Çamurluk kirişi.
Çarpışma önleyici kiriş, araç bir çarpışmadan etkilendiğinde çarpışma enerjisinin emilimini azaltmak için kullanılan, ana kiriş, enerji emilim kutusu ve araca bağlı montaj plakasından oluşan bir cihazdır. Ana kiriş ve enerji emilim kutusu, araç düşük hızlı bir çarpışmayla karşılaştığında çarpışma enerjisini etkili bir şekilde emebilir ve gövde uzunlamasına kirişine gelen darbe kuvvetinin hasarını mümkün olduğunca en aza indirerek araç üzerinde koruyucu bir rol oynayabilir.
Çarpışma önleyici kirişin iki ucu, çok düşük akma dayanımına sahip düşük hızlı enerji emilim kutusuna bağlanır ve ardından cıvatalar aracılığıyla araç gövdesi uzunlamasına kirişine bağlanır. Düşük hızlı enerji emilim kutusu, araç düşük hızlı bir çarpışma yaşadığında çarpışma enerjisini etkili bir şekilde emebilir ve gövde uzunlamasına kirişine gelen darbe kuvvetinin hasarını mümkün olduğunca en aza indirerek araç üzerinde koruyucu rolünü oynayabilir.
Çarpışma önleyici kiriş yapısı, düşük hızlı enerji emilim kutusunun çökme yoluyla düşük hızlı darbe sırasında enerjiyi etkili bir şekilde emmesini sağlamalı ve çarpışma önleyici kiriş, sökme ve değiştirme için uygun olan cıvatalarla gövdeye bağlanmalıdır. Şimdi birçok model, çarpışma önleyici kiriş üzerinde bir köpük tampon tabakası ile donatılmıştır, ana rolü 4 km/s'nin altındaki çarpışmada, destek görevi gören harici plastik tampon, çarpışma kuvvetinin etkisini hafifletir, plastik tampona verilen hasarın etkisini azaltır, bakım maliyetlerini düşürür.
Ön ve arka çarpışma önleyici kiriş, aracın ilk kez darbe kuvvetine dayanmasını sağlayan cihazdır ve gövdenin pasif güvenliğinde önemli bir kavram, tüm gövdenin bir noktada gerilmesidir. Açıkça söylemek gerekirse, araç gövdesinin belirli bir konumu darbe almıştır ve yalnızca bu parçanın kuvveti taşımasına izin verilirse, koruma etkisi çok zayıf olacaktır. Tüm iskelet yapısı belirli bir noktada kuvvete maruz kalırsa, bir noktanın aldığı kuvvetin gücü en aza indirilebilir, özellikle ön ve arka çarpışma önleyici çelik kirişler burada çok belirgin bir rol oynar.
Kapı kirişleri Bu çelik veya alüminyum bileşenler kapının içine monte edilir ve dışarıdan görülemez. Bazıları dikeyken, diğerleri çaprazdır ve alt kapı çerçevesinden pencere camının alt kenarına kadar uzanır. Belirli konumundan bağımsız olarak, kapı çarpışma kirişi, yolcuların deneyimleyebileceği dış kuvvetleri azaltan ek bir enerji emici koruyucu tabaka olarak tasarlanmıştır. Görünen o ki, kapı çarpışma önleyici kiriş, aracı sabit bir nesneden (örneğin bir ağaç) korumada çok etkilidir.
Araba çarpışma önleyici kirişin rolü
Araba çarpışma önleyici kirişin temel işlevi, araç çarptığında dış darbe kuvvetini emmek ve azaltmak, gövdenin önünü ve arkasını korumak ve darbe kuvvetinin doğrudan yolcu kabinine etki etmesini önlemek, böylece araçtaki yolcuların güvenliğini korumaktır. İşte detaylar:
Çarpışma enerjisinin emilmesi. Çarpışma önleyici kiriş, ana kirişten, enerji emilim kutusundan ve araca bağlı montaj plakasından oluşur ve araç düşük hızda çarptığında çarpışma enerjisini etkili bir şekilde emebilir ve gövde uzunlamasına kirişindeki darbe kuvvetinin hasarını en aza indirebilir.
Çarpma kuvvetini iletir. Çarpışma önleyici çelik kiriş, darbe kuvvetini uzunlamasına kiriş ve enerji emilim kutusu gibi arka bağlantı parçalarına iletebilir, böylece ana kuvvete dayanabilirler, yolcu bölmesi deforme olmazsa, kapı normal şekilde açılabilir, sürücü kaçabilir, böylece aracın güvenliği sağlanır.
Gövde yapısını koruyun. Düşük hızlı bir çarpışmada, çarpışma önleyici çelik kiriş darbe kuvvetini kendisi taşır ve daha sonra bu kuvveti enerji emilim kutusuna iletir, böylece enerji emilim kutusu önce hasar görür. Darbe kapasitesi belirli bir tasarım değerini aşmazsa, sonuç yalnızca enerji emilim kutusuna zarar verebilir, çelik kirişin kendisi ve ana gövde yapısı hasar görmez, böylece enerji emilim kutusunun hat üzerinde bakımı, bakım maliyeti düşüktür.
Yüksek hızlı çarpışmalarda destekleyici rol. Yüksek hızlı önden çarpışmalarda, çarpışma önleyici çelik kiriş, özellikle karmaşık gerçek ortam çarpışmalarında korumayı iyileştirmeye yardımcı olur; ancak yüksek hızlı arkadan çarpışmalarda, çarpışma önleyici kiriş, çarpışmada çarpan ile gövde arasında yalnızca sert bir nesnedir ve çarpışma sonucu üzerinde çok az etkisi vardır.
Ek olarak, çarpışma önleyici çelik kiriş, aracın pasif güvenliğinin ilk bariyeri olarak şasinin uzunlamasına kirişine bağlanan, soğuk haddelenmiş çelik plakadan yapılmış U şeklinde bir oluktur ve dış darbe kuvvetini emmek ve azaltmak ve gövdenin önünü ve arkasını korumak için önemli bir güvenlik cihazıdır. Farklı tipteki çarpışma önleyici çelik kirişler, malzeme ve yapı bakımından farklıdır, örneğin, ön çarpışma önleyici çelik kiriş, araç gövdesinin uzunlamasına kirişine bağlanarak su deposu gibi arka kısımları korur ve küçük kazalarda kayıpları azaltır; Arka çarpışma önleyici kiriş genellikle ön kirişten daha kalındır, küçük arkadan çarpışmalarda darbeyi azaltır, ince stepne çerçevesini ve arka çamurluk plakasını korur.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
