Ön fren balataları ne sıklıkla değiştirilmelidir.
Genel olarak konuşursak, 100.000 kilometrelik bir çift fren balatası sorun değil, iyi bir kullanımdır ve hatta 150.000 kilometreye ulaşabilir;
1, her sürücü fren frekansı aynı olmadığından, fren balatalarının ne kadar değiştirilmesi gerektiğini tanımlamak zordur. Tek yol, rutin denetimler sırasında fren balatalarının aşınmasına bakmaktır ve eğer kritik bir noktaya ulaşırsa, hemen değiştirilmelidir;
2, genellikle ilk replasman 6-70.000 kilometre olabilir, bazı araçlar uyarı ışıkları vardır, fren balatalarını değiştirmeniz gerektiğini veya fren balatalarıdaki sürtünme malzemesinin çelik arka uyarı hattına öğrendiğinde, gürültüyü duyacaksınız, bu sefer hemen değiştirmeniz gerekir;
3, frenle ilgili bazı sorunlarla karşılaşın, bu çok kötü bir sürüş alışkanlıklarıdır, ancak aslında, aynı zamanda gizli bir kaza tehlikesidir. Buna ek olarak, sürüş sürecinde insanlar var, ayağın sadece iki seçeneği var: yakıt ikmali, fren, fren frekansı çok yüksek bir seviyeye ulaştı. Aslında, bu tür insanlar nadir değildir;
4 ve 20.000-30.000 kilometre yapmanın sonucu, bir fren balatasını değiştirmeniz gerekiyor. Sürmenin doğru yolu, her zaman odaklanmaya devam etmek, altı yola bakmak, yavaşlamak için önceden sorun bulmak, frene adım atmayacağına karar vermek için durumun değişmesine göre;
5, bu şekilde benzinden tasarruf edebilir ve fren balatalarının ömrünü uzatabilir. Buna ek olarak, fren balatalarını değiştirmeyi seçerken, kaliteli seçmeniz ve orijinal parçaları seçmeniz gerekir, elbette, orijinal parçalar kesinlikle kalitede sorun değildir, ancak fiyat daha pahalıdır.
Daha hızlı giyilen ön fren balataları veya arka fren balataları
Ön fren balataları
Ön fren balataları genellikle arka fren balatalarından daha hızlı yıpranır. Bu fenomene esas olarak aşağıdaki faktörlerden kaynaklanmaktadır:
Fren kuvveti ve aks ağırlığı arasındaki ilişki: Fren kuvvetinin boyutu aks ağırlığı ile orantılıdır, çünkü çoğu araç ön motor önden çekiş tasarımıdır, ön aksın ağırlığı arka akstan daha büyüktür, bu nedenle ön tekerleğin fren kuvveti de frenlenir, ön fren pedlerinin daha hızlı aşınmasına neden olur.
Araç Tasarımı: Modern otomobil tasarımı, otomobilin ön yarısına motor ve şanzıman gibi ana bileşenleri takma eğilimindedir, bu düzenleme otomobilin ön kütle dağılımını düzensiz hale getirir, ön tekerlek daha fazla ağırlık taşır ve daha fazla frenleme kuvveti gerektirir, böylece ön fren balataları daha hızlı giyer.
Fren yaparken kütle transferi: Fren yaparken, atalet nedeniyle, otomotiv fren kütle transferi olarak adlandırılan ve ön fren balatalarının aşınmasını ve yıpranmasını daha da ağırlaştıran otomotiv fren kütle transferi olarak adlandırılacaktır.
Sürüş Alışkanlıkları: Frene basmak veya genellikle frene basamak çok ağır fren balatalarının aşınmasını hızlandıracak, otomobilin performansını etkileyecek ve yolcu güvenliğini tehlikeye atacaktır. Bu nedenle, frene hafifçe bastırmak ve yavaş yavaş uygulama gibi doğru sürüş alışkanlıkları, fren balatalarının servis ömrünü etkili bir şekilde genişletebilir.
Özetle, ön fren balataları çoğu durumda arka fren balatalarından daha hızlı giyer, bu da esas olarak ışık, fren kuvveti dağılımı ve sürüş alışkanlıkları ve diğer faktörlerden sonra ön ağırlığın tasarımından kaynaklanır.
Ön fren balataları ve arka fren balataları arasındaki fark.
Ön fren balataları ve arka fren balataları arasındaki fark esas olarak çap, servis döngüsü, fiyat, yedek kilometre, aşınma ve değiştirme frekansını içerir.
Çap: Ön fren balatalarının çapı genellikle arka fren balatalarının çapından daha büyüktür.
Yaşam döngüsü: Arka fren balatalarının yaşam döngüsü genellikle ön fren balatalarınınkinden daha uzundur.
Fiyat: Ön ve arka fren balataları aynı malzemeden yapılmış olsa da, ön fren balatalarının fiyatı genellikle arka fren balatalarınınkinden daha yüksektir.
Yedek Kilometre: Arabanın ön fren balatalarının yedek kilometresi genellikle 30.000 ila 60.000 kilometre arasındadır ve arka fren balatalarının yedek kilometresi 60.000 ila 100.000 kilometredir.
Aşınma ve değiştirme frekansı: Ön fren balataları nispeten büyük aşınmaya katlandığından, değiştirme sayısı daha sıktır ve arka fren balataları daha dayanıklıdır.
Buna ek olarak, frenleme efektinde ön fren balataları ile arka fren balataları arasında bazı farklılıklar da vardır. Ön fren balataları tekerlekle temas halinde daha geniş bir alana sahip olduğundan, aracın fren yaparken hızlı bir şekilde yavaşlayabilmesini sağlamak için daha fazla fren kuvveti taşımalıdırlar. Arka fren balatalarının frenleme kuvveti nispeten küçüktür. Aynı zamanda, ön fren balataları tekerleğin üzerinde bulunduğundan, yol yüzeyinin etkisine ve titreşimine karşı daha savunmasızdırlar, bu nedenle daha iyi aşınma direnci ve titreşim direncine sahip olmaları gerekir.
Genel olarak, farklı frenleme ihtiyaçlarına ve araç özelliklerine uyum sağlamak için ön fren balataları ve arka fren balataları arasında tasarım, servis döngüsü, fiyat, yedek kilometre, aşınma ve değiştirme frekansı vb. Açısından belirgin farklılıklar vardır.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
