Yağ filtresi.
Yağ filtresi, aynı zamanda yağ ızgarası olarak da bilinir. Motoru korumak amacıyla yağdaki toz, metal parçacıkları, karbon çökeltileri ve kurum parçacıkları gibi yabancı maddeleri uzaklaştırmak için kullanılır.
Yağ filtresi tam akışlı ve şönt tiptedir. Tam akışlı filtre, yağ pompası ile ana yağ geçişi arasına seri olarak bağlanır, böylece ana yağ geçişine giren tüm yağlama yağını filtreleyebilir. Şönt temizleyici ana yağ geçişine paraleldir ve filtre yağ pompası tarafından gönderilen yağlama yağının yalnızca bir kısmı filtrelenir.
Motorun çalışması sırasında metal artıkları, toz, yüksek sıcaklıklarda oksitlenen karbon birikintileri, koloidal çökeltiler ve su sürekli olarak yağlama yağı ile karıştırılır. Yağ filtresinin rolü, bu mekanik yabancı maddeleri ve glia'yı filtrelemek, yağlama yağını temiz tutmak ve servis ömrünü uzatmaktır. Yağ filtresi güçlü filtreleme kapasitesine, küçük akış direncine, uzun servis ömrüne ve diğer özelliklere sahip olmalıdır. Genel yağlama sistemi, farklı filtreleme kapasitelerine sahip çeşitli filtrelerle donatılmıştır - ana yağ geçişinde sırasıyla paralel veya seri olarak toplayıcı filtre, kaba filtre ve ince filtre. (Ana yağ geçişine seri olarak bağlanan tam akışlı filtreye, motor çalışırken yağlama yağının filtre tarafından filtrelenmesine; buna paralel olana şönt filtre denir). Kaba filtre, tam akış için ana yağ geçişine seri olarak bağlanır; İnce filtre ana yağ geçişine paralel olarak şöntlenmiştir. Modern otomobil motorlarında genellikle yalnızca bir toplayıcı filtre ve tam akışlı bir yağ filtresi bulunur. Kaba filtre, yağdaki parçacık boyutu 0,05 mm'den büyük olan yabancı maddeleri giderir ve ince filtre, parçacık boyutu 0,001 mm'den büyük olan ince yabancı maddeleri filtrelemek için kullanılır.
● Filtre kağıdı: Yağ filtresinin, hava filtresinden daha yüksek filtre kağıdı gereksinimleri vardır, bunun temel nedeni yağın sıcaklığının 0 ila 300 derece arasında değişmesidir ve yağın konsantrasyonu da şiddetli sıcaklık değişimi altında buna göre değişir, bu da onu etkileyecektir yağın filtre akışı. Yüksek kaliteli yağ filtresinin filtre kağıdı, yeterli akışı sağlarken şiddetli sıcaklık değişimleri altında yabancı maddeleri filtreleyebilmelidir.
● Lastik conta halkası: Yüksek kaliteli yağdan yapılmış filtre conta halkası, %100 yağ sızıntısı olmamasını sağlamak için özel kauçuktan yapılmıştır.
● Geri dönüş bastırma valfi: Yalnızca yüksek kaliteli yağ filtreleri mevcuttur. Motor kapatıldığında yağ filtresinin kuruması önlenebilir; Motor yeniden çalıştırıldığında hemen basınç oluşturur ve motoru yağlamak için yağ sağlar. (geri dönüş valfi olarak da bilinir)
● Tahliye valfi: Yalnızca yüksek kaliteli yağ filtreleri mevcuttur. Dış sıcaklık belirli bir değere düştüğünde veya yağ filtresi normal servis ömrü sınırını aştığında tahliye vanası özel basınç altında açılarak filtrelenmemiş yağın doğrudan motora akmasını sağlar. Öyle olsa bile, yağdaki yabancı maddeler motora birlikte girecektir ancak hasar, motorda yağ bulunmamasından kaynaklanan hasardan çok daha azdır. Bu nedenle emniyet valfi, acil durumlarda motoru korumanın anahtarıdır. (baypas valfi olarak da bilinir)
Normal şartlarda, normal çalışmayı sağlamak için motorun çeşitli parçaları yağ ile yağlanır, ancak parçaların çalışması sırasında oluşan metal döküntüleri, giren toz, yüksek sıcaklıkta oksitlenen karbon birikintisi ve bir miktar su buharı, yağlanmaya devam edecektir. yağa karışırsa yağın kullanım ömrü uzun süre kısalır ve ciddi durumlarda motorun normal çalışması etkilenebilir.
Bu nedenle yağ filtresinin rolü şu anda yansıtılmaktadır. Basitçe söylemek gerekirse, yağ filtresinin rolü esas olarak yağdaki yabancı maddelerin büyük çoğunluğunu filtrelemek, yağı temiz tutmak ve normal servis ömrünü uzatmaktır. Ayrıca yağ filtresinin güçlü filtreleme kapasitesi, düşük akış direnci, uzun servis ömrü ve diğer özelliklere de sahip olması gerekir.
Yağ filtresi ne sıklıkla değiştirilmeli
Yağ filtresi değiştirme döngüsü, kullanılan yağın türüne bağlı olarak genellikle yağ değiştirme döngüsüyle aynıdır. Genel olarak:
Mineral yağ: Yağ ve yağ filtresini değiştirmek için 5000 km veya yılda altı ay.
Yarı sentetik yağ: 7500 km veya yağ ve yağ filtresinin değiştirilmesi 7-8 ayda.
Tam sentetik yağ: 10000 km veya yağı ve yağ filtresini yılda bir kez değiştirin.
Buna ek olarak, bazı modellerin veya üreticilerin, Great Wall Haval H6'nın yağ filtresinin her 6.000 kilometrede veya yılda bir altı ayda bir değiştirilmesi yönündeki resmi tavsiyesi gibi özel değiştirme tavsiyeleri olabilir. Bu nedenle, gerçek kullanımda, en doğru değiştirme döngüsü tavsiyesi için araç bakım kılavuzuna başvurmak veya profesyonel bir teknisyene danışmak en iyisidir.
Genel olarak motorun sorunsuz çalışmasını sağlamak ve motorun servis ömrünü uzatmak için yağ filtresinin değişim döngüsü, yağ tipine, araç kullanımına ve üreticinin tavsiyelerine göre belirlenmelidir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
