Kapak destek çubuğunun çalışma prensibi.
Hidrolik pres kapağı destek çubuğunun çalışma prensibi esas olarak hidrolik teknolojiye dayanmaktadır; kapalı alana yüksek yoğunluklu sıvı veya gaz malzeme eklenir ve ardından içerideki hava dışarı pompalanır, dışarıya piston benzeri bir şey eklenir, böylece yüksek yoğunluklu sıvı malzeme sıkıştırma sırasında enerji üretir. Bu tasarım, hidrolik çubuğun basınç altında gerekli destek kuvvetini sağlamasına olanak tanır ve hidrolik tampon, üzerine etki eden nesnenin yavaşlayıp durmasını sağlamak için hidrolik sönümlemeye dayanarak bir tür koruyucu rol oynar.
Hidrolik kaput açma sistemlerinden farklı olarak, kaput açma sistemleri, yaya çarpma sensörleri, hava basınç odaları, hava basınç pistonlu motor açma kolları ve hava yastığı ECU'ları gibi bileşenleri içeren daha karmaşık bir teknolojiye sahiptir. Çalışma prensibi, hava basınç odasındaki basınç değişimine bağlı olarak motor kapağının açılıp açılmayacağını kontrol etmektir. Araç hareket halindeyken bir yayaya çarptığında, motorun ön tampon köpüğünün arkasında bulunan yaya çarpışma sensörü, hava basınç odasındaki basınç değişimini algılar ve ilgili sinyali hava yastığı ECU'suna gönderir. Sinyali aldıktan sonra, hava yastığı ECU'su otomatik olarak içinde depolanan verilerle eşleştirir ve bu verilere göre, sinyalin basınç pistonuyla motor kapağının açılmasını tetikleyip tetiklemeyeceğini veya sorunun arızalı olup olmadığını belirleyebilir.
Kapak destek tokası kırık mı?
Normal şartlar altında kapak destek tokasının kırılması normal sürüşü etkilemez, ancak olası güvenlik tehlikelerini önlemek için zamanında onarılması gerekir.
Çoğu durumda, kapak destek çubuğunun sabitleme klipsinin kırılması aracın sürüş kabiliyetini doğrudan etkilemez, bu nedenle normal sürüşü etkilemediği düşünülebilir. Ancak bu, sorunun göz ardı edilebileceği anlamına gelmez. Eğer toka hasar görmüşse, kapağın düzgün bir şekilde açılıp kapanmasını sağlamak için yeni bir toka satın almanız önerilir.
Özellikle kuzeydeki soğuk kış gibi belirli ortamlarda, kapak destek çubuğu arızalanabilir; bu durumda geçici onarım için güçlü bir mıknatıs ve uygun bir yapıştırıcı kullanabilirsiniz. Ancak bu yöntem uzun vadeli bir çözüm olmayabilir, bu nedenle sorun devam ederse, yeni bir klipsle değiştirmeyi veya profesyonel bir oto tamir servisine başvurmayı düşünmelisiniz.
Aşırı durumlarda, örneğin destek çubuğunun motorun kritik bir parçasına düşmesine neden olan ani bir kırılma gibi, ciddi bir güvenlik tehlikesi oluşturabilir. Bu nedenle, olası güvenlik risklerinden kaçınmak için kapak destek çubuğunun kırılması gibi küçük bir soruna bile yeterince dikkat edilmelidir.
Davlumbazın manuel destek çubuğunun nasıl takılacağı
Otomotiv hidrolik çubukları genellikle bagajda veya kaputta kullanılır. Sürücünün motor bölmesini kontrol etmek, yağ kontrolü, antifriz kontrolü vb. işlemleri yapmak için kaputu açmasını kolaylaştıran ve kaputun düşmesini önleyen bir destek cihazıdır. Benzer şekilde, bagaj hidrolik çubuğu, personelin bagaja eşya koymasını veya bagajdan eşya çıkarmasını kolaylaştırmak için bagajı destekleyen bir cihazdır.
Hidrolik destek çubuğunun dayanımı yetersizse, bu çok sakıncalıdır. Hidrolik çubuk dayanımının yetersizliği genellikle yağ sızıntısından kaynaklanır. Bu durum esas olarak iç sızdırmazlık halkasının eskimesinden veya gövdenin yırtılmasından kaynaklanır.
Hidrolik çubuk tutmazsa ne olur?
Öncelikle, hidrolik mili tamir edemeyiz, ya tamirciye götürüp değiştirtmeniz ya da internetten kendiniz yedek parça satın almanız gerekir.
Kendiniz değiştirmek kolaydır. Hidrolik çubuğun iki şekli vardır; biri kilitli mandallı, diğeri vidalı kilitlidir.
Değiştirme işlemi sırasında, eğer mandallı tip ise, tokasını çıkarın ve eski çubuğu sökün, yeni çubuğu takın ve tokasını yerine takın. Eğer vidalı tip ise, takarken somunu sıkın.
İkinci olarak, değiştirmek istemiyorsanız, aşağıdaki yöntemleri tekrar kullanabilirsiniz.
1. Kaputu veya bagajı açın. Kolu en uygun konumda tutun. Ardından, hidrolik çubuk ile gövde arasına el taşlama taşı veya törpü ile bir oluk açın ve bu oluğu bir telle bağlayın. Kaputu ve bagajı indirmek için hidrolik kolun üst ucunu çıkarın.
Kaput veya bagaj kapağı tekrar açıldığında, hidrolik çubuğun üst ucunu takın. Yani tekrar kullanın.
2. Kaputu veya bagaj kapağını açtıktan sonra, hidrolik çubukla aynı uzunlukta sert bir cisim (örneğin çelik çubuk) bulun, bu sert cismi destek çubuğuna bağlayın ve destek çubuğunun gövdesine direnç uygulayın, ardından destek çubuğunun üst ucunu çıkararak kaputu veya bagaj kapağını kapatın.
Kaputu veya bagajı tekrar açmak gerektiğinde, destek çubuğunu orijinal üst konumuna sabitleyin. Bu sayede tekrar kullanılabilir.
Hatırlatma olarak, bunu yaparsanız, bir ucu çıkarıldığı için araç sürüş sırasında anormal ses çıkarabilir; bu nedenle hidrolik çubuğu yerine sabitlemek ve hidrolik çubuğun diğer konumlarla etkileşime girerek diğer bileşenlere zarar vermesini önlemek gereklidir.
Aslında, günümüzde birçok araç hidrolik kolunda çok daha uzun ömürlü olan hava yaylı amortisörler kullanılmaktadır.
Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG ve Maux marka otomobil yedek parçaları satışı konusunda uzmanlaşmıştır. Satın almaya davetlisiniz.
