Motor kapağı.
Motor kapağı (aynı zamanda kaput olarak da bilinir) en dikkat çekici gövde bileşenidir ve otomobil alıcılarının sıklıkla baktığı parçalardan biridir. Motor kapağı için temel gereksinimler ısı ve ses yalıtımı, hafiflik ve yüksek sağlamlıktır.
yapı
Motor kapağı genellikle yapısal olarak şu şekilde oluşturulur: orta klips ısı yalıtım malzemesinden yapılmıştır, iç plaka rijitliği artırmada rol oynar ve geometrisi üretici tarafından seçilir, temelde iskelet formundadır.
prensip
Motor kapağı açıldığında, genellikle geriye doğru çevrilir ve küçük bir kısmı öne doğru döner.
Geriye doğru çevrilmiş motor kapağı, önceden belirlenmiş bir açıyla açılmalı, ön camla temas etmemeli ve en az 10 mm boşluk bırakılmalıdır. Sürüş sırasında titreşim nedeniyle kendiliğinden açılmasını önlemek için, motor kapağının ön ucunda bir emniyet kilidi kancası kilitleme mekanizması bulunmalıdır; kilitleme mekanizmasının anahtarı aracın gösterge panelinin altına yerleştirilmeli ve araç kapısı kilitlendiğinde motor kapağı da aynı anda kilitlenmelidir.
Ayarlama ve kurulum
Motor kapağının sökülmesi
Motor kapağını açın ve boyanın zarar görmesini önlemek için aracı yumuşak bir bezle örtün; Ön cam yıkama başlığını ve hortumunu motor kapağından çıkarın; Daha sonra kolay montaj için kaput üzerindeki menteşe konumunu işaretleyin; Motor kapağının ve menteşelerin bağlantı cıvatalarını çıkarın ve cıvatalar çıkarıldıktan sonra motor kapağının kaymasını önleyin.
Motor kapağının takılması ve ayarlanması
Motor kapağı, sökme işleminin tersine sırayla takılmalıdır. Motor kapağı ve menteşe sabitleme cıvataları sıkılmadan önce, motor kapağı önden arkaya doğru ayarlanabilir veya menteşe contası ve tampon lastiği yukarı ve aşağı doğru ayarlanarak boşluk eşit şekilde eşleştirilebilir.
Motor kapağı kilitleme kontrol mekanizmasının ayarlanması
Motor kapağı kilidini ayarlamadan önce, motor kapağı düzgün bir şekilde düzeltilmeli, ardından sabitleme cıvatası gevşetilmeli, kilit başlığı ileri geri, sola ve sağa hareket ettirilerek kilit yuvasıyla hizalanmalıdır; ayrıca motor kapağının ön kısmı, kilit başlığının kırlangıç kuyruğu cıvatasının yüksekliği ile de ayarlanabilir.
Arabanın kapağını açamıyorsam ne yapmalıyım?
Araç örtüsünün açılamamasının nedenleri arasında kablonun kopması, kilidin hasar görmesi veya sıkışması yer alabilir. Bu sorunlara yönelik çözümler şunlardır:
Kablo sapından koparsa, kopan kabloyu penseyle tutmayı deneyebilir ve birinden dışarıdan kapağa bastırarak kabloyu çekmesini isteyebilirsiniz.
Kablo ortadan koparsa, sol ön lastiği ve iç kaplamayı çıkararak koruyucu kabloyu elle bulup çekebilirsiniz.
Kilit deliğine tornavida sokun, kilidi yandan açmaya çalışın, ancak kondansatöre zarar vermemek için çok fazla uzatmamaya dikkat edin.
Kilidin kendisi hasar görmüş veya sıkışmışsa, kilidi açmak için özel bir aletle kırılması gerekebilir.
Yanlış kullanımdan kaynaklanabilecek daha büyük hasarları önlemek için, işlem konusunda bilgi sahibi değilseniz yakındaki bir bakım kuruluşuna başvurmanız önerilir.
Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG ve Maux marka otomobil yedek parçaları satışı konusunda uzmanlaşmıştır. Satın almaya davetlisiniz.
