Radyatör.
Radyatör otomobil soğutma sistemine aittir ve motor suyu soğutma sistemindeki radyatör üç bölümden oluşur: giriş odası, çıkış odası, ana plaka ve radyatör göbeği.
Soğutucu radyatör peteğinin içine akar ve hava radyatör peteğinin dışına çıkar. Sıcak soğutucu, ısıyı havaya dağıttığı için soğur ve soğuk hava, soğutucu tarafından yayılan ısıyı emdiği için ısınır, dolayısıyla radyatör bir ısı eşanjörüdür.
Radyatör üç kurulum yöntemine ayrılmıştır; örneğin aynı taraf içeri, aynı taraf dışarı, farklı taraf içeri, farklı taraf dışarı, alttan aşağıya aşağıya, hangi yöntem olursa olsun boru sayısını en aza indirmeliyiz bağlantı parçaları ne kadar çok boru bağlantı parçası olursa, yalnızca maliyet artmayacak, gizli tehlike de artacaktır.
Araba radyatörlerinin iki ana türü vardır: alüminyum ve bakır; birincisi genel binek otomobiller için, ikincisi ise büyük ticari araçlar için.
Motor radyatörünün hortumu uzun süre kullanımda eskiyecek, kırılması kolay, radyatöre su girmesi kolay, sürüş sırasında hortum kırılacak, dışarı sıçrayan yüksek sıcaklıktaki su büyük bir grup oluşturacak Motor kapağının altından su buharı çıkıyorsa, bu durum meydana geldiğinde, derhal durmak için güvenli bir yer seçmeli ve sorunu çözmek için acil durum önlemleri almalısınız. Normal şartlarda radyatör su bastığında hortumun birleşim yerinde çatlak ve su sızıntısı olması muhtemeldir, daha sonra hasarlı kısmı makasla kesip ardından hortumu tekrar radyatör girişine takabilirsiniz. eklem ve kelepçe veya tel kelepçe. Sızıntı hortumun ortasındaysa sızıntıyı bantla sarın. Sarmadan önce hortumu temizleyin. Sızıntı kuruduktan sonra bandı hortumun sızıntı yerinin etrafına sarın. Elinizde bant yoksa, önce yırtığın çevresine plastik kağıt sarabilir, ardından eski bezi şeritler halinde kesip hortumun etrafına sarabilirsiniz. Bazen hortum çatlağı büyüktür ve dolaştırmadan sonra hala sızıntı yapabilir, daha sonra su yolundaki basıncı azaltmak ve sızıntıyı azaltmak için tank kapağı açılabilir. Yukarıdaki önlemleri aldıktan sonra, motor hızı çok hızlı olamaz, yüksek dereceli sürüşü asmaya çalışın, sürüş aynı zamanda su sıcaklığı ölçerin işaretçi konumuna da dikkat edin, su sıcaklığının soğutmayı durdurmak için çok yüksek olduğunu tespit edin veya soğutma suyu ekleyin.
Arabanın su deposuna su nasıl eklenir?
Araç su deposuna su ekleme yöntemi şu şekildedir:
Hazırlık: Aracın soğuduğundan emin olun, kaputu açın ve su deposunu bulun. İlk kez su ekleniyorsa veya uzun süre kontrol edilmediyse, herhangi bir sızıntı veya başka sorun olmadığından emin olmak için kapsamlı bir inceleme yapılması önerilir.
Su adımları ekleme:
Tank kapağını açın. Bazı modellerde kapağı açmak için özel aletlerin veya hilelerin kullanılması gerekebilir.
Uygun miktarda su veya antifriz ekleyin. Antifriz, sıvının donmasının yanı sıra kaynamasını da önlediği için tavsiye edilir. Musluk suyu kullanıyorsanız soğuk havalarda donabileceğini unutmayın.
Uygun seviyenin eklendiğinden emin olmak için tankın su seviyesini gözlemleyin. Dökülmemesi için aşırıya kaçmayın.
Suyu ekledikten sonra tankın kapağını kapatın ve kapağın sıkıca kapatıldığından emin olun.
Not:
Yanıkları önlemek için motor sıcakken depo kapağını açmayın.
Uygun aralıkta olduğundan emin olmak için tankın su seviyesini düzenli olarak kontrol edin. Genellikle her sürüş periyodunda veya her bakımda bir kez kontrol edilmesi tavsiye edilir.
Musluk suyu kullanılıyorsa, uzun süreli kullanımdan kaynaklanan iç korozyonu önlemek için düzenli olarak değiştirilmelidir.
Yukarıdaki adımları uygulayarak aracınızın deposunu düzgün bir şekilde suyla doldurabilirsiniz. Özellikle sıcak motor parçalarıyla çalışırken dikkatli olmayı unutmayın.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
