Kapak dikişinin çalışma prensibi.
Hidrolik pres kapak destek çubuğunun çalışma prensibi esas olarak, kapalı boşluğa yüksek yoğunluklu sıvı veya gaz malzemesi ekleyerek ve daha sonra havayı pompalayarak, dışarıda piston gibi bir şey ekleyerek hidrolik teknolojiye dayanır, böylece yüksek yoğunluklu sıvı malzeme sıkıştırmada enerji üretir. Bu tasarım, hidrolik çubuğun basınç altındayken gerekli destek kuvvetini sağlamasına izin verir ve hidrolik tampon, üzerinde duracak ve belirli bir koruyucu rol oynayarak üzerinde hareket eden nesneyi yastıklamak için hidrolik sönümlemeye dayanır.
Hidrolik örtü dikişlerinden farklı olarak, kaput ejeksiyon sistemleri, yaya darbe sensörleri, hava basıncı odaları, hava basıncı pistonları ile motor ejeksiyon dikenleri ve hava yastığı ECU'ları gibi bileşenler de dahil olmak üzere daha karmaşık teknoloji içerir. Çalışma prensibi, motor örtüsünün hava basıncı odasının basınç değişiminden yayılıp yaymadığını kontrol etmektir. Araç seyahat ederken bir yaya ile karşılaştığında, motorun ön çubuk köpüğünün arkasında bulunan yaya çarpışma sensörü hava basıncı odasındaki basınç değişikliğini algılar ve ilgili sinyali hava yastığı ECU'ya gönderir. Sinyali aldıktan sonra, hava yastığı ECU, orijinal olarak saklanan verilerle otomatik olarak eşleşir ve bu verilere göre, sinyalin motor örtüsü ejeksiyonunu basınç pistonuyla patlatıp patlatmadığını veya sorunun arızalı olduğunu belirleyip belirleyemeyebilir.
Kapak dirilen tokası kırıldı mı
Kapak destek tokası normal koşullar altında kırılır, normal sürüşü etkilemez, ancak potansiyel güvenlik tehlikelerini önlemek için zamanında onarılması gerekir.
Çoğu durumda, kapak kalma çubuğunun sabit klibinin kırılması, aracın sürüş yeteneğini doğrudan etkilemez, bu nedenle normal sürüşü etkilemediği kabul edilebilir. Ancak bu, sorunun göz ardı edilebileceği anlamına gelmez. Toka hasar görürse, kapağın düzgün açılmasını ve kapanmasını sağlamak için yeni bir toka satın almanız önerilir.
Kuzeydeki soğuk kış gibi belirli bir ortamda, kapak destek çubuğu başarısız olabilir, daha sonra geçici sabitleme için güçlü bir mıknatıs ve uygun tutkal kullanabilirsiniz. Bununla birlikte, bu yöntem uzun vadeli bir çözüm olmayabilir, bu nedenle sorun devam ederse, yeni bir kliple değiştirmeyi veya profesyonel bir araba onarım hizmeti aramayı düşünmelisiniz.
Destek çubuğunun motorun kritik bir kısmına düşmesine neden olan bir çırpıda gibi aşırı durumlarda, ciddi bir güvenlik tehlikesi oluşturabilir. Bu nedenle, potansiyel güvenlik risklerinden kaçınmak için kapak destek çubuğu tokasının küçük problemine yeterince dikkat edilmelidir.
Kaput Manuel Destek Çubuğu Nasıl Kurulur
Otomotiv hidrolik çubuklar genellikle bagajda veya kaputta kullanılır. Kaputun düşmesini önlemek için sürücünün motor bölmesini kontrol etmek, yağ kontrolleri, antifriz kontrolleri vb. Benzer şekilde, kuyruk kutusu hidrolik çubuğu, personelin kuyruk kutusuna eşya yerleştirmesini veya çıkarmasını kolaylaştırmak için kuyruk kutusunu destekleyen bir cihazdır.
Hidrolik destek çubuğu gücü yetersizse, o zaman çok rahatsız edicidir. Hidrolik çubuk mukavemetinin olmaması genellikle yağ sızıntısından kaynaklanır. Esas olarak iç sızdırmazlık halkasının yaşlanması veya kabuğun rüptüründen kaynaklanır.
Ya hidrolik çubuk tutmazsa?
Her şeyden önce, hidrolik çubuğunu onaramayız, ya değiştirmek için tamir atölyesine gidemeyiz veya kendi çevrimiçi yedeklerini satın alamayız.
Kendinizi değiştirmek kolaydır. Hidrolik çubuğun iki formu vardır, biri kilit formuna sahip mandal; Bunlardan biri vida kilitleme biçimidir.
Değiştirirken, bir mandal türüyse, tokayı çıkarın ve eski çubuğu aşağı indirin, yeni çubuğu takın ve tokayı takın. Bir vida formu ise, takarken somunu sıkın.
İkincisi, değiştirmek istemiyorsanız, tekrar kullanmak için aşağıdaki yöntemleri alabilirsiniz.
1. Kaput veya gövdeyi açın. Direği en iyi pozisyonda tutun. Ardından, hidrolik çubuk ve muhafaza arasında bir el taşlama tekerleği veya dosya ile bir oluk öğütün ve sonra oluğu bir tel ile bağlayın. Kaput ve gövdeyi düşürmek için hidrolik kolun üst ucunu çıkarın.
Kaput veya gövde tekrar açıldığında, hidrolik çubuğun üst ucunu takın. Yani yeniden kullan.
2, kaputu veya kuyruk kutusunu açtıktan sonra, hidrolik çubukla aynı uzunlukta sert bir nesne (çelik çubuk gibi) bulun, sert nesneyi destek çubuğuna bağlayın ve destek çubuğu kabuğuna diren ve ardından kaput veya kuyruk kutusunu koymak için destek çubuğunun üst ucunu çıkarın.
Kaputu veya gövdeyi tekrar açmak gerektiğinde, dikmeyi orijinal üst konumdaki sabitleyin. Çok yeniden kullanılabilir.
Bir hatırlatma olarak, bunu yaparsanız, bir uç çıkarıldığı için, sürüş sırasında aracın anormal sesine yol açabilir, bu nedenle hidrolik çubuğun konumdaki sabitlenmesi ve hidrolik çubuğun diğer pozisyonlara müdahale etmesini ve diğer bileşenlere zarar vermesini önlemek gerekir.
Aslında, birçok araç hidrolik çubuğu artık çok daha uzun bir hizmet ömrüne sahip hava yayını kullanıyor.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
