Araba arka boynuzu hangi semptom kırılıyor?
Bir arabanın arka boynuzu (direksiyon mafsal kolu veya boynuz olarak da bilinir) başarısız olduğunda, bir dizi farklı semptom sergileyecektir.
Bu belirtiler sadece sürüş konforunu etkilemekle kalmaz, aynı zamanda aracın güvenlik performansı için potansiyel bir tehdit oluşturabilir.
Birincisi, hasarlı arka boynuzlar, genellikle "kemirme" olarak adlandırılan bir fenomen olan araba lastiklerinde anormal aşınmaya yol açabilir. Aynı zamanda, araç kolayca koşabilir, bu da sürücünün aracı düz bir çizgide tutmak için direksiyon simidini sürekli ayarlaması gerekir.
İkincisi, arızanın arka açısı frenleme sırasında yavaş yavaş yoğunlaşabilecek ve anormal ses eşlik edebilecek titreşime neden olacaktır. Bu sadece sürüş konforunu azaltmakla kalmaz, aynı zamanda aracın rulmanlarına ve tahrik şaftına ek hasara neden olabilir.
Ek olarak, arka boynuzun hasarı, ön tekerleğin normal aşınmasını da etkileyebilir ve bu da kısaltılmış bir lastik ömrüne neden olabilir. Aynı zamanda, direksiyon simidinin kendini düzeltme yeteneği de etkilenebilir, bu da sürücünün döndükten sonra direksiyon simidini düzeltmek için ekstra kuvvet uygulaması gerekir.
Özetle, otomobilin arka boynuzunun hasarı göz ardı edilemeyen bir dizi semptoma neden olacaktır. Sürüş güvenliğini sağlamak için sürücü, aracın direksiyon sistemini düzenli olarak kontrol etmeli ve herhangi bir anormallik bulunduğunda profesyonel bakım personelinin yardımını almalıdır.
Boynuz kauçuk kılıftan sonra kırıldıktan ve engebeli
Koyun boynuzu sonra engebeli yol performansındaki kauçuk kılıf hasarı :
Araç titreşimi : Arka boynuz manşonun hasarları, özellikle engebeli yollarda, sürüş sırasında araçta önemli bir titreşime neden olabilir.
Anormal gürültü : Hasarlı arka boynuz örtüsü, engebeli yollar üzerinde sürerken aracın kırışmasına veya çırpmasına neden olabilir.
Eşit olmayan lastik aşınması : Arka boynuz kauçuk manşondaki hasar, düzensiz lastik aşınmasına, kısmi aşınmaya veya aşırı aşınmaya yol açabilir.
Direksiyon eğrisi : Arka boynuz manşonun hasarları direksiyon simin eğilmesine neden olabilir ve düz tutmak için ayar gerektirebilir.
Fren titreşimi : Fren işlemi sırasında, sahibi bariz titreşimi hissedebilir ve aynı zamanda tahrik şaftına ve yatağa zarar verecektir.
Hasar ve onarım önerilerinin nedenleri :
Sebep : Arka kauçuk manşonun hasarına uzun süreli kullanım ve aşınma neden olabilir. Genel olarak konuşursak, belirli bir mesafeyi sürdükten sonra, arka boynuz kauçuk manşon aşınır ve performansta bir düşüşe yol açar.
Bakım Önerisi : Bir kez kauçuk manşon hasar gördüğünde, aracın güvenliğini ve stabilitesini sağlamak için zamanında yeni bir kauçuk kılıfla değiştirilmelidir. Hasar şiddetliyse, tüm boynuzun değiştirilmesi gerekebilir.
Arka boynuzun anormal çalması , esas olarak arka boynuzdaki küçük burçların yaşlanması veya hasarından dolayı yaygın bir sorundur. Bu sorun belirli bir marka veya modelle sınırlı değildir, ancak birden fazla marka ve model tarafından deneyimlenebilir. Örneğin, Buick sahipleri genellikle yaşlanan şasi kauçuk kapaklarından kaynaklanan bir arka tekerlek gürültü problemi yaşayabilir.
Arka boynuz gürültüsünün çözeltisi genellikle hasarlı burcun değiştirilmesini içerir. Modele ve yıla bağlı olarak, bu sorun, özellikle garanti süresinden sonra daha yaygın olabilir.
Boynuzdan sonra anormal gürültünün ortaya çıkmasını önlemek için, sahibi aracın bakımına ve bakımına dikkat etmeli, sürüş işlemi sırasında aracın stabilitesini ve güvenliğini sağlamak için askıda parçaların normal olup olmadığını, yaşlanma ve hasarlı parçaların zamanında değiştirilip değiştirilmeyeceğini kontrol etmelidir. Kısacası, arka boynuz anormal ses belirli bir modelin ortak bir hatası olmasa da, görünüşünün sahibinin sürüş deneyimi ve sürüş güvenliği üzerinde olumsuz bir etkisi olacaktır .
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
