Top kafasının yön makinesinin dışındaki hareketi.
Yönlendirme makinesinin dış bilye kafasının ana işlevi, gücü farklı eksenlere iletmek için küresel bağlantıyı kullanan mekanik yapı olan bilye kafası yuvasının çekme çubuğunu tahrik etmektir. Bu parça genellikle döner durumdadır, bu nedenle iyi yağlanması gerekir, genellikle sık sık gres ilave edilerek bakımı yapılır. Yönlendirme makinesinin dış bilya kafası otomobil direksiyon mekanizmasının önemli bir parçasıdır, otomobilin yol tutuş stabilitesini, çalışma güvenliğini ve lastiğin servis ömrünü doğrudan etkiler. Özellikle harici bilyeli başlığın işlevleri şunları içerir:
Bağlantı ve aktarma kuvveti: Süspansiyonun mafsal kısmı ile denge çubuğunu birbirine bağlar, esas olarak süspansiyon ile denge çubuğu arasında kuvvetin aktarılması rolünü oynar.
Gövde yuvarlanmasının engellenmesi: sol ve sağ tekerlekler farklı yol tümseklerinden veya deliklerden geçtiğinde, yani sol ve sağ tekerleklerin yatay yükseklikleri farklı olduğunda, denge çubuğu bükülerek devrilme önleme direncine neden olur, Vücudun yuvarlanmasını engeller.
Arabanın güvenliğini sağlayın: Arabanın iki arka tekerleğini birbirine bağlayan önemli bir konnektör olarak, harici top başlığının yönü iki tekerleği senkronize edebilir, ön kirişi ayarlar, güvenliği sağlamak için önemli bir parçadır arabanın.
Özel bilyeli menteşe tasarımı sayesinde sadece kuvveti bağlayıp iletmekle kalmaz, aynı zamanda kuvvetin yönünün değişmesine ve hareket durumuna göre kendini de hareket ettirebilir. Direksiyon makinesinin dış top başlığı hasar görürse, anormal direksiyon hakimiyetine neden olabilir, ciddi durumlarda direksiyon fonksiyonunu kaybedebilir.
Yağ sızıntısı nedeniyle direksiyon makinesinin değiştirilmesi gerekir mi?
Yağ sızıntısının boyutuna bağlı olarak makine yağı sızıntısının mutlaka değiştirilmesi gerekmez, eğer yağ sızıntısı ciddi değilse, genellikle güvenliği sağlamak amacıyla yağı tamamlayın, ancak yağ sızıntısı ciddi ise, Yön makinesini değiştirmeniz hala tavsiye edilir.
Yönünüzü değiştirmenize gerek yok. Direksiyon makinesinin anormal sesi, direksiyon takviye pompasının arızası olabilir veya direksiyon gücü yağının az olması, direksiyon makinesinin toz ceketindeki havanın çok kirli olması, direksiyon makinesinin anormal sesi olabilir. Değiştirilmemelidir, direksiyon makinesinin anormal sesinin nedeni anahtardır ve direksiyon makinesi yalnızca direksiyon makinesi bozulduğunda değiştirilmelidir.
Yön makinesi bozuk ve değiştirilmesi gerekiyor:
1, ilk önce yön makinesinin iç ve dış bilye kafasının düşüp düşmediğini kontrol edin, açılamaması çok tehlikelidir (top kafasını elle sallayın, düşebilir, sallanabilir). Sadece yağ sızdırıyorsa tehlikeli değildir ve açılabilir ancak yön hidroforunda aşınma vardır. Yön ağırsa sadece dönüş esnek olmayacaktır;
2, yön makinesi aşağıdaki belirtilerle bozuldu: genel araç direksiyon simidi otomatik dönüş döndürme işlevine sahiptir, hidrolik güç yönlendirme makinesine sahip araç, hidrolik sönümleme rolü nedeniyle, otomatik geri dönüş işlevi zayıflar, ancak dönüş hızının çok yavaş olması dönüş fonksiyonunun arızalı olduğunu gösterir. Bu tarz arızalar genellikle direksiyon makina kısmında meydana gelir;
3, yolun kenarında sürüş yapan arabanın kaçma eğilimi vardır, kemer daha büyük olduğunda, sapma dış etkenlerden kaynaklandığında daha belirgindir. Lastik basıncı sorunu ortadan kaldırıldıktan sonra, bunun direksiyon makinesinin mekanik bir parçasının gevşemesi veya kırılmasından kaynaklanması muhtemeldir;
4, eğer kullanıcı direksiyon simidinin bir tarafının hafif döndüğünü, diğer yarısının ağır döndüğünü hissediyorsa, bu belirti genellikle yüksek basınç odasının bir tarafının sızdırmazlığını sağlayan contanın sızıntısından kaynaklanır, başka bir olasılık daha vardır limit valfinin bu yönde yanlış ayarlanmasından kaynaklanmaktadır.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
