Yağ filtresi.
Yağ filtresi, yağ ızgarası olarak da bilinir. Motoru korumak için toz, metal parçacıkları, karbon çökeltileri ve yağdaki kurum parçacıkları gibi safsızlıkları gidermek için kullanılır.
Yağ filtresi tam akış ve şant tipine sahiptir. Tam akış filtresi, yağ pompası ve ana yağ geçişi arasında seri olarak bağlanır, böylece ana yağ geçişine giren tüm yağlama yağını filtreleyebilir. Şant temizleyici ana yağ geçişine paraleldir ve filtre yağı pompası tarafından gönderilen yağlama yağının sadece bir kısmı süzülür.
Motorun çalışması sırasında, yüksek sıcaklıklarda, kolloidal sedimanlarda ve suda oksitlenen metal hurdalar, toz, karbon birikintileri sürekli olarak yağlama yağı ile karıştırılır. Yağ filtresinin rolü, bu mekanik safsızlıkları ve glia'yı filtrelemek, yağlama yağı temiz tutmak ve servis ömrünü uzatmaktır. Yağ filtresi güçlü filtrasyon kapasitesine, küçük akış direncine, uzun servis ömrüne ve diğer özelliklere sahip olmalıdır. Genel yağlama sistemi, farklı filtrasyon kapasitesine sahip birkaç filtre ile donatılmıştır - Toplayıcı filtresi, kaba filtre ve ince filtre, ana yağ geçişindeki paralel veya seri olarak. (Ana yağ geçişi ile seri olarak tam akışlı filtre çağrılır ve yağlama yağı, motor çalışırken filtre tarafından filtrelenir; ona paralel olarak şant filtresi denir). Kaba filtre, tam akış için ana yağ geçişinde seri olarak bağlanır; İnce filtre, ana yağ geçişinde paralel olarak şant. Modern otomobil motorlarında genellikle sadece bir toplayıcı filtresi ve tam akışlı bir yağ filtresine sahiptir. Kaba filtre, yağdaki safsızlıkları 0.05 mm'den fazla parçacık boyutu ile giderir ve ince filtre, ince safsızlıkları 0.001 mm'den fazla bir partikül boyutuyla filtrelemek için kullanılır.
● Filtre kağıdı: Yağ filtresi, filtre kağıdı için hava filtresinden daha yüksek gereksinimlere sahiptir, çünkü esas olarak yağın sıcaklığı 0 ila 300 derece arasında değişmektedir ve yağın konsantrasyonu, yağın filtre akışını etkileyecek sert sıcaklık değişimi altında da değişir. Yüksek kaliteli yağ filtresinin filtre kağıdı, yeterli akış sağlarken, şiddetli sıcaklık değişiklikleri altında safsızlıkları filtreleyebilmelidir.
● Kauçuk Conta Halkası: Yüksek kaliteli yağın filtre contası halkası,% 100 yağ sızıntısı sağlamak için özel kauçuktan yapılmıştır.
● Dönüş Bastırma Valfi: Yalnızca yüksek kaliteli yağ filtreleri mevcuttur. Motor kapatıldığında, yağ filtresinin kurumasını önleyebilir; Motor hüküm sürdüğünde, hemen basınç oluşturur ve motoru yağlamak için yağ sağlar. (dönüş valfi olarak da bilinir)
● Rölyef valfi: Yalnızca yüksek kaliteli yağ filtreleri mevcuttur. Harici sıcaklık belirli bir değere düştüğünde veya yağ filtresi normal servis ömrü sınırını aştığında, tahliye vanası özel basınç altında açılır ve filtrelenmemiş yağın doğrudan motora akmasına izin verir. Buna rağmen, yağdaki safsızlıklar motora birlikte girecektir, ancak hasar motordaki yağın olmamasının neden olduğu hasardan çok daha azdır. Bu nedenle, tahliye vanası, acil bir durumda motoru korumanın anahtarıdır. (bypass valfı olarak da bilinir)
Normal koşullar altında, motorun çeşitli kısımları normal işlere ulaşmak için yağ tarafından yağlanır, ancak parçaların çalışması sırasında üretilen metal enkazlar, yüksek sıcaklıkta oksitlenmiş karbon birikintisi ve bazı su buharı yağa karıştırılmaya devam edecektir, yağın hizmet ömrü uzun süre azaltılacak ve motorun normal çalışması ciddi durumlarda etkilenebilir.
Bu nedenle, yağ filtresinin rolü şu anda yansıtılmaktadır. Basitçe söylemek gerekirse, yağ filtresinin rolü esas olarak yağdaki safsızlıkların büyük çoğunluğunu filtrelemek, yağı temiz tutmak ve normal servis ömrünü uzatmaktır. Buna ek olarak, yağ filtresi ayrıca güçlü filtrasyon kapasitesine, düşük akış direncine, uzun servis ömrüne ve diğer özelliklere sahip olmalıdır.
Yağ filtresi ne sıklıkla değiştirilmelidir
Yağ filtresi değiştirme döngüsü, kullanılan yağ tipine bağlı olarak genellikle yağ değiştirme döngüsü ile aynıdır. Genel olarak:
Mineral Yağı: Yağ ve yağ filtresinin yerini almak için 5000 km veya yarım yıl.
Yarı sentetik yağ: Yağ ve yağ filtresinin yerini almak için 7500 km veya 7-8 ay.
Tamamen sentetik yağ: 10000 km veya yılda bir kez yağ ve yağ filtresini değiştirin.
Buna ek olarak, bazı modeller veya üreticiler, her 6.000 kilometrede veya yarım yılda bir yağ filtresini değiştirmek için Great Wall Haval H6 resmi tavsiyesi gibi özel yedek önerilere sahip olabilir. Bu nedenle, gerçek operasyonda, araç bakım kılavuzuna atıfta bulunmak veya en doğru değiştirme döngüsü tavsiyesi için profesyonel bir teknisyene danışmak en iyisidir.
Genel olarak, yağ filtresinin yedek döngüsü, motorun düzgün çalışmasını sağlamak ve motorun servis ömrünü uzatmak için yağ tipine, araç kullanımına ve üreticinin önerilerine göre belirlenmelidir.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
