Arabanın arka etek kolunun rolü.
Arka kenar kolunun işlevi gövdeyi ve amortisörü desteklemektir. Ve sürüş sırasında titreşimi tamponlayın. Amortisör alt süspansiyonda çok iyi bir yardımcı rol oynayabilir. Amortisör ve yay ile örtülü işbirliği tam bir süspansiyon sistemi oluşturabilir.
Araba etek kolunun rolü:
Şekil 1'de alt kol genellikle alt süspansiyon olarak bilinir. Ana işlevi gövdeyi, amortisörü desteklemek ve sürüş sırasında titreşimi tamponlamaktır; amortisör alt süspansiyonda çok iyi bir yardımcı rol oynayabilir;
2, amortisör ve yayın örtülü işbirliği, mükemmel bir süspansiyon sistemi seti oluşturabilir, alt salıncak kolunun kauçuk manşonu, lastik manşonu değiştirmek için kırılır, alt salıncak kolunun top kafası, değiştirmek için kırılır. salıncak kolu ve salıncak kolunun ömrü normal sürüş koşullarında yaklaşık 8w-25w kilometredir.
3, süspansiyon yönlendirmesi ve desteği, deformasyonu tekerleğin konumunu etkiler, sürüş stabilitesini azaltır, ön salıncak kolunda bir sorun varsa, direksiyon simidinin sallanacağı hissi ve direksiyon simidinin serbest bırakılması kolaydır, ve yöne hakim olmanın zor olduğu durumlarda yüksek hız.
Ana işlevi, gövdenin, amortisörün ve tamponun tahrik titreşimini desteklemektir; amortisör, alt süspansiyon üzerinde çok iyi bir yardımcı rol oynayabilir ve amortisör ve yay ile örtülü işbirliği yaparak bir takım oluşturur. mükemmel süspansiyon sistemi.
Alt salıncak kolu, süspansiyonun kılavuzu ve desteğidir ve deformasyonu tekerleğin konumunu etkiler ve sürüş stabilitesini azaltır.
kontrol etmek :
Kıvrım kolunu deformasyon, çatlak veya aşınma veya lastik burçta hasar açısından kontrol edin. Bu denetimler, kenar kolunun yapısal bütünlüğünü ve düzgün çalışmasını sağlamak için görsel olarak veya profesyonel araçlar kullanılarak yapılabilir.
Bilyeli mafsaldaki bilyeli kafanın açıklığının artıp artmadığını kontrol edin; bu, döner kolun hasar görüp görmediğine karar vermek için önemli bir göstergedir. Açıklık artarsa alt salınım kolu hasar görebilir ve onarılması gerekebilir.
Şasi süspansiyonunu gevşeklik ve anormal gürültü açısından kontrol edin. Alt salınım kolunun hasar görmesi şasi süspansiyonunun gevşemesine neden olabilir ve buna anormal bir ses eşlik edebilir.
Yüksek hızda arabanın stabilitesi, düz duramama vb. gibi manevra kabiliyetinin, etek kolunun hasar görmesinden kaynaklanabilecek şekilde bozulup bozulmadığını kontrol edin.
Konumlandırma parametrelerinin doğru olup olmadığını kontrol edin. Konumlandırma parametreleri yanlışsa alt döner kol hasar görebilir ve onarılması gerekebilir.
Direksiyonun etkilenip etkilenmediğini kontrol edin. Alt salıncak kolunun hasar görmesi, direksiyon güçlüğü veya arıza gibi sorunlara neden olabilir.
Araba etek kolunu değiştirme adımları nelerdir?
Araç kenar kolunu değiştirme adımları
Otomotiv kenar kolu, otomotiv süspansiyon sisteminin önemli bir parçasıdır; ana rolü gövdeyi desteklemek ve aracın dengesini korumaktır. Aracın alt kolunda sorun oluştuğunda aracın güvenliği ve konforu açısından zamanında değiştirilmesi gerekmektedir. Arabanın alt kolunun değiştirilmesine ilişkin spesifik adımlar aşağıda verilmiştir:
Adım 1: Sallanır kol ve ön şaft kaynaklı parçalardan vidaları çıkarın. Bu vida 18'lik lokma ve anahtarla birlikte sökülebilir ve çevresinde muhafaza bulunmadığından sökülmesi daha uygundur. Destek çubuğunun sabitleme vidalarını çıkarın. Burada alt salınım koluna bağlanan iki vida vardır. İki vidayı çıkarın.
2, direksiyon mafsalı sabitleme vidasını çıkarın, bu vida ilk ikisine kıyasla biraz zor, 16 manşonlu 16 anahtar kullanabilirsiniz, vidayı ve vidayı sökün. Alt salıncak kolunu çıkarın, tüm vidalar çıkarıldıktan sonra, alt salıncak koluna çekiçle vurabilirsiniz, vururken güvenliğe dikkat edin;
Adım 3: Yeni döner kol ve direksiyon mafsalı bağlantı vidalarını takın. Kurulum işlemi nispeten basittir, sadece sökme işlemini tersine çevirin ve ardından vidayı belirtilen torka göre sıkın ve vidayı takarken yalnızca sabit cıvata düzgün bir şekilde geçinceye kadar döner kolu yukarı doğru çekiçleyin. Destek çubuğu ayar vidalarını takın. Sallanır kolu destek çubuğuna bağladıktan sonra iki vidayı sıkın;
4. Kaynaklı parçaların sabitleme vidalarını takın. Delik doğru olduğu sürece cıvata sorunsuz bir şekilde geçer, somunu takın ve sıkın. Özetle, salınım kolunu değiştirdikten sonra, arabanın yönünü engelleyecek şekilde arabaya dört tekerlek konumlandırması yapmak en iyisidir.
Yukarıdaki adımları takip ederek arabanın alt kolunun değişimini kolaylıkla tamamlayabilirsiniz. Araç süspansiyon sistemine aşina değilseniz, işlemin güvenliğini ve doğruluğunu sağlamak için profesyonel bir teknisyenin rehberliğinde çalışmanız önerilir.
Süspansiyon salınım kolunun revizyonu esas olarak aracın güvenliğini ve sürüş stabilitesini sağlamayı amaçlayan inceleme, değiştirme ve bakım adımlarını içerir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
