Yağ filtresi.
Yağ filtresi, diğer adıyla yağ süzgeci. Motoru korumak için yağdaki toz, metal parçacıkları, karbon çökeltileri ve kurum parçacıkları gibi yab impuritiesleri temizlemek için kullanılır.
Yağ filtresi tam akışlı ve şönt tiptedir. Tam akışlı filtre, yağ pompası ile ana yağ kanalı arasına seri olarak bağlanır, böylece ana yağ kanalına giren tüm yağlama yağını filtreleyebilir. Şönt filtre ise ana yağ kanalına paralel olarak bağlanır ve filtre yağ pompası tarafından gönderilen yağlama yağının sadece bir kısmı filtrelenir.
Motor çalışması sırasında, metal artıkları, toz, yüksek sıcaklıklarda oksitlenmiş karbon birikintileri, kolloidal tortular ve su sürekli olarak yağlama yağına karışır. Yağ filtresinin görevi, bu mekanik kirlilikleri ve gliaları filtreleyerek yağlama yağını temiz tutmak ve kullanım ömrünü uzatmaktır. Yağ filtresinin güçlü filtreleme kapasitesine, düşük akış direncine, uzun kullanım ömrüne ve diğer özelliklere sahip olması gerekir. Genel yağlama sistemi, ana yağ kanalında paralel veya seri olarak yerleştirilmiş, farklı filtreleme kapasitesine sahip birkaç filtreyle donatılmıştır: toplayıcı filtre, kaba filtre ve ince filtre. (Ana yağ kanalına seri olarak bağlanan filtreye tam akışlı filtre denir ve motor çalışırken yağlama yağı bu filtre tarafından filtrelenir; ana yağ kanalına paralel bağlanan filtreye ise şönt filtre denir). Kaba filtre, tam akışlı sistemde ana yağ kanalına seri olarak bağlanır; ince filtre ise ana yağ kanalına paralel olarak şönt olarak bağlanır. Modern otomobil motorlarında genellikle sadece bir toplayıcı filtre ve bir tam akışlı yağ filtresi bulunur. Kaba filtre, yağdaki 0,05 mm'den büyük partikül boyutuna sahip safsızlıkları giderirken, ince filtre ise 0,001 mm'den büyük partikül boyutuna sahip ince safsızlıkları filtrelemek için kullanılır.
● Filtre kağıdı: Yağ filtresi, hava filtresine göre daha yüksek filtre kağıdı gereksinimlerine sahiptir; bunun temel nedeni, yağın sıcaklığının 0 ile 300 derece arasında değişmesi ve bu ani sıcaklık değişimlerinde yağın konsantrasyonunun da buna bağlı olarak değişmesidir. Bu durum, yağın filtre akışını etkiler. Yüksek kaliteli yağ filtresinin filtre kağıdı, yeterli akışı sağlarken, şiddetli sıcaklık değişimleri altında da safsızlıkları filtreleyebilmelidir.
● Kauçuk conta halkası: Yüksek kaliteli yağın filtre conta halkası, %100 yağ sızıntısı olmamasını sağlamak için özel kauçuktan yapılmıştır.
● Geri dönüş bastırma valfi: Sadece yüksek kaliteli yağ filtreleri kullanılabilir. Motor kapatıldığında, yağ filtresinin kurumasını önler; motor tekrar çalıştırıldığında ise anında basınç oluşturarak motora yağlama sağlamak için yağ gönderir. (geri dönüş valfi olarak da bilinir)
● Tahliye valfi: Sadece yüksek kaliteli yağ filtreleri kullanılabilir. Dış sıcaklık belirli bir değere düştüğünde veya yağ filtresi normal kullanım ömrü sınırını aştığında, tahliye valfi özel bir basınç altında açılır ve filtrelenmemiş yağın doğrudan motora akmasına izin verir. Buna rağmen, yağdaki safsızlıklar da motora girer, ancak hasar, motorda yağ olmamasından kaynaklanan hasardan çok daha azdır. Bu nedenle, tahliye valfi acil durumlarda motoru korumanın anahtarıdır. (aynı zamanda baypas valfi olarak da bilinir)
Normal şartlar altında, motorun çeşitli parçaları normal çalışmayı sağlamak için yağ ile yağlanır; ancak parçaların çalışması sırasında oluşan metal parçacıkları, içeri giren toz, yüksek sıcaklıkta oksitlenen karbon birikintisi ve bir miktar su buharı sürekli olarak yağa karışarak yağın kullanım ömrünü uzun süre kısaltır ve ciddi durumlarda motorun normal çalışmasını etkileyebilir.
Bu nedenle, yağ filtresinin rolü burada ortaya çıkmaktadır. Basitçe söylemek gerekirse, yağ filtresinin rolü esas olarak yağdaki kirliliklerin büyük çoğunluğunu filtrelemek, yağı temiz tutmak ve normal kullanım ömrünü uzatmaktır. Ayrıca, yağ filtresinin güçlü filtreleme kapasitesine, düşük akış direncine, uzun kullanım ömrüne ve diğer özelliklere de sahip olması gerekir.
Yağ filtresi ne sıklıkla değiştirilmelidir?
Yağ filtresi değiştirme döngüsü, kullanılan yağ türüne bağlı olarak genellikle yağ değiştirme döngüsüyle aynıdır. Genel olarak:
Mineral yağ: Yağ ve yağ filtresinin değiştirilmesi 5000 km veya altı ayda bir yapılmalıdır.
Yarı sentetik yağ: Yağ ve yağ filtresinin değiştirilmesi için 7500 km veya 7-8 ay gereklidir.
Tam sentetik yağ: 10.000 km'de bir veya yılda bir kez yağ ve yağ filtresini değiştirin.
Ayrıca, bazı modeller veya üreticiler, örneğin Great Wall Haval H6 için resmi olarak her 6.000 kilometrede veya altı ayda bir yağ filtresinin değiştirilmesi önerisi gibi, belirli değiştirme önerilerinde bulunabilirler. Bu nedenle, gerçek kullanımda en doğru değiştirme döngüsü tavsiyesi için araç bakım kılavuzuna başvurmak veya profesyonel bir teknisyene danışmak en iyisidir.
Genel olarak, motorun sorunsuz çalışmasını sağlamak ve motorun kullanım ömrünü uzatmak için yağ filtresinin değiştirme döngüsü, yağ türüne, araç kullanımına ve üreticinin tavsiyelerine göre belirlenmelidir.
Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG ve Maux marka otomobil yedek parçaları satışı konusunda uzmanlaşmıştır. Satın almaya davetlisiniz.
