• head_banner
  • head_banner

SAIC MG RX5 YENİ OTO PARÇALAR ARABA YEDEK SPARK PLUG-1.5T-12673527-10427930 Güç sistemi OTO PARÇA TEDARİKÇİSİ toptan mg kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG RX8

Yer organizasyonu: MADE IN CHINA

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA

Teslim süresi: Stok, 20'den az adet varsa, normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirketi Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgileri

Ürün adı BUJI-1.5T
Ürün uygulaması SAIC MG RX5 YENİ
Ürünler OEM NO 12673527-10427930
Yer organizasyonu ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Kurşun zamanı Stok, daha az 20 adet ise, normal bir ay
Ödeme TT Para Yatırma
Marka Zhuomeng otomobil
Başvuru Sistemi TÜM

Ürün Teşhiri

BUJI-1.5T-12673527-10427930
BUJI-1.5T-12673527-10427930

Ürün bilgisi

Buji.

Yaygın olarak yangın memesi olarak bilinen bujinin rolü, yüksek gerilim kablosu (yangın memesi hattı) tarafından gönderilen yüksek voltajlı elektriği serbest bırakmak, bujinin iki elektrodu arasındaki havayı parçalamak ve elektrik kıvılcımları üretmektir. silindirdeki karışık gazı ateşleyin. Başlıca türleri şunlardır: yarı tip buji, kenar gövde çıkıntılı buji, elektrot tipi buji, koltuk tipi buji, kutup tipi buji, yüzey atlama tipi buji vb.
Buji motorun yanına veya üstüne takılıdır. Erken buji distribütöre silindir hattı ile bağlanır. Son on yılda, arabadaki motor temel olarak ateşleme bobinini değiştirdi ve buji doğrudan bağlandı. Bujinin çalışma voltajı en az 10000V'tur ve ateşleme bobini tarafından 12V elektrikle yüksek voltaj üretilir ve daha sonra bujiye iletilir.
Yüksek voltajın etkisi altında, bujinin merkez elektrotu ile yan elektrotu arasındaki hava hızla iyonlaşarak pozitif yüklü iyonlar ve negatif yüklü serbest elektronlar oluşturacaktır. Elektrotlar arasındaki voltaj belirli bir değere ulaştığında, gazdaki iyon ve elektron sayısı çığ gibi artar, böylece hava yalıtımını kaybeder ve boşluk bir deşarj kanalı oluşturarak "arıza" olgusuna neden olur. Bu sırada gaz parlak bir cisim, yani "kıvılcım" oluşturur. Termal genleşmesiyle birlikte bir "patlama" sesi de duyulur. Bu kıvılcımın sıcaklığı 2000 ~ 3000°C kadar yüksek olabilir, bu da silindirin yanma odasındaki karışımı tutuşturmak için yeterlidir.
Değiştirilecek buji nasıl belirlenir
Bujinin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirlemek için bujinin görünümü, performansı ve değiştirme döngüsü üç açıdan değerlendirilebilir:
Buji görünüm kriterleri
‌ Renkli Saat ‌ :
‌ Normal renk ‌ : Buji izolatörünün eteği, yanmanın iyi olduğunu gösteren kahverengi veya kirli beyaz olmalıdır. ‌
‌ siyah ‌ : buji siyah ve kurudur; bu, silindirde çok güçlü bir karışım olabilir ve ateşlemenin zayıf olmasına neden olabilir.
‌ beyaz ‌ : Buji beyazdır ve yanlış takılmış olabilir veya karbon birikintileri olabilir. ‌
Kahverengimsi kırmızı veya pas gibi diğer anormal renkler bujinin kirlendiğini gösterebilir. ‌
elektrot aşınması:
Elektrot ciddi şekilde aşınmış veya hatta tamamen kaybolmuş, bu da sürüş mesafesinin büyük olduğunu ve uzun süredir değiştirilmediğini gösteriyor.
‌ seramik gövde durumu ‌ :
Seramik gövde üzerinde bulunan sarı madde veya çamur benzeri madde, yağın yanma odasına girdiğini, valf yağ contasının ve diğer bileşenlerin kontrol edilmesi gerektiğini gösterebilir.
Buji performansı değerlendirme yöntemi
‌ Çalıştırma ve hızlanma ‌ : Motosiklet normal şekilde çalışabilse bile, buji performansını değerlendirmek için boş yakıt kapısı düzgün olduğunda hızın artıp artmadığını gözlemlemek gerekir. ‌
Ateşleme yeteneği : Bujideki çok fazla karbon, ateşleme yeteneğini etkileyerek çalıştırma zorluğuna veya rölanti devrinin dengesiz olmasına neden olur. ‌
Buji değiştirme döngüsü
‌ Ortak malzeme ‌: nikel alaşımlı buji gibi, değiştirilmesi için 40.000 kilometreden fazla olmamak kaydıyla 20.000-30.000 kilometre kontrol edilmesi önerilir. ‌
‌ yüksek kaliteli malzeme ‌: iridyum altın, platin buji gibi, değiştirme döngüsü daha uzundur, aracın özel kılavuzuna ve fiili duruma göre genellikle 40.000-100.000 kilometrede kontrol edilmesi ve değiştirilmesi önerilir. ‌
‌ yüksek performanslı malzeme ‌: çift iridyum buji gibi, değiştirme döngüsü 100.000 kilometreye kadar veya daha fazla olabilir ve hatta bazı modeller 150-200.000 kilometreye ulaşabilir.
Not * : Bujinin değişim döngüsü, motorun marka ve modeline göre değişiklik gösterebilir ve araç kılavuzundaki özel talimatlara bakılması tavsiye edilir. ‌
Özetle, bujinin değiştirilmesi gerekip gerekmediğini belirlemek için bujinin renginin görünümü, elektrot aşınması, seramik gövde durumu, araç kilometresi ve motor tipi kapsamlı bir şekilde dikkate alınmalıdır. Aynı zamanda motorun iyi performansını korumak ve servis ömrünü uzatmak için bujilerin düzenli muayenesi ve değiştirilmesi büyük önem taşımaktadır.

Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.

Bize Ulaşın

TÜMÜNÜ sizin için çözebiliriz, CSSOT şaşkın olduğunuz bu konularda size yardımcı olabilir, daha ayrıntılı olarak lütfen iletişime geçin

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgileri

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazıp bize gönderin

    İlgili ürünler