Piston halkası.
Piston halkası, piston oluğunu metal halkanın içine girmek için kullanılır, piston halkası iki türe ayrılır: sıkıştırma halkası ve yağ halkası. Sıkıştırma halkası, yanma odasındaki yanıcı karışım gazını kapatmak için kullanılabilir; Yağ halkası, silindirden fazla yağı kazımak için kullanılır. Piston halkası, profilde ve karşılık gelen dairesel oluğuna monte edilen büyük dış genişleme deformasyonuna sahip bir tür metal elastik halkadır. Pistonlu ve dönen piston halkaları, halkanın dış dairesi ile silindir ile halkanın bir tarafı ve halka oluğu arasında bir conta oluşturmak için gaz veya sıvının basınç farkına dayanır.
Uygulama kapsamı
Piston halkaları, buhar motorları, dizel motorlar, benzinli motorlar, kompresörler, hidrolik presler vb. Gibi çeşitli güç makinelerinde yaygın olarak kullanılmaktadır. Genel olarak, piston halkası pistonun halka oluğuna ve piston, silindir astarı, silindir kafası ve odanın iş yapmak için diğer bileşenlerine monte edilir.
Piston halkası, yakıt motoru, BT ve silindir, piston, silindir duvarı içindeki çekirdek bileşendir, yakıt gazı contasını tamamlamak için. Yaygın olarak kullanılan otomotiv motorlarında iki çeşit dizel ve benzin motorları vardır, farklı yakıt performansları nedeniyle, piston halkalarının kullanımı aynı değildir, erken piston halkaları döküm ile oluşturulur, ancak teknolojinin ilerlemesi, çelik yüksek güçlü piston halkaları doğmuştur ve motorun işlevi ile, çevre gereksinimleri, çevresel gereksinimler, eklemeye devam ederek, çevresel gereksinimler, çeşitli pling, değişime devam ederek, çevresel gereksinimler devam ederek, çevresel gereksinimler, eklemeye devam ederek, çevre gereksinimleri ile devam ederek, çevre gereksinimleri ile devam ederek, değişir, değişir, değişir, sürdürülür, pling, eklemeye devam ederek. vb. Gaz nitrasyonu, fiziksel biriktirme, yüzey kaplaması, çinko manganez fosfat tedavisi, vb. Piston halkasının işlevini büyük ölçüde geliştirin.
Piston halka fonksiyonu sızdırmazlık, yağ (yağ kontrolü), ısı iletimi (ısı transferi), rehberlik (destek) dört rolü içerir. Sızdırmazlık: Sızdırmazlık gazını ifade eder, yanma odası gazı sızıntısının krank çantasına izin vermeyin, gaz sızıntısı minimumda kontrol edilir, termal verimliliği artırır. Hava sızıntısı sadece motorun gücünü azaltmakla kalmaz, aynı zamanda gaz halkasının ana görevi olan yağ bozulmasını da yapar; Yağı ayarlayın (yağ kontrolü): Silindir duvarındaki fazla yağlama yağı kazınır ve silindir duvarı, yağ halkasının ana görevi olan silindir ve piston ve halkanın normal yağlanmasını sağlamak için ince bir yağ filmi ile kaplanır. Modern yüksek hızlı motorlarda, piston halka kontrol yağı filminin rolüne özel önem verilir; Isı iletimi: Pistonun ısısı, piston halkası, yani soğutma etkisi yoluyla silindir astarına iletilir. Güvenilir verilere göre, soğutulmamış pistonun piston üstü tarafından alınan ısının% 70 ~ 80'i piston halkasından silindir duvarına dağıtılır ve soğutma pistonunun% 30 ~ 40'ı piston halkasından silindir duvarına dağıtılır; Destek: Piston halkası pistonu silindirde tutar, piston ve silindir duvarı arasındaki doğrudan teması önler, pistonun pürüzsüz hareketini sağlar, sürtünme direncini azaltır ve pistonun silindiri vurmasını önler. Genel olarak, benzinli motorun pistonu iki gaz halkası ve bir yağ halkası kullanırken, dizel motor genellikle iki yağ halkası ve bir gaz halkası kullanır.
İyi ve kötü kimlik
Piston halkasının çalışma yüzeyinde çentikler, çizikler, soyulma, dış silindir ve üst ve alt uç yüzeyler sabit bir kaplamaya sahip olmayacak, eğrilik sapması, oluktaki halkanın standart subayı 0,15-0.25 mm'yi aşmamalı ve gereksinimleri karşılamayacaktır. Buna ek olarak, piston halkasının ışık sızıntısını da kontrol etmeliyiz, yani piston halkası silindirde düzdür, piston halkasının altına küçük bir lamba koyar, yukarıda hafif bir ekran koyar ve daha sonra piston halkası ve cylinder duvarı arasındaki temasın iyi olup olmadığını gösteren piston halkası ve silindir duvarını gözlemlemeliyiz. Normal koşullar altında, bir kalınlık göstergesi ile ölçülen piston halkasının ışık sızıntı dikişi 0.03 mm'yi geçmemelidir. Sürekli ışık sızıntısı dikişinin uzunluğu, silindir çapının 1/3'ünden fazla olmamalı, bir dizi ışık sızıntısı boşluğunun uzunluğu silindir çapının 1/3'ünden fazla olmamalı ve bir dizi ışık sızıntısının toplam uzunluğu, silindir çapının 1/2'sini aşmamalıdır, aksi takdirde değiştirilmelidir. Piston Halkası İşaretleme GB/T 1149.1-94 Bir montaj yönüne sahip olmak için gereken tüm piston halkalarının üst tarafta, yani yanma odasına yakın olan tarafta işaretleneceğini belirtir. Üst tarafta işaretlenen halkalar şunları içerir: koni halkası, iç pah, dış kesme masa halkası, burun halkası, kama halkası ve montaj yönü gerektiren yağ halkası ve halkanın üst tarafı işaretlenir.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
