1. Normal sürüş koşullarında fren pabuçlarını her 5000 kilometrede bir kontrol edin, sadece kalan kalınlığı kontrol etmekle kalmayın, aynı zamanda pabuçların aşınma durumunu, her iki taraftaki aşınma derecesinin aynı olup olmadığını, dönüşün serbest olup olmadığını vb. kontrol edin, anormal bir durum varsa derhal müdahale edilmelidir.
2. Fren pabuçları genellikle iki parçadan oluşur: demir astar plakası ve sürtünme malzemesi. Sürtünme malzemesi aşınana kadar pabuçları değiştirmeyin. Örneğin Jetta'nın ön fren pabuçları 14 milimetre kalınlığındadır, ancak değiştirme için sınır kalınlığı 7 milimetredir ve buna 3 milimetreden fazla demir astar ve yaklaşık 4 milimetre sürtünme malzemesi dahildir. Bazı araçlarda fren pabucu alarm fonksiyonu vardır, aşınma sınırına ulaşıldığında, gösterge pabucu değiştirmeniz konusunda uyarır. Pabuç kullanım sınırına ulaştığında değiştirilmelidir, bir süre kullanılabilse bile frenlemenin etkisini azaltarak sürüş güvenliğini etkileyecektir.
3. Değiştirirken orijinal yedek parça tarafından sağlanan fren balataları değiştirilmelidir. Sadece bu şekilde fren balataları ile fren diskleri arasındaki frenleme etkisi en iyi olabilir ve en az aşınabilir.
4. Pabucu değiştirirken fren pompasını geri itmek için özel aletler kullanılmalıdır. Fren kelepçesi kılavuz vidasının bükülmesine ve fren balatasının sıkışmasına neden olabilecek şekilde sert bir şekilde geri bastırmak için başka levye kullanmayın.
5. Değişimden sonra, pabuç ile fren diski arasındaki boşluğu gidermek için birden fazla frene basmamız gerekir, bu da ilk ayakta fren olmamasına, kazalara yol açabilir.
6. Fren pabuçlarının değiştirilmesinden sonra, en iyi frenleme etkisini elde etmek için 200 kilometrede bir çalıştırmak gerekir. Yeni değiştirilen pabuçlar dikkatli bir şekilde sürülmelidir
Fren balataları nasıl değiştirilir:
1. El frenini bırakın ve freni değiştirmek için gereken tekerleğin göbek vidasını gevşetin (vidanın gevşetildiğini, tamamen vidalanmadığını unutmayın). Arabayı kaldırın. Sonra lastikleri çıkarın. Fren yapmadan önce, tozun solunum yollarına girmesini ve sağlığı etkilemesini önlemek için fren sistemine özel bir fren temizleme solüsyonu püskürtmek en iyisidir.
2. Fren kaliperini sökün (bazı araçlarda sadece birini sökün ve diğerini sökün)
3. Fren hattına zarar vermemek için fren kaliperini bir iple asın. Daha sonra eski fren balatalarını çıkarın.
4. Fren pistonunu merkeze geri itmek için bir C kelepçesi kullanın. (Lütfen bu adımdan önce kaputu kaldırın ve fren yağı kutusunun kapağını sökün, çünkü fren pistonunu ittiğinizde fren hidroliği seviyesi yükselecektir). Yeni fren balatalarını takın.
5. Fren kaliperini tekrar takın ve kaliperi gereken torka vidalayın. Lastiği tekrar takın ve göbek vidalarını hafifçe sıkın.
6. Krikoyu indirin ve göbek vidalarını iyice sıkın.
7. Fren balatalarını değiştirme sürecinde fren pistonunu en içe doğru ittiğimiz için fren başlangıçta çok boş olacaktır. Birkaç adım üst üste yaptıktan sonra her şey yoluna girer.
