ikincisi büyük ticari araçlar için.
Motor radyatörünün hortumu uzun süre kullanılması, kolayca kırılması, suların radyatöre girmesi kolaydır, hortum sürüş sürecinde kırılır, yüksek sıcaklıkta su sıçraması, bu fenomen meydana geldiğinde, motor örtüsünün altından büyük bir grup su buharı oluşturur, hemen durdurmak için güvenli bir yer seçmelisiniz. Normal koşullar altında, radyatör sular altında kaldığında, hortumun ekleminin büyük olasılıkla bir çatlak ve su sızıntısı olması muhtemeldir, o zaman hasarlı kısmı kesmek için makas kullanabilirsiniz ve daha sonra hortum radyatör giriş eklemine ve kelepçe veya kablo kelepçesine yeniden yerleştirilir. Sızıntı hortumun ortasındaysa, sızıntıyı bantla sarın. Hortumu sarmadan önce temizleyin. Sızıntı kuruduktan sonra bandı hortumun sızıntısına sarın. Elinizde bant yoksa, önce plastik kağıdı önce gözyaşı etrafına sarabilir ve daha sonra eski bezi şeritlere kesebilir ve hortumun etrafına sarabilirsiniz. Bazen hortum çatlağı büyüktür ve dolaşmadan sonra hala sızabilir, daha sonra su yolundaki basıncı azaltmak ve sızıntıyı azaltmak için tank kapağı açılabilir. Yukarıdaki önlemleri aldıktan sonra, yüksek dereceli sürüş asmaya çalışmak için motor hızı çok hızlı olamaz, sürüş su sıcaklığı ölçerinin işaretçi konumuna da dikkat eder, su sıcaklığının soğutmayı durdurmak veya soğutma suyu eklemek için çok yüksek olduğunu buldu.
Araba Su Deposu'na su nasıl eklenir
Araba su tankına su ekleme yöntemi aşağıdaki gibidir:
Hazırlık: Aracın soğuduğundan, kaputu açtığından ve su deposunu bulduğundan emin olun. Su ilk kez eklenirse veya uzun süre kontrol edilmezse, sızıntı veya başka problem olmadığından emin olmak için kapsamlı bir inceleme yapılması önerilir.
Su Adımları Ekleme:
Tank kapağını açın. Bazı modeller, kapağı açmak için özel aletler veya hilelerin kullanılmasını gerektirebilir.
Uygun miktarda su veya antifriz ekleyin. Antifriz önerilir, çünkü sadece sıvının donmasını değil, aynı zamanda kaynamasını da önler. Musluk suyu kullanıyorsanız, soğuk havalarda donabileceğini unutmayın.
Uygun seviyenin eklenmesini sağlamak için tankın su seviyesini gözlemleyin. Dökülmeyi önlemek için aşırıya kaçmayın.
Su ekledikten sonra, tank kapağını kapatın ve kapağın sıkıca kapatıldığından emin olun.
Not:
Yanıklardan kaçınmak için motor sıcakken tank kapağını açmayın.
Uygun aralıkta olduğundan emin olmak için tankın su seviyesini düzenli olarak kontrol edin. Genellikle her sürüş dönemini veya her bakım dönemini kontrol etmeniz önerilir.
Musluk suyu kullanılırsa, uzun süreli kullanımdan kaynaklanan iç korozyonu önlemek için düzenli olarak değiştirilmelidir.
Yukarıdaki adımlarla, araba tankınızı su ile düzgün bir şekilde doldurabilirsiniz. Özellikle sıcak motor parçalarını kullanırken, işlem yaparken dikkatli olmayı unutmayın.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
