Ya ön orta ağ kırılırsa?
Orta paneli çıkarmadan önce klima kontrol modülünü çıkarın. Daha sonra, orta konsolun üst kapak plakasını gevşeyene kadar kaldırmak için lastik bir bıçak kullanın. Daha sonra kapak plakasını çıkarın. Daha sonra orta konsoldaki hava çıkışını da aynı şekilde açıp çıkartarak tüm orta panelin sökme işlemini tamamlamış olursunuz.
Otomobil yapımında, gövdenin bir parçası olan orta ağ, ana işlevi havanın girmesine izin vermek, radyatörü ve motoru korumaktır. Aracın ön kısmında yer alan orta kafese ek olarak, ön tamponun altında, tekerleklerin ön tarafında, kabin havalandırmasında ve arka kutu kapağında (esas olarak arkadan motorlu araçlar için) yer alan orta kafes bulunmaktadır. ).
Çin ağı, otomobil parçaları pazarında önemli bir rol oynamaktadır; yalnızca sahibinin kişiliğinin somutlaşmış hali değil, aynı zamanda orijinal fabrikanın yerine geçmek için de ideal bir seçimdir. Bu orta ağlar genellikle havacılık alüminyumu veya paslanmaz çelikten yapılır ve bazıları da CNC işleme yoluyla tamamen alüminyumdan yapılır. Sahipler, farklı file stillerini değiştirerek ve hatta bakım havalandırma delikleri olan bir stil seçerek, fileyi değiştirerek benzersiz tarzlarını gösterebilirler.
Ağın değiştirilmesi sürecinde ağın rolü ve konumu da söz konusudur. Bu ağlar aracın gövdesini kaplayarak havanın araca sorunsuz bir şekilde girmesini sağlarken, kritik bileşenleri de dış nesnelerden gelebilecek hasarlara karşı korur. İster orijinal fabrika ister değiştirilmiş Zhongnet olsun, bu önemli misyonu taşıyor.
Orta paneli sökme işlemi nispeten basittir ancak aynı zamanda doğru adımlarla yapılması da gerekir. Öncelikle klima kontrol modülünü çıkarın, ardından orta konsolun üst kapağını kaldırmak için lastik bir bıçak kullanın. Daha sonra kapak plakasını çıkarın ve orta konsoldaki hava çıkışını açın ve son olarak sökme işlemini tamamlamak için hava çıkışını çıkarın. Orta konsolun otomobilin içinde merkezi bir konuma sahip olduğunu, dolayısıyla tasarımının ve düzeninin sürüş konforu ve sürücünün kullanım deneyimi üzerinde önemli bir etkiye sahip olduğunu belirtmek gerekir.
Otomobilin iç kısmının önemli bir parçası olan orta konsol, klima, ses ve diğer konforlu eğlence cihazlarının fonksiyon düğmelerini entegre ediyor. Sürücülerin ve ön koltukta oturanların onunla sık sık etkileşime girmesi gerekir, bu nedenle tasarımı ve düzeni makul ve kullanımı kolay olmalıdır. Konforlu ve işlevsel bir orta konsol yalnızca sürüş deneyimini geliştirmekle kalmaz, aynı zamanda yolculara daha keyifli bir sürüş de sağlar.
Arabanın önündeki ızgaraya ne denir?
Arabanın önündeki ağa araba ağı veya araba ızgarası, su deposu kalkanı vb. denir. Metal Izgara ayrıca arabanın ön yüzü, yüz buruşturma, ızgara ve su deposu koruması olarak da bilinir. Ana işlevi, sürüş sırasında arabanın iç kısımlarındaki yabancı cisimlerin zarar görmesini önlemek ve kişiliği güzel bir şekilde göstermek için su deposu, motor, klima vb.
Motora hava iletmek için bir pencere olarak, giriş ızgarası genellikle arabanın arkasına ve doğrudan motor bölmesinin önüne yerleştirilir ve ana rolü, ısıyı dağıtmak ve motor için hava girişi sağlamaktır. Normal şartlarda arabanın "ön kapısı" sabit olup açılır ve dışarıdaki hava istenildiği zaman içeri girebilir.
Bu, soğuk araba sürüşünde sıcaklığın yüksek olmadığı, su deposunun tekrar dış hava tarafından soğutulması gerektiği anlamına gelir, bu nedenle su sıcaklığı çok yavaştır, motorun en iyi çalışma durumuna geçmesi daha uzun sürecektir, birçok model kış aylarında böylece ılık rüzgar etkisi yavaşlar ve büyük ölçüde azalır.
Arabanın ısıtılması ve iklimlendirilmesi, kompresöre veya elektrikli yardımcı ısıya bağlı değildir ve yalnızca birkaç elektrikli araç, ısıtmaya yardımcı olmak için kompresörün ısı pompası sistemine güvenir; Yakıtlı aracın sıcak havası, motor çalışmasının "kalan sıcaklığından" gelir, ısı enerjisi antifriz soğutucusunu ısıtır ve sıcak havanın açılması, su soğutma sistemine bağlı bir valfı açar, böylece yüksek sıcaklıktaki antifriz devreye girer. sıcak hava tankına akacak ve ısınacaktır. Daha sonra üfleyici, yüksek sıcaklıktaki su tankına soğuk hava üfleyerek havayı, ısıyı emecek düşük sıcaklıktaki nesnelerin özellikleri aracılığıyla ısıtır.
Bu ısıtma prensibidir, dolayısıyla sıcaklık çok düşükse ve araç çalışıyorsa, düşük sıcaklıktaki hava, motor radyatör tankının ısı enerjisini emer ve bunun sonucunda dahili antifriz soğutucusu her zaman yüksek sıcaklığa ulaşamaz; Belki böyle bir açıklama abartılı görünebilir, ancak gerçek şu ki, bazı kuzey kamyonlarının ön kısmı bir deri yorgan tabakasıyla kaplanacak, bu deri tabakası "sarmak" için kullanılacak ve akülü araba ön camın bacağında olacak. Fonksiyonun amacı soğuk rüzgarın motor suyu deposuyla temasını önlemektir. Çok düşük sıcaklıklar gerçekten de motorun sıcak araba durumuna ulaşamamasına neden olabilir; sorun yalnızca sıcak havanın kullanılamaması değil, motorun her zaman optimum termal verimlilik için gereken ideal sıcaklığa ulaşamaması ve yakıtın yakıt tüketiminden kaynaklanmasıdır. tüketim artacaktır.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
