Ön fren balataları ne sıklıkla değiştirilmelidir?
Genel olarak konuşursak, bir çift fren balatasının 100.000 kilometrelik bir sorunu yoktur, iyi bir kullanımdır ve hatta 150.000 kilometreye bile ulaşabilir;
Şekil 1'de gösterildiği gibi, her sürücünün fren frekansı aynı olmadığından, fren balatalarının ne kadar süreyle değiştirilmesi gerektiğini tanımlamak zordur. Tek yol rutin muayeneler sırasında fren balatalarının aşınmasına bakmaktır ve eğer kritik noktaya ulaşırsa hemen değiştirilmelidir;
2, genellikle ilk değiştirme 6-70.000 kilometrede olabilir, bazı araçlarda uyarı ışıkları fren balatalarını değiştirmeniz gerektiğini hatırlatacaktır veya fren balatalarındaki sürtünme malzemesi çelik arka uyarı hattına çarptığında, gürültüyü duyun, bu sefer hemen değiştirmeniz gerekiyor;
3, frende bazı sorunlarla karşılaşılır, bu çok kötü bir sürüş alışkanlığıdır ama aslında aynı zamanda gizli bir kaza tehlikesidir. Ayrıca sürüş sürecinde insanlar var, ayağının sadece iki seçeneği var: yakıt ikmali, fren, fren frekansı çok yüksek seviyeye ulaştı. Aslında bu tür insanlar nadir değildir;
4 ve bunun sonucunda 20.000-30.000 kilometrede fren balatasını değiştirmeniz gerekir. Doğru araç kullanmanın yolu her zaman odaklanmak, altı yola bakmak, sorunları önceden bulmak ve yavaşlamak, durumun değişmesine göre frene basıp basmayacağına karar vermek;
5, bu şekilde benzin tasarrufu sağlayabilir ve fren balatalarının ömrünü uzatabilir. Ayrıca fren balatalarını değiştirirken kaliteli olanı tercih etmeniz ve orijinal parça seçmeye çalışmanız gerekir, tabi ki orijinal parçalar kalite açısından sorun teşkil etmez ancak fiyatı daha pahalıdır.
Daha hızlı aşınan ön fren balataları veya arka fren balataları
Ön fren balataları
Ön fren balataları genellikle arka fren balatalarından daha hızlı aşınır. Bu fenomene esas olarak aşağıdaki faktörler neden olur:
Fren kuvveti ile aks ağırlığı arasındaki ilişki: Fren kuvvetinin boyutu aks ağırlığıyla orantılıdır, çünkü çoğu araba önden motorlu önden çekişli tasarıma sahiptir, ön aksın ağırlığı arka aksınkinden daha büyüktür, dolayısıyla Frenleme sırasında ön tekerleğin frenleme kuvveti de daha büyük olur ve bu da ön fren balatalarının daha hızlı aşınmasına neden olur.
Araç tasarımı: Modern otomobil tasarımı, motor ve vites kutusu gibi ana bileşenleri arabanın ön yarısına yerleştirme eğilimindedir; bu düzenleme, arabanın ön kütle dağılımını dengesiz hale getirir, ön tekerlek daha fazla ağırlık taşır ve daha fazla frenleme kuvveti gerektirir. böylece ön fren balataları daha hızlı aşınır.
Frenleme sırasında kütle aktarımı: Frenleme sırasında ataletten dolayı aracın ağırlık merkezi ileri doğru kayacaktır, buna otomotiv freni kütle aktarımı denir ve ön fren balatalarının aşınması ve yıpranması daha da kötüleşir.
Sürüş alışkanlıkları: Frene basmak veya genellikle frene çok sert basmak, fren balatalarının aşınmasını hızlandıracak, aracın performansını etkileyerek yolcunun güvenliğini tehlikeye atacaktır. Bu nedenle, frene hafifçe basmak ve kademeli olarak kuvvet uygulamak gibi doğru sürüş alışkanlıkları, fren balatalarının ömrünü etkili bir şekilde uzatabilir.
Özetle, ön fren balataları çoğu durumda arka fren balatalarından daha hızlı aşınır; bu durum esas olarak ışık sonrası ön ağırlığın tasarımı, fren kuvveti dağıtımı ve sürüş alışkanlıkları ve diğer faktörlerden kaynaklanmaktadır.
Ön fren balataları ile arka fren balataları arasındaki fark.
Ön fren balataları ile arka fren balataları arasındaki fark esas olarak çap, servis döngüsü, fiyat, değiştirme kilometresi, aşınma ve değiştirme sıklığını içerir.
Çap: Ön fren balatalarının çapı genellikle arka fren balatalarından daha büyüktür.
Kullanım ömrü: Arka fren balatalarının kullanım ömrü genellikle ön fren balatalarından daha uzundur.
Fiyat: Ön ve arka fren balataları aynı malzemeden yapılsa da ön fren balatalarının fiyatı genellikle arka fren balatalarına göre daha yüksektir.
Değiştirme kilometresi: Otomobilin ön fren balatalarının değiştirilme kilometresi genellikle 30.000 ila 60.000 kilometre, arka fren balatalarının değiştirilme kilometresi ise 60.000 ila 100.000 kilometre arasındadır.
Aşınma ve değiştirme sıklığı: Ön fren balataları nispeten daha fazla aşınmaya dayandığından, değiştirme sayısı daha sıktır ve arka fren balataları daha dayanıklıdır.
Ayrıca ön fren balataları ile arka fren balataları arasında frenleme etkisinde de bazı farklılıklar vardır. Ön fren balatalarının tekerlekle temas eden alanı daha geniş olduğundan, frenleme sırasında aracın hızlı bir şekilde yavaşlayabilmesini sağlamak için daha fazla frenleme kuvveti taşımaları gerekir. Arka fren balatalarının frenleme kuvveti nispeten küçüktür. Aynı zamanda ön fren balataları tekerleğin üzerinde yer aldığından yol yüzeyinin darbe ve titreşimlerine karşı daha hassastır, bu nedenle daha iyi aşınma direncine ve titreşim direncine sahip olmaları gerekir.
Genel olarak, farklı fren ihtiyaçlarına ve araç özelliklerine uyum sağlamak amacıyla ön fren balataları ile arka fren balataları arasında tasarım, servis döngüsü, fiyat, değiştirme kilometresi, aşınma ve değiştirme sıklığı vb. açısından belirgin farklılıklar vardır.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
