Arka aks rot kolunun görevi nedir?
Otomobil arka aks rot kolu, yanal denge çubuğu olarak da bilinir, otomobil süspansiyon sisteminde önemli bir yardımcı elastik elemandır. Başlıca işlevi, dönüş sırasında gövdenin aşırı yanal yuvarlanmasını önlemek, aracın yana doğru yuvarlanmasını önlemek ve sürüş stabilitesini iyileştirmektir.
Araba rot kolu rolünde, esas olarak aracın dengesini ve güvenliğini sağlamak için sol ve sağ direksiyon kolunu bağlama rolünü oynar.
Çekme çubuğu ve çekme çubuğu, otomobil direksiyon sisteminin temel bileşenleridir. Çekme çubuğu, direksiyon motorunun çekme kolunu ve direksiyon mafsalının sol kolunu birbirine bağlar, bu da direksiyon motorunun gücünü direksiyon mafsalına iletmekten sorumludur, böylece tekerleğin direksiyonunu kontrol eder. Bağlantı çubuğu, tekerleğin senkron dönüşünü gerçekleştirmek için her iki taraftaki direksiyon kollarını bağlamaktan sorumludur.
Rot çubuğunun bir diğer önemli işlevi, sürüş sırasında tekerleğin doğru Açı ve mesafeyi korumasını sağlamak için ön demeti ayarlamak. Ayrıca, modern araçlar çoğunlukla sürücünün çalıştırma kuvvetini azaltarak direksiyonu daha esnek ve kullanımı kolay hale getiren hidrolik direksiyon sistemleri kullanır.
Arabanın iki arka tekerleğini birbirine bağlayan temel bir bileşen olarak, arka aks çapraz bağlantı çubuğu sadece tekerleklerin senkronize dönüşünü sağlamakla kalmaz, aynı zamanda ön kirişi ayarlayarak aracın sürüş stabilitesini de sağlar. Arka aks çapraz bağlantı çubuğunun varlığı araç güvenliği için önemli bir garantidir.
Aracın arka aks kısmı ayrıca, esas olarak arka aks yapısını dengelemek için kullanılan uzunlamasına bir bağlantı çubuğu içerir. Aracın önemli bir parçası olan arka aks, yalnızca gövde ağırlığını taşımakla kalmaz, aynı zamanda sürüş, yavaşlama ve diferansiyel işlevlerini de üstlenir. Dört tekerlekten çekişli modellerde, genellikle arka aksın önünde bir transfer kutusu da bulunur.
Otomobil rot kolunun arıza performansı nedir?
Otomobil rot kolunun arıza performansı aşağıdaki hususları içerebilir:
1. Engebeli yollarda ses çıkarır;
2. Araç seyir halindeyken dengesizdir ve bir yandan diğer yana sallanmaktadır;
3. Frenleme sırasında sapma meydana gelir;
4. Direksiyon simidi normal şekilde çalışmıyor, arızalı;
5. Bilyalı başlığın miktarı çok büyük, darbe yüküne maruz kaldığında kırılması kolay ve tehlikeyi önlemek için mümkün olan en kısa sürede onarılması gerekiyor;
6. Dış bilyalı kafa ve iç bilyalı kafa birbirine bağlı değildir, ancak sırasıyla el çekme çubuğuna ve yön makinesi çekme çubuğuna bağlıdır ve birlikte çalışmaları gerekir;
7. Yatay rot kolunun bilyalı başının gevşemesi yön sapmasına, lastik aşınmasına, direksiyon simidinin sallanmasına ve daha ciddi durumlarda bilyalı başın düşmesine ve tekerleğin anında düşmesine neden olabilir, güvenlik tehlikelerinden kaçınmak için zamanında değiştirilmesi önerilir.
Yukarıdaki performansın mutlaka rot mili arızasından kaynaklanmadığı ve daha fazla inceleme ve onaya ihtiyaç duyulduğu unutulmamalıdır. Yukarıdaki durumla karşılaşırsanız, güvenli sürüş sağlamak için zamanında profesyonel bir oto tamirhanesine giderek revizyon ve bakım yaptırmanız önerilir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
