• baş_afişi
  • baş_afişi

SAIC MG RX5 YENİ OTOMOBİL PARÇALARI ARAÇ YEDEK PARÇALARI ARKA ÇUBUK KÖPÜĞÜ-10251199 Güç sistemi OTOMOBİL PARÇALARI TEDARİKÇİSİ toptan mg kataloğu daha ucuz fabrika fiyatı

Kısa Açıklama:

Ürün uygulaması: SAIC MG RX8

Yerin kuruluşu: ÇİN MALI

Marka: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYALA

Teslim süresi: Stok, 20 ADET'ten az ise normal bir ay

Ödeme: TT Mevduat Şirket Markası: CSSOT


Ürün Detayı

Ürün Etiketleri

Ürün bilgisi

Ürün adı ARKA ÇUBUK KÖPÜĞÜ
Ürün uygulaması SAIC MG RX5 YENİ
Ürünler OEM NO 10251199
Yer org'u ÇİN YAPIMI
Marka CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYALA
Kurşun zamanı Stok, 20 ADET'ten az ise normal bir ay
Ödeme TT Mevduat
Marka Zhuomeng otomobil
Uygulama Sistemi TÜM

Ürün Gösterimi

ARKA ÇUBUK KÖPÜĞÜ-10251199
ARKA ÇUBUK KÖPÜĞÜ-10251199

Ürün bilgisi

Arka bar köpüğü.
Arka tampon malzemesinde genel kullanım polimer malzeme olup, köpük tampon tabakası olarak da bilinir.
Bu malzeme, araç çarptığında tampon görevi görerek aracın darbesini azaltabilir. Ayrıca, Subaru ve Honda gibi bazı otomobil üreticileri metal düşük hızlı tampon katmanları kullanır. Bu tampon katmanlarının genellikle köpük yerine polietilen köpük, reçine veya mühendislik plastikleri gibi metalik olmayan malzemelerden yapıldığına dikkat edilmelidir. Bu nedenle, arka tampona basitçe köpük diyemeyiz.
Düşük hızlı tampon tabakası araç çarpışmasında önemli bir rol oynar. Araçtaki hasarı azaltabilir ve hatta küçük çarpışmalarda araçtaki hasarı telafi edebilir. Bunun başlıca nedeni, düşük hızlı tampon tabakasının bir çarpışma sırasında darbe kuvvetini emebilmesi ve dağıtabilmesi ve böylece aracın ve yolcuların güvenliğini koruyabilmesidir. Bu nedenle, düşük hızlı tampon tabakası genellikle daha iyi bir tampon etkisi sağlamak için polietilen köpük, reçine veya mühendislik plastiklerinden yapılır.
Farklı otomobil üreticilerinin kullandığı düşük hızlı tampon malzemesinin farklı olabileceği unutulmamalıdır. Örneğin Subaru ve Honda, metal düşük hızlı tamponlar kullanır. Bu malzemeler darbe kuvvetlerini daha iyi emebilir ve daha fazla koruma sağlar. Bu nedenle, uygun düşük hızlı tampon malzemesinin seçimi aracın güvenlik performansı için çok önemlidir.
Ön barın içindeki köpük kırılmış. Tamir ettirmek gerekli mi?
Onarılması gerekir.
Bunun için çarpışma önleyici köpük takılması gerekir, eğer bir çarpışma olursa tampon görevi görebilir, değiştirmek için tamirhaneye gitmeniz önerilir.
Ayrıca, ön tamponla ilgilenilmezse, çatlak günlük sürüşte daha da büyüyebilir ve nihayetinde aracın güvenliğini etkileyebilir. Aracın tüm dış parçaları arasında en savunmasız kısım ön ve arka tamponlardır. Tampon ciddi şekilde deforme olmuşsa veya ezilmişse, yalnızca değiştirilebilir. Tampon yalnızca hafifçe şeklini kaybetmişse veya çok ciddi bir çatlak yoksa, değiştirmeden onarmanın bir yolu olabilir.
Aracın ön tamponundaki plastik çatlağı sonrası tamir yöntemi aşağıdaki adımlara göre yapılabilir:
Hazırlık çalışmaları:
Onarım çalışmaları için aracın güvenli ve düz bir pozisyonda olduğundan emin olun.
Zımpara, zımpara makinesi, plastik temizleme solüsyonu, paslanmaz çelik tamir filesi, macun, boyama aletleri vb. gibi gerekli alet ve malzemeleri hazırlayın.
Zımparalama ve temizleme:
Çatlağın etrafını zımparalamak için zımpara kağıdı ve zımpara makinesi kullanın ve çatlağın etrafındaki boyayı çıkarın.
Zımparalanan alanı plastik temizleme solüsyonuyla temizleyerek yüzeyin kir ve pisliklerden arındırıldığından emin olun.
Çatlakları doldurun:
Paslanmaz çelik tamir ağını tampondaki çatlaklara uyacak şekilde kesin ve doldurun.
Çatlak büyükse veya düzensiz bir şekle sahipse, birden fazla onarım ağıyla doldurulması gerekebilir
Dolgu ve zımparalama:
Boşluğu macunla doldurun ve macunun kurumasını bekleyin.
Macun kuruyup katılaştıktan sonra zımpara aleti kullanarak macunu zımparalayın ve çevredeki yüzeye düzgün bir geçiş sağlayın.
Sprey boyama işlemi:
Boyamadan önce tamir edilecek alanın tamamen kuru olduğundan ve herhangi bir kusur olmadığından emin olun.
Renk uyumunu ve boya kalitesini garantilemek için sprey boyama işlemi için 4S mağazasına veya profesyonel boya atölyesine gidin.
Boyama işleminden sonra, son katın tamamen kuruması ve sertleşmesi için aracı bir süre park halinde bırakın.
Diğer onarım yöntemleri (çatlak şiddetine ve yerine bağlı olarak):
Hafif çatlaklar veya çöküntüler için, sıcak su veya saç kurutma makinesi kullanılarak lokal bölge ısıtılabilir ve plastiğin termal genleşme ve büzülme prensibi düzeltilebilir.
Çatlak büyükse veya yukarıdaki yöntemlerle onarılamıyorsa yeni bir tampon düşünülebilir.
Not:
Araçta ikincil hasar oluşmaması için onarım sürecinde dikkatli olunmalıdır.
Eğer tamir becerisine veya aletlerine sahip değilseniz, onarım için profesyonel bir tamirhaneye gitmeniz önerilir.
Boyama yapılırken, tamir edilmiş görünümün sağlanması için orijinal araç boyasının rengine uygun boya seçilmelidir.

Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!

Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.

Bize Ulaşın

Sizin için çözebileceğimiz her şey, CSSOT kafanızı karıştıran bu konularda size yardımcı olabilir, daha detaylı bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin.

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertifika

sertifika2-1
sertifika6-204x300
sertifika11
sertifika21

Ürün bilgisi

tarih 22

  • Öncesi:
  • Sonraki:

  • Mesajınızı buraya yazın ve bize gönderin

    İlgili ürünler