Otomobil topu kafa
Dış bilye kafası, elle çekme çubuğu kafasını ifade eder ve iç bilye kafası, makine çekme çubuğu kafasının yönünü belirtir. Dış top başlığı ve iç bilya başlığı birbirine bağlı değildir, ikisi birlikte çalışır. Yön makinesinin bilye kafası kornaya bağlanır ve el çekme çubuğunun bilye kafası paralel çubuğa bağlanır.
Top kafasının dışındaki yön makinesinin kırıldığına nasıl karar verilir?
Çubuğu elinizle kuru veya düz tutun. Gevşeme olup olmadığını görmek için bir yandan diğer yana sallayın. El sallanabiliyorsa durum pek iyi değil demektir. Zamanında değiştirilmesi gerekiyor, aksi takdirde yönsüz düşmek kolaydır.
Kremayer ve pinyon tipi direksiyon dişlisi, direksiyon miline entegre edilmiş bir direksiyon dişlisinden ve genellikle direksiyon çubuğuna entegre edilmiş bir kremayerden oluşur. Diğer direksiyon dişlisi biçimleriyle karşılaştırıldığında, kremayer ve pinyon dişlisinin ana avantajları şunlardır: basit yapı, kompakt; Kabuk alüminyum alaşımından veya magnezyum alaşımından yapılmıştır ve direksiyon dişlisinin kütlesi nispeten küçüktür. %90'a varan iletim verimliliği.
Dişli ve kremayer arasındaki aşınma nedeniyle oluşan boşluk, kremayerin arkasına monte edilen yayın kullanımı, aktif pinyona yakın presleme kuvvetinde ayarlanabilir, dişler arasındaki boşluğu otomatik olarak ortadan kaldırabilir, bu sadece iyileştirmekle kalmaz Direksiyon sisteminin sertliği aynı zamanda çalışırken darbe ve gürültüyü de önleyebilir; Direksiyon dişlisinin kapladığı küçük hacim; Direksiyon külbütör kolu ve düz rot kolu bulunmadığından direksiyon simidi açısı arttırılabilir; Düşük üretim maliyeti
