Arabanın arka etek kolunun görevi.
Arka etek kolunun işlevi gövdeyi ve amortisörü desteklemektir. Ve sürüş sırasında titreşimi tamponlamaktır. Amortisör, alt süspansiyonda çok iyi bir yardımcı rol oynayabilir. Amortisör ve yay ile örtük işbirliği, eksiksiz bir süspansiyon sistemi oluşturabilir.
Araba etek kolunun görevi:
1, alt kol genellikle alt süspansiyon olarak bilinir. Ana işlevi gövdeyi desteklemek, amortisör ve sürüşteki titreşimi tamponlamaktır, amortisör alt süspansiyonda çok iyi bir yardımcı rol oynayabilir;
2, amortisör ve yayın zımni işbirliği mükemmel bir süspansiyon sistemi seti oluşturabilir, alt salıncak kolunun kauçuk kılıfı kauçuk kılıfı değiştirmek için kırılır, alt salıncak kolunun bilyalı başı salıncak kolunu değiştirmek için kırılır ve salıncak kolunun ömrü normal sürüş altında yaklaşık 8w-25w kilometredir.
3, süspansiyon rehberliği ve desteği, deformasyonu tekerlek konumlandırmasını etkiler, sürüş stabilitesini azaltır, ön salıncak kolunda bir sorun varsa, direksiyon simidinin sallanacağı hissi vardır ve eller direksiyondan kolayca çıkar ve yüksek hızda yön hakimiyeti zorlaşır.
Ana işlevi gövdenin, amortisörün ve tamponun sürüş titreşimlerini desteklemektir, amortisör alt süspansiyonda çok iyi bir yardımcı rol oynayabilir ve amortisör ve yay ile örtük işbirliği yaparak mükemmel bir süspansiyon sistemi seti oluşturur.
Alt salıncak kolu süspansiyonun kılavuzu ve desteğidir ve deformasyonu tekerlek konumlandırmasını etkiler ve sürüş stabilitesini azaltır.
kontrol etmek :
Etek kolunu deformasyon, çatlaklar veya kauçuk burçta aşınma veya hasar açısından kontrol edin. Bu incelemeler, etek kolunun yapısal bütünlüğünü ve düzgün çalışmasını sağlamak için görsel olarak veya profesyonel araçlar kullanılarak gerçekleştirilebilir.
Bilyalı mafsaldaki bilyalı başlığın boşluğunun artıp artmadığını kontrol edin, bu salıncak kolunun hasarlı olup olmadığını değerlendirmek için önemli bir göstergedir. Boşluk artarsa, alt salıncak kolu hasar görmüş olabilir ve onarılması gerekebilir .
Şasi süspansiyonunu gevşeklik ve anormal ses açısından kontrol edin. Alt salıncak kolundaki hasar, şasi süspansiyonunun gevşemesine ve anormal sese neden olabilir .
Etek kolundaki hasardan kaynaklanabilecek, aracın yüksek hızlarda dengesinin bozulması, düz gidememe vb. gibi manevra kabiliyetinin bozulup bozulmadığını kontrol edin.
Konumlandırma parametrelerinin doğru olup olmadığını kontrol edin. Konumlandırma parametreleri yanlışsa, alt salınım kolu hasar görmüş olabilir ve onarılması gerekebilir .
Direksiyonun etkilenip etkilenmediğini kontrol edin. Alt salıncak kolunda hasar, direksiyon zorluğu veya arızası gibi sorunlara neden olabilir .
Araba etek kolu değişimi adımları nelerdir?
Araba etek kolu değiştirme adımları
Otomotiv hem kolu, otomotiv süspansiyon sisteminin önemli bir parçasıdır, ana rolü gövdeyi desteklemek ve aracın dengesini sağlamaktır. Aracın alt kolunda bir sorun olduğunda, aracın güvenliğini ve konforunu sağlamak için zamanında değiştirilmesi gerekir. Aracın alt kolunun değiştirilmesi için belirli adımlar şunlardır:
Adım 1: Salıncak kolu ve ön şaft kaynaklı parçalarından vidaları çıkarın. Bu vida 18 soket ve anahtarla birlikte sökülebilir ve etrafında bir barınak olmadığından sökmek daha kolaydır. Destek çubuğunun sabitleme vidalarını çıkarın. Burada alt salıncak koluna bağlı iki vida vardır. İki vidayı çıkarın.
2, direksiyon mafsal sabitleme vidasını çıkarın, bu vida ilk ikisine kıyasla biraz zor, 16 manşonlu 16 anahtar kullanabilirsiniz, vidayı çıkarın ve vidalayın. Alt salıncak kolunu çıkarın, tüm vidalar çıkarıldıktan sonra, alt salıncak kolunu vurmak için bir çekiç kullanabilirsiniz, vururken güvenliğe dikkat edin;
Adım 3: Yeni salıncak kolu ve direksiyon mafsalı bağlantı vidalarını takın. Kurulum süreci nispeten basittir, sadece sökme işleminin tersini yapın ve ardından vidayı belirtilen torka göre sıkın ve vidayı takarken salıncak kolunu yukarı doğru çekiçleyin, yalnızca sabit cıvata düzgünce geçene kadar. Destek çubuğu ayar vidalarını takın. Salıncak kolunu destek çubuğuna bağladıktan sonra iki vidayı sıkın;
4. Kaynaklı parçaların sabitleme vidalarını takın. Delik doğru olduğu sürece, cıvata düzgün bir şekilde geçer, somunu takın ve sıkın. Özetle, salıncak kolunu değiştirdikten sonra, arabanın yönünü önlemek için arabanın dört tekerlek konumlandırmasını yapmak en iyisidir.
Yukarıdaki adımlarla, aracın alt kolunun değiştirilmesini kolayca tamamlayabilirsiniz. Araç süspansiyon sistemine aşina değilseniz, işlemin güvenliğini ve doğruluğunu sağlamak için profesyonel bir teknisyenin rehberliğinde çalıştırmanız önerilir.
Süspansiyon salıncak kolu revizyonu esas olarak aracın emniyetini ve sürüş stabilitesini sağlamayı amaçlayan muayene, değiştirme ve bakım adımlarını içerir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
