• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 YENİ OTO PARÇALAR ARABA YEDEK SÜSPANSİYON ALT ÇERÇEVE-10309418-10309432 Güç sistemi OTO PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan mg kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG RX8

Yer organizasyonu: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA

Teslim süresi: Stok, 20'den az adet varsa, normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirketi Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı SÜSPANSİYON ALT ŞASİ
Ürün uygulaması SAIC MG RX5 YENİ
Ürünler OEM NO 10309418/10309432
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Para Yatırma
Marka Zhuomeng otomobil
Başvuru Sistemi TÜM

Ürün Teşhiri

ALT ÇERÇEVE-10309418-10309432
ALT ÇERÇEVE-10309418-10309432

Ürün bilgisi

Külçe kirişi - ön ve arka aksı, askı braketini destekler.
Külçe kirişine alt çerçeve de denir. Alt şasi komple bir şasi değildir, yalnızca ön ve arka aksı ve süspansiyon braketini destekler, böylece aks ve süspansiyon, alışılmış olarak "alt şasi" olarak adlandırılan "ön şasi" ile onun aracılığıyla bağlanır. Yardımcı çerçevenin rolü, titreşimi ve gürültüyü engellemek ve arabaya doğrudan girişini azaltmaktır, bu nedenle çoğu lüks otomobillerde ve arazi araçlarında bulunur ve bazı arabalarda ayrıca motor için yardımcı çerçeve de takılır.
Faydalı model, bir külçe kirişi ve bir bağlantı braketi içeren bir araba şasisi külçe kiriş düzeneği ile ilgilidir. Bağlantı braketi bir üst yüzeye ve bir yan yüzeye sahiptir ve bağlantı braketinin üst yüzeyi, külçe kirişinin destek noktasının altına bağlanır ve bağlantı braketinin yanı, yan yüzeyin iç tarafına bağlanır. araba çerçevesi uzunlamasına kiriş. Bağlantı braketi, çerçeve uzunlamasına kirişinin kanat yüzeyinde, en büyük strese sahip çerçeve uzunlamasına kirişinin kanat yüzeyinden kaçınarak düzenlenir, böylece stres konsantrasyonunun neden olduğu perçinleme deliğinin çatlaması önlenir ve güvenliği büyük ölçüde artırır. araç.
Külçe kirişinin konumu nedir
Motorun altında
‌‌ Külçe kirişi arabanın motorunun altında bulunur ve ana işlevi motoru desteklemek ve şasinin süspansiyon bileşenlerini bağlamaktır. ‌
Alt şasi olarak da bilinen külçe kirişi, otomobilin şasi sisteminin önemli bir parçasıdır. Motorun altında bulunur ve sadece motoru destekleme görevini üstlenmekle kalmaz, aynı zamanda şasinin süspansiyon bileşenleriyle de yakından bağlantılıdır. Külçe kirişinin ana işlevi, aracın sürüşü sırasında oluşan titreşimi ve gürültüyü bloke etmek, bu rahatsızlıkları doğrudan arabaya azaltmak ve böylece sürüş konforunu arttırmaktır. Ek olarak, külçe kirişinin tasarımı ve montajı aynı zamanda aracın genel yapısını ve performansını da dikkate alır; özellikle aile arabasında, külçe kirişi genellikle kolay tamir ve bakım için ayrı olarak çıkarılabilir ve değiştirilebilir. Bazı sert SUV'larda külçe kirişi aracın şasisine entegre edilebilir; bunun amacı esas olarak aracın arazi performansını ve gövde yapısı tasarımının ihtiyaçlarını iyileştirmektir. ‌
Külçe kirişinin konumu ve işlevi, otomobillerin tasarımında ve üretiminde önemli bir rol oynamaktadır; yalnızca motoru ve süspansiyon sistemini destekleyen önemli bir bileşen değil, aynı zamanda araç performansını ve sürüş konforunu iyileştirmede de önemli bir faktördür. Onarım ve bakım sürecinde külçe kirişinin durumu ve performansı, aracın genel performansını ve servis ömrünü de doğrudan etkiler. Bu nedenle külçe kirişi ile ilgili bilgilerin anlaşılması ve uzmanlaşılması, otomobil tamir ve bakımı açısından büyük önem taşımaktadır.
‌ Kauçuk kaplama hasarının ana belirtileri arasında anormal gürültü, titreşim, direksiyon simidinin sallanması, aracın sapması ve eşit olmayan lastik aşınması yer alır. ‌
Külçe kirişinin lastik manşonunun hasar görmesi, aracın sürüşü sırasında başlıca aşağıdakileri içeren çeşitli arıza belirtilerine yol açacaktır:
‌ Anormal Ses ‌ : Külçe kirişinin lastik kapağı hasar gördüğünde, aracın sürüşü sırasında anormal bir ses çıkacak, özellikle çukurlu yol yüzeyinde sürüş sırasında gürültü devam edecektir. ‌
‌ Titreşim ‌ : Lastik manşonun hasar görmesi nedeniyle süspansiyon sisteminin titreşiminin artmasına neden olur ve aracı daha dengesiz hale getirir.
‌ Direksiyon sarsıntısı ‌ : Hasar direksiyon sistemindeki lastik manşon ise direksiyonun sallanmasına neden olabilir.
‌ Araç sapması ‌ : Süspansiyon sisteminin stabilitesinin azalması nedeniyle araç sürüş esnasında savrulabilir. ‌
Düzensiz lastik aşınması: Anormal süspansiyon sistemi nedeniyle eşit olmayan lastik kuvvetine yol açarak lastik aşınmasını hızlandırabilir.
Kauçuk manşonun ana rolü metaller arasındaki titreşimi ve gürültüyü tamponlamaktır, eğer lastik manşon hasar görürse bu işlevler normal şekilde çalışamayacak ve yukarıdaki semptomların ortaya çıkmasına neden olacaktır. Bu nedenle, külçe kirişinin lastik manşonunun hasar gördüğü tespit edildiğinde, aracın normal çalışmasını ve sürüş güvenliğini sağlamak için zamanında onarılmalı veya değiştirilmelidir.

Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.

Bize Ulaşın

TÜMÜNÜ sizin için çözebiliriz, CSSOT şaşkın olduğunuz bu konularda size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı olarak lütfen iletişime geçin

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgileri

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    İlgili ürünler