Krank mili yatak burcu.
Krank mili ve silindir bloğunun sabit braketlerine monte edilen ve yataklama ve yağlama görevi gören yataklara genellikle krank mili yatak pabucu denir.
Krank mili yatağı genellikle iki türe ayrılır: yatak ve flanşlı yatak. Flanşlı yatak kabuğu sadece krank milini destekleyip yağlamakla kalmaz, aynı zamanda krank milinin eksenel konumlandırma rolünü de oynar.
çentik
İki kiremitin çentikleri aynı tarafa bakmalı, eğer bağlantı kolu yatak burcu her iki tarafta özel ise bağlantı kolu tarafındaki işaretler görülmelidir.
Yatak uzunluğu
Yeni yatak, yatak deliğine yüklenir ve üst ve alt iki parçanın her bir ucu yatak yatak düzleminden 0,03-0,05 mm daha yüksek olmalıdır. Yatak kabuğunun ve yatak deliğinin sıkıca oturmasını sağlamak için ısı dağılımı etkisini iyileştirin.
Yatak burcunun uzunluğunu kontrol etmek için deneysel yöntem şudur: yatak burcunu takın, yatak burcu kapağını takın, bir uç cıvatasını belirtilen tork değerine göre sıkın, diğer uç kapağı ile yatak burcu oturma düzlemi arasına 0,05 mm kalınlığında bir conta yerleştirin, vida ucu cıvatasının torku 10-20N·m'ye ulaştığında, conta çıkarılamıyorsa, bu yatak uzunluğunun çok uzun olduğunu gösterir ve konumlandırma eklemi olmayan uç aşağı doğru törpülenmelidir; Conta çıkarılabiliyorsa, bu yatak uzunluğunun uygun olduğunu gösterir; Conta belirtilen tork değerine vidalanmamışsa, çıkarılamaz, bu da yatak burcunun çok kısa olduğunu ve yeniden seçilmesi gerektiğini gösterir.
Pürüzsüz arka tenon iyi
Yatak sırtı lekesiz olmalı, yüzey pürüzlülüğü Ra 0,8 μm olmalı, dübel yatak burcunun dönmesini önleyebilmeli, dübel çok düşükse konumlandırma işlevi, dübel hasarı gibi ideal yüksekliği etkilemek için kullanılabilir, yatak burcu yeniden seçilmelidir.
Kabuksuz elastik kesim
Yeni yatak burcunu yatak yuvasına yerleştirdikten sonra, yatak burcunun eğrilik yarıçapının yatak deliğinin eğrilik yarıçapından daha büyük olması gerekir. Yatak burcu yatak deliğine yüklendiğinde, ısı dağılımını kolaylaştırmak için yatak burcunun kendi yayı tarafından yatak yatak deliğine sıkıca oturtulabilir. Yatak kabuğunun aptal olup olmadığını kontrol edin, kontrol etmek için yatak kabuğunun arkasına vurabilirsiniz, aptal sesi alaşımın ve alt plakanın güçlü olmadığını gösterir, yeniden seçilmelidir.
Mil kiremit yatağının eşleşen boşluğu uygun olmalıdır
Yatak kabuğu seçildiğinde, eşleşen boşluk kontrol edilmelidir. Muayene sırasında, silindir göstergesi ve mikrometre yatak burcunu ve muylusu ölçer ve fark uyum boşluğudur. Yatak burcunun boşluğunun muayene yöntemi şudur: bağlantı çubuğu için, yatak burcuna ince bir tabaka yağ uygulayın, bağlantı çubuğunu ilgili muyluya sıkın, cıvatayı belirtilen tork değerine göre sıkın ve ardından bağlantı çubuğunu elle sallayın, 1 ~ 1/2 tur döndürebilir, bağlantı çubuğunu eksen yönünde çekin, boşluk hissi yoktur, yani gereksinimleri karşılayın; Krank mili zona için, her bir mil boynunun ve yatak zonasının yüzeyine yağ uygulayın, krank milini takın ve cıvataları belirtilen tork değerine göre sıkın ve krank milini iki elinizle çekin, böylece krank mili 1/2 tur dönebilir ve dönüş, tıkanma olayı olmadan hafif ve düzgün olur.
Krank mili kiremitinin doğru montaj yöntemi
Krank mili karolarının doğru montajı aşağıdaki temel adımları içerir:
Denge milinin montajı: Krank milinin her iki tarafına bir denge mili takın. Bu denge milleri, yağ pompası aracılığıyla zorla yağlama yerine yağlama için sıçrayan yağa güvenir. Bu nedenle, denge mili ile yatak kabuğu arasındaki boşluk kontrolü özellikle önemlidir ve 0,15-0,20 mm arasında tutulmalıdır.
Boşluk kontrolü ve ayarı: Eğer boşluk kontrolü kolay değilse, yatak burcu silindir bloğuna takılmamışken yatak burcu ile denge mili arasındaki boşluğu ölçmek için önce bir ölçüm aleti kullanabilirsiniz. Önerilen boşluk 0,3 mm'dir. Boşluk 0,3 mm'den azsa, yatak burcu ile yatak deliği arasındaki müdahale standardının 0,05 mm olduğundan ve yatak burcu yatak deliğine vidalandıktan sonra boşluğun yaklaşık 0,18 mm olduğundan emin olmak için torna tezgahında kazıma veya işleme yoluyla gerekli boyut elde edilebilir.
Sabit yatak burcu: Denge mili yatak burcunu takarken, yatak burcunun stabilitesini en üst düzeye çıkarmak ve hareket etmesini veya gevşemesini önlemek için yatak burcunun arkasına 302AB tutkal uygulanmalıdır.
Yatak konumlandırma ve yağlama: Her yatak kabuğunun, silindir bloğundaki konumlandırma yuvasına takılması gereken bir konumlandırma çıkıntısı vardır. Aynı zamanda, yağlama sistemini oluşturmak için yataktaki yağ geçiş deliğinin silindir bloğundaki yağ geçişiyle hizalandığından emin olun.
Rulman kapağı montajı: İlk rulman kapağını taktıktan sonra, krank milini çevirerek sıkışma olmadığından emin olun. Bir rulman kapağı takın ve spesifikasyona göre sıkın. Bu, her rulman kapağı için yapılır. Bir rulman kapağı sıkışmışsa, sorun rulman kapağında veya rulman parçasında olabilir. Çıkarın ve çapak olup olmadığını veya rulman yuvasının uygun şekilde oturmadığını kontrol edin.
Bu adımları takip ederek krank mili yataklarının doğru bir şekilde takılmasını sağlayabilir ve yanlış montajdan kaynaklanan mekanik arızaların önüne geçebilirsiniz.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
