Trafik Güvenliği Semineri: Dikiz aynası nasıl kullanılır?
Dikiz aynası otomobilin önemli bir parçasıdır ve güvenli sürüşte çok önemli bir rol oynayan sürücünün "arkadaki gözleri"dir. Bu nedenle, bunu iyi ayarlamak özellikle önemlidir. Peki dikiz aynası nasıl doğru şekilde ayarlanır? Her arabada sol yan ayna, sağ yan ayna ve orta ayna olmak üzere üç ayna bulunur. Gece sürüşlerinde arkadaki aracın yukarıya doğru çevrilmesi için kullanıldığında parlamayı önlemek için çoğu otomobilde parlama önleyici dikiz aynaları bulunur, yani kırılma prensibi arka ışığı zayıflatmak için kullanılabilir. Böylece sürücü, arabasının ve arabasının göreceli konumunu net bir şekilde değerlendirebilir. Otomatik dikiz aynası ayarlama yöntemi:
Dikiz aynasını ayarlamak için öncelikle oturma pozisyonu ayarlanır;
İkinci olarak dikiz aynasını ayarlayın:
(1) Merkezi dikiz aynasının ayarlanması: Sol ve sağ konumu aynanın sol kenarına göre ayarlanır, aynadaki görüntü sağ kulağa kesilir, normal şartlarda kendinizi merkezden göremezsiniz. dikiz aynası ve üst ve alt konumu uzak ufku aynanın ortasına yerleştirmektir, ayarlamanın özü şudur: Yatay salınım ortada, kulak sola yani mesafedeki yatay çizgi yerleştirilir merkezi dikiz aynasının orta çizgisine getirin ve ardından hareket ettirin Etrafınıza bakın ve sağ kulağınızın görüntüsünü aynanın sol kenarına yerleştirin.
(2) Sol dikiz aynasının ayarlanması: üst ve alt konumlar uzaktaki ufku merkeze yerleştirecek ve sol ve sağ konumlar ayna aralığının 1/4'ünü kaplayan gövdeye göre ayarlanacaktır.
(3) Sağ dikiz aynasının ayarlanması: Sürücü koltuğu sol tarafta olduğundan sürücünün vücudun sağ tarafındaki durumu kavraması zordur. Bu nedenle, üst ve alt konumlar ayarlanırken sağ dikiz aynasının zemin alanı daha büyük olmalı, ayna alanının yaklaşık 2/3'ünü oluşturmalıdır ve sol ve sağ konumlar da gövdenin 1/4'ünü kaplayacak şekilde ayarlanmalıdır. ayna aralığı.
Ayrıca birçok kişi, ölü görüş açısını ortadan kaldırmak için sol ve sağ aynaları dışarıya veya aşağıya doğru çevirmeye çalışmak gerektiğine inanıyor, aslında bu bir yanlış anlama, normal şartlarda sürücü arkasına bakmadan sadece gözünü çeviriyor. , yaklaşık 200 derecelik ön tarafı görebiliyorsunuz ve yaklaşık 160 derecelik diğer mesafe görünmüyor, aslında dikiz aynasından sonra sol, sağ ve orta aynaların kullanılması, yalnızca 60 derece kadar ek bir mesafe sağlayabilir görsel menzil ve geri kalan 100 derecelik açı sadece sürücünün geriye dönüp bakmasına izin vererek çözebilir, ancak birçok yeni araba çift eğrilikli aynalarla donatılmıştır, ancak bu yalnızca sol, sağ dikiz aynası Görüş açısını genişletmek için bazıları hala mümkün değil tüm alanları tamamen kaplayın.
Dikiz aynası nasıl ayarlanır
Şimdi yeni yüzyılda, gelişmiş ekipmanlar arabaları daha akıllı ve daha güvenli hale getirdi, ancak arabanın her iki yanında bulunan sol ve sağ aynalar ve arabanın iç kısmındaki orta ayna, ne kadar göz kamaştırıcı görünürse görünsün, hiçbir araba onları kaçırmıyor. .
Otomobilin dışını anlamak için kameraları kullanan birçok konsept otomobil var ancak bu, iki ince aynadan daha az işlevsel görünüyor ve her üretim otomobilinde hâlâ bir dikiz aynası var. Sol ve sağ dikiz aynası, rüzgarı kesen sesin ana kaynaklarından biri olsa da, aynı zamanda gövdenin her iki yanında en dış konumda olması ve çarpması ve hasar görmesi özellikle kolay olduğundan, birçok otomotiv mühendisinin uzun süredir üzerinde çalıştığı bir konudur. işlevinin yerine başka bir ekipman kullanmak istedi ancak şu ana kadar hiçbir otomobil fabrikası bunu yapamadı; İster Mercedes ister BMW olsun.
■ Doğru dikiz aynası konumu
Peki ön camın solunda, sağında ve ortasında bulunan üç dikiz aynası nasıl ayarlanmalıdır? Birincisi eski bir deyiş, önce standart oturma pozisyonunu ayarlayın, sonra aynayı ayarlayın. Birincisi, merkezi dikiz aynası: sol ve sağ konum, aynanın sol kenarına göre ayarlanır, aynadaki görüntü sağ kulağa doğru kesilir; bu, genel sürüş durumunda kendinizi göremediğiniz anlamına gelir. merkezi dikiz aynası ve üst ve alt konum, uzaktaki ufku aynanın ortasına yerleştirmektir. İkincisi, sol dikiz aynası: üst ve alt konumlar uzaktaki ufku merkeze yerleştirecek ve sol ve sağ konumlar ayna aralığının 1/4'ünü kaplayan gövdeye göre ayarlanacak. Üçüncüsü, sağ dikiz aynası: Sürücü koltuğu sol tarafta olduğundan, sürücünün kulağın sağ tarafına hakim olması o kadar kolay değildir ve bazen yol kenarına park etme ihtiyacı da eklendiğinde, sağ dikiz aynasının zemin alanı daha büyüktür. Üst ve alt konumları ayarlarken aynanın yaklaşık 2/3'ünü hesaba katın. Sol ve sağ pozisyonları da vücut alanının 1/4'üne göre ayarlanmıştır.
