Dip çubuğu.
Otomobil üzerinde, dalga çubuğu yağ deliği stoğunu kontrol etmek için kullanılan yaygın bir kontrol göstergesidir, çünkü dalga çubuğu ek deliği bir dönüş yolu vardır, böylece dalga çubuğu ekstrakte edildiğinde deformasyon geri sıçrayabilir.
Motor yağ sistemi genellikle petrol depolama sistemi, yağ dağıtım sistemi, yağ endikasyon sistemi, vb. İçerir. Ulaşım uçakları için uçuşa elverişlilik standardında, yağ miktarı göstergesinin her bir yakıt deposunun yağ miktarını belirtmek için bir dips ve eşdeğer cihaza sahip olması gerekir. Dip çubuğu, kayar tanktaki yağın sıvı seviyesini doğrudan gösterebilen basit bir sıvı seviyesi göstergesidir.
Yağ göstergesinin işlevi sadece motor yağ seviyesinin seviyesini kontrol etmek değil, deneyimli sürüş veya onarım personeli, yağ göstergesini kontrol ederek birçok motor çalışma dinamiği bulabilir; Böylece, motor korunur, arızanın nedeni ve kaza zamanında bulunur, arıza kaçınılır ve hata daha da kötüleşir, vb. Hızlı bir şekilde tepki verebilir, doğru yargıyı alabilir ve güvenilir bir temel sağlayabilir. Yağ göstergesinin kullanımının iyi veya kötü olduğu ve motorun servis ömrünün genişletilmesinde önemli bir rol oynadığı söylenebilir.
Dip çubuğu ölçeği anlamı
Yağ göstergesinin işlevi, başlangıç motorunun yağ stoğunun makul bir aralıkta olup olmadığını yansıtacak şekilde, yağın statik sıvı seviyesinin yüksekliğini ölçmektir.
Geleneksel yağ göstergeleri, tespit edilen yağ seviyesinin üst ve alt seviyeler arasında olmasını sağladığınız sürece belirgin üst ve alt sınırlara sahiptir. Ortada olsaydı en iyisi olurdu. Bu ihtiyaçta, yağın ne kadar iyi olmadığı, yağ seviyesi ne kadar yüksek olmadığına dikkat etmek için, aslında motorun direnci o kadar büyük olur (çünkü krank mili, sıçrama yağlaması elde etmek için yağ tava yağını karıştırmaya devam etme ihtiyacıdır), ideal olarak, sıvı seviyesi orta pozisyonda biraz daha düşük tutulabilir, bu zamanda motor direnci en düşük yakıt tüketimidir, ancak yağlama performansı stabil bir şekilde kalabilir.
Malzeme
Dip çubuğu yerleştirme deliğinde bir dönüş yolu olduğundan, dalga çubuğunun deformasyonunun çizildiğinde geri dönmesi gerekir. Bu nedenle, daldırma çubuğunun malzemesi genellikle 327mm x 5mm çelik çubuklara kesilmiş 0.8mm kalınlığında tavlanmış 65mn çelik plakadan yapılmıştır. Çelik çubuğun bir ucu montaj delikleri için yapılır, başın diğer ucu çarpıktır ve orta iki yer katlanır ve preslenir ve daha sonra ısıl işlemi söndürür ve temperlenir.
65mn çeliğin aşırı ısınmaya duyarlılığı nedeniyle, söndürme çatlakları ve öfke kırılganlığı vardır. Dip çubuğunun aşırı ısınmasının neden olduğu termal stres ve doku stresini azaltmak için, söndürme, tavlama deformasyonu ve çatlama ile sonuçlanan bir üretici, tuz banyosu ısıtma (860 ℃) söndürme, 250 ℃ düşük sıcaklıkta ısmarlama ısıl işlem süreci kullanır. Bununla birlikte, dalga çubuğu yüzeyini yüksek sıcaklık korozyonu yapmak için 65mn çelik tuz banyosu söndürme yoluyla, ciddi korozyon çukurları, depolama 48h, yüzey paslanmaya başladı, sadece ürün kalitesinin görünümünü etkilemekle kalmaz, aynı zamanda yağlama yağına kirlilik getirir.
Uygun kullanım
Yağ göstergesinin doğru kullanımı: Çok sayıda motor vardır, çünkü sürücü yağ göstergesinin incelenmesine dikkat etmez veya karo yakma kazalarına neden olmak için yağ göstergesini doğru bir şekilde kullanamaz, bu da motorun parçalanmasına ve ciddi ekonomik kayıplara neden olur.
Yağ göstergesi en çok dinlenir:
(1) Bir gece ya da yarım saat parktan sonra, yağ göstergesine bakın doğru yağ seviyesi pozisyonunu görmeli, yağ göstergesine bir tarafa bakamaz, ancak her iki tarafın da daha az tarafa bakması, temiz ve sonra göründüğünden emin olmamalı, sadece bir tarafa bakmalıdır, çünkü hükümdara bağlı borunun duvarındaki yağ bir yanılsamaya neden olacaktır.
(2) Normal şartlar altında, rahatlayamaz ve yağ göstergesini günde bir veya iki kez kontrol edemezsiniz.
(3) Motor sızdırmazlık performansı, artan yağ kaybı veya iç sızıntı ve tedavi olmadan başarısızlık dahil olmak üzere anormal koşullar altında, sık sık kontrol etmek gerekir, eksikliği eklenecektir, motordaki yağ insan kanının en ufak bir dikkatsizliğe sahip olamayacağı gibidir.
(4) İç hasar gibi yağ göstergesinin kontrol edilmemesinden sonra vb. Zamanında kontrol edilmelidir.
(5) Yağ göstergesine sadece miktarı görmek için değil, aynı zamanda kalite değişikliğine de dikkat edin.
(6) Yağ göstergesi arızasına uyarı: En yaygın hata, yağ göstergesi batması ve yağ göstergesi yükselmesidir. Yatma: Yağ göstergesinin üst sınırı hasar gördüğü veya aşındığından ve yağ göstergesi zamanla onarılmadığından, yağın ölçek çizgisine yeterince eklememesi, bir yanılsamaya ve kazalara eğilimli olmasını sağlayacaktır; Yükseliş: Bazı yağ gösterge tüp modelleri çıkarılabilir ve kurulum yerinde değildir, yağ göstergesinin yükselmesini sağlar, daha fazla yağa neden olur, kısacası daha fazla dikkat eder.
Daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, bu sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tür ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd., MG & Mauxs Otomobil Partileri Satın Almaya Taahhütte bulunuyor.
