Arabanın arka etek kolunun rolü.
Arka etek kolunun işlevi vücudu ve şok emicisini desteklemektir. Ve sürüş sırasında titreşimi tamponlayın. Şok emici, alt süspansiyonda çok iyi bir yardımcı rol oynayabilir. Şok emicisi ve yay ile örtük işbirliği tam bir süspansiyon sistemi oluşturabilir.
Araba etek kolunun rolü:
1, alt kol yaygın olarak alt süspansiyon olarak bilinir. Ana işlevi vücudu desteklemek, şok emicisini ve sürüşteki titreşimi tamponlamaktır, şok emici alt süspansiyonda çok iyi bir yardımcı rol oynayabilir;
2, şok emicinin ve yayının örtük işbirliği bir dizi mükemmel süspansiyon sistemi oluşturabilir, alt salınım kolunun kauçuk kılıfı kauçuk kolu değiştirmek için kırılır, alt salınım kolunun top kafası, salıncak kolunu değiştirmek için kırılır ve salıncak kolunun ömrü normal sürüş altında yaklaşık 8W-25W kilometredir.
3, süspansiyon rehberliği ve destek, deformasyonu tekerlek konumlandırmayı etkiler, sürüş stabilitesini azaltır, ön salıncak koluyla ilgili bir sorun varsa, duygu, direksiyonun sallanacağı ve ellerin direksiyon simidinin akması kolay ve yönde ustalaşması zor olduğunda yüksek hızdır.
Ana işlevi, vücudun sürüş titreşimini, şok emicisini ve tamponunu desteklemektir, şok emicisi alt süspansiyonda çok iyi bir yardımcı rol oynayabilir ve şok emicisi ve yay ile örtük işbirliği yapabilir, böylece bir dizi mükemmel süspansiyon sistemi oluşturur.
Alt salınım kolu süspansiyonun kılavuzu ve desteğidir ve deformasyonu tekerlek konumlandırmasını etkiler ve sürüş stabilitesini azaltır.
kontrol etmek :
Hem kolunu deformasyon, çatlaklar veya aşınma veya kauçuk burçta hasar veya hasar olup olmadığını kontrol edin. Bu denetimler görsel olarak gerçekleştirilebilir veya etek kolunun yapısal bütünlüğünü ve uygun şekilde işleyişini sağlamak için profesyonel araçlar kullanılabilir.
Bilyalı kafanın bilyalı eklemdeki boşluğunun artan olup olmadığını kontrol edin, bu da salıncak kolunun hasar görüp hasar görüp görmediğini yargılamak için önemli bir gösterge. Boşluk artarsa, alt salıncak kolu hasar görebilir ve onarılması gerekir .
Şasi süspansiyonunu gevşeklik ve anormal gürültü için kontrol edin. Alt salınım koluna verilen hasar, şasi süspansiyonunun gevşemesine neden olabilir ve anormal ses eşlik edebilir .
Kenözün yüksek hızda stabilitesi, düz tutamama vb. Gibi manevra kabiliyetinin bozulup bozulmadığını kontrol edin.
Konumlandırma parametrelerinin doğru olup olmadığını kontrol edin. Konumlandırma parametreleri yanlışsa, alt salıncak kolu hasar görebilir ve onarılması gerekir .
Direksiyonun etkilenip etkilenmediğini kontrol edin. Alt salıncak kolundaki hasar, direksiyon zorlukları veya başarısızlık gibi sorunlara neden olabilir .
Araba etek kolunu değiştirme adımları nelerdir?
Araba etek kolu değiştirme adımları
Otomotiv etek kolu otomotiv süspansiyon sisteminin önemli bir parçasıdır, ana rolü gövdeyi desteklemek ve aracın stabilitesini korumaktır. Arabanın alt koluyla ilgili bir sorun olduğunda, aracın güvenliğini ve konforunu sağlamak için zamanında değiştirilmesi gerekir. Aracın alt kolunun değiştirilmesi için özel adımlar şunlardır:
Adım 1: Vidaları salıncak kolundan ve ön mil kaynaklı parçalardan çıkarın. Bu vida 18 soket ve anahtarla birlikte sökülebilir ve etrafında sökülmesi daha uygun olan barınak yoktur. Destek çubuğunun sabitleme vidalarını sökün. Burada alt salınım kolu ile bağlantılı iki vida var. İki vidayı çıkarın.
2, direksiyon mafsal sabitleme vidasını çıkarın, bu vida ilk iki zorlukla karşılaştırıldığında, 16 kollu 16 anahtarı kullanabilirsiniz, vidayı ve vidayı çıkarın. Alt salınım kolunu çıkarın, tüm vidalar çıkarıldıktan sonra, alt salınım kolunu vurmak için bir çekiç kullanabilirsiniz, çarpışırken güvenliğe dikkat edin;
Adım 3: Yeni salınım kolu ve direksiyon mafsal bağlantısı vidalarını takın. Kurulum işlemi nispeten basittir, sadece sökme işlemini tersine çevirin ve daha sonra vidayı belirtilen torka göre sıkın ve vidayı takarken salıncak kolunu yukarı doğru çeker, ancak sabit cıvata sorunsuz geçene kadar. Destek çubuğu ayar vidalarını takın. Salıncak kolunu destek çubuğuna bağladıktan sonra, iki vidayı sıkın;
4. Kaynaklı parçaların sabitleme vidalarını takın. Delik doğru olduğu sürece, cıvata düzgün bir şekilde geçer, somunu takın ve sıkın. Özetle, salıncak kolunu değiştirdikten sonra, arabanın yönünü önlemek için arabanın dört tekerlekli konumlandırmasını yapmak en iyisidir.
Yukarıdaki adımlarda, otomobilin alt kolunun değiştirilmesini kolayca tamamlayabilirsiniz. Araba süspansiyon sistemine aşina değilseniz, operasyonun güvenliğini ve doğruluğunu sağlamak için profesyonel bir teknisyenin rehberliğinde çalışmanız önerilir.
Süspansiyon salınım kolu revizyonu Esas olarak aracın güvenliğini sağlamayı ve sürüş stabilitesini amaçlayan denetim, değiştirme ve bakım adımlarını içerir.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
