Arabanın elektronik fanı nasıl dönmeye devam ediyor？
Otomotiv elektronik fanlarının dönmeye devam etmesinin çeşitli olası nedenleri vardır:
Soğutma sistemi sorunları:
Yetersiz soğutma sıvısı: Motor aşırı ısınarak elektronik fanın sürekli çalışmasına neden olur ve soğutma sıvısının zamanında yenilenmesini gerektirir.
Su deposu sızıntısı: ayrıca motorun aşırı ısınmasına neden olur, su deposunun onarılması veya değiştirilmesi gerekir.
Termostat arızası: Termostat arızası, çok az su beslemesine ve motor sıcaklığının artmasına neden olarak termostatın değiştirilmesini gerektirebilir.
Devre veya sensör arızası:
Hat arızası: Elektronik fanın devresinde sorun var ve tamir edilmesi gerekiyor.
Su sıcaklık sensörü hasarlı: Elektronik fan dönmeye devam ediyor ve su sıcaklık sensörünün değiştirilmesi gerekiyor.
Diğer hatalar:
Isı emici arızası: Isı emicinin harici tozu, zayıf ısı dağılımına neden olur. Tozu temizlemeniz gerekiyor.
Fan anahtarı arızası: Elektronik fanla donatılmış sıcaklık kontrol anahtarı hasarlıdır ve onarılması veya değiştirilmesi gerekir.
Röle arızası: Fan rölesi kontağı sıkışmış ve onarılması gerekiyor.
Normal koşullar altında:
Yaz aylarında veya motorun çalışma sonrası sıcak olduğu bazı durumlarda, araç kapatılsa bile motor içindeki su sıcaklığı hala yüksek olabilir. Motoru korumak için elektronik fan, su sıcaklığı güvenli bir aralığa düşene kadar ısıyı dağıtmak için bir süre daha çalışmaya devam edecektir. Bu durum normaldir ve genel çalışma süresi yaklaşık bir dakikadır.
Diğer faktörler:
Klima açık: Araç kliması açıkken, elektronik fan klimanın ısınmasına yardımcı olmak için dönmeye devam edecektir. Klima kapatıldığında elektronik fan genellikle çalışmayı durdurur.
Su sıcaklığı çok yüksek: Aracın su sıcaklığı çok yüksekse elektronik fan su sıcaklığını düşürmek için dönmeye devam edecektir. Bu durumda sürücü zamanında durmalı ve uygun ısı dağıtımı önlemlerini almalıdır.
Özetlemek gerekirse, otomotiv elektronik fanları, soğutma sistemi sorunları, devre veya sensör arızaları, diğer arızalar veya belirli koşullar altında normal tepkiler nedeniyle dönmeye devam edebilir. Elektronik fan çalışmaya devam ederse ve yukarıdaki koşulları karşılamıyorsa, olası motor hasarını önlemek için mümkün olan en kısa sürede kontrol edilmesi ve onarılması önerilir.
Araba elektronik fanının üç teli nedir
Bir otomotiv elektronik fanının üç kablosu genellikle bir güç kablosu, bir topraklama kablosu (negatif kablo) ve bir sinyal veya kontrol hattından oluşur. Spesifik olmak gerekirse:
Güç kablosu ve topraklama kablosu: Bu iki kablo, elektronik fanın temel güç kaynağı hatlarıdır; burada güç kablosu güç sağlamaktan sorumludur ve topraklama kablosu (veya negatif kablo), fanın çalışmasını sağlamak için bir akım döngüsü oluşturmaktan sorumludur. akım normal şekilde akabilir.
Sinyal hattı veya kontrol hattı: Bu hat, en iyi ısı dağılımı etkisini elde etmek için fanın çalışma durumunu ayarlamak üzere aracın sıcaklık kontrol sistemine veya diğer sensör sinyallerine göre fanın hızını veya anahtarlama durumunu kontrol etmek için kullanılır.
Bu hatların dizilişi, elektronik fanın, aracın çalışma durumuna ve dış ortama göre çalışma modunu otomatik olarak ayarlamasını, böylece motorun ve diğer kritik bileşenlerin aşırı ısınmadan korunmasını sağlar.
Arabanın elektronik fanı bozulursa ne olacak
Arızalı araç elektronik fanı, esas olarak motor su deposu sıcaklığının yükselmesi, su deposu patlaması su sızıntısı, su sirkülasyon tıkanıklığı ve motor silindiri dahil olmak üzere çeşitli olaylara yol açacaktır. İşte ayrıntılar:
Motor suyu deposu sıcaklığının artması: Elektronik fan, soğutma sisteminin önemli bir parçasıdır ve motoru normal sıcaklık aralığında tutmak için ısı dağıtımından sorumludur. Elektronik fan düzgün çalışmıyorsa, ısının etkili bir şekilde dağılamaması nedeniyle motor su deposunun sıcaklığı artar.
Su deposu patladı su sızıntısı: Elektronik fan hasarı ayrıca su deposunun patlamasına neden olabilir, bu da su sızıntısına neden olabilir, böylece su sirkülasyonu engellenir ve ardından motorun normal çalışması etkilenir.
Su sirkülasyonunun tıkanması: Su sızıntısı ve tank patlaması, soğutma sıvısının sirkülasyonuna engel olur, böylece motor yeterince soğutulamaz, bu da motor sıcaklığının daha da artmasına neden olur.
Motor silindiri: Elektronik fanın ciddi şekilde hasar görmesi durumunda, motor silindirine de yol açabilir ve ardından motor hasarına neden olabilir. Bunun nedeni, havanın motor bloğuna girerek yetersiz yağlamayla sonuçlanması ve bunun da motora zarar vermesidir.
Bu olaylar aracın sürüş güvenliğini ve motor performansını ciddi şekilde etkileyebilir, bu nedenle zamanında kontrol edilmeli ve bakımı yapılmalıdır.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
