Motor kapağı.
Motor kapağı (aynı zamanda kaput olarak da bilinir) en dikkat çekici gövde bileşenidir ve araba alıcılarının sıklıkla baktığı parçalardan biridir. Motor kapağı için temel gereksinimler ısı yalıtımı ve ses yalıtımı, hafiflik ve güçlü sertliktir.
Motor kapağı genel olarak yapısal olarak kompoze edilmiş olup, orta klips ısı yalıtım malzemesinden yapılmış olup, iç plaka rijitliği arttırmada rol oynar ve geometrisi üretici tarafından seçilir, temel olarak iskelet formundadır.
Motor kapağı açıldığında genellikle geriye doğru, küçük bir kısmı ise öne doğru dönmektedir.
Motor kapağı geriye doğru çevrildiğinde önceden belirlenmiş bir açıyla açılmalı, ön camla temas etmemeli ve en az 10 mm boşluk olmalıdır. Sürüş sırasında titreşim nedeniyle kendi kendine açılmasını önlemek için motor kapağının ön ucunda emniyet kilidi kancası kilitleme tertibatı olmalı, kilitleme tertibatı anahtarı aracın gösterge panelinin altına yerleştirilmeli ve araç kapısı kilitlendiğinde motor kapağı aynı anda kilitlenmelidir.
Motor kapağı açıldığında genellikle geriye doğru, küçük bir kısmı ise öne doğru dönmektedir.
Motor kapağı geriye doğru çevrildiğinde önceden belirlenmiş bir açıyla açılmalı, ön camla temas etmemeli ve en az 10 mm boşluk olmalıdır. Sürüş sırasında titreşim nedeniyle kendi kendine açılmasını önlemek için motor kapağının ön ucunda emniyet kilidi kancası kilitleme tertibatı olmalı, kilitleme tertibatı anahtarı aracın gösterge panelinin altına yerleştirilmeli ve araç kapısı kilitlendiğinde motor kapağı aynı anda kilitlenmelidir.
Arabanın kapağını açamıyorsam ne yapmalıyım?
Arabanın brandası açılamadığında sorunu çözmek için şu yöntemler denenebilir:
Tornavida kancası kullanın: Kapağı açmak zorsa, tornavida kancası kullanmayı deneyebilirsiniz. Belirli işlem, kapı conta şeridini açmak ve bagaj kapağını açmak için iç kanca kapı motoruna ulaşacak kadar uzun bir kanca kullanmaktır. Bu yöntem, aracın altından başlamalı, motorun altına ulaşmak için tel gibi bir araç kullanmalı ve bagaj kapağının kilit deliğini kancalamaya çalışmalıdır.
Kaput düğmesini çekin: Arabanın direksiyonunun altında kaput düğmesini arayın. Kaput düğmesini çekmek genellikle kaputu biraz gevşetir. Sonra, kaputa uzanın, mekanik tokayı bulun ve çekin, kapağı açabilirsiniz. 1
Kapı kolunu kullanın: Bazı arabalarda, kaput sürücü tarafındaki A sütununun altındaki koldan açılabilir. Kolu kuvvetlice çekin, kapağın yükselme sesini duyacaksınız, bu sırada kapak hafifçe yukarı doğru, ön taraftaki koyu renkli düğmenin çalışmasını bekleyin.
Profesyonel bakım: Yukarıdaki yöntemler etkili olmazsa, kapak anahtarı hasarlı olabilir, çekme kablosu kopmuş veya kırılmış olabilir veya kilit yayı tıkanıklığa neden olacak kadar yağlanmamış olabilir. Bu sırada, kendi işlemlerinin neden olduğu daha büyük hasarı önlemek için aracı bakım için profesyonel bir tamirhaneye göndermeniz önerilir.
Yardım isteyin: Kapak sıkışmışsa, kapağa hafifçe vurmayı deneyebilir ve bir arkadaşınızdan gevşetip gevşetemeyeceğini görmek için içerideki serbest bırakma kolunu çekmesini isteyebilirsiniz. Mandalı kapağa bağlayan kablo sıkışmışsa veya hasar görmüşse, düzgün bir şekilde açılmayabilir. Bu durumda, bir arkadaşınız arabadaki serbest bırakma kolunu çekebilir ve aynı anda kapağın ön tarafına bastırabilir, bu da sorunu çözebilir.
İşlemci kapağının açılamaması durumunda, parçalara zarar vermemek için kapağı açmak için kaba kuvvet kullanımından kaçınılmalıdır. Sorunu kendiniz çözemiyorsanız, profesyonel bir teknisyen tarafından inceleme ve bakım yaptırmak daha güvenli bir tercihtir.
Daha fazlasını öğrenmek istiyorsanız, sitedeki diğer makaleleri okumaya devam edin!
Bu tarz ürünlere ihtiyacınız varsa lütfen bizi arayın.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG&MAUXS otomobil parçalarının satışını yapmaktadır, satın almaya davetlisiniz.
