Direksiyon ipi tertibatı, motor (veya motor) tarafından üretilen mekanik enerjinin bir kısmını basınç enerjisine dönüştürmek için kullanılır... Direksiyon ipi tertibatı prensibi, direksiyon sistemi, direksiyon ipi tertibatının gerektirdiği enerjiyi kullanır. Normal şartlarda enerjinin sadece küçük bir kısmı sürücü tarafından sağlanırken çoğunluğu motor (veya motor) tarafından tahrik edilen yağ pompası (veya hava kompresörü) tarafından sağlanan hidrolik enerjidir (veya pnömatik enerjidir). Bu nedenle, Güvenli direksiyon simidi ve direksiyon kontrol mekanizmasının incelenmesi otomobil güvenliğinin önemli bir konusudur; enerji emilimli direksiyon simidi ve enerji emilimli direksiyon dizisi başarılarından biridir.
Enerji emen direksiyon
Direksiyon simidi bir jant, jant teli ve göbekten oluşur. Direksiyon simidinin göbeğindeki ince dişli bir kanal direksiyon miline bağlanır. Direksiyon simidinde bir korna düğmesi bulunur ve bazı arabalarda direksiyon simidinde bir hız kontrol anahtarı ve bir hava yastığı bulunur.
Araba çarptığında sürücünün kafasının veya göğsünün direksiyona çarpma olasılığı daha yüksektir, bu da kafa ve göğüs yaralanma indeksi değerini artırır. Bu sorunu çözmek için, direksiyon sertliği gereksinimlerini karşılamak amacıyla, sürücünün çarpışma sertliğini mümkün olduğu kadar azaltmak için direksiyon simidinin sertliği optimize edilebilir. İskelet, darbe enerjisini absorbe etmek ve sürücünün yaralanma derecesini azaltmak için deformasyon üretebilir. Aynı zamanda direksiyon simidinin plastik kapağı da yüzey temas sertliğini azaltmak için mümkün olduğunca yumuşatılmıştır.
