Otomobil top başlığı
Dış bilye başlığı, el çekme çubuğunun başlığını, iç bilye başlığı ise yönlendirme makinesinin çekme çubuğunun başlığını ifade eder. Dış bilye başlığı ve iç bilye başlığı birbirine bağlı değildir, ikisi birlikte çalışır. Yönlendirme makinesinin bilye başlığı boynuza, el çekme çubuğunun bilye başlığı ise paralel çubuğa bağlanır.
Top başlığının dışındaki yönlendirme makinesinin arızalı olup olmadığını nasıl anlarım?
Çubuğu kuru veya düz bir şekilde elinizle tutun. Herhangi bir gevşeme olup olmadığını görmek için yanlara doğru sallayın. Eliniz sallanabiliyorsa, durumu çok iyi değildir. Zamanında değiştirilmesi gerekir, aksi takdirde yönünü kaybederek kolayca düşebilir.
Dişli çarklı direksiyon sistemi, direksiyon miline entegre edilmiş bir direksiyon dişlisi ve genellikle direksiyon çubuğuna entegre edilmiş bir dişli çarktan oluşur. Diğer direksiyon sistemi türleriyle karşılaştırıldığında, dişli çarklı direksiyon sisteminin başlıca avantajları şunlardır: basit yapı, kompakt; gövde alüminyum alaşımı veya magnezyum alaşımından yapılmıştır ve direksiyon sisteminin kütlesi nispeten küçüktür. İletim verimliliği %90'a kadar ulaşır.
Aşınma nedeniyle dişli ve kremayer arasında oluşan boşluk, kremayerin arkasına takılan yay sayesinde, aktif pinyona yakın konumda uygulanan baskı kuvvetiyle otomatik olarak giderilebilir. Bu sayede direksiyon sisteminin rijitliği artırılmakla kalmaz, aynı zamanda çalışma sırasında oluşabilecek darbe ve gürültü de önlenir. Direksiyon dişlisinin kapladığı hacim azdır; direksiyon salıncak kolu ve düz bağlantı çubuğu bulunmadığından direksiyon açısı artırılabilir; üretim maliyeti düşüktür.
