Direksiyon mili tertibatı, motor (veya motor) tarafından üretilen mekanik enerjinin bir kısmını basınç enerjisine dönüştürmek için kullanılır... Direksiyon mili tertibatı direksiyon sisteminin çalışma prensibi, direksiyon mili tertibatının ihtiyaç duyduğu enerjiyi kullanmaktır. Normal şartlar altında, enerjinin sadece küçük bir kısmı sürücü tarafından sağlanırken, büyük çoğunluğu motor (veya motor) tarafından tahrik edilen yağ pompası (veya hava kompresörü) tarafından sağlanan hidrolik enerji (veya pnömatik enerji)dir. Bu nedenle, güvenli direksiyon simidi ve direksiyon kontrol mekanizmasının incelenmesi, otomobil güvenliğinin önemli bir konusudur ve enerji emici direksiyon simidi ve enerji emici direksiyon mili, bu alandaki kazanımlardan biridir.
Enerji emen direksiyon simidi
Direksiyon simidi, jant, kollar ve göbekten oluşur. Direksiyon simidinin göbeğindeki ince dişli bir mil, direksiyon miline bağlanır. Direksiyon simidi korna düğmesiyle donatılmıştır ve bazı araçlarda direksiyon simidi hız kontrol düğmesi ve hava yastığı ile de donatılmıştır.
Araç kaza yaptığında, sürücünün başı veya göğsü direksiyonla çarpışma olasılığı daha yüksektir ve bu da baş ve göğüs yaralanma endeksi değerini artırır. Bu sorunu çözmek için, direksiyon sertliği gereksinimleri karşılanırken, sürücünün çarpışma sertliğini mümkün olduğunca azaltmak amacıyla direksiyon simidinin sertliği optimize edilebilir. İskelet, darbe enerjisini emmek ve sürücünün yaralanma derecesini azaltmak için deformasyona uğrayabilir. Aynı zamanda, direksiyon simidinin plastik kaplaması, yüzey temas sertliğini azaltmak için mümkün olduğunca yumuşatılır.
