Topun hareketi yön makinesinin dışına çıkar.
Yön makinesinin dış bilyalı kafasının ana işlevi, bilyalı kafa muhafazasının çekme çubuğunu sürmektir, Farklı eksenlere güç iletmek için küresel bağlantıyı kullanan mekanik yapı. Bu kısım genellikle bir dönüş durumundadır, bu nedenle iyi yağlanmış olmalıdır, genellikle sık sık gres ilavesi ile korunur. Yön makinesinin dış bilyalı başı, otomobil direksiyon mekanizmasının önemli bir parçasıdır, Otomobil, çalışma güvenliği ve lastik servis ömrünün taşıma stabilitesini doğrudan etkiler. Özellikle, harici top kafasının işlevleri şunları içerir:
Bağlantı ve iletim kuvveti: süspansiyonun ve denge çubuğunun ortak kısmını bağlar, esas olarak kuvvetin süspansiyon ve denge çubuğu arasındaki aktarılmasının rolünü oynar.
Gövde haddelemesini inhibe edin: Sol ve sağ tekerlekler farklı yol darbelerinden veya deliklerden geçtiğinde, yani, yani sol ve sağ tekerleklerin yatay yükseklikleri farklı olduğunda, denge çubuğu bükülür, rula karşı dirençle sonuçlanır, Vücut yuvarlatır.
Aracın güvenliğini sağlayın: Arabanın iki arka tekerleğini bağlayan önemli bir konektör olarak, Harici bilyalı kafanın yönü iki tekerleği senkronize edebilir, Ön kirişi ayarlayabilir, otomobilin güvenliğini sağlamak için önemli bir parçasıdır.
Özel top menteşe tasarımı sayesinde, sadece kuvveti bağlamak ve iletmekle kalmaz, , kuvvetin yönünün ve hareket durumunun değişmesine göre kendini de hareket ettirebilir. Direksiyon makinesinin dış bilyalı kafası hasar görürse, anormal direksiyona neden olabilir, Ciddi durumlarda direksiyon fonksiyonunu bile kaybeder.
Direksiyon makinesi sızan yağ için değiştirilmeli mi?
Yön makinesi yağı sızıntısı, yağ sızıntısının derecesine bağlı olarak, yağ sızıntısı ciddi değilse, genellikle güvenlik sağlama öncülünde yağı desteklemek zorunda değildir, ancak yağ sızıntısı ciddi ise, yön makinesinin değiştirilmesi önerilir.
Yön değiştirmenize gerek yok. Direksiyon makinesinin anormal sesi, direksiyon güçlendirici pompasının arızası olabilir veya direksiyon gücü yağı daha az, direksiyon makinesinin toz ceketindeki hava çok kirli, direksiyon makinesinin anormal sesi değiştirilmemelidir, anahtar, direksiyon makinesinin anormal sesi sadece değiştirilmesi gerektiğinde, sadece değiştirilmesi gerektiğidir.
Yön makinesi kırılmış ve değiştirilmelidir:
1, ilk kontrol, yön makinesinin iç ve dış bilyalı kafası düşerse, çok tehlikeli açılamaz (topu elle sallayın, düşme sallanabilir). Sadece yağ sızdırıyorsa, tehlikeli değildir ve açılabilir, ancak yönlendirici pompasında aşınma vardır. Eğer yön ağırsa, sadece dönüş esnek olmayacaktır;
2, yön makinesi aşağıdaki semptomlarla kırılmıştır: Genel araç direksiyon simidi, hidrolik sönümlemenin rolü nedeniyle otomatik dönüş, hidrolik güç yönü makinesine sahip otomobil, otomatik dönüş fonksiyonu zayıflar, ancak dönüş hızı çok yavaşsa, dönüş fonksiyonunun hatalı olduğunu gösterir. Bu tür bir arıza genellikle direksiyon makineleri kısmında meydana gelir;
3, yolun yan tarafında sürüş otomobilinin kaçma eğilimi vardır, kemer daha büyük olduğunda, sapma dış faktörlerden daha belirgindir. Lastik basıncı problemini dışladıktan sonra, direksiyon makinesinin gevşeme veya kırılma mekanik bir kısmından kaynaklanması muhtemeldir;
4, mal sahibi direksiyon simidinin bir tarafını ışığı döndürmek için hissediyorsa, diğer yarısı ağırlaşmaktır, bu semptom genellikle yüksek basınç odasının bir tarafını sızdırmaz hale getirmekten sorumlu contanın sızmasından kaynaklanmaktadır, başka bir olasılık sınır valfinin bu yönde uygunsuz ayarlanmasından kaynaklanmaktadır.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
