Direksiyon iç çekme çubuğu.
Direksiyon makinesinin iç çekme çubuğu esas olarak direksiyon düz çekme çubuğuna ve direksiyon çapraz çekme çubuğuna ayrılır Otomobil direksiyon sisteminde farklı roller oynarlar.
Direksiyon Düz Bağlantı Çubuğu: Esas olarak direksiyon kayası kolunun hareketini direksiyon eklem koluna aktarmaktan sorumludur. , direksiyon hareketinin doğru iletimini sağlamak için hareketi iletmek için direksiyon mekanizmasının önemli bir parçasıdır. Düz kravat çubuğunun tasarımı ve üretimi, otomobilin sürülürken sabit kalabilmesini sağlamak için gereklidir.
Direksiyon yuva çubuğu: Direksiyon merdiveni mekanizmasının alt kenarı olarak, Sol ve sağ direksiyon jantlarının doğru hareketini sağlamada önemli bir rol oynar. Sol ve sağ mızrak kollarını bağlayarak aracın direksiyonunu daha doğru ve kararlı hale getirir . Rot Tie çubuğunun tasarımı ve üretimi, araç kullanımın stabilitesini, Operasyon güvenliğini ve lastiğin servis ömrünü iyileştirme üzerinde belirleyici bir etkiye sahiptir.
Ek olarak, Direksiyon bağlama çubuk sistemi ayrıca bilyalı eklem düzeneği, somun, bağlantı çubuğu düzeneği, sol teleskopik kauçuk kılıf, sağ teleskopik kauçuk kılıf, Kendinden sıkıcı yay ve diğer bileşenler, birlikte otomotiv direksiyon sisteminin önemli bir bölümünü oluşturur. Bu bileşenlerin varlığı sadece direksiyon sisteminin güvenilirliğini ve dayanıklılığını arttırmakla kalmaz, aynı zamanda aracın genel performansını ve artışını daha da artırır.
Direksiyon Makinesindeki bağlantı çubuğunun top kafasının anormal sesiyle uğraşmak için direksiyon çapraz yuva çubuğunun bilyalı kafasını değiştirin ve dört tekerleği bulun.
Direksiyon yuva çubuğu bir ses çıkardığında, Bu genellikle direksiyon yuvası çubuğu bilyalı kafasının yaşlanması veya açık neden olduğu varlığından kaynaklanır. Bu sorunu çözmek için, aşağıdaki adımları atmalıdır:
Direksiyon çapraz yuva çubuk topunu değiştirin: Direksiyon çapraz yuva çubuk bilyalı kafasının sabitleme somununu bir aletle gevşetin, Somunu sökün, Top kafası pimindeki ve direksiyon mafsal kolundaki özel aletleri sabitleyin. Ardından, 19 ila 21 anahtarla özel alet vidasına vidalayın, Top kafasına bastırın, Sökme aracını çıkarın ve yeni bilyalı kafasını takın.
Dört tekerlekli konumlandırma: Top kafasını değiştirdikten sonra, aracın stabilitesini ve sürüş güvenliğini sağlamak için , aracın süspansiyon parametrelerini düzeltmek için dört tekerlek pozisyonu gerçekleştirmeli, Aracın düz bir çizgide çalışan stabilitesini ve direksiyonun doğruluğunu sağlamak için.
Ek olarak, Anormal ses, direksiyon yuvası çubuk topu kafasına veya yaşlanan burcun hasarından kaynaklanıyorsa, Hasar, Hasarlı parçaları zamanında değiştirmesi gerekir, , bu problemler sadece aracın direksiyon performansını etkilemekle kalmayacak, da sürüş güvenliği üzerinde bir etkisi olabilir. Bu nedenle, Bu tür problemler için, Zamanında inceleme ve bakım önerir.
Direksiyon makinesinin çekme çubuğu hangi semptom kırılır?
Direksiyon makinesi çubuğu kırılmıştır. Belirtiler:
1, direksiyon simidi titreşimini sürdüren araç şiddetli, araç orta hızın üzerinde bir hızda sürüyor, şasinin periyodik gürültü, ciddi kabin ve kapı çalkalanması, direksiyon simidi titreşimi, hareket dengesinin yıkılmasının neden olduğu iletim iletiminin yönü nedeniyle güçlüdür.
2. Direksiyon sisteminin her bir parçasının yuvarlanma yatakları ve düz yatakları çok sıkıdır, rulmanlar zayıf yağlanmıştır, direksiyon çubuğunun bilyalı kafası ve çapraz çubuğu çok sıkı veya yağ eksikliğidir, bu da direksiyon mili ve muhafazanın bükülmesine neden olur, bu da sıkışmıştır.
3. Direksiyon simidinin çalıştırılması, sürülmesi veya frenlenmesi zor olduğunda, aracın yönü düz sürüşü sağlamak için yolun bir tarafına otomatik olarak eğilir, direksiyon simidi zorla tutulmalıdır.
4, düşük hız, tekerlek lastiği sallama, dövme, sallanan fenomen;
Yönlü bağlantı çubuğunu değiştirme adımları aşağıdaki gibidir:
1. Toz ceketini çekme çubuğundan çıkarın. Arabanın direksiyon makinesindeki suyu önlemek için, çekme çubuğunda bir toz ceket vardır ve toz ceketi direksiyon makinesinden pense ve bir açıklık ile ayrılır.
2. Bağlantı çubuğu ile dönüş eklemi arasındaki bağlantı vidalarını sökün. Bağlantı çubuğunu ve direksiyon mafsalını bağlayan vidayı çıkarmak için 16 numaralı anahtarı kullanın. Özel bir araç yoksa, bağlantı çubuğunu ve direksiyon eklemini ayırmak için bağlantı kısmına vurmak için bir çekiç kullanabilirsiniz.
3. Direksiyon makinesine bağlı bağlantı çubuğunu ve bilyalı kafasını çıkarın. Bazı arabalar, yuvaya sıkışmış ayarlanabilir bir anahtarla vidalanabilen top kafasında bir yuva vardır ve bazı arabalar dairesel tasarımlardır, bu sırada boru kelepçesi bilyalı kafayı çıkarmak için kullanılır ve bilyalı kafası gevşetildikten sonra çekme çubuğu indirilebilir.
4. Yeni çekme çubukları takın. Bağlantı çubuğunu karşılaştırdıktan ve aynı aksesuarları doğruladıktan sonra, monte edilebilir, önce direksiyon makinesine bağlantı çubuğunun bir ucunu takabilir ve kilit parçasını direksiyon makinesine perçinledi ve daha sonra direksiyon eklemine bağlı vidaları takın.
5. Toz ceketini sıkın. Bu işlemin büyük bir etkisi var. İyi kullanılmazsa, yön makinesindeki su yönde anormal sese yol açacaktır. Toz ceketinin her iki ucuna da yapıştırabilir ve ardından bir kablo kravatıyla bağlayabilirsiniz.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
