Piston halkası.
Piston segmanı, metal halkanın içindeki piston oluğuna yerleştirilir ve iki tipe ayrılır: sıkıştırma segmanı ve yağ segmanı. Sıkıştırma segmanı, yanma odasındaki yanıcı karışım gazını sızdırmaz hale getirmek için kullanılır; yağ segmanı ise silindirden fazla yağı sıyırmak için kullanılır. Piston segmanı, dışa doğru büyük bir genleşme deformasyonuna sahip, profil ve karşılık gelen halka şeklindeki oluğa monte edilen bir tür metal elastik halkadır. İleri geri hareket eden ve dönen piston segmanları, gaz veya sıvının basınç farkına dayanarak, segmanın dış çemberi ile silindir ve segmanın bir tarafı ile segman oluğu arasında bir sızdırmazlık oluşturur.
Uygulama kapsamı
Piston segmanları, buhar motorları, dizel motorlar, benzinli motorlar, kompresörler, hidrolik presler vb. gibi çeşitli güç makinelerinde yaygın olarak kullanılır; ayrıca otomobillerde, trenlerde, gemilerde, yatlarda vb. de sıkça kullanılır. Genellikle piston segmanı, pistonun segman oluğuna takılır ve piston, silindir gömleği, silindir kapağı ve yanma odasının diğer bileşenleriyle birlikte çalışır.
Piston segmanı, yakıt motorunun içindeki temel bileşendir; silindir, piston ve silindir duvarıyla birlikte yakıt gazının sızdırmazlığını sağlar. Otomotiv motorlarında yaygın olarak kullanılan dizel ve benzinli motorlar, farklı yakıt performansları nedeniyle farklı piston segmanları kullanırlar. İlk piston segmanları döküm yöntemiyle üretilirken, teknolojinin ilerlemesiyle birlikte yüksek mukavemetli çelik piston segmanları ortaya çıkmıştır. Motorun işlevi ve çevresel gereksinimler sürekli olarak iyileştikçe, termal püskürtme, elektrokaplama, krom kaplama, gaz nitrürleme, fiziksel kaplama, yüzey kaplama, çinko manganez fosfatlama gibi çeşitli gelişmiş yüzey işleme uygulamaları piston segmanlarının işlevini büyük ölçüde geliştirmiştir.
Piston segmanının işlevleri arasında sızdırmazlık, yağ düzenleme (yağ kontrolü), ısı iletimi (ısı transferi) ve yönlendirme (destek) olmak üzere dört rol bulunur. Sızdırmazlık: Gaz sızdırmazlığını sağlar, yanma odası gazının kartere sızmasını önler, gaz kaçağını minimumda tutarak termal verimliliği artırır. Hava kaçağı sadece motorun gücünü azaltmakla kalmaz, aynı zamanda yağın bozulmasına da neden olur; bu, gaz segmanının ana görevidir. Yağ düzenleme (yağ kontrolü): Silindir duvarındaki fazla yağın sıyrılması ve silindir duvarının ince bir yağ filmiyle kaplanması, silindir, piston ve segmanın normal yağlanmasını sağlar; bu, yağ segmanının ana görevidir. Modern yüksek hızlı motorlarda, piston segmanının yağ filmi kontrolündeki rolüne özel önem verilir. Isı iletimi: Pistonun ısısı, piston segmanı aracılığıyla silindir gömleğine iletilir, yani soğutma etkisi sağlar. Güvenilir verilere göre, soğutulmamış pistonun piston başının aldığı ısının %70-80'i piston segmanı aracılığıyla silindir duvarına dağılırken, soğutulmuş pistonun aldığı ısının %30-40'ı da piston segmanı aracılığıyla silindir duvarına dağılır. Destek: Piston segmanı, pistonu silindir içinde tutar, piston ile silindir duvarı arasında doğrudan teması önler, pistonun düzgün hareketini sağlar, sürtünme direncini azaltır ve pistonun silindire çarpmasını engeller. Genellikle benzinli motorlarda iki gaz segmanı ve bir yağ segmanı kullanılırken, dizel motorlarda genellikle iki yağ segmanı ve bir gaz segmanı kullanılır.
İyi ve kötü tanımlama
Piston segmanının çalışma yüzeyinde çentik, çizik veya soyulma olmamalı, dış silindir ve üst ve alt uç yüzeyleri düzgün bir yüzeye sahip olmalı, eğrilik sapması 0,02-0,04 mm'den fazla olmamalı, segmanın olukta standart çökmesi 0,15-0,25 mm'yi geçmemeli ve piston segmanının esnekliği ve boşluğu gereksinimleri karşılamalıdır. Ayrıca, piston segmanının ışık sızdırmazlığını da kontrol etmeliyiz; yani, piston segmanı silindirde düz bir şekilde dururken, piston segmanının altına küçük bir lamba, üstüne de bir ışık perdesi yerleştirilerek piston segmanı ile silindir duvarı arasındaki ışık sızdırmazlığı boşluğu gözlemlenmelidir. Bu, piston segmanı ile silindir duvarı arasındaki temasın iyi olup olmadığını gösterir. Normal şartlar altında, kalınlık ölçer ile ölçülen piston segmanının ışık sızdırmazlığı boşluğu 0,03 mm'yi geçmemelidir. Sürekli ışık sızıntısı dikişinin uzunluğu silindir çapının 1/3'ünden fazla olmamalı, birden fazla ışık sızıntısı boşluğunun uzunluğu silindir çapının 1/3'ünden fazla olmamalı ve birden fazla ışık sızıntısının toplam uzunluğu silindir çapının 1/2'sini geçmemelidir; aksi takdirde değiştirilmelidir. Piston segman işaretlemesi GB/T 1149.1-94, montaj yönüne sahip olması gereken tüm piston segmanlarının üst tarafa, yani yanma odasına yakın tarafa işaretlenmesini şart koşmaktadır. Üst tarafa işaretlenen segmanlar şunlardır: konik segman, iç pahlı segman, dış kesme tablası segmanı, burun segmanı, kama segmanı ve montaj yönü gerektiren yağ segmanı; segmanın üst tarafı işaretlenir.
Daha fazla bilgi edinmek isterseniz, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG ve Maux marka otomobil yedek parçaları satışı konusunda uzmanlaşmıştır. Satın almaya davetlisiniz.
