Sis lambası.
Genel araba ön yüksek ışın, düşük ışık, farlar, küçük ışıklar, sürüş ışıklarının arkasında, fren lambaları, göze çarpmayan yerden sonra bir grup önleyici ışık var. Arka sis farları, sis, yağmur veya toz gibi düşük görünürlük ortamlarında araçların arkasına monte edilen arka lambalardan daha fazla parlak yoğunluğa sahip kırmızı ışıklardır, böylece aracın arkasındaki diğer yol trafik katılımcıları kolayca bulabilir.
Arabanın önüne farlardan biraz daha düşük bir konumda kurulur ve yağmur ve sis içinde sürerken yolu aydınlatmak için kullanılır. Sisteki düşük görünürlük nedeniyle, sürücünün görüş hattı sınırlıdır. Işık çalışma mesafesini arttırabilir, özellikle sarı bozluk önleyici lambanın ışık penetrasyonu güçlüdür, bu da sürücünün ve çevresindeki trafik katılımcılarının görünürlüğünü artırabilir, böylece yaklaşan araba ve yayalar birbirlerini uzakta bulur.
Sis önleyici ışıklar ön sis farlarına ve arka sis farlarına bölünür, ön sis farları genellikle parlak sarıdır ve arka sis farları kırmızıdır. Arka sis lambası işareti ile ön sis lambası arasında küçük bir fark vardır, ön sis lambası işaretinin ışık çizgisi aşağı doğrudur ve arka sis lambası paraleldir, bu da genellikle arabadaki enstrüman kontrol tablosunda bulunur. Yavaş anti lambanın yüksek parlaklığı ve güçlü penetrasyonu nedeniyle, sis nedeniyle dağınık yansıma üretmez, böylece doğru kullanım kazaların oluşmasını etkili bir şekilde önleyebilir. Sisli havalarda, ön ve arka sis farları genellikle birlikte kullanılır.
Kırmızı ve sarı en nüfuz eden renklerdir, ancak kırmızı "trafik yok" anlamına gelir, bu yüzden sarı seçilir. Sarı en saf renktir ve otomobillerin sarı buğday önleyici ışıkları çok kalın sislere büyük bir mesafeye nüfuz edebilir. Geri saçma ilişkisi nedeniyle, arka arabanın sürücüsü farları açar, bu da arka plan yoğunluğunu arttırır ve ön arabanın görüntüsünü daha bulanıklaştırır.
Ön sis lambası
Solda, kavisli bir çizgi ile çaprazlanmış üç eğik çizgi ve sağda yarı eliptik bir figür var.
Arka sis lambası
Solda yarı eliptik bir figür var ve sağda kavisli bir çizgi ile çaprazlanmış üç yatay çizgi var.
kullanmak
Sis farlarının rolü, görünürlüğün havadan büyük ölçüde etkilendiği diğer araçların sis veya yağmurlu günlerde arabayı görmesine izin vermektir, bu nedenle sis lambalarının ışık kaynağının güçlü bir penetrasyona sahip olması gerekir. Genel araçlar halojen sis farları kullanır, halojen sis farlarından daha gelişmiş LED sis farlarıdır.
Sis lambasının montaj konumu sadece tamponun altında olabilir ve sis lambasının rolünü sağlamak için gövde yere en yakındır. Kurulum pozisyonu yüksekse, ışık zemini aydınlatmak için yağmur ve sis nüfuz edemez (sis genellikle 1 metrenin altında incedir), bu da tehlikeye neden olur.
Sis lambası anahtarı genellikle üç dişliye ayrıldığından, 0 dişli kapalı, birinci vites ön sis lambasını kontrol eder ve ikinci dişli arka sis lambasını kontrol eder. İlk vites açıkken ön sis farları çalışır ve ön ve arka sis farları ikinci vites açıkken birlikte çalışır. Bu nedenle, sis farlarını açarken, başkalarını etkilemeden kendinizi kolaylaştırmak ve sürüş güvenliğini sağlamak için anahtarın hangi viteste olduğunu bilmeniz önerilir.
Çalışma yöntemi
1. Sis lambasını açmak için düğmeye basın. Bazı araçlar ön ve arka sis farlarını düğmeden açar, yani gösterge panelinin yakınında sis farları ile işaretlenmiş bir düğme vardır, ışığı açtıktan sonra ön sis lambasına basın, ön sis lambasını aydınlatabilirsiniz; Arabanın arkasındaki sis lambasını aydınlatmak için arka sis lambasına basın.
2. Sis lambasını açın. Bazı araç lambası joysticks, direksiyon simidi veya sol el klima altında sis farları ile donatılmıştır. Şekil 2'de gösterildiği gibi, ortada sis lambası sinyali ile işaretlenmiş düğme açık konuma büküldüğünde, ön sis lambası açılır ve daha sonra düğme arka sis lambasının konumuna, yani ön ve arka sis farları aynı anda açılır. Direksiyon simidinin altındaki sis farlarını açın.
3. Soldaki klimanın altındaki sis ışığını açın.
Bakım yöntemi
Geceleri sis olmadan şehirde sürerken, sis farları kullanmayın ve ön sis farlarının kaputu yoktur, bu da arabayı göz kamaştırır ve sürüş güvenliğini etkileyecektir. Bazı sürücüler sadece ön sis farlarını kullanmakla kalmaz, aynı zamanda arka sis farlarını da açar. Arka sis lambası ampul gücü büyük olduğundan, arabanın arkasındaki sürücü için göz kamaştırıcı ışık oluşturacaktır, bu da göz yorgunluğuna neden olmak ve sürüş güvenliğini etkilemek kolaydır.
İster bir ön sis lambası ister arka sis lambası olsun, parlak olmadığı sürece, ampulün yandığını ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir. Bununla birlikte, tamamen kırılmazsa, ancak parlaklık azalırsa, ışık kırmızı ve loş, hafifçe alınmamalıdır, çünkü başarısızlığın öncüsü olabilir ve azaltılmış aydınlatma kapasitesi de güvenli sürüş için büyük bir gizli tehlikedir.
Parlaklıktaki azalmanın birkaç nedeni vardır, en yaygın olanı lambanın astigmatizm camının veya birikmiş kiri ayna olmasıdır, o zaman yapmanız gereken kiri temizlemek için sadece tiftik veya lens kağıdı kullanmaktır. Başka bir neden, pil şarj kapasitesinin azalması ve güç eksikliğinin yetersiz parlaklığa yol açmasıdır, böylece yeni bir pilin değiştirilmesi gerekir. Ayrıca, hattın veya telin yaşlanmasının çok ince olma olasılığı da vardır, bu da dirençte bir artışa neden olur ve böylece sadece ampulün işini etkilemekle kalmaz, hatta hattın aşırı ısınmasına ve ateşe neden olabilen güç kaynağını etkilemektedir.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
