Çamurluk kirişi.
Çarpışma önleyici ışın, araç bir çarpışmadan etkilendiğinde çarpışma enerjisinin emilimini azaltmak için kullanılan, uzun ışın, enerji emme kutusu ve araca bağlı montaj plakasından oluşan bir cihazdır. Uzun far ve enerji emme kutusu, araç düşük hızlı bir çarpışmayla karşılaştığında çarpışma enerjisini etkili bir şekilde emebilir ve koruyucu rolünü oynayacak şekilde gövde uzunlamasına kirişi üzerindeki darbe kuvvetinin hasarını mümkün olduğunca en aza indirebilir. Araç.
Çarpışma önleyici kirişin iki ucu, çok düşük akma dayanımına sahip düşük hızlı enerji emme kutusuna bağlanır ve daha sonra cıvatalar vasıtasıyla araba gövdesinin uzunlamasına kirişine bağlanır. Düşük hızlı enerji emme kutusu, aracın düşük hızda çarpışması durumunda çarpışma enerjisini etkili bir şekilde emebilir ve gövde uzunlamasına kirişi üzerindeki darbe kuvvetinin hasarını mümkün olduğunca en aza indirebilir, böylece koruyucu rolünü oynayabilir. araç.
Çarpışma önleyici kiriş yapısı, düşük hızlı enerji emme kutusunun, düşük hızlı darbe sırasında çökme yoluyla enerjiyi etkili bir şekilde emmesini ve çarpışma önleyici kirişin, sökme için uygun olan cıvatalarla gövdeye bağlanmasını sağlayabilmelidir. ve değiştirme. Artık birçok model, çarpışma önleyici kiriş üzerinde bir köpük tampon tabakası ile donatılmıştır, ana rolü 4 km/s'nin altındaki çarpışmadadır, harici plastik tampon bir destek görevi görür, çarpışma kuvvetinin etkisini hafifletir, etkisini azaltır. Plastik tamponun hasar görmesi, bakım maliyetlerini azaltır.
Ön ve arka çarpışma önleyici kiriş, aracın darbe kuvvetine ilk kez dayandığı cihazdır ve gövdenin pasif güvenliğinde önemli bir kavram, tüm gövdenin bir noktada gerilmesidir. Açıkça söylemek gerekirse, araba gövdesinin belirli bir konumu darbe almıştır ve eğer sadece bu parçanın kuvveti taşımasına izin verilirse koruma etkisi çok zayıf olacaktır. İskelet yapısının tamamı belirli bir noktada kuvvete maruz kalırsa, bir noktanın aldığı kuvvetin gücü en aza indirilebilir, özellikle ön ve arka çarpışma önleyici çelik kirişlerin burada rolü çok belirgindir.
Kapı kirişleri Bu çelik veya alüminyum bileşenler kapının içine monte edilir ve dışarıdan görülmez. Bazıları dikey, bazıları ise çapraz olup alt kapı çerçevesinden pencere camının alt kenarına kadar uzanır. Özel konumu ne olursa olsun, kapı çarpma kirişi, yolcuların maruz kalabileceği dış kuvvetleri azaltan ek bir enerji emici koruyucu katman olarak tasarlanmıştır. Görünen o ki, kapı çarpışma önleyici kirişi, aracı sabit bir nesneden (ağaç gibi) korumada çok etkilidir.
Araba çarpışma önleyici ışının rolü
Araba çarpışma önleyici kirişin ana işlevi, araç çarptığında dış darbe kuvvetini absorbe etmek ve azaltmak, gövdenin ön ve arkasını korumak ve darbe kuvvetinin doğrudan yolcu kabinine etki etmesini önlemek, böylece güvenliği korumaktır. arabadaki yolculardan. İşte ayrıntılar:
Çarpışma enerjisinin emilmesi. Çarpışma önleyici kiriş, araç düşük hızda çarptığında çarpışma enerjisini etkili bir şekilde emebilen ve darbe kuvvetinin hasarını en aza indirebilen uzun far, enerji emme kutusu ve araca bağlı montaj plakasından oluşur. gövde uzunlamasına kirişi.
Darbe kuvvetinin uygulanması. Çarpışmayı önleyici çelik kiriş, darbe kuvvetini uzunlamasına kiriş ve enerji emme kutusu gibi arka bağlantı parçalarına iletebilir, böylece yolcu bölmesi deforme olmazsa, ana kuvvete dayanabilirler, kapı açılabilir normalde sürücü aracın güvenliğini sağlamak için kaçabilir.
Vücut yapısını koruyun. Düşük hızlı bir çarpışmada, çarpışma önleyici çelik kirişin kendisi darbe kuvvetini taşır ve daha sonra bu kuvveti enerji emme kutusuna iletir, böylece ilk önce enerji emme kutusu hasar görür. Darbe kapasitesi belirli bir tasarım değerini aşmazsa, sonuç yalnızca enerji emme kutusuna zarar verebilir, çelik kirişin kendisi ve ana gövde yapısı zarar görmez, böylece enerji emme kutusunun hattaki bakımı, bakım maliyeti düşüktür.
Yüksek hızlı bir çarpışmada destekleyici bir rol. Yüksek hızlı önden çarpışmada çarpışma önleyici çelik kiriş, özellikle karmaşık gerçek ortam çarpışmasında korumanın iyileştirilmesine yardımcı olur; Bununla birlikte, yüksek hızlı arkadan çarpışma durumunda, çarpışma önleyici ışın yalnızca çarpma tertibatı ile çarpışmadaki gövde arasında sert bir nesnedir ve bunun çarpışma sonucu üzerinde çok az etkisi vardır.
Ek olarak, çarpışma önleyici çelik kiriş, arabanın pasif güvenliğinin ilk bariyeri olarak çerçevenin uzunlamasına kirişine bağlanan, soğuk haddelenmiş çelik levhadan yapılmış U şeklinde bir oyuktur ve önemli bir şeydir. Dış darbe kuvvetini emen ve azaltan ve vücudun ön ve arkasını koruyan güvenlik cihazı. Çarpışma önleyici çelik kirişlerin farklı türleri malzeme ve yapı bakımından farklıdır; örneğin, ön çarpışma önleyici çelik kiriş araç gövdesinin uzunlamasına kirişine bağlanarak su deposu gibi arka parçaları korur ve kayıpları azaltır. küçük kazalar; Arka çarpışma önleyici kiriş genellikle ön kirişten daha kalın olup, arkadan küçük çarpışmalarda darbeyi azaltır, ince yedek lastik çerçevesini ve arka çamurluk plakasını korur.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