Birçok kişi ölü görüş açısını ortadan kaldırmak için sol ve sağ dikiz aynalarını dışarıya veya aşağıya doğru çevirmeye çalıştıklarını düşünüyor. Ayrıca araştırmalar, belki de her zaman düzgün bir görünüm elde etmek için, birçok sürücünün orta dikiz aynasını da arabaya binecek şekilde ayarladığını gösteriyor. Sanyang Endüstriyel Güvenli Sürüş Eğitim Merkezi'ne göre, en etkili arka görüş açısını elde etmek için yukarıdaki yöntem en doğru ayardır.
Sol yan ayna ayarlama ipuçları: Yatay çizgiyi dikiz aynasının orta çizgisine yerleştirin ve ardından gövdenin kenarını ayna görüntüsünün 1/4'ünü kaplayacak şekilde ayarlayın.
Sağ dikiz aynası ayarlama ipuçları: Yatay çizgiyi dikiz aynasının üçte ikisine yerleştirin ve ardından gövdenin kenarını ayna görüntüsünün 1/4'ünü kaplayacak şekilde ayarlayın.
Merkezi dikiz aynası ayarının esasları: yatay olarak ortada, kulak sola doğru. Yatay çizgiyi dikiz aynasının ortasına yerleştirin ve ardından sola ve sağa hareket ettirerek sağ kulağınızın görüntüsünü aynanın hemen sol kenarına yerleştirin.
■ Açıklıktan emin olmak için geriye bakın
Normal bir sürücü, arkasına bakmadan sadece gözlerini hareket ettirirse, önünü yaklaşık 200 derece sola ve sağa görebilir, yani görülmeyen yaklaşık 160 derece vardır. Üç küçük ayna kalan 160 dereceyi kaplayabilir, bu çok "güçlü bir aynadır"; Aslında, sol ve sağ aynalar ile orta aynalar yalnızca 60 derece kadar ilave görüş sağlayabilir, peki ya geri kalan 100 derece? Çok basit, geriye dönüp bakın! Bu şaka değil! Amerika Birleşik Devletleri'nde araç kullanan araç sahiplerinin, Amerika Birleşik Devletleri'nde ehliyet testi yaparken, gerçek yol testinin önemli bir projesi olduğunu bildiğine inanıyorum: dönerken ve şerit değiştirirken, bir araba olup olmadığını belirlemek için arka kısım yoktur. . Tayvan'da birçok kişi bir düzine yön ışığıyla araç kullanıyor, sol ve sağ aynalara bir bakış, arabaya bir bakış eğiliyor ve çarpışma ve yandan çarpışma genellikle bundan kaynaklanıyor.
Elbette arkadan gelen bir araba olup olmadığına bakmak için arkanıza dönmeden önce, arabanın önünde güvende olmanız gerekiyor. Bu eylem anı çoğu durumda sürüş güvenliğini etkilemeyecektir. Her ne kadar birçok yeni araba artık çift kavisli aynalarla donatılmış olsa da, bu sadece sol ve sağ aynaların perspektif aralığını arttırmak içindir ve yine de tüm alanları tam olarak kapsayamamaktadır. Ek olarak, piyasada bazı ölü köşeleri ortadan kaldırabilecek geniş açılı bir ayna satın almak zor değildir, ancak görüş açısı ne kadar geniş olursa, dikiz aynası görüntüsünün deformasyon derecesi o kadar büyük olur ve o kadar zor olur. Geniş açılı ayna kullanımının aynı zamanda yüzleşmesi gereken "yan etkiler" olan aynadaki mesafe.
■ Dikiz aynasının küçük sırrını temizleyin
Arabanızda yalnızca üç dikiz aynasının kapatabileceğinden daha fazla görsel ölü nokta bulunabilir; bu nedenle şerit değiştirirken, sola veya sağa dönerken veya güvenli olduğundan emin olduğunuzda omzunuzun üzerinden bakarken.
Sol ve sağ dikiz aynası maruz kalma nedeniyle, havadaki yağa dokunmak kolaydır, genel yüz kağıt mendille silinir, her zaman kuvvete yakalanmaz, yağmura veya belirsizliğe yakalanmaz. Diş macunu iyi bir dikiz aynası temizleyicisidir; eski bir diş fırçasına biraz diş macunu batırın, aynayı eşit şekilde fırçalamak için merkezden dışarıya doğru bir daire çizin ve ardından temiz suyla yıkayın. Diş macununun temizleme etkisine ek olarak, aynı zamanda sol ve sağ dikiz aynalarındaki yağ ve inatçı kirleri giderebilen çok ince bir aşındırıcıdır. Yağmur yağdığında dahi su damlacıkları top şeklinde toplaşarak hızla uzaklaşacak ve aynaya yapışıp parça halinde kalmayacak, sürüş güvenliğini engelleyecektir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
