Yağ çubuğu.
Otomobilde, yağ çubuğu, yağ deliği stokunu kontrol etmek için kullanılan yaygın bir kontrol göstergesidir, çünkü yağ çubuğu yerleştirme deliği bir dönüş yoluna sahiptir, dolayısıyla yağ çubuğu ekleme deformasyonu, çıkarıldığında geri sıçrayabilir.
Motor yağı sistemi genel olarak yağ depolama sistemini, yağ dağıtım sistemini, yağ gösterge sistemini vb. içerir. Nakliye uçaklarına yönelik uçuşa elverişlilik Standardında, yağ miktarı göstergesinin, her yakıtın yağ miktarını belirtmek için bir seviye ölçeği veya eşdeğer bir cihaza sahip olması gerekir. tankı. Yağ çubuğu, kayan tanktaki yağın sıvı seviyesini doğrudan görüntüleyebilen basit bir sıvı seviye göstergesidir.
Yağ göstergesinin işlevi sadece motor yağı seviyesini kontrol etmek değildir; deneyimli sürüş veya tamir personeli, yağ göstergesini kontrol ederek birçok motor çalışma dinamiğini bulabilir; Böylece motorun bakımı yapılır, arızanın ve kazanın nedeni zamanında bulunur, arıza önlenir ve arıza daha da kötüleşir vb. hızlı tepki verebilir, doğru muhakemeyi alabilir ve güvenilir bir temel sağlayabilir. Yağ göstergesinin kullanımının iyi ya da kötü olduğu söylenebilir ve motorun ömrünün uzatılmasında çok önemli bir rol oynar.
Yağ çubuğu ölçeği anlamı
Yağ göstergesinin işlevi, marş motorunun yağ stoğunun makul bir aralıkta olup olmadığını yansıtacak şekilde yağın statik sıvı seviyesinin yüksekliğini ölçmektir.
Tespit edilen yağ seviyesinin üst ve alt seviyeler arasında olduğundan emin olduğunuz sürece, geleneksel yağ göstergelerinin belirgin üst ve alt sınırları vardır. Ortada olsa iyi olur. Bu durumda, yağın ne kadar fazla olursa o kadar iyi olduğunu, yağ seviyesi ne kadar yüksek olursa, aslında motorun direncinin o kadar yüksek olacağını belirtmek gerekir (çünkü krank mili, sıçramalı yağlama elde etmek için yağ karteri yağını sürekli karıştırmaya ihtiyaç duyar) İdeal olarak sıvı seviyesi orta konumda biraz daha düşük tutulabilir, bu sırada motor direnci en düşük yakıt tüketimi olurken, yağlama performansı da sabit kalabilir.
Malzemeler
Yağ çubuğu yerleştirme deliğinde bir dönüş yolu olduğundan, yağ çubuğu yerleştirme deliğinin dışarı çekildiğinde geri sekmesi gerekir. Bu nedenle yağ çubuğunun malzemesi genellikle 327mm x 5mm çelik çubuklara kesilmiş 0,8 mm kalınlığında tavlanmış 65Mn çelik levhadan yapılır. Çelik çubuğun bir ucu montaj delikleri için yapılır, kafanın diğer ucu bükülür ve ortadaki iki yer katlanır ve preslenir ve ardından su verme ve temperleme ısıl işlemi yapılır.
65Mn çeliğinin aşırı ısınmaya karşı duyarlılığı nedeniyle su verme çatlakları ve temper kırılganlıkları vardır. Bir üretici, su verme, temperleme deformasyonu ve çatlamaya neden olan, yağ çubuğunun aşırı ısınmasından kaynaklanan termal stresi ve doku stresini azaltmak için, tuz banyosu ısıtma (860 °C) su verme, 250 °C düşük sıcaklıkta temperleme ısıl işlemi prosesini kullanır. Bununla birlikte, 65Mn çelik, tuz banyosu yoluyla söndürülerek yağ çubuğu yüzeyinde yüksek sıcaklık korozyonu meydana gelir, ciddi korozyon çukurları vardır, 48 saat depolama, yüzey paslanmaya başlar, sadece ürün kalitesinin görünümünü etkilemez, aynı zamanda yağlama yağına da kirlilik getirir. .
Doğru kullanım
Yağ göstergesinin doğru kullanımı: Çok sayıda motor vardır, çünkü sürücü yağ göstergesinin muayenesine dikkat etmez veya yağ göstergesini doğru şekilde kullanamaz ve kiremit yakma kazalarına neden olur, bu da motorun parçalanmasına neden olur. ve ciddi ekonomik kayıplara maruz kalıyoruz.
Yağ göstergesi en doğru şekilde dinlenme sırasında kontrol edilir:
(1) Bir gece veya yarım saat park ettikten sonra, yağ göstergesine bakın, doğru yağ seviyesi konumunu görmelisiniz, yağ göstergesine bakın, bir tarafa bakamazsınız, ancak her iki tarafa da bakmalı, daha az tarafa bakmamalı, Tabii ki temizledikten sonra bakın, bazen sadece bir tarafa bakın çünkü cetvele takılan borunun duvarındaki yağ yanılsamaya neden olur.
(2) Normal şartlarda rahatlayamazsınız ve yağ göstergesini günde bir veya iki kez kontrol edemezsiniz.
(3) Motor sızdırmazlık performansının azalması, yağ kaybının artması veya iç sızıntının artması ve tedavi edilmeden arızalanması gibi anormal durumlarda, sık sık kontrol edilmesi gerekir, eksiklik eklenecektir, motordaki yağ insan kanı gibi olamaz. en ufak bir dikkatsizlik.
(4) Yağ göstergesinin dahili hasar vb. gibi kontrol edilememesinden sonra zamanında kontrol edilmelidir.
(5) Yağ göstergesine sadece miktarı görmek için değil aynı zamanda kalite değişimine de dikkat edin.
(6) Yağ göstergesi arızası uyarısı: En yaygın hata, yağ göstergesinin batması ve yağ göstergesinin yükselmesidir. Batma: Yağ göstergesinin üst sınırının hasar görmesi veya aşınmış olması ve yağ göstergesinin zamanında onarılmaması, yağın ölçek çizgisine yeterince eklenmemesine neden olur, bu da yanılsamaya neden olur ve kazalara yatkın hale gelir; Yükselme: Bazı modellerde yağ göstergesi tüpü çıkarılabilir ve montajı yerinde değildir, yağ göstergesinin yükselmesine neden olur, daha fazla yağlanmasına neden olur, kısacası daha fazla dikkat edin.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG&MAUXS otomobil parçalarını satmaya kararlıdır, satın almaya hoş geldiniz.
