Kapak dikmesinin çalışma prensibi.
Hidrolik pres kapağı destek çubuğunun çalışma prensibi esas olarak, kapalı alana yüksek yoğunluklu sıvı veya gaz malzemesi ekleyerek ve ardından içerideki havayı dışarı pompalayarak dışarıya piston gibi bir şey ekleyerek hidrolik teknolojiye dayanır. yoğunluktaki sıvı malzeme sıkıştırma sırasında enerji üretir. Bu tasarım, hidrolik çubuğun basınç altında gerekli destek kuvvetini sağlamasına olanak tanır ve hidrolik tampon, üzerine etki eden nesnenin durana kadar yavaşlamasını sağlamak için hidrolik sönümlemeye dayanır ve belirli bir koruyucu rol oynar.
Hidrolik kapak desteklerinden farklı olarak kaput çıkarma sistemleri, yaya darbe sensörleri, hava basıncı odaları, hava basıncı pistonlu motor çıkarma destekleri ve hava yastığı ECU'ları gibi bileşenler dahil olmak üzere daha karmaşık teknoloji içerir. Çalışma prensibi hava basınç odasındaki basınç değişimi ile motor kapağının yukarıya doğru yaylanıp kalkmadığını kontrol etmektir. Araç seyir halindeyken bir yaya ile karşılaştığında, motorun ön bar köpüğünün arkasında bulunan yaya çarpışma sensörü, hava basınç odasındaki basınç değişimini algılar ve hava yastığı ECU'suna ilgili sinyali gönderir. Hava yastığı ECU'su sinyali aldıktan sonra otomatik olarak içinde depolanan orijinal verilerle eşleşir ve bu verilere göre sinyalin basınç pistonu ile motor kapağı fırlatmasını patlattığını veya sorunun arızalı olduğunu tespit edebilir.
Kapak destek tokası kırık mı
Kapak destek tokasının normal koşullar altında kırılması normal sürüşü etkilemez, ancak potansiyel güvenlik tehlikelerinden kaçınmak için zamanında onarılması gerekir.
Çoğu durumda, kapak tespit çubuğunun sabit klipsinin kırılması aracın sürüş kabiliyetini doğrudan etkilemeyecektir, bu nedenle normal sürüşü etkilemediği kabul edilebilir. Ancak bu, sorunun göz ardı edilebileceği anlamına gelmez. Tokanın hasar görmesi durumunda kapağın düzgün açılıp kapanabilmesi için yeni bir toka satın almanız önerilir.
Kuzeydeki soğuk kış gibi belirli bir ortamda kapak destek çubuğu arızalanabilir, bu durumda geçici sabitleme için güçlü bir mıknatıs ve uygun yapıştırıcı kullanabilirsiniz. Ancak bu yöntem uzun vadeli bir çözüm olmayabilir, dolayısıyla sorun devam ederse yeni bir klipsle değiştirmeyi veya profesyonel bir araba tamir servisi aramayı düşünmelisiniz.
Destek çubuğunun motorun kritik bir parçası üzerine düşmesine neden olan ani bir kopma gibi aşırı durumlarda, ciddi bir güvenlik tehlikesi oluşturabilir. Bu nedenle, potansiyel güvenlik risklerinden kaçınmak için kapak destek çubuğu tokasındaki küçük soruna yeterince dikkat edilmelidir.
Kaput manuel destek çubuğunun takılması
Otomotiv hidrolik çubukları genellikle bagajda veya kaputta kullanılır. Sürücünün motor bölmesini kontrol etmek için kaputu açmasını, yağ kontrolleri, antifriz kontrolleri vb. işlemlerini gerçekleştirerek kaputun düşmesini engellemeyi kolaylaştıran bir destek cihazıdır. Benzer şekilde kuyruk kutusu hidrolik çubuğu, personelin kuyruk kutusuna eşya yerleştirmesini veya çıkarmasını kolaylaştırmak için kuyruk kutusunu destekleyen bir cihazdır.
Hidrolik destek çubuğunun mukavemeti yetersizse bu çok sakıncalıdır. Hidrolik çubuk mukavemetinin eksikliği genellikle yağ sızıntısından kaynaklanır. Bunun başlıca nedeni iç sızdırmazlık halkasının eskimesi veya kabuğun yırtılmasıdır.
Ya hidrolik çubuk tutmazsa?
Her şeyden önce, hidrolik çubuğu tamir edemiyoruz, değiştirmek için tamirhaneye gidemiyoruz ya da kendi çevrimiçi değişimini satın alamıyoruz.
Kendinizi değiştirmek kolaydır. Hidrolik çubuğun iki biçimi vardır; biri kilit biçimindeki mandaldır; Bunlardan biri vidalı kilitlemenin bir şeklidir.
Değiştirirken, mandallı tipteyse, tokayı çıkarın ve eski çubuğu çıkarın, yeni çubuğu takın ve tokayı takın. Vidalı ise montaj sırasında somunu sıkın.
İkinci olarak, değiştirmek istemiyorsanız aşağıdaki yöntemleri tekrar kullanmak için kullanabilirsiniz.
1. Kaputu veya bagajı açın. Direği en iyi konumda tutun. Daha sonra hidrolik çubuk ile mahfaza arasındaki oluğu bir el taşlama çarkı veya eğe ile taşlayın ve ardından oluğu bir tel ile bağlayın. Kaputu ve bagajı indirmek için hidrolik kolun üst ucunu çıkarın.
Kaput veya bagaj tekrar açıldığında hidrolik çubuğun üst ucunu takın. Yani yeniden kullanın.
2, kaputu veya kuyruk kutusunu açtıktan sonra, hidrolik çubukla aynı uzunlukta sert bir nesne (çelik çubuk gibi) bulun, sert nesneyi destek çubuğuna bağlayın ve destek çubuğu kabuğuna direnin ve ardından üst kısmı çıkarın Kaputu veya kuyruk kutusunu indirmek için destek çubuğunun ucunu kullanın.
Kaputu veya bagajı tekrar açmak gerektiğinde, desteği orijinal üst konumunda sabitleyin. Yani yeniden kullanılabilir.
Hatırlatmak isterim ki bunu yaparsanız bir ucu çıkarıldığı için sürüş sırasında aracın anormal ses çıkarmasına neden olabilir, bu nedenle hidrolik çubuğu yerinde sabitlemek ve hidrolik çubuğun diğer konumlara müdahale etmesini önlemek gerekir. ve diğer bileşenlere zarar verir.
Aslında, birçok araç hidrolik çubuğu artık çok daha uzun hizmet ömrüne sahip havalı yaylı payandaları kullanıyor.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
