Gaz kelebeği - Motora giren hava akışını kontrol eden kontrollü bir valf.
Gaz kelebeği, motora giren havayı kontrol eden bir valftir. Gaz, emme borusuna girdikten sonra benzinle karışarak yanıcı bir karışım oluşturur ve bu karışım yanarak enerji üretir. Hava filtresine ve motor bloğuna bağlıdır ve otomobil motorunun boğazı olarak bilinir.
Dört zamanlı benzinli motorların gaz kelebeği kabaca şöyledir. Gaz kelebeği, günümüz motor sisteminin en önemli bileşenlerinden biridir; üst kısmı hava filtresi ızgarası, alt kısmı ise motor bloğudur ve otomobil motorunun boğazıdır. Otomobilin esnek bir şekilde hızlanması, gaz kelebeğinin kirliliğiyle büyük ölçüde ilişkilidir ve gaz kelebeğinin temizlenmesi yakıt tüketimini azaltır ve motorun esnek ve güçlü çalışmasını sağlar. Gaz kelebeği temizlik için sökülmemelidir, ancak bu da araç sahiplerinin daha fazla tartışması gereken bir konudur.
Geleneksel motor gaz kelebeği kontrol mekanizması, bir ucu gaz pedalına, diğer ucu gaz kelebeği kavrama plakasına bağlı bir kablo (yumuşak çelik tel) veya çekme çubuğu vasıtasıyla çalışır. Elektronik gaz kelebeği ise esas olarak gaz kelebeği konum sensörünü kullanarak, motorun ihtiyaç duyduğu enerjiye göre gaz kelebeği açılma açısını kontrol eder ve böylece hava girişinin boyutunu ayarlar.
Tahliye gazı
Kullanım sırasında yağ ısınarak buharlaşır; kullanım süresi uzadıkça sıcaklık yükselir ve buharlaşma daha da şiddetlenir. Ayrıca silindirde sıkışan gaz, piston segmanlarının arasındaki boşluktan kartere sıkışır; bu nedenle gazın tahliyesi için bir kanal bulunmalıdır, aksi takdirde yağın dibinde pozitif basınç oluşur.
Negatif basınç pompalaması
Karter havalandırma borusunun gaz kelebeği valfine bağlanmasının nedeni bir yandan çevresel gereklilikler, diğer yandan ise karterden çekilen emme havasının negatif basıncıdır. Yağlı buhar emme borusuna ulaştığında soğur ve yağ emme borusu ve gaz kelebeği valfi üzerinde yoğunlaşır; buharın içindeki karbon da bu kısımlarda birikir. Çünkü gaz kelebeği valfi tarafından açılan boşluk en büyük hava akışına sahip olduğundan, alan küçüktür ve gaz sıcaklığı düşüktür, bu nedenle bu kısım yoğunlaşmaya en yatkın yerdir.
Temizlik sıklığı
Bu nedenle, gaz kelebeğinin ne kadar süre kirli kalacağı, hava filtresinin kalitesine, kullanılan yağın markasına, kalitesine, sürüş bölümünün durumuna, hava sıcaklığına, motor çalışma sıcaklığına, sürüş alışkanlıklarına ve benzeri faktörlere bağlıdır. Hatta bireysel olarak bile, gaz kelebeği temizleme zamanını belirlemek için sabit bir kilometre sayısı kullanmak mümkün değildir; yeni araçlarda ilk gaz kelebeği temizleme aralığı en uzundur, daha sonra karter havalandırma borusunda ve girişinde sürekli yağ ve gaz yoğunlaşması nedeniyle temizleme sıklığı artar ve farklı hava koşulları da gaz kelebeğinin kirlenme hızını etkiler.
Temizlik sorununa dikkat edin.
Gaz kelebeği tortusu çok fazlaysa, motorun kötü hızlanmasına, yakıt tüketiminin artmasına neden olabilir; bu da araç sahipleri için büyük bir endişe kaynağıdır. Peki kirli gaz kelebeğiyle nasıl başa çıkılır? Temizleme işlemi yapılırsa, hızlıca bir 4S servisine gidilebilir, ancak her temizlik için mutlaka 4S servisine gitmek gerekmez mi? Aslında, kendiniz de yapabilirsiniz, sadece başlatmayı unutmayın.
Öncelikle, sökme sırasında dişlerin kaymasını önlemek için sabit metal halkaya biraz yağ sürün. Gaz kelebeği hortumunun metal halkasını çıkarın, hortumu çıkarın, sol uç gaz kelebeği konumudur, akünün negatif elektrotunu çıkarın, kontak anahtarını kapatın, gaz kelebeği plakasını düz çevirin, gaz kelebeğine az miktarda "karbüratör temizleme maddesi" püskürtün ve ardından polyester bez veya yüksek iplikli "dokumasız bez" kullanarak dikkatlice ovalayın, gaz kelebeğinin içine iyice yerleştirin, elinizin ulaşamayacağı bir yere bezi sıkıştırarak dikkatlice ovalayabilirsiniz.
