Yağ filtresi.
Yağ filtresi, aynı zamanda yağ ızgarası olarak da bilinir. Motoru korumak amacıyla yağdaki toz, metal parçacıkları, karbon çökeltileri ve kurum parçacıkları gibi yabancı maddeleri uzaklaştırmak için kullanılır.
Yağ filtresi tam akışlı ve şönt tiptedir. Tam akışlı filtre, yağ pompası ile ana yağ geçişi arasına seri olarak bağlanır, böylece ana yağ geçişine giren tüm yağlama yağını filtreleyebilir. Şönt temizleyici ana yağ geçişine paraleldir ve filtre yağ pompası tarafından gönderilen yağlama yağının yalnızca bir kısmı filtrelenir.
Motorun çalışması sırasında metal artıkları, toz, yüksek sıcaklıklarda oksitlenen karbon birikintileri, koloidal çökeltiler ve su sürekli olarak yağlama yağı ile karıştırılır. Yağ filtresinin rolü, bu mekanik yabancı maddeleri ve glia'yı filtrelemek, yağlama yağını temiz tutmak ve servis ömrünü uzatmaktır. Yağ filtresi güçlü filtreleme kapasitesine, küçük akış direncine, uzun servis ömrüne ve diğer özelliklere sahip olmalıdır. Genel yağlama sistemi, farklı filtreleme kapasitelerine sahip çeşitli filtrelerle donatılmıştır - ana yağ geçişinde sırasıyla paralel veya seri olarak toplayıcı filtre, kaba filtre ve ince filtre. (Ana yağ geçişine seri olarak bağlanan tam akışlı filtreye, motor çalışırken yağlama yağının filtre tarafından filtrelenmesine; buna paralel olana şönt filtre denir). Kaba filtre, tam akış için ana yağ geçişine seri olarak bağlanır; İnce filtre ana yağ geçişine paralel olarak şöntlenmiştir. Modern otomobil motorlarında genellikle yalnızca bir toplayıcı filtre ve tam akışlı bir yağ filtresi bulunur. Kaba filtre, yağdaki parçacık boyutu 0,05 mm'den büyük olan yabancı maddeleri giderir ve ince filtre, parçacık boyutu 0,001 mm'den büyük olan ince yabancı maddeleri filtrelemek için kullanılır.
Teknik özellikler
● Filtre kağıdı: Yağ filtresinin, hava filtresinden daha yüksek filtre kağıdı gereksinimleri vardır, bunun temel nedeni yağın sıcaklığının 0 ila 300 derece arasında değişmesidir ve yağın konsantrasyonu da şiddetli sıcaklık değişimi altında buna göre değişir, bu da onu etkileyecektir yağın filtre akışı. Yüksek kaliteli yağ filtresinin filtre kağıdı, yeterli akışı sağlarken şiddetli sıcaklık değişimleri altında yabancı maddeleri filtreleyebilmelidir.
● Lastik conta halkası: Yüksek kaliteli yağdan yapılmış filtre conta halkası, %100 yağ sızıntısı olmamasını sağlamak için özel kauçuktan yapılmıştır.
● Geri dönüş bastırma valfi: Yalnızca yüksek kaliteli yağ filtreleri mevcuttur. Motor kapatıldığında yağ filtresinin kuruması önlenebilir; Motor yeniden çalıştırıldığında hemen basınç oluşturur ve motoru yağlamak için yağ sağlar. (geri dönüş valfi olarak da bilinir)
● Tahliye valfi: Yalnızca yüksek kaliteli yağ filtreleri mevcuttur. Dış sıcaklık belirli bir değere düştüğünde veya yağ filtresi normal servis ömrü sınırını aştığında tahliye vanası özel basınç altında açılarak filtrelenmemiş yağın doğrudan motora akmasını sağlar. Öyle olsa bile, yağdaki yabancı maddeler motora birlikte girecektir ancak hasar, motorda yağ bulunmamasından kaynaklanan hasardan çok daha azdır. Bu nedenle emniyet valfi, acil durumlarda motoru korumanın anahtarıdır. (baypas valfi olarak da bilinir).
Yağ filtresi ne sıklıkla değiştirilmeli
Yağ filtresinin değişim döngüsü esas olarak mineral yağ, yarı sentetik yağ ve tam sentetik yağ dahil olmak üzere araçta kullanılan yağ tipine bağlıdır ve her yağ tipinin farklı değiştirme önerileri vardır. Aşağıda ayrıntılı değiştirme döngüleri ve öneriler yer almaktadır:
Mineral yağ: Genellikle yağ filtresinin her 3000-4000 kilometrede bir veya yılda altı kez değiştirilmesi önerilir.
Yarı sentetik yağ: Yağ filtresini değiştirmek için değiştirme döngüsü genellikle her 5000-6000 kilometrede bir veya altı ayda bir yapılır.
Tam sentetik yağ: Değiştirme döngüsü nispeten uzundur; genellikle her 8 ayda bir veya yağ filtresini değiştirmek için 8000-10000 km'de bir.
Sürüş kilometresine ek olarak, yağ filtresini zamana göre de aşağıdaki şekilde değiştirebilirsiniz:
Madeni yağ: Her 5000 km'de bir değiştirin.
Yarı sentetik yağ: her 7500 km'de bir değiştirin.
Tam sentetik yağ: Her 10.000 km'de bir değiştirin.
Motorun her zaman temiz yağlama yağı almasını sağlamak için, her yağ değişiminde yağ filtresinin de aynı anda değiştirilmesi gerektiğine dikkat edilmelidir. Yağ filtresinin zamanında değiştirilmemesi, filtrenin tıkanmasına, yağ akışının etkilenmesine ve ardından motorun performansının ve ömrünün etkilenmesine neden olabilir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
