Arabanın ön tampon yan havalandırma cihazları nelerdir？
Ön tampon yan havalandırma cihazının ana işlevi, hava akışını ön etek plakası ve tekerlekler boyunca yönlendirerek tekerleklerdeki hava türbülansını azaltmak, aracın yakıt tüketimini azaltmak, basit ve etkili bir şekilde gövde direncini azaltmak, ve önemli parçaların soğutulması.
Aracın ön tarafındaki tampon tarafındaki havalandırma, aracın aerodinamik performansını optimize edecek şekilde tasarlanmıştır. Bu cihazlar spoiler, giriş ızgaraları vb. içerir. Bunların her biri belirli bir işlevi yerine getirir:
Spoiler: genellikle tamponun önünde bulunur. otomobilin altındaki hava akışını ve türbülansını azaltmak ve havanın otomobilin arkasına daha hızlı akmasını sağlamak için tasarlanmıştır.
Giriş ızgarası: kapak üzerinde bulunur, esas olarak açılmak, emme ve egzoza yardımcı olmak için tasarlanmıştır. Hava, motor bölmesine giriş ızgarasından girer ve kaputtaki açıklıklardan çıkar, motorun yaydığı ısının bir kısmını da kendisiyle birlikte alır ve motor bölmesine daha verimli soğutma sağlar.
Bu cihazlar birlikte yalnızca aracın performansını artırmakla kalmaz, aynı zamanda sürüş stabilitesini ve güvenliğini de artırır. Örneğin, çamurluk havalandırma cihazı genellikle ön tekerlek davlumbazının arkasında bulunur, ana işlevi gövdeyi düzleştirmek, rüzgar direncini azaltmak, yakıt tüketimini azaltmaktır. Bu tasarımlar sayesinde otomobiller iyi aerodinamik performans sağlarken aynı zamanda yakıt ekonomisi ve sürüş konforunu da dikkate alıyor.
Tampon amortisörünün rolü nedir?
Tampon amortisörünün rolü, motorun soğuması gerektiğinde açmak ve motorun soğumasına gerek olmadığında kapatmaktır, böylece motor hızlı bir şekilde ısınarak motorun verimliliğini artırır, tampon amortisörü de azaltabilir. Rüzgar direnci, ısı dağılımı gerekli olmadığında tampon amortisörü kapatılabilir, bu da sürüş sırasında karşılaşılan hava direncini azaltabilir.
Birincisi: Araba tamponu çizikleri siyah astarı ortaya çıkarır, eğer çiziklerin derecesi çok ciddi değilse ve çiziklerin kapsamı küçükse, yeniden boyamak için oto tamirhanesine gitmeye gerek yoktur, sonuçta yeniden- boya aracın orijinal oto boyasına zarar verir ve aracın amortismanına etkisi çok büyüktür. Bu durumda, sahibi yapıştırmak için bazı küçük çıkartmalar satın alabilir, sonuçta arabanın ön tamponu çoğunlukla plastiktir, bir sürtünme olsa bile boya olgusu paslanmaya yol açmaz, bu nedenle yalnızca küçük çıkartmalar kullanın boya çiziklerini kapatmak için. parti
İki: Araba tamponunun ovalanması siyah astarı ortaya çıkarır ve sürtünme arabanın görünüm seviyesini etkileyecektir, bu durumda çözmek için daha basit bir yöntem kullanılabilir. Örneğin, önce bir boya kalemi satın almak için internete gidin ve ardından sürtünme pozisyonunun yüzeyinde kir kalmayıncaya kadar araba boyası sürtünme parçalarını temizleyin ve son olarak boya kalemi kullanarak boya sürtünme parçalarını nazikçe uygulayın. böylece sürtünme parçalarının açığa çıkardığı siyah astar kapatılabilir. Aslında, artık araba kaporta sürtünme problemlerinin çoğu, temel olarak boya kalemiyle çözülebiliyor, sonuçta ekonomik, ah, boya kaleminin maliyeti sadece birkaç dolar.
Üç: Araba tamponu çizikleri siyah astarı ortaya çıkardığında, araba boyası çiziklerinin alanı geniştir ve belirli bir derinliğe sahiptir, bu sırada sahibinin basit bir boya işi yapması gerekir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