Gaz kelebeği sökülmeden temizlenebilir, ancak buhar girişinin sızdırmazlık parçasının mutlaka temizlenmesi gerekir. Rölanti motoru temizlenmeden önce sökülmelidir. Yakıt memesinin sökülüp temizlenmesinin avantajları ve dezavantajları vardır; genel olarak, bakım istasyonları gereksiz israfı önlemek için temizlik yapılmamasını tavsiye eder. Örneğin, söküldükten sonra sızdırmazlık halkasının veya diğer contaların değiştirilmesi gerekebilir. Ya da sökme işlemi sırasında yağ kaçağı, gaz vb. olaylar sahibinin zamanını geciktirebilir.
Temizledikten sonra, az önce çıkarılan parçayı taktıktan sonra, başlatma işlemine başlamak için gaz kelebeğini takın. Gaz kelebeğinin temizlenmesi ve başlatılması gereklidir, çünkü bilgisayar gaz kelebeği açıklığını ayarlar ve bir hafıza fonksiyonu vardır. Daha önce tortu tıkanıklığı olduğu için, emme hacmini sağlamak amacıyla bilgisayar otomatik olarak gaz kelebeği açıklığını ayarlayacak ve böylece emme normal durumda olacaktır.
Temizleme işleminden sonra tortu tıkanıklığı yoksa, gaz kelebeği önceki açıklığını koruyorsa, aşırı emme meydana gelir ve bunun sonucunda motor çalıştırıldığında titrer, ivme zayıf olur ve motor arıza lambası da yanabilir.
Peki, gaz kelebeği temizlendikten sonra motorun bazen başlatma işlemine gerek kalmadan çalışmasının sebebi nedir? Çünkü gaz kelebeği çok kirli değildir ve temizlendikten sonra emme sisteminde fazla bir değişiklik olmaz. Ancak, temizlikten sonra gaz kelebeğindeki değişiklik çıplak gözle görülemez, bu nedenle başlatma işlemi yapılmalıdır.
Aslında başlatma işlemi çok basittir, özel bir bilgisayar aracılığıyla yapılabilir, manuel olarak da yapılabilir ancak manuel işlem bilgisayar kadar hızlı değildir, bazen başarısız olabilir, başarısızlık önemli değil, tekrar deneyin. Başlatma işlemi, araca bağlı olarak iki şekilde yapılır:
Başlangıç yöntemi
İlk adım, anahtarın ikinci vitesini açmak, yani göstergenin tamamen yandığını gösteren vitesi açmak, ardından 20 saniye beklemek, gaz pedalına sonuna kadar basmak, yaklaşık 10 saniye basılı tutmak, gaz pedalını bırakmak, kontak anahtarını kapatmak, anahtarı çıkarmak ve başlatma işlemini tamamlamaktır.
İkinci yöntem ise, anahtarı ikinci vitese takıp 30 saniye basılı tutmak, ardından kontağı kapatıp anahtarı çıkarmaktır. Her iki yöntem de uygulandıktan sonra, çalıştırmayı denemeden önce bir süre beklemeniz gerektiğini belirtmek gerekir; genellikle 15-20 saniye bekleyin ve ardından yakıt ikmalinin normal olup olmadığını, motor arıza lambasının sönüp sönmediğini kontrol edin. Eğer bir arıza varsa, başarılı olana kadar ikinci kez deneyin; genellikle en fazla iki denemede başarılı olunur.
Ancak, farklı araçlara göre restorasyon yöntemi aynı değildir ve bazı araçların bilgisayar tarafından başlatılması gerekir; bu durumda, sahibinin aracı profesyonel ekipmana sahip bir dükkana temizlik için göndermesi önerilir [1].
bozulma
Elektrikli gaz kelebeğinin yapısı kabaca şu parçalara ayrılabilir: gaz kelebeği valfi, elektromanyetik tahrik, potansiyometre, kontrol ünitesi (bazılarında bu ünite bulunmaz, doğrudan ECU üzerinden kontrol edilir), baypas valfi. Arıza özellikleri iki kategoriye ayrılır: kalıcı arıza ve geçici arıza. Kalıcı arıza mekanik hasarı, geçici arıza ise kir, yanlış hizalama vb. durumları ifade eder.
Sert arıza
Potansiyometrenin direnç kısmı, polyester alt tabaka üzerine bir karbon film tabakası püskürtülerek oluşturulur; bu aslında çok düşük bir hazırlık sürecidir ve aşınma direnci yüksek değildir. Açıkçası, sıradan ev aletlerimizdeki potansiyometreler kadar iyi değildir. Kayar kontak, bir sıra çelik ters tırnaklardan oluşur. Dikkat edin, ters tırnaklar! Bu, durumu daha da kötüleştiriyor! Ayrıca, karbon film üzerinde koruyucu madde bulunmadığından, karbon tozunun dökülmesi zayıf temasa yol açar ve kıvılcım çıkması kaçınılmazdır.
Yumuşak arıza
Gaz kelebeğinin temizliğiyle ilgili sık sık sorun yaşıyoruz çünkü gaz kelebeği çoğu zaman çok düşük açık kalıyor. Hava, gaz kelebeği aralığından çok yüksek bir hızda (onlarca ila yüzlerce metre/saniye) akıyor ve zamanla biriken tozun hava akışına etkisi, gaz kelebeğinin ayar kabiliyetini aşıyor.
Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG ve Maux marka otomobil yedek parçaları satışı konusunda uzmanlaşmıştır. Satın almaya davetlisiniz.
